1933：上海交大盛況空前的展覽會(huì)

歐陽(yáng)七斤

交通大學(xué)是一所聞名國(guó)內(nèi)外的著名理工類大學(xué)，享有“東方M I T”之美譽(yù)（M I T即美國(guó)的麻省理工學(xué)院）。“科工救國(guó)”始終是交大人倡導(dǎo)的口號(hào)。為啟發(fā)民眾，提倡實(shí)業(yè)，交大曾多次借校慶之機(jī)舉辦工業(yè)展覽會(huì)，其中以1933年舉辦的“工業(yè)及鐵道展覽會(huì)”規(guī)模最為宏大，影響最為深遠(yuǎn)。

上海交大工業(yè)及鐵道展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱工鐵展）早在1931年春就開(kāi)始籌備。校長(zhǎng)黎照寰深感我國(guó)生產(chǎn)落后，民生凋敝，都是因?yàn)楣I(yè)的不振和交通的閉塞，決定開(kāi)辦展覽會(huì)，以喚醒國(guó)民注重發(fā)展實(shí)業(yè)。為此學(xué)校專門組織工鐵展籌備委員會(huì)，分組任事，各負(fù)其責(zé)，原定于是年12月上海交大35周年校慶時(shí)舉辦。后因“九·一八”事變爆發(fā)，東北淪陷，民族陷入危機(jī)，只得延遲到次年4月。及至1932年初，“一·二八”事變又起，上海淪為戰(zhàn)場(chǎng)，學(xué)校宿舍變作后方醫(yī)院，師生被迫停課兩月。展覽會(huì)無(wú)法舉行，只得再次推延至1933年37周年校慶時(shí)開(kāi)辦，會(huì)期放在3月30日至4月9日的春假期內(nèi)。1933年春，日軍大舉進(jìn)攻熱河省，華北危急，展覽會(huì)又面臨胎死腹中命運(yùn)，在這強(qiáng)敵壓境、民族多事之秋，辦還是停辦，學(xué)校當(dāng)局一方面認(rèn)為要維持對(duì)社會(huì)各界的信用，一方面更希冀通過(guò)展覽會(huì)，從而將人們的愛(ài)國(guó)熱情引導(dǎo)到冷靜思考拯救危亡的有效途徑中來(lái)。這種拳拳愛(ài)國(guó)之心得到鐵道部和社會(huì)各界的理解與支持，工鐵展遂在此國(guó)事維艱之時(shí)舉辦。

鐵道部長(zhǎng)孟慶余宣布展覽會(huì)開(kāi)幕

1933年3月30日，正是暮春三月、江南草長(zhǎng)的時(shí)候，陽(yáng)光普照大地，和風(fēng)吹著萬(wàn)物。交通大學(xué)校門前車水馬龍，游人如鯽；校園內(nèi)懸旗結(jié)彩，春意盎然。巍峨的中院、上院壁柱走廊間張貼著工業(yè)廣告畫，琳瑯滿目；典雅莊重的校門裝飾一新，布置得格外漂亮，門前大書“國(guó)立交通大學(xué)工業(yè)及鐵道展覽會(huì)”。

上午10時(shí)整，交大師生、中外來(lái)賓千余人聚集上院文治堂，參加工業(yè)及鐵道展覽會(huì)開(kāi)幕式。到會(huì)的不乏政界名流、社會(huì)賢達(dá)，其中有國(guó)民政府及上海市政府代表市府秘書長(zhǎng)俞鴻鈞、教育部代表參事伍菽、鐵道部部長(zhǎng)孟慶余、實(shí)業(yè)部代表工業(yè)司司長(zhǎng)劉蔭、海軍部代表參謀任光海、上海市教育局局長(zhǎng)潘公展、工務(wù)局局長(zhǎng)徐佩璜，還有德國(guó)駐滬總領(lǐng)事白任德、瑞典總領(lǐng)拉蘭等人。上海美亞公司特設(shè)臨時(shí)電臺(tái)代為現(xiàn)場(chǎng)播音。交大校長(zhǎng)、工鐵展會(huì)長(zhǎng)黎照寰報(bào)告了籌備經(jīng)過(guò)。之后鐵道部長(zhǎng)、展覽會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)孟慶余致辭，宣告籌備經(jīng)年、一波三折的工鐵展開(kāi)幕。

240余家國(guó)內(nèi)外廠商參展

參加展出的國(guó)內(nèi)外廠商共有240余家。其中，中國(guó)方面，鐵路12家，廠家60個(gè)，學(xué)校9所，機(jī)關(guān)6所；歐美各國(guó)廠家共100余家送來(lái)展品，其中英國(guó)33家，德國(guó)28家，比利時(shí)26家，美國(guó)14家，瑞士14家，法國(guó)7家，意大利4家，加拿大3家，瑞典、匈牙利、丹麥、蘇聯(lián)、荷蘭各有1家。

