唐曉東 陳佳慧
(中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽 110043)
由于測量該葉片的9個(gè)葉身型面、8個(gè)通道點(diǎn)尺寸、5個(gè)截面的bf尺寸及檢查榫頭端面窗口的對稱平面對于基準(zhǔn)A偏移不大于0.15。因此要保證葉片定位穩(wěn)定的前提下,測具要留出足夠大空間,供給葉片測量機(jī)構(gòu)。型面測具的結(jié)構(gòu)按照葉身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件的不同而各不同。如圖1
圖1
葉身型面樣板通過傳遞系統(tǒng),能保證工作樣板誤差在±0.02mm的范圍內(nèi),型面測具的誤差在±0.01mm的范圍內(nèi)。測具有兩種狀態(tài):動態(tài)、靜態(tài),由插銷控制。動態(tài)是在該測具上要體現(xiàn)葉片截面扭轉(zhuǎn)公差±30',S2、S10定位截面的支撐點(diǎn)和該型面上的點(diǎn)的切向夾角比較大,壓緊力的方向的稍微偏離都會使葉片產(chǎn)生上滑或下移。采用通常的6點(diǎn)定位是不能滿足葉片的定位的穩(wěn)定性的,為了使葉片能夠很好的與測具有很好的貼合,該測具需要過定位,這樣以來該測具的壓緊機(jī)構(gòu)非常重要。經(jīng)過繪圖受力分析,幾經(jīng)優(yōu)化后決定采用兩個(gè)方向壓緊方式,來保證測具的定位穩(wěn)定性和葉片在測量中準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)時(shí)考慮的工裝定位、支撐裝置的結(jié)構(gòu)形式,壓緊結(jié)構(gòu)形式成為設(shè)計(jì)中需要研究的重點(diǎn)。針對上述情況進(jìn)行探討。
首先是軸向,葉片軸向的定位點(diǎn)在緣板的內(nèi)側(cè),采用軸銷,使軸銷過定位點(diǎn)且與內(nèi)緣板型面相切軸銷的軸線與Z軸平行。為了不影響緣板通道點(diǎn)的測量,軸向銷的支座要打開一個(gè)缺口如圖2.定位銷的材料采用CrWMn HRC58~62。
圖2
2.2.1 按工藝要求X、Y向定位是由葉片榫頭處兩點(diǎn)、S2、S10進(jìn)氣邊的三點(diǎn)支撐實(shí)現(xiàn)的??紤]S2截面與軸向定位點(diǎn)很近,把軸向定位銷與S2定位截面作用在一個(gè)支座上;葉片榫頭處兩點(diǎn)由兩個(gè)定位銷在同一個(gè)支撐座上實(shí)現(xiàn);S2、S10倒角方向要依照葉片進(jìn)氣邊、葉身的走向,保證定位點(diǎn)有效的與葉片接觸。由于定位塊形狀的特點(diǎn)采用板狀結(jié)構(gòu),采用20鋼,局部淬火使定位面硬度達(dá)到HRC58~62,使測量不會因定位的磨損造成誤差。如圖3
圖3
2.2.2 壓緊結(jié)構(gòu)采用壓鉤形式的杠桿形式和螺釘式的輔助壓緊形式。如圖4
圖4
由于葉身型面曲率大、葉身長榫頭部分重量的原因,單靠型面壓緊是不穩(wěn)定,增加榫頭的輔助壓緊。
a.采用杠桿式壓機(jī)機(jī)構(gòu)壓緊型面,通過螺釘?shù)男M(jìn)使弧面的壓塊切于葉身型面,葉身型面的壓緊點(diǎn)根據(jù)葉型的走向,要切與葉型重心的位置。使S10、S2的定位點(diǎn)與定位塊緊密貼合。在不影響測量的情況下該螺釘可以加長。材料可選用45鋼HRC35~40
b.榫頭部位的輔助壓緊的位置根據(jù)榫頭部位兩定位點(diǎn)而定,近兩點(diǎn)中間。
葉型扭轉(zhuǎn)公差,是葉型繞葉型積疊點(diǎn)的轉(zhuǎn)角公差;積疊點(diǎn)是積疊軸與葉型剖切面的交點(diǎn)即扭轉(zhuǎn)中心;積疊軸是設(shè)計(jì)員規(guī)定的與葉型中心連線重合的一條直線。該測具通過支座兩個(gè)擋銷把角度的變化轉(zhuǎn)換成線性尺寸控制,即把測具的定位機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)都集成在同一固定板上,當(dāng)插銷拔出轉(zhuǎn)軸,葉片可通過左、右轉(zhuǎn)軸繞積疊軸旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的界限由擋銷控制,擋銷材料采用CrWMnHRC58~62.
測具的轉(zhuǎn)動軌跡是靠兩個(gè)轉(zhuǎn)軸在兩支座旋轉(zhuǎn)完成的,因此轉(zhuǎn)軸要有足夠的剛性、強(qiáng)度。轉(zhuǎn)軸的材料:45鋼 切應(yīng)力τ=370N/mm2;正應(yīng)力σ=(630~780)N/mm2d=18mm L=125mmS=1.5許應(yīng)力σp=σmin/S=630/1.5=420 N/mm2
轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度、剛性滿足使用要求
2.4.1 用UG首先把葉片模型繪制出來,準(zhǔn)確做出要測的葉片型面、截面的定位點(diǎn),支撐點(diǎn)、軸向定位點(diǎn)。根據(jù)該葉片型面變化趨勢,定出測具定位裝置的結(jié)構(gòu),以保證對型芯9個(gè)葉身型面及榫頭型面的準(zhǔn)確測量。消除由于葉身型面曲率的變化造成測量數(shù)據(jù)失真的影響。
2.4.2 S2截面支撐部分和葉背定位點(diǎn)采用一體,根據(jù)進(jìn)氣邊走向給出定位樣板的倒角方向,考慮定位空間將軸向定位銷固定在S2定位截面上。S10截面有一點(diǎn)定位支撐。
2.4.3 壓緊機(jī)構(gòu)??紤]葉片的類型及大小,決定采用杠桿的壓鉤形式,壓鉤形式壓緊它能夠靈活控制的壓緊方向,保證零件在測量中定位穩(wěn)定,輔助水平壓緊機(jī)構(gòu)很緊湊,調(diào)整靈活方便,適應(yīng)性強(qiáng),產(chǎn)生的壓緊力由于行程小,近似恒定的,給葉片的壓緊是穩(wěn)定的,消除了由于外力給測量帶來了誤差。
在實(shí)際應(yīng)用的過程中,省去了以往大批量三坐標(biāo)機(jī)測量所帶來的時(shí)間和人力上的浪費(fèi),縮短了低壓導(dǎo)向器葉片批量生產(chǎn)時(shí)間,為低壓導(dǎo)向器一級葉片批量生產(chǎn)節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。這樣一套工裝測具經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用,證明該結(jié)構(gòu)合理,使用方便,安全可靠,解決了生產(chǎn)中的問題,滿足新機(jī)研制和批量生產(chǎn)的要求特。
[1]《航空材料手冊》編寫組.《航空材料手冊》上、下冊[M].國防工業(yè)出版社,1972.5.
[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》聯(lián)合編寫組編.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》[M].化學(xué)工業(yè)出版社,1982.10.
[3]沈小強(qiáng),林朝平.加工中心工件定位與夾緊分析 [J]. 機(jī)械制造與自動化編輯部,2005,34(5):25-26,29.