藍(lán)天之鷹——戰(zhàn)斗機(jī)

戰(zhàn)斗機(jī) 用于保護(hù)我方運(yùn)用制空權(quán)以及摧毀敵人使用空權(quán)的能力的軍用機(jī)種。特點(diǎn)是飛行性能優(yōu)良、機(jī)動(dòng)靈活、火力強(qiáng)大?，F(xiàn)代的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)多配備各種搜索、瞄準(zhǔn)火控設(shè)備，能全天候攻擊所有空中目標(biāo)。

初露鋒芒

早在1903年，萊特兄弟就發(fā)明了飛機(jī)。不過(guò)，此后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，飛機(jī)都沒(méi)有用于具體的空戰(zhàn)，而只是用來(lái)執(zhí)行偵察任務(wù)。敵我雙方的偵察員在空中相遇時(shí)，還時(shí)常會(huì)友好地招招手，打招呼呢。直到有一次，一個(gè)偵察員用手槍向?qū)Ψ斤w機(jī)開(kāi)了一槍?zhuān)@才有了空中戰(zhàn)斗的起源。

1915年，法國(guó)在莫拉納-索爾尼埃L型飛機(jī)上安裝了一挺機(jī)槍和一種叫做“偏轉(zhuǎn)片”的裝置，使飛行員可以在專(zhuān)心駕駛的情況下去攻擊對(duì)方，同時(shí)也不需要另外配備機(jī)槍手，使飛機(jī)真正具有了空戰(zhàn)能力。世界上第一架真正意義上的戰(zhàn)斗機(jī)就此誕生。此時(shí)正值第一次世界大戰(zhàn)，法國(guó)飛行員羅蘭·加洛斯駕駛著這“世界第一戰(zhàn)斗機(jī)”，在16天內(nèi)擊落了5架德國(guó)飛機(jī)，成為空戰(zhàn)史上第一個(gè)王牌飛行員。

德國(guó)隨后研制出“?？薊”式戰(zhàn)斗機(jī)，它裝備了“機(jī)槍同步射擊裝置”，以其優(yōu)異的飛行性能和更猛烈的火力制造了空戰(zhàn)史上著名的“?？藶?zāi)難”。

一戰(zhàn)后期，英國(guó)研制的“駱駝”式戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)后，16個(gè)月內(nèi)便擊落敵機(jī)1 294架，創(chuàng)造了一戰(zhàn)中單機(jī)種戰(zhàn)果紀(jì)錄之最。

大展神威

如果說(shuō)戰(zhàn)斗機(jī)在第一次世界大戰(zhàn)中僅是初試身手，那么在第二次世界大戰(zhàn)中，它就真正成為了笑傲藍(lán)天的雄鷹。

技術(shù)的進(jìn)步使空中力量在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用越來(lái)越顯著，甚至在一定程度上決定了整個(gè)戰(zhàn)局的進(jìn)程。比如，德國(guó)和日本法西斯一度利用飛機(jī)在速度和火力上的優(yōu)勢(shì)，奪得戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。二戰(zhàn)初期，德國(guó)人利用2 000多架飛機(jī)以及相當(dāng)數(shù)量的坦克和大炮，短時(shí)間內(nèi)擊敗波蘭、法國(guó)等國(guó)，戰(zhàn)火燃遍半個(gè)歐洲;1941年12月，以6艘航母為主力的日本艦隊(duì)，載著300多架飛機(jī)，對(duì)美軍在太平洋最大的海軍基地珍珠港發(fā)動(dòng)了突襲，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)擊沉美軍戰(zhàn)列艦、巡洋艦和驅(qū)逐艦共24艘，幾乎摧毀了美太平洋艦隊(duì)的主力。

戰(zhàn)爭(zhēng)的需求刺激了戰(zhàn)斗機(jī)的飛速發(fā)展。當(dāng)時(shí)，優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)速可達(dá)600～700千米，最大飛行高度超過(guò) 1萬(wàn)米，配備有 2到 4 門(mén)20～23毫米的機(jī)關(guān)炮或6到8挺12.7毫米的機(jī)槍。戰(zhàn)斗機(jī)在摧毀敵人的空中武力與使用空中武力的能力上都有了顯著的提高。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前，戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展已經(jīng)到達(dá)一個(gè)頂峰，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)設(shè)備的出現(xiàn)更是預(yù)示了下一階段戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)和西方國(guó)家各自發(fā)展出第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)第一次投入實(shí)戰(zhàn)，標(biāo)志著螺旋槳式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代的終結(jié)。噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的特征是飛得更快，看得更遠(yuǎn)，打得更準(zhǔn)。

