日本汽車制造商支持B5和E10作為基準生物燃料調(diào)合物

日本汽車制造商支持B5和E10作為基準生物燃料調(diào)合物

日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）由日本14家乘用車、卡車、客車和摩托車制造商組成，該協(xié)會于2010年2月28日發(fā)布生物乙醇和生物柴油（脂肪酸甲酯，F(xiàn)AME）推薦規(guī)格，支持B5和E10作為基準生物燃料調(diào)合物。

JAMA認同使用生物柴油調(diào)合的柴油以及乙醇調(diào)合的汽油，并相信其質(zhì)量相當于常規(guī)汽油或柴油燃料，可滿足汽車的安全和排放性能。

對于使用FAME調(diào)合的柴油作為汽車的常規(guī)柴油燃料，JAMA推薦調(diào)合比例最大為5%（B5），調(diào)合前的生物柴油應增加氧化穩(wěn)定性項目，以保證質(zhì)量。除了汽車特定設計和汽車用戶采用特定汽車管理要求外，JAMA不推薦使用超過5% FAME含量的汽油。在高FAME含量的柴油燃料被廣泛應用時，JAMA推薦使用HVO（加氫處理植物油）或BTL（生物質(zhì)制油）作為調(diào)合原料。

對于使用乙醇調(diào)合的汽油作為汽車用常規(guī)汽油時，JAMA推薦調(diào)合最大比例為10% （E10）。同樣，JAMA不推薦使用超過10%乙醇含量的汽油，但汽車特定設計或使用靈活燃料汽車除外。

然而，當市場上的在用汽車不能與乙醇調(diào)合的汽油相匹配時，使用乙醇調(diào)合汽油可能會產(chǎn)生燃料泄漏，因此必需在某些燃料加注站保持常規(guī)汽油供應。

世界燃料綱領（WWFC）原發(fā)布于1998年，是世界汽車工業(yè)推薦的詳細燃料質(zhì)量規(guī)格。為符合強化的排放規(guī)范，WWFC規(guī)格作出了修訂。與來自歐美的其它3個工業(yè)協(xié)會一樣，JAMA也推出了WWFC規(guī)格以及“WWFC生物燃料導則”。

JAMA相信，發(fā)布于2009年3月的WWFC “供高達B5調(diào)合物使用的B100調(diào)合原料導則”以及“供高達E10調(diào)合物使用的E100調(diào)合原料導則”將對不同國家實現(xiàn)生物燃料規(guī)格的優(yōu)化和全球融合化作出貢獻。JAMA已推出“應用于高達B5調(diào)合物使用的FAME （B100）規(guī)格JAMA推薦方案”以及“應用于高達E10調(diào)合物使用的生物乙醇（E100）規(guī)格JAMA推薦方案”，這些準則將尤其適合于東盟地區(qū)應對氣候變化，并有助于確立合適的生物燃料質(zhì)量標準。

[章文摘譯自Green Car Congress，2010-02-28]

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