城市道路綠地的景觀取向——以懷化市為例

王日明 ，龍岳林 ，熊興耀 *，尹佳

（1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝園林學(xué)院，湖南長沙410128；2.懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南懷化418000)

道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分.道路綠地綠化質(zhì)量高低對城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定與平衡起到?jīng)Q定性的作用[1].道路綠地是指道路紅線內(nèi)的綠化用地[2]，其占地面積約占城市總面積的20%[3].目前，在城市道路綠地建設(shè)的指導(dǎo)思想上存盲目求綠[4]、片面求彩[5]、模紋與造型樹困得過多[6]、對外來植物過分親睞[7]等誤區(qū)：

懷化位于湖南西部，處于云貴高原向江南丘陵的過渡地帶，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū).懷化四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，光熱資源豐富，雨量充沛，且雨熱同步.懷化生態(tài)再生能力極強，森林覆蓋率達(dá)到67.1%.2003年6月，國家環(huán)?？偩謱鸦袨榈诎伺珖鷳B(tài)示范區(qū)建設(shè)試點地區(qū).2009年6月，懷化成為湖南省第一個通過全國生態(tài)示范市考核驗收的地級市.為了提高懷化市城市道路綠地建設(shè)的質(zhì)量，筆者從樹種選擇、群落結(jié)構(gòu)、景觀特色角度探討道路綠地的景觀取向.

1 研究內(nèi)容與方法

普查了懷化市道路綠地中所使用的園林植物種類，詳細(xì)調(diào)查了懷化市迎豐路、正清路、天星路、潕水路、人民路、紅星路、湖天路、錦溪路等骨干道路綠地所使用木本園林植物的種類及數(shù)量.

在研究上述8條骨干道路綠地景觀現(xiàn)狀時，首先請6位園林專業(yè)大三學(xué)生對各骨干道路綠地景觀進(jìn)行模糊評價，選定各條道路具有代表性的路段(長約500 m)，再組織6位專家(3位園林專業(yè)副教授，2位園林企業(yè)高級園林工程師，1位市園林局專家)進(jìn)行AHP模型景觀評價，把道路綠地按路段分為優(yōu)、良、中、差4個等級.

對以上8條骨干道路綠地的AHP評價結(jié)果，每等級選取5個路段，調(diào)查其植物配置情況，并用N962風(fēng)速溫濕度計測量該路段的空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)速，使用SK-104硫化氫測量儀測量SH含量，使用SK-101氧氣測量儀測定氧氣含量.

2 結(jié)果與分析

懷化市城區(qū)的迎豐路、正清路、天星路、潕水路、人民路、紅星路、湖天路、錦溪路形成三橫五縱主干道路交通網(wǎng)絡(luò).

2.1 懷化市骨干道路所使用的木本園林植物

懷化市骨干道路綠地所使用木本園林植物共有43種，其中，喬木類12種(行道樹9種，作為基礎(chǔ)栽植背景的有6種)，灌木類24種(用做下木的有17種，作為地被模紋的有8種，造型用的有10種)，本質(zhì)藤本類3種（表1）.

表1 懷化市道路綠化中的主要園林植物Table 1 Main landscape pants used in the urban road greenbelts in Huaihua

續(xù)表

從表1可以看出，懷化道路綠化中，用作行道樹最多的是香樟，占行道樹總量的70%以上，其次是廣玉蘭；用作模紋的園林植物主要有金葉女貞、紅檵木、小葉梔子，用作下木的有觀花類的夾竹桃、木芙蓉、木槿、含笑、紫薇等，有觀葉類的南天竹、紅楓等；正清路與紅星路所使用植物種類相對豐富，植物的花期、季相富有變化，搭配較為合理.

2.2 懷化市道路綠地景觀現(xiàn)狀

懷化市道路綠地中，除幾處置石與座椅凳外，沒有其他能代表懷化民俗民情與地方特色的景觀小品.景觀的構(gòu)成以植物造型與色彩組合為主，最常見的組景模式是“不同色塊的模紋+灌木球”.對懷化市9條骨干道路綠地的AHP模型景觀評價，9條骨干道路總長26.48 km，其中，評價為優(yōu)、良、中、差的路段長分別為5.33、4.52、5.81、10.76 km(表2).表2結(jié)果表明，懷化市道路綠地景觀效果綜合評價為“中”.

2.3 道路綠地所貢獻(xiàn)生態(tài)效益現(xiàn)狀

潕水路的K03段河西、K05段三角坪、迎豐路的K02段火車站、人民路的K04段中心市場等地段幾乎沒有路側(cè)綠地，行道樹用量少，景觀評價為差，也是懷化市的幾個主要城市熱島.正清路03路段兩旁各有路側(cè)綠地寬約15 m，綠化質(zhì)量高，植物種類品種搭配較合理，有喬灌草3~4個層次，景觀評價為優(yōu).2009年6月3日14時對幾處的氧氣含量、風(fēng)速、氣溫、空氣濕度等生態(tài)因子進(jìn)行測定的結(jié)果見表3至表5.

