碧空飛虎

“我的孩子們，假使中國(guó)能有100架像樣的飛機(jī)和能夠駕駛它們的飛行員，他們一定能揍垮那些日本空軍!”

——克萊爾·陳納德

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)上空曾活躍著一群年輕的美國(guó)飛行員，他們駕駛畫(huà)著鯊魚(yú)嘴的戰(zhàn)機(jī)，讓日軍聞之色變，中國(guó)軍民把這支異國(guó)航空隊(duì)稱為“飛虎隊(duì)”?！帮w虎隊(duì)“的歷史是中美兩國(guó)人民值得驕傲的歷史，中國(guó)不會(huì)忘記他們，不會(huì)忘記那些為了正義事業(yè)長(zhǎng)眠在中國(guó)土地上的美國(guó)人。

說(shuō)起“飛虎隊(duì)”，不能不提到美國(guó)陸軍航空隊(duì)的陳納德將軍。出生于1893年的陳納德是一名美軍優(yōu)秀飛行員，他極富創(chuàng)新精神，率先提出了一種新的戰(zhàn)術(shù)理論，認(rèn)為利用戰(zhàn)斗機(jī)攔截戰(zhàn)術(shù)可以有效遏制敵人的轟炸作戰(zhàn)。但這些觀點(diǎn)在當(dāng)時(shí)的美國(guó)并沒(méi)有獲得重視，加上陳納德脾氣倔強(qiáng)，屢屢得罪軍方要員，軍方在1937年4月令其退役，那一年他44歲。

日寇全面侵華爆發(fā)后的1937年7月，蔣介石國(guó)民政府為了加強(qiáng)空軍建設(shè)，聘請(qǐng)陳納德作為空軍顧問(wèn)來(lái)華考察?？箲?zhàn)開(kāi)始時(shí)，中國(guó)空軍名義上有500架飛機(jī)，但實(shí)際上具備空戰(zhàn)能力的只有91架。為了不徹底喪失制空權(quán)，時(shí)任中國(guó)航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的宋美齡建議陳納德組建一個(gè)外籍空軍大隊(duì)來(lái)華參戰(zhàn)。陳納德接受了建議，在昆明市郊組建了一所航校，并以私人關(guān)系招募了一批美軍預(yù)備役軍官到航校任教，希望以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練出一支全新的中國(guó)空軍。利用自己在美國(guó)軍界的影響，陳納德在華盛頓積極活動(dòng)，建議政府組織志愿人員來(lái)華參戰(zhàn)。羅斯?？偨y(tǒng)經(jīng)過(guò)考慮，認(rèn)為中國(guó)戰(zhàn)區(qū)對(duì)于盟國(guó)反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)意義重大，于是在1941年4月簽署命令，批準(zhǔn)美國(guó)陸軍航空隊(duì)及海軍航空兵的飛行人員，以志愿者身份參加陳納德組織的美國(guó)援華支援航空隊(duì)，還決定援助中國(guó)空軍500架戰(zhàn)斗機(jī)。

1941年7月10日，首批美軍志愿者啟程前往中國(guó)。同年11月，第二批人員來(lái)華。但此后不久，珍珠港事件爆發(fā)，美國(guó)無(wú)法履行原定援助計(jì)劃，此時(shí)志愿航空隊(duì)只得到了勉強(qiáng)可以組建三個(gè)中隊(duì)的100架P-40戰(zhàn)斗機(jī)。陳納德在緬甸對(duì)這支200多人、良莠不齊的飛行隊(duì)伍進(jìn)行整訓(xùn)。他把自己在中國(guó)所見(jiàn)日本飛機(jī)的作戰(zhàn)特點(diǎn)、性能等情況教給隊(duì)員，并對(duì)他們進(jìn)行有針對(duì)性的飛行、作戰(zhàn)訓(xùn)練。他還堅(jiān)決淘汰一些意志不堅(jiān)、技術(shù)不過(guò)關(guān)的隊(duì)員。

志愿航空隊(duì)作為中國(guó)空軍參戰(zhàn)，全名為“中國(guó)空軍美國(guó)志愿航空隊(duì)”，飛機(jī)上標(biāo)有青天白日機(jī)徽，為保證志愿航空隊(duì)能夠得到一切必要的幫助，每位飛行員的皮夾克背后都縫制了專門(mén)的標(biāo)志，標(biāo)志上方是中國(guó)國(guó)旗，表明其身份是中國(guó)空軍飛行員，下方用中文書(shū)寫(xiě)著“洋人(美國(guó))來(lái)華助戰(zhàn)，軍民一體救護(hù)”的字樣。運(yùn)到緬甸的100架P-40，除一架不慎墜海外，其余99架被編入3個(gè)中隊(duì)，這些P-40最為醒目的標(biāo)志，是機(jī)頭下方側(cè)面繪制的兇猛的鯊魚(yú)嘴。

