電動汽車的公眾接受度 調查結果

近年來，全球能源危機和環(huán)境壓力使得大力發(fā)展電動汽車的呼聲越來越大，各類新能源汽車，特別是具有低污染、低能耗優(yōu)點的電動汽車已逐漸拋頭露面，而其未來市場貌似也形勢大好。調查顯示，有94%的人會考慮買電動汽車，但其中大多數(shù)人認為電池和充電問題會影響它的普及

以“暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展無疑率先刮起了一股“電動”風，而6月1日國家公布的購買電動汽車的補貼政策，在一定程度上也大大刺激了消費者的購買行為，使得電動汽車以空前的高姿態(tài)出現(xiàn)在了人們的視野。

本次抽樣調查中，大專學歷占17%，本科以上學歷占80%；年齡在25～30歲的占41%，30～35歲的占38%。

從我們的調查中可以看出，如圖一，對于電動汽車能否真正普及，有18%的人持樂觀態(tài)度，他們認為只要批量生產(chǎn)，很快就能普及；而58%的人認為普及還需要一段時間；認為普及還需要很長時間的占17%；認為只會是曇花一現(xiàn)和根本不可能普及的只占6%。

在電動汽車未來普及范圍的問題上，京城白領認為會在大眾普及、工薪階層普及、城市人口普及、小眾行為、“限量版”的比例分別為35%、26%、20%、16%、3%。

本次調查中，在“電動汽車真正在市場上占據(jù)一席之地還需要多長時間”的問題上，有19%的人認為會在5年之內(nèi)；40%的人認為5～10年；28%的人認為10～20年；8%的人認為20年以上；只有5%的人認為永遠不可能。

盡管傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車在當今的市場上仍占主導，但為了減輕環(huán)境的壓力，許多國家都加大了電動汽車的研發(fā)投入，然而想要真正普及電動汽車還有許多瓶頸亟待解決。如圖二，調查顯示，80%的人擔心電池問題，其中大專生占16%，本科生占67%，碩士和博士占15%；另有70%的人擔心充電問題，其中大專生占12%，本科生占73%，碩士和博士占12%；37%的人認為價格仍不理想；37%的人對電動汽車的速度不太滿意；40%的擔心維修及保養(yǎng)問題；38%的人擔心配件不普及，會造成不便。由此我們可以看到電池和充電問題受到了消費者的普遍關注。

圖一 您認為電動汽車能否真正在市場上普及？

圖三 您認為電動汽車的價格應該是多少？

圖四 會影響您購買電動汽車的主要因素是多少？

如圖三，在受訪者中，37%的人認為電動汽車的價格應該在5萬以下；28%則認為應在5～10萬；10%認為應在10～15萬；6%認為應在15～20萬；只有不到2%的人認為會超過20萬；另有17%的人認為價格應該根據(jù)品牌來定。

本次調查中，明確表示會購買電動汽車的人占22%；表示可能會買的占41%；想了解后再決定的占32%；不到5%的人表示應該不會買；只有極少數(shù)人表示堅決不買。其中5%的人表示只要看到喜歡的就會買；計劃5年內(nèi)買的占11%；計劃10年內(nèi)買的占14%；短期內(nèi)不會買的占18%；15%的人表示依充電站及維修網(wǎng)點的建設情況而定；而選擇等技術完全成熟后再買的人最多，占到35%。

如圖四，在問及影響購買電動汽車的主要因素時，20%的受訪者認為電動汽車的速度只適合在市區(qū)；78%的人認為充電是個大麻煩；64%的人認為單次充電的續(xù)航里程太短；48%的人認為充電站很難普及；29%的人認為價格仍不理想；36%的人擔心維修及保養(yǎng)；41%的人認為電動汽車的技術仍待考證；2%的人表示只是單純喜歡燃油汽車。同樣，17%的受訪者因“價格低廉”而選擇電動汽車；90%的受訪者因電動汽車環(huán)保而選擇電動汽車；因“成本低”、“安全性”、“嘗鮮”、“珍藏”而選擇電動汽車的分別占40%、9%、7%、2%。