表2 懷化市區(qū)骨干道路AHP模型景觀評價Table 2 AHP model for urban arterial roads landscape evaluation in Huaihua city

表3 幾個道路節(jié)點的氧氣含量Table 3 Determination of the oxygen content in several road nodes

表4 幾個道路節(jié)點的溫度Table 4 Temperature in several road nodes ℃

從表3至表5可以看出，綠化水平高、景觀效果優(yōu)的正清路K03路段的氧氣含量、溫度、空氣濕度等生態(tài)條件，與綠化水平低、景觀效果差的潕水路的K03段河西、K05段三角坪、迎豐路的K02段火車站、人民路的K04段中心市場等處相比，更適于人的活動，具有更好的生態(tài)效益.

2.4 懷化市道路綠地樹種推薦

城市道路綠地景觀定位應(yīng)著重考慮以下三方面.

(1)合理使用常綠樹種與落葉樹種，增加鄉(xiāng)土樹種的應(yīng)用，以提高植物多樣性水平.在長江中下游大部分年平均最高氣溫普遍在20～24℃，年平均最低氣溫為12～14℃，適宜于在該區(qū)域應(yīng)用的園林植物種類品種豐富多樣，但由于認(rèn)識的原因，一方面片面追求四季常綠，往往忽視了落葉樹種在園林景觀中的應(yīng)用，另一方面過分崇尚外來植物，有著自己本地沒有的才是最好的指導(dǎo)思想，忽視了鄉(xiāng)土樹種的應(yīng)用.對少數(shù)植物種類的過分親睞，導(dǎo)致城市公園綠地中植物多樣性水平較低，如懷化僅有木本類園林

植物僅179種.道路綠地是城市公園綠地的重要組成部分，一般占城市公園綠地總面積的60%以上.道路綠地所使用的園林植物種類基本能反應(yīng)城市公園綠地的植物種類.在道路綠地中大力推廣適應(yīng)能力強的鄉(xiāng)土植物，合理搭配常綠樹種與落葉樹種，注意喬木和灌木、快長樹種和慢生樹種的搭配比例[8]，是提高城市公園綠地植物多樣性水平的重要途徑.

表5 幾個道路節(jié)點的空氣相對濕度Table 5 Determination of air humidity in several road nodes%

表6 懷化市道路綠地園林植物使用推薦Table 6 Landscape plants recommended to be used in the greenbelt in urban road in Huaihua in the near future

(2)注重地方特色與民俗風(fēng)情，以增加景觀文化內(nèi)涵.城市景點特色的消失或減少，會使城市特質(zhì)消失，從而影響游客對旅游地的感知和評價[9].在道路綠地景觀營造時，充分挖掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化背景與風(fēng)土人情作為景觀小品的內(nèi)容，是提高道路景觀藝術(shù)性與文化性的重要途徑.以懷化市迎豐路改造項目為例，如果能利用迎豐路路側(cè)綠地的自然地形，采用浮雕墻形式，設(shè)置五溪文化景墻，講述懷化的歷史文化、民族風(fēng)情，或在人流較多的開闊空間設(shè)置歷史名人雕塑，并采用恰當(dāng)?shù)泥l(xiāng)土植物作為場景背景，建立景觀空間以營造具有較高文化內(nèi)涵的景觀小品，能有效地表現(xiàn)城市地方特色，能對市民起到良好的教育與心理暗示作用.

(3)應(yīng)在群落學(xué)與景觀生態(tài)學(xué)原理的指導(dǎo)下，合理配置園林植物，以保證群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、景觀可持續(xù)性好、生態(tài)效益優(yōu).城市道路綠化從生態(tài)功能來說，主要是遮陰、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線環(huán)境質(zhì)量、改善小氣候等作用.其生態(tài)作用的發(fā)揮主要依賴于人行道綠地與路側(cè)綠地.行道樹的功能主要在于為行人創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面不受過烈的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度；路側(cè)綠帶的功能主要在于消煙、滯塵、防風(fēng)、吸收汽車尾氣污染物，以凈化空氣和減少噪音等，其生態(tài)功能的發(fā)揮主要取決于道路綠地所使用的園林植物種類、植株的大小與數(shù)量、人工植物群落結(jié)構(gòu).景觀的穩(wěn)定與可持續(xù)性基于植物群落的穩(wěn)定與可持續(xù)性.在進(jìn)行道路綠地植物配置時，應(yīng)不局限于景觀的平面、立體構(gòu)圖與色彩組合，更應(yīng)嚴(yán)格遵循群落學(xué)與景觀生態(tài)學(xué)基本原理，建立結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、持續(xù)性好、富有季相變化的，能最大限度發(fā)揮生態(tài)效應(yīng)的植物群落.提高路側(cè)綠地景觀效果，把城市道路綠地建設(shè)成為生物保護(hù)廊道 (biological conservation corridor)，以減少生境破碎化的負(fù)面影響是維持城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的有效途徑[10].

根據(jù)以上分析和對懷化市道路綠地植物景觀現(xiàn)狀的調(diào)查研究，結(jié)合懷化市的自然環(huán)境條件與植物的生態(tài)習(xí)性、苗木來源、觀賞價值、園林用途等，筆者認(rèn)為適合在懷化市道路綠化中大力發(fā)展使用的園林植物見表6.

3 結(jié) 論

本研究結(jié)果表明，懷化市街頭道路綠地面積少，所使用的園林植物種類品種單調(diào)，植物配置結(jié)構(gòu)多以 “喬-草”、 “喬-灌-草” 和 “喬木+灌木球+模紋”為主；景觀構(gòu)成主要是以植物色彩、灌木模紋與造型樹組合為主.

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