1947年10月14日，美國(guó)飛行員查克·葉格爾駕駛貝爾X-1試驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)超越音速，成為第一個(gè)“跑”得比聲音快的人。機(jī)載雷達(dá)和火控瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的使用，大大提高了戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力。

世界先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)代表

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)突破了以先進(jìn)氣動(dòng)布局、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化航空電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為代表的一系列航空關(guān)鍵技術(shù)，是中國(guó)自行研制的具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)為放寬靜穩(wěn)度設(shè)計(jì)，采用“四余度數(shù)字”式電傳飛行控制系統(tǒng)，這是中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)首次采用中國(guó)自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)。殲-10的單座座艙采用了大屏幕抬頭顯示儀、液晶多功能平顯等，還安裝了油門(mén)和推桿控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和先進(jìn)的自動(dòng)航行系統(tǒng)。

殲-10采用高度綜合化航空電子系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)綜合處理、集中顯示，將各任務(wù)系統(tǒng)的操作進(jìn)行集中控制，再加上“邊掃描邊跟蹤”雷達(dá)的使用，殲-10的戰(zhàn)斗力得到了顯著的提升。

2008年11月5日，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)珠海航空展覽會(huì)上首次公開(kāi)亮相，并進(jìn)行了飛行表演。首批裝備該飛機(jī)的空軍航空兵部隊(duì)，目前已具備作戰(zhàn)能力，對(duì)有效提高空軍防衛(wèi)作戰(zhàn)能力，加快解放軍武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)，鞏固國(guó)防具有重大意義。

殲-10B是殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)改進(jìn)型號(hào)。殲-10B修改了機(jī)身和航空電子設(shè)備，增強(qiáng)對(duì)地的攻擊能力，進(jìn)一步優(yōu)化了低空性能，是更具攻擊性的“空中多面手”。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)

F-22是美國(guó)于21世紀(jì)初期研制的主力重型戰(zhàn)斗機(jī)，是目前世界上最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)。它配備了可以不發(fā)射電磁波而利用敵機(jī)雷達(dá)波探測(cè)敵機(jī)的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)和探測(cè)范圍極遠(yuǎn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，還裝載了AIM-9X近程格斗空對(duì)空導(dǎo)彈、AIM-120C中程空對(duì)空導(dǎo)彈、推重比接近10的F-119渦扇引擎、先進(jìn)整合航電與人機(jī)接口等，在設(shè)計(jì)上具備超音速巡航、超視距作戰(zhàn)、高機(jī)動(dòng)性、對(duì)雷達(dá)與紅外線隱身等特性。

據(jù)估計(jì)，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里成為世界重型戰(zhàn)斗機(jī)的霸主。

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)于20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)的一種遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)，出色的機(jī)動(dòng)性能使其成為當(dāng)時(shí)最好的戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)1984年開(kāi)始服役，至今已衍生出近20種型號(hào)，是目前現(xiàn)役飛機(jī)中派系最為龐大完整的家族。

蘇-27采用了雙立尾布局、翼身融合體先進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)，置于機(jī)身下方兩側(cè)的方形二元進(jìn)氣道有可調(diào)進(jìn)氣斜板，具有良好的氣動(dòng)外形和操縱品質(zhì)，可以使飛機(jī)一改機(jī)頭在前的飛行姿態(tài)。

1989年巴黎航空展覽會(huì)上，普加喬夫駕駛蘇-27做出了機(jī)尾前行、機(jī)頭后仰、最大飛行仰角為110~120度的“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，在時(shí)速為125千米的條件下不失速，引起了世界航空界的震動(dòng)。

軍事小知識(shí):軍用飛機(jī)的命名

軍用飛機(jī)一般使用代號(hào)或確定名稱(chēng)來(lái)命名，有的既有代號(hào)，又有名稱(chēng)。中國(guó)軍用飛機(jī)的命名使用代號(hào)，代號(hào)由機(jī)種和設(shè)計(jì)代號(hào)組成，設(shè)計(jì)代號(hào)表示飛機(jī)的型號(hào)。如“殲擊7型”、“殲擊8B型”、“殲擊8II型”、“殲擊10型”等。