資料集錦

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全球糧食安全正面臨重重危機

環(huán)顧世界，全球糧食安全正面臨著重重危機。

剛剛過去的這個夏天，全球極端惡劣天氣不斷登場。由于遭遇罕見高溫天氣和持續(xù)干旱，小麥出口大國俄羅斯宣布從8月15日起至年底禁止糧食及糧食產品出口。禁令涉及小麥、混合麥、大麥、黑麥、玉米、小麥面粉、小麥和黑麥混合制面粉等。

受各類自然災害影響，今年多國出現糧食歉收甚至絕收。炎熱和干旱天氣造成德國、英國、波蘭、匈牙利和法國北部的小麥產量降低；在中國，由于西南干旱、南北方洪災，夏糧7年來首次減產；巴基斯坦西北部地區(qū)遭遇80年不遇的洪災襲擊，洪水摧毀了幾乎所有村莊和農田，破壞了灌溉系統(tǒng)，造成嚴重食品危機。

氣候變化已成為威脅人類糧食安全的一個重要因素。糧農組織警告，如果全球平均氣溫提高2攝氏度，非洲、亞洲和拉美地區(qū)的潛在農業(yè)產出將下滑20%到40%。而這些地區(qū)正是目前饑餓人口的主要分布區(qū)。

許多國家在推進工業(yè)化、城市化的進程中忽視農業(yè)生產特別是糧食生產，是當前世界糧食危機的另一個重要原因。一些傳統(tǒng)農業(yè)大國，由于忽視糧食生產和儲備，有的已經開始嘗到苦頭。

印度擁有亞洲面積最大的耕地，氣候條件優(yōu)越，“綠色革命”曾使印度在過去很長時間里糧食自給有余、儲備充足。但近年來由于農業(yè)比較收益較低，基礎設施建設和儲備能力建設投入嚴重不足。

農業(yè)生產率低下；許多糧食最不安全國家的人口增長率依然居高不下；水資源和地權問題嚴重；洪災和旱災的發(fā)生頻率超過長期平均水平；對農業(yè)研究和發(fā)展的投資遠遠低于專家建議的水平，而且投資目標并非貧困人口最需要的作物——糧農組織這樣歸納當前糧食安全面臨的主要威脅。

此外，一些人為因素也加重了糧食危機——由于發(fā)達國家大力開發(fā)生物燃料和國際資本炒作糧食價格，國際糧價從2006年開始一路扶搖直上，許多國家無力滿足國內糧食需求。

2008年上半年，世界糧食均價上漲超過45%，全球糧食儲存跌至1．21億噸的30年最低點，以糧食供應短缺和糧價不斷攀升為特點的糧食危機在全世界凸顯出來。

摘自2010年10月16日《文匯報》

世界最長鐵路隧道全線貫通

位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)的戈特哈德鐵路隧道15日全線貫通，這條全長57公里的隧道是目前全世界最長的鐵路隧道。該隧道是目前在建的連接德、瑞、意高速鐵路的一個重要工程，計劃于2017年通車，屆時從瑞士蘇黎世到意大利米蘭將僅需2小時40分鐘，較目前縮短1小時。

摘自2010年10月16日《文匯報》

敘利亞：“世界的心臟”

位于亞、歐、非三大洲交匯處的敘利亞堪稱“世界的心臟”，眾多王朝在這塊土地上先后更迭，因此，敘利亞擁有許多文明的“基因”。

敘利亞有著優(yōu)越的地理位置和自然條件，悠久的歷史與文明，以及極富特色的民族傳統(tǒng)文化。阿拉伯古書曾經寫道：“人間若有天堂，大馬士革必在其中，天堂若在空中，大馬士革與之齊名。”

敘利亞擁有著名的考古遺址、避暑勝地。這些旅游資源每年都吸引大批旅游者。在大馬士革東北245公里處，有一個被譽為“沙漠中的新娘”的臺德木爾城遺址。它是公元2世紀至3世紀聯結中國與西亞、歐洲商道和古代絲綢之路的重鎮(zhèn)。

摘自2010年10月18日《文匯報》

全球探月熱潮

進入21世紀以來，由于越來越多的國家或組織深刻地認識到，探測月球對政治、經濟和科技等許多方面都有十分重要的意義，所以隨著科技和經濟的飛速發(fā)展，尤其對能源需求的日益加劇，歐洲、日本、中國、印度和美國先后成功發(fā)射了各自的月球探測器，并取得了大量科技成果，從而在全球掀起了探月熱潮。

目前，因為近些年發(fā)射的大部分月球探測器都已完成了各自的任務而結束使命。另外，俄羅斯、英國和德國甚至韓國也將參與21世紀的第二輪探月熱潮。

歐洲“智慧”率先升空

2003年9月27日，歐洲航天局成功發(fā)射了其第1個月球探測器——斯瑪特-1（又叫智慧-1），這也是21世紀人類發(fā)射的第1顆月球探測器，拉開了人類探月的新序幕。

斯瑪特-1的主要任務有兩項：一是對月球進行研究和繪圖，二是試驗太陽電推進技術。該探測器攜帶了7臺儀器，完成了預定的科學任務，并取得了大量成果。例如，首次清晰地觀測到了月球表面的鈣、鎂等礦物質；繪制出了詳細的月球元素和礦物分布圖及月球表面的整體外貌圖，使科學界第1次發(fā)現月球極地與赤道區(qū)域的許多不同地質構造，也讓人類第1次發(fā)現月球北極附近存在一個“日不落”區(qū)域，那里有望成為建設人類定居點的理想場所；斯瑪特-1獲取的南極地圖表明，那里有非常令人激動的科學和探測目標，而且處在月球車和人員可以到達的范圍內。