志愿航空隊(duì)的首次空戰(zhàn)發(fā)生在1941年12月20日。那天，10架日軍九九式轟炸機(jī)由河內(nèi)飛臨昆明轟炸。陳納德一聲令下，十幾架P-40直沖藍(lán)天。威武的“鯊魚(yú)”在空中同日機(jī)展開(kāi)激烈空戰(zhàn)，囂張一時(shí)的日機(jī)不時(shí)地拖著濃煙墜落大地，短短20分鐘，隊(duì)員們就擊落敵機(jī)6架九九式，擊傷4架，自己僅因著陸失事?lián)p失一架，極大地鼓舞了我方士氣。第二天，日本轟炸機(jī)改攻緬甸仰光，陳納德率隊(duì)又擊落7架。

12月20日的勝利可能是太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上盟軍獲得的首次勝利，極大地震動(dòng)了盟軍陣營(yíng)，《時(shí)代周刊》高度評(píng)價(jià)這次勝利。中國(guó)軍民開(kāi)始將美軍支援航空隊(duì)稱為“空中飛老虎”，這也是“飛虎隊(duì)”名稱的由來(lái)。卡通大王迪斯尼公司專門(mén)為志愿航空隊(duì)設(shè)計(jì)了吉祥物：一只肋生雙翼的孟加拉虎。飛行員們將這個(gè)可愛(ài)的偶像繪在自己-飛機(jī)兩側(cè)，成為當(dāng)時(shí)的一道風(fēng)景。

此后，激烈的空戰(zhàn)在緬甸和泰國(guó)上空頻繁地進(jìn)行。志愿隊(duì)員們以數(shù)量很少的P－40飛機(jī)，迎戰(zhàn)數(shù)量龐大的日機(jī)，屢屢重創(chuàng)日軍，讓日軍非常頭疼。

1941年12月23日，日軍以20架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)54架轟炸機(jī)向仰光發(fā)動(dòng)空襲?！帮w虎隊(duì)”成功擊落6架敵機(jī)，自己損失2架。12月25日圣誕節(jié)，日軍出動(dòng)90架轟炸機(jī)和60架戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)襲?！帮w虎隊(duì)”起飛13架戰(zhàn)斗機(jī)攔截，一連擊落敵方24架轟炸機(jī)，自己僅損失4架。圣誕之戰(zhàn)證實(shí)了“飛虎隊(duì)”卓越的戰(zhàn)斗力。

1942年4月28日，日本天皇生日前夜，“飛虎隊(duì)”在緬甸臘戊上空以0：22的戰(zhàn)績(jī)給天皇送上了一份“厚禮”。3月，日軍攻陷仰光，趁勢(shì)挺進(jìn)緬北，攻入中國(guó)，沿怒江西岸向中國(guó)腹地襲來(lái)。5月，日軍開(kāi)始在怒江峽谷上架橋，企圖渡河?xùn)|進(jìn)。7日至12日，“飛虎隊(duì)”會(huì)同中國(guó)空軍，對(duì)暴露在公路上的日軍進(jìn)行猛烈轟炸和掃射，炸毀浮橋和全部架橋設(shè)備，沉重打擊了簇?fù)碓诠飞系奶箍?、摩托?chē)隊(duì)、卡車(chē)和無(wú)處藏身的日軍步兵，迫使日軍無(wú)法渡江，被迫沿滇緬公路向邊境退卻，徹底粉碎了其渡江入滇的計(jì)劃。接下來(lái)幾個(gè)月，“飛虎隊(duì)”在相當(dāng)艱難的條件下取得了輝煌戰(zhàn)果：空戰(zhàn)中共擊落日機(jī)297架，地面摧毀150多架，擊斃1500多名日軍飛行員、領(lǐng)航員及投彈手，自己僅損失12架飛機(jī)(地面損失61架)，飛行員中犧牲14人，失蹤6人，3人被俘。

“飛虎隊(duì)”的頭號(hào)王牌是第2中隊(duì)長(zhǎng)戴維·希爾，他在志愿航空隊(duì)期間駕駛其48號(hào)座機(jī)擊落敵機(jī)12架。此外，綽號(hào)“公爵”的飛行員羅伯特·赫德曼曾在一天里擊落3架中島Ki-7戰(zhàn)斗機(jī)和2架三菱Ki-2轟炸機(jī)，由此成為志愿航空隊(duì)一天中擊落敵機(jī)最多的飛行員，被譽(yù)為“單日王牌”。

1942年7月，“飛虎隊(duì)”改編為美國(guó)空軍駐華特遣隊(duì)第23大隊(duì)，原志愿航空隊(duì)1、2、3三個(gè)中隊(duì)分別改為第74、75、76中隊(duì)，陳納德也以準(zhǔn)將軍銜重新加入現(xiàn)役，擔(dān)任美國(guó)在華航空隊(duì)司令官。7月4日，原美國(guó)援華支援航空隊(duì)正式解散。但中國(guó)軍民仍然親切地將這些在中國(guó)為了抗日作戰(zhàn)的美國(guó)航空隊(duì)稱作“飛虎隊(duì)”。7月4日清晨，也就是志愿航空隊(duì)編入第23大隊(duì)當(dāng)天，23大隊(duì)少校埃德·雷克托率領(lǐng)4架P-40E升空攔截12架中島Ki-27戰(zhàn)斗機(jī)?？諔?zhàn)中，雷克托擊落2架敵機(jī)，這成為志愿航空隊(duì)的最后一戰(zhàn)。

