三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)工法

王 磊

1 施工組織

1.1 施工組織機(jī)構(gòu)

忻阜高速公路總承包S合同段一項(xiàng)目部混凝土梁的架設(shè)由我公司架橋公司進(jìn)行組織和管理,使用三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī),由S合同段一項(xiàng)目部工程架橋隊(duì)具體負(fù)責(zé)混凝土梁的架設(shè),使用的架橋機(jī)和施工隊(duì)伍均有架設(shè)公路混凝土梁的豐富經(jīng)驗(yàn)。

1.2 施工設(shè)備、機(jī)具

擬投入架梁設(shè)備、機(jī)具見表1。

表1 擬投入架梁設(shè)備、機(jī)具表

2 施工方案與方法概述

2.1 施工方案概述

采用三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工,該機(jī)整體經(jīng)濟(jì)性好,靈活機(jī)動(dòng),易于拆裝、運(yùn)輸。該機(jī)采用三角桁架作主要承載受力構(gòu)件,各部件間通過銷軸、螺栓副連接,起重能力達(dá)100 t,吊梁起升速度可達(dá)0.81 m/min,吊梁縱移速度達(dá)3.1 m/min,整機(jī)長度為54 m,最大跨度可達(dá)32 m。主機(jī)設(shè)計(jì)為雙導(dǎo)梁式,可攜邊梁一次橫移到位,無需在墩上橫移梁。

2.2 架橋機(jī)構(gòu)造

架橋機(jī)構(gòu)造見圖1:配有帶橫移功能的液壓、前桁車、后桁車。架橋機(jī)臺(tái)車獨(dú)特的設(shè)計(jì)滿足了整機(jī)大范圍的縱移和橫移。前后桁車上分別設(shè)有8 t慢速卷揚(yáng)機(jī)和50 t 6組滑輪等組成的50 t起重天車,天車可以實(shí)現(xiàn)小范圍的橫移,實(shí)現(xiàn)了混凝土梁的就位。前后桁車可以在導(dǎo)梁上縱移,完成了混凝土梁的大范圍縱移。

2.3 架橋機(jī)的拼裝、調(diào)試

2.3.1 組裝及調(diào)試

1)在靠近制梁廠的橋頭鋪設(shè)雙軌道,軌道的軌距為3.5 m。2)在雙軌道上拼裝后臺(tái)車,后臺(tái)車安放在鋪設(shè)鋼軌的最前端,將中支撐橫移軌安放在后臺(tái)車前方,并將中支撐安裝到中支撐橫移軌上,中支撐的中心要與后臺(tái)車的中心一致,橫移軌與后臺(tái)車行走軌呈垂直狀態(tài),中支撐橫移軌與后臺(tái)車的距離為18 m。3)用吊車將后面6節(jié)導(dǎo)梁拼裝成兩組導(dǎo)梁,每組導(dǎo)梁為3節(jié),導(dǎo)梁之間的接口要對(duì)號(hào)入座。使用吊車分別將拼裝好的兩組導(dǎo)梁(重約10 t)吊放到中支撐和后臺(tái)車上,最后安裝架橋機(jī)尾部的橫梁,實(shí)現(xiàn)兩導(dǎo)梁的橫向連接。4)在地面上將天車的底梁與行走臺(tái)車安裝在一起,使用吊車將其吊放到導(dǎo)梁的軌面上,然后將吊梁卷揚(yáng)機(jī)安裝到底梁上,并給行走臺(tái)車和卷揚(yáng)機(jī)接通電源,最后將兩輛天車開到導(dǎo)梁的最后端。5)將剩下的6節(jié)三角桁架依次與已安裝的三角桁架安裝在一起,導(dǎo)梁之間的接口要對(duì)號(hào)入座。將吊掛電纜線的設(shè)備安裝到導(dǎo)梁上,并將電纜線吊掛好,接通電控系統(tǒng)。6)將前支腿(包括伸縮節(jié)和液壓缸,臺(tái)車為橫移狀態(tài))安裝到架橋機(jī)導(dǎo)梁的最前端,最后將架橋機(jī)橫移軌和支墊所需要的枕木,使用倒鏈固定到前支腿的橫梁上。7)將架橋機(jī)的兩輛桁車開到架橋機(jī)的最尾端,并使用制動(dòng)器將桁車制動(dòng)好,啟動(dòng)架橋機(jī)的行走臺(tái)車,架橋機(jī)懸臂過孔,架橋機(jī)前支腿距橋臺(tái)外側(cè)為0.5 m時(shí)即可停止前進(jìn)。8)通過調(diào)整前支腿伸縮節(jié)的長度,來調(diào)整架橋機(jī)導(dǎo)梁的水平度。9)接通前支腿上面臺(tái)車的電源,重新將架橋機(jī)的各個(gè)連接副、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)檢查后,進(jìn)行架橋機(jī)的空機(jī)橫移實(shí)驗(yàn),一切正常即可投入正式架橋。