為便于觀摩起見(jiàn)，所有展品被分為工業(yè)、鐵道、路市和交大成績(jī)四大部分，分別陳列。會(huì)場(chǎng)占地200余畝，交大校園差不多成為整個(gè)的會(huì)場(chǎng)。展品大部分陳列在工程館、上院、體育館等處。其中，工業(yè)品中電氣類、機(jī)械類等大型物品陳列于工程館一樓各試驗(yàn)室；輕巧物品在工程館二樓各教室；笨重機(jī)器陳列于臨時(shí)搭建的棚廠中，如海軍制造廠送展的“江鳳”號(hào)飛機(jī)就放于其中；鐵道展覽在上院一樓；由中華全國(guó)道路建設(shè)協(xié)會(huì)主辦路市展覽設(shè)在南宿舍及上院一樓層一部分；交大成績(jī)?cè)隗w育館，主要展出學(xué)校沿革、歷年比賽獎(jiǎng)品、師生自制作品等。學(xué)校還編印了工鐵展參觀指南；會(huì)后又編印了裝幀精美的中英文對(duì)照本《國(guó)立交通大學(xué)工業(yè)及鐵道展覽會(huì)紀(jì)念畫冊(cè)》。

每一參展廠家由學(xué)校劃一展地，由其自行布置。于是，各廠家別出心裁，精心設(shè)計(jì)，有些廠商的機(jī)器當(dāng)眾制造產(chǎn)品，并廉價(jià)出售以招徠觀眾。最精彩的是在4月7日那天，華生電器廠展臺(tái)不慎起火，烈焰上騰，形勢(shì)危急。華生旁邊的震旦機(jī)器公司全體人員立即出動(dòng)，背負(fù)滅火器，一舉滅掉火災(zāi)。原來(lái)，震旦機(jī)器公司就是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滅火器的著名廠家，意外的事故給了他們實(shí)地演示的大好機(jī)會(huì)。

這次展覽會(huì)展品較30周年校慶工業(yè)展有明顯特色之處，就是參展的國(guó)內(nèi)廠家數(shù)目激增，顯示了這次工鐵展提倡發(fā)揚(yáng)國(guó)貨的意圖和數(shù)年以來(lái)民族工商業(yè)的進(jìn)步，如海軍飛機(jī)廠將自制的“江鳳”號(hào)偵察機(jī)送來(lái)陳列，寧滬杭兩路管理局選送兩路電氣化小火車模型等等。

自設(shè)自營(yíng)的校內(nèi)小火車

此次工鐵展上最令人感興趣的是校內(nèi)交大師生自建的輕便小火車。小火車路線環(huán)繞校園，以圖書館為起點(diǎn)，校園口為終點(diǎn)，比1926年校慶30周年時(shí)敷設(shè)的路線要長(zhǎng)一倍，并搭建一間臨時(shí)棚屋算作總站管理處兼售票處。小鐵路由土木學(xué)院教授楊培琫設(shè)計(jì)并監(jiān)工，土木學(xué)院的學(xué)生擔(dān)任敷設(shè)小型輕便路軌，機(jī)械學(xué)院的學(xué)生對(duì)車頭進(jìn)行了安裝調(diào)試，并擔(dān)任火車司機(jī)；管理學(xué)院學(xué)生按照國(guó)內(nèi)大鐵路管理辦法來(lái)實(shí)施管理，設(shè)立“交大小鐵路局”，下設(shè)售票部、會(huì)計(jì)部、車務(wù)部，由學(xué)生分任鐵路局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)、總站長(zhǎng)、段長(zhǎng)、分段長(zhǎng)、職員等，居然實(shí)現(xiàn)了鐵路的科學(xué)化管理。

小火車車頭如今日小汽車那般大小，后面掛著五六輛低邊敞篷車，車上設(shè)有四五個(gè)座椅，這樣算來(lái)小火車一次可以載客20余人。觀覽者需購(gòu)票上車，人坐車上，周游一匝，要不了五六分鐘便可以坐覽全校景物無(wú)遺。參觀者無(wú)論老少皆以一乘小火車為樂(lè)，每日“營(yíng)業(yè)”十分火爆。小火車的運(yùn)行本身就是工鐵展覽會(huì)上一件頗有價(jià)值的“展品”，使社會(huì)各界對(duì)學(xué)校培養(yǎng)交通工業(yè)人才的教育宗旨有了更深的了解，同時(shí)為交大學(xué)生提供了實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，成為展覽會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線。

