肖華
倫敦是世界上最擁擠的城市,高峰時(shí)汽車(chē)只能排著隊(duì)一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒地向前挪動(dòng)。在擁擠程度最甚的街道上,車(chē)速甚至在12英里/小時(shí)之下。2003年,倫敦行車(chē)速度繼續(xù)下滑到8.69英里/小時(shí),平均每行進(jìn)1公里就得等待2.3分鐘。面對(duì)這種狀況,政府發(fā)出了號(hào)召,要求人們減少開(kāi)私家車(chē)出行,多乘公交車(chē)。之后狀況雖有好轉(zhuǎn),但依然很擁擠。
2003年,倫敦政府采納了一個(gè)建議,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)收取擁堵費(fèi)。當(dāng)天或者之前交費(fèi)每輛8英鎊,第二天交費(fèi)每輛10英鎊,兩天之內(nèi)不交擁堵費(fèi)的車(chē)主,將收到100英鎊的罰單。開(kāi)始的一段時(shí)間,倫敦街道擁堵的狀況有所好轉(zhuǎn),可是隨著時(shí)間的推移,擁堵又出現(xiàn)反彈。不久,擁堵程度達(dá)到了最大化。倫敦行車(chē)速度只能在8英里/小時(shí)以下,平均每行進(jìn)1公里就得等待2.7分鐘。
這是為什么呢?原來(lái),在收取擁堵費(fèi)之前,許多私家車(chē)主覺(jué)得城市的擁堵也有自己的責(zé)任,不自覺(jué)地產(chǎn)生了一種“負(fù)罪感”,從而有意無(wú)意地減少駕車(chē)出行的時(shí)間??墒钱?dāng)他們交了8英鎊的擁堵費(fèi)之后,就認(rèn)為自己為“錯(cuò)誤”付出了代價(jià),駕車(chē)出行理直氣壯,沒(méi)有了“負(fù)罪感”。
是的,很多時(shí)候,面對(duì)別人犯下的錯(cuò)誤,我們總想讓對(duì)方付出代價(jià)??蛇@往往不是最好的方法。有時(shí)候,最好的方式就是寬容甚至“放任”他的錯(cuò)誤。只有這樣,他才會(huì)產(chǎn)生內(nèi)疚感,從而能長(zhǎng)時(shí)間地記住這個(gè)錯(cuò)誤,永遠(yuǎn)不犯同樣的錯(cuò)誤。
(梅子摘自《家庭文摘報(bào)》2010年4月12日,圖選自化學(xué)工業(yè)出版社《動(dòng)物圖案》一書(shū))