2.3.2 全車試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查

其檢查步驟如下:1)檢查架橋機(jī)后退、前進(jìn)定位狀況。2)檢查架橋機(jī)前支腿放下支頂主梁狀況。3)進(jìn)行桁車起重臺(tái)車走行吊重試驗(yàn)。各項(xiàng)檢查無誤,開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滑車、扁擔(dān)上下走動(dòng),把滑車組上升到極限位置,檢查有效吊高是否滿足吊梁高度要求。

2.3.3 調(diào)試、試吊

1)檢查所有栓接和銷接的部位,確保連接可靠。2)檢查所有動(dòng)力設(shè)備以及電氣控制元器件和線路是否良好,若有問題應(yīng)及時(shí)處理。3)檢查所有液壓元件和管路是否良好,若有問題應(yīng)及時(shí)處理,加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。4)檢查吊梁鋼絲繩是否符合使用要求,纏繞是否合理,卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)的剎車性能是否良好。5)完成對(duì)各個(gè)零部件檢查后,調(diào)平架橋機(jī)導(dǎo)梁的水平度,復(fù)查導(dǎo)梁上天車行走軌是否為5.1 m,然后天車空載低速在上面來回行走兩遍,完成天車空載的運(yùn)行試驗(yàn)。6)將前天車開至架橋機(jī)導(dǎo)梁的前端,后天車開至中支腿的上方,檢查架橋機(jī)橫移軌是否支墊好,然后架橋機(jī)整機(jī)空載低速在橫移軌上來回行走兩遍,完成架橋機(jī)空載的橫移試驗(yàn)。7)將前天車開至中支腿靠后2 m的位置,將后天車開至導(dǎo)梁的最后端,運(yùn)梁車將混凝土梁運(yùn)到天車下方后,兩天車同時(shí)吊起,觀察導(dǎo)梁的撓度變化是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2.3.4 架橋機(jī)安全防范措施

1)架橋機(jī)每次前進(jìn)架梁定位時(shí)都要在前端鋪設(shè)縱移軌,軌頭必須鉆孔,在前軌頭安裝特制車擋。2)架橋機(jī)向前行走或后退時(shí),架橋機(jī)走行臺(tái)車前后各設(shè)2人防護(hù),手持止輪器。當(dāng)架橋機(jī)停車時(shí),及時(shí)把止輪器塞在輪下防止滑動(dòng)溜車。3)架橋機(jī)不工作時(shí),前支腿要支撐緊密。主車各臺(tái)車輪下用止輪器鎖緊,桁車梁和起重臺(tái)車退到架橋機(jī)后端,用倒鏈滑車鎖在主梁上。4)架橋機(jī)前后要設(shè)紅色信號(hào)燈防護(hù),并在架橋前后200 m處設(shè)防護(hù)作業(yè)牌。5)架橋機(jī)天車梁上的卷揚(yáng)機(jī)最高點(diǎn)要設(shè)避雷設(shè)備。6)電器控制室內(nèi)要鋪設(shè)絕緣材料防護(hù)。7)所有電器設(shè)備要安裝防雨設(shè)備。8)根據(jù)現(xiàn)場具體情況,采取相應(yīng)防護(hù)措施。

2.4 混凝土梁的架設(shè)

1)架橋機(jī)組裝好之后,經(jīng)由專人檢查無誤,并經(jīng)過調(diào)試后即可進(jìn)入試吊,試吊成功方可進(jìn)入正式架梁狀態(tài)。2)架橋機(jī)橫移到運(yùn)梁道對(duì)應(yīng)的位置,架橋機(jī)的中心線與運(yùn)梁車行走路線的中心線要求重合,通過后面液壓缸的作用使得后臺(tái)車作用于橋機(jī)行走軌上,液壓缸伸長量以導(dǎo)梁處于水平狀態(tài)為宜。3)架橋機(jī)后面的兩個(gè)液壓缸工作后,將前天車和后天車開至導(dǎo)梁的最后端。4)當(dāng)運(yùn)梁車將混凝土梁運(yùn)送到架橋機(jī)尾部,前天車將混凝土梁吊起,將梁吊離運(yùn)梁前車后將運(yùn)梁前車退出運(yùn)梁路線,然后下放混凝土梁,當(dāng)梁底基本水平后啟動(dòng)前天車,牽動(dòng)混凝土梁和運(yùn)梁后車向前行走。5)混凝土梁尾端離開前一跨橋前端100 mm時(shí),兩天車停止行駛,啟動(dòng)架橋機(jī)的橫移臺(tái)車,實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)吊梁的橫移,目測混凝土梁的中心線與墊石重合時(shí)即可停止架橋機(jī)的橫移。6)下放混凝土梁到梁底與支座距離為50 mm的位置,通過天車的橫移臺(tái)車和縱移臺(tái)車來滿足混凝土梁的安裝位置要求,調(diào)整好安裝位置后落梁就位,并進(jìn)行支承保護(hù)。7)拆鉤卷收主吊繩后將天車的橫移臺(tái)車開到天車的正中間,然后將桁車開到架橋機(jī)的尾部,進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。

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