23大隊(duì)王牌輩出，首任指揮官羅伯特·斯科特上校駕駛P-40E創(chuàng)造了擊落日機(jī)10架的輝煌戰(zhàn)果。后來(lái)繼任的戴維·希爾則擊落18架：副指揮官查克·奧德?tīng)栆矒袈鋽硻C(jī)18架。不少飛行員為抗擊日寇英勇獻(xiàn)身，羅伯特·穆尼上尉就是杰出的代表。1942年12月26日，日軍9架Ki-48轟炸機(jī)在10架Ki－43戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下轟炸云南驛機(jī)場(chǎng)，23大隊(duì)第16中隊(duì)的穆尼上尉隨隊(duì)駕機(jī)攔截，空戰(zhàn)在祥云縣城上空展開(kāi)。在擊落日軍轟炸機(jī)一架后，穆尼又擊落一架護(hù)航日機(jī)。但此后不久，他的座機(jī)被擊中，起火急劇下墜，當(dāng)時(shí)祥云縣百姓看到，在即將落八城內(nèi)民宅區(qū)的一瞬間，飛行員艱難地將飛機(jī)拉起飛向城外……為了規(guī)避民房，穆尼上尉喪失了寶貴的逃生機(jī)會(huì)。因?yàn)樘鴤愀叨冗^(guò)低，降落傘未能完全打開(kāi)，穆尼上尉不幸傷重犧牲，祥云人民永遠(yuǎn)懷念這位英勇的美國(guó)青年，將其安葬在祥云并建立了紀(jì)念碑。從1942年7月到1943年3月，陳納德將軍指揮的第23大隊(duì)在空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)594架，在地面擊毀近400架，在美國(guó)航空大隊(duì)中排名第五。

1943年3月10日，第23大隊(duì)劃入第14航空隊(duì)，除對(duì)日作戰(zhàn)外，還協(xié)助執(zhí)行“駝峰航線”的飛行及護(hù)航任務(wù)。自1942年3月仰光淪陷后，盟國(guó)援華物資的路上通道被徹底切斷。如何將抗戰(zhàn)所需的大批物資、彈藥運(yùn)進(jìn)中國(guó)成為當(dāng)務(wù)之急。早在1942年10月，陳納德就提出開(kāi)辟?gòu)睦ッ鹘?jīng)緬甸到印度的航線，這條航線途經(jīng)喜瑪拉雅山脈，飛機(jī)隨山勢(shì)起伏，有如駝峰，而且航線上常有雷暴，氣象復(fù)雜，還有日機(jī)頻繁出沒(méi)，相當(dāng)艱險(xiǎn)，人稱“駝峰航線”。陳納德親自指揮“駝峰航線”的開(kāi)辟，經(jīng)過(guò)中美雙方共同努力，在3年多的駝峰航線運(yùn)輸中，盟國(guó)共向中國(guó)運(yùn)送物資736374噸，損失運(yùn)輸機(jī)468架，1579名美國(guó)飛行員英勇捐軀。

第14航空隊(duì)有力地配合了中國(guó)的抗戰(zhàn)。在常德戰(zhàn)役中，中國(guó)軍隊(duì)在美機(jī)的配合下，堅(jiān)守城池3個(gè)月，給日軍以沉重打擊。在日軍攻占常德后，第14航空隊(duì)還協(xié)助中國(guó)軍隊(duì)對(duì)日軍進(jìn)行了猛烈的空中打擊，斃傷日軍15000多人，迫使日軍倉(cāng)皇棄城。

抗戰(zhàn)后期，已逐步換裝P-51”野馬”戰(zhàn)斗機(jī)的14航空隊(duì)取得了對(duì)日絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。1945年1月17日，16架P－51突襲了日軍在上海的機(jī)場(chǎng)，摧毀敵機(jī)70架。當(dāng)時(shí)，正巧有3架日本轟炸機(jī)從臺(tái)灣飛來(lái)降落，也被美軍一起擊毀。

至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，第14航空隊(duì)共擊落敵機(jī)2600架，擊沉或重創(chuàng)223萬(wàn)噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，擊斃日軍官兵66700名。

1945年8月，陳納德以少將軍銜再次退役，在他行將離開(kāi)中國(guó)之際，中國(guó)人民給予這位傳奇將軍隆重的禮遇。在陪都重慶，無(wú)數(shù)市民將陳納德的汽車(chē)抬起來(lái)，穿過(guò)山城的街道，走上層層臺(tái)階，一直抬進(jìn)廣場(chǎng)。觀禮臺(tái)上裝飾著“飛虎隊(duì)”的標(biāo)志，松枝與鮮花構(gòu)起一道長(zhǎng)虹。中國(guó)政府授予陳納德最高勛章，美國(guó)軍隊(duì)授予其二級(jí)橡葉杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?wù)?。?duì)于英勇的“飛虎隊(duì)”，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福這樣稱贊他們“美國(guó)志愿航空隊(duì)的大智大勇連同你們驚人的業(yè)績(jī)，使整個(gè)美國(guó)為之自豪?！?/p>