“中國(guó)紀(jì)錄片之父”黎民偉蒞會(huì)攝片

展覽會(huì)期間，聯(lián)華影業(yè)制片公司派員到校拍攝現(xiàn)場(chǎng)新聞紀(jì)錄片。展前，制片公司專函交大，以工鐵展規(guī)模弘大，且關(guān)系國(guó)家工業(yè)交通建設(shè)事業(yè)，要求獨(dú)家承擔(dān)工鐵展的紀(jì)錄片。拍攝期間，制片公司經(jīng)理黎民偉偕夫人林楚楚、公子黎鏗、女明星陳燕燕專程來(lái)校指導(dǎo)拍攝。黎民偉是中國(guó)早期電影事業(yè)開(kāi)拓者，有“中國(guó)紀(jì)錄片之父”之稱。這些當(dāng)時(shí)影界“大腕”們同時(shí)來(lái)校后，引起不小的轟動(dòng)，游客呼叫不已：“明星！明星！看明星！”當(dāng)“明星”購(gòu)票乘上小火車，“影迷”搶購(gòu)車票，爭(zhēng)先恐后登車。聯(lián)華影業(yè)制片公司不惜工本，最后制成片長(zhǎng)近2000米的新聞片，并配上字幕，除了贈(zèng)送交大一部以資紀(jì)念外，分送全國(guó)各機(jī)關(guān)播放，將交大工鐵展盛況推至全國(guó)。

展期11天觀眾23萬(wàn)

本屆展覽會(huì)展期原定為10天，從3月30日開(kāi)幕日起到4月8日37周年校慶日時(shí)閉幕。自3月30日開(kāi)幕以來(lái)，引起滬上及全國(guó)人士的極大興趣，一時(shí)間，紅男綠女紛擁而至，爭(zhēng)睹工鐵展盛況。由于校方精心籌備，在展期間開(kāi)設(shè)游藝、競(jìng)賽、電影、音樂(lè)會(huì)等公益節(jié)目，還在學(xué)校內(nèi)敷設(shè)載客的小火車，在福開(kāi)森體育場(chǎng)邊設(shè)立撲朔迷離的迷宮一座，更招徠了四方游客，參觀者絡(luò)繹不絕，人數(shù)與日俱增，道路為之堵塞，時(shí)人形容“觀者之若潮涌，汽車若之江流”，看來(lái)也不為過(guò)。原來(lái)準(zhǔn)備的10余萬(wàn)張入場(chǎng)券到4月 5日就已告罄，有人事前未來(lái)領(lǐng)入場(chǎng)券，為入校參觀竟用黃色藥方或回力球獎(jiǎng)票蒙混過(guò)關(guān)。為了滿足觀眾要求，讓更多的人了解工業(yè)交通建設(shè)和教育對(duì)于救國(guó)救民的必要，學(xué)校決定對(duì)參觀人數(shù)不加限制，以后無(wú)票者只須簽名就可以入校參觀。國(guó)府政要如孫科、孔祥熙、王正廷、蔡元培、邵力子、吳鐵城先后前來(lái)或觀摩會(huì)展，或出席鐵工展會(huì)議，或參加各種典禮，鐵道部長(zhǎng)孟慶余親臨開(kāi)幕現(xiàn)場(chǎng)，交大歷屆畢業(yè)校友也從祖國(guó)各地紛紛奔回母校，參與盛會(huì)。

社會(huì)各界、各參展廠商鑒于工鐵展社會(huì)影響巨大，紛紛致函學(xué)校請(qǐng)求將展期延長(zhǎng)一二日。學(xué)校因此決定延長(zhǎng)一日，到4月9日閉幕，使得此次展覽會(huì)為期共11天，總計(jì)參觀者達(dá)23萬(wàn)余人，平均每天不下2萬(wàn)余人來(lái)校參觀，可謂盛況空前。無(wú)怪乎有參觀者盛贊此會(huì)“瑰麗萬(wàn)千，集各種物事之精英，匯為學(xué)術(shù)之巨府，非其他展覽會(huì)所能及，誠(chéng)猗歟盛哉”。

上海交大曾分別在1917年、1926年舉辦過(guò)工業(yè)展覽會(huì)，在社會(huì)上產(chǎn)生過(guò)巨大的影響。但這次展覽會(huì)規(guī)模之大，觀展人數(shù)之多，遠(yuǎn)勝于前兩次展覽會(huì)。展覽會(huì)結(jié)束之后，不少參展的中外廠商將展品贈(zèng)送交大，使學(xué)校獲得了大量的實(shí)驗(yàn)裝置及設(shè)備。這次展覽使社會(huì)各界人士增進(jìn)了對(duì)發(fā)展工業(yè)、交通建設(shè)是欲圖存救亡的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也使社會(huì)各界深入了解了交大的辦學(xué)宗旨和育才方針。