日本“女神”功能強大

經過多年努力，2007年9月14日，日本終于成功發(fā)射了月女神-1月球探測器。它有以下特點：

（1）它是繼美國“阿波羅”計劃之后最大的月球探測項目，重3噸，攜帶15臺科學探測儀器。

（2）它由1個主探測器和2個子探測器組成，其中主探測器觀測月球表面元素和礦物分布、表面和亞表面結構等；“干涉測量”子探測器測量月球的精確位置和運行軌跡以測量重力場；“中繼”子探測器主要用于保障主探測器與地面的通信，并通過中繼多普勒測距信號方式，首次直接測量月球背面重力場。

（3）它攜帶的儀器很先進，其中有些儀器的探測精確度是以往同類儀器的10倍乃至100倍。例如，其地形照相機的分辨率為10米；多譜段成像器的可見光譜段分辨率為20米；月球雷達探測儀能探測月球表層以下2～5米的構造。據日本媒體報道，月女神-1搭載的激光測高計已經獲得整個月球地形的數據，其精度是從前勘測精度的10倍。這張新月球地形圖的“土地高度”識別精度達到5米，遠高于美國2005年繪制的同類地形圖。

印度重視國際合作

2008年10月22日，印度發(fā)射了其首顆探月衛(wèi)星——月船-1。與日本的月女神-1、中國的嫦娥-1探月衛(wèi)星相比，印度的月船-1既有相同之處，也有一些顯著的特點。其主要特點如下：

一是體積小。印度月船-1的星體為邊長約1．5米的立方體；日本月女神-1采用2．1米×2．1米×4．8米的箱形結構；中國嫦娥-1為一個2．22米×1．72米×2．2米的六面長方體。

二是質量輕。月船-1發(fā)射質量為1304千克；日本的月女神-1發(fā)射質量為3噸；中國的嫦娥-1發(fā)射質量為2350千克，嫦娥-2發(fā)射質量為2480千克。

三是造價低。月船-1總耗資為38．6億盧比（合8300萬美元），是各國探月計劃中預算最少的；日本的月女神-1總耗資約4億美元；中國的嫦娥-1總耗資約15億人民幣，嫦娥-2總耗資約9億人民幣。

四是眼神好。月船-1、日本的月女神-1、中國的嫦娥-2運行軌道高度都是100千米。印度的地形測繪立體相機的分辨率號稱達到5米，日本的地形測繪立體相機的分辨率是10米。嫦娥二號的TDI-CCD相機的分辨率是7米。不過，在光線不好的情況下，印度的地形測繪立體相機的分辨率只有160米，日本的地形測繪立體相機只能拍攝南北緯60°范圍。

五是大合作。為了縮短研制周期，提高探測性能，印度月船-1的研制采用國際合作的方式進行。它載有6臺國外探測儀器，歐洲航天局還向印度提供歐洲斯瑪特-1探月衛(wèi)星的運行經驗，并提供地面測控支持。作為回報，歐洲航天局成員國可迅速獲取印度月球探測的成果。

美國探月技高一籌

2009年6月18日，美國用1枚宇宙神5號火箭一舉發(fā)射“月球勘測軌道器”和“月球坑觀測與感知衛(wèi)星”2個月球探測器，其中“月球勘測軌道器”運行在距月球表面約50千米的圓形月球極地軌道，分辨率優(yōu)于1米，用于為建立月球基地選址；“月球坑觀測與感知衛(wèi)星”是通過撞擊來探測月球上是否存在水。這兩項探測任務能提供詳細的月面圖，為建立月球基地選址；了解月面的光照和溫度變化細節(jié)，為未來登月者提供月球輻射信息；尋找月球上是否有任何形式的水存在。

美國還有不少探月計劃，例如，擬在2011年發(fā)射“重力恢復與內部結構實驗室”，2012年5月發(fā)射“月球大氣層與塵埃環(huán)境探索者”衛(wèi)星。

摘自2010年10月19日《文匯報》

正在上升的“波利尼西亞之礁”

紐埃位于太平洋中南部庫克群島中，為一橢圓形島嶼，完全是由珊瑚石灰?guī)r和大理石構成的，珊瑚環(huán)礁高出海平面不到69米，面積260平方公里，全國人口只有1500人左右。紐埃最醒目的特色是它那崎嶇的多巖石地形。海岸邊陡峭的懸崖上布滿了洞穴、裂隙和孔洞。與一些正在被海洋所淹沒的太平洋島國不同，紐埃是世界上第二大正在上升的環(huán)形珊瑚礁，被稱為“波利尼西亞之礁”。

從新西蘭向東北方向飛3個小時，就是紐埃，它像世外孤島一樣坐落在海的中央，遠離喧囂。整個紐埃一共只有不超過90間的酒店房間，令人難以置信的是，有時候到訪紐埃的鯨的數量竟然比游客還要多。紐埃引以為傲的是歷經若干個世紀而未被破壞的森林。它是熱愛大自然的人們的殿堂。在這里，游客可以與鯨魚和海豚一起戲水，徒步穿越原始雨林，在壯觀的水下大教堂潛水，探索南太平洋地區(qū)最令人稱奇的海底巖洞奇觀。

摘自2010年10月20日《文匯報》

四十年后世界人口將超90億

聯合國人口基金20日發(fā)表的《2010年世界人口狀況報告》預測，到2050年，世界人口將超過90億，人口過億的國家將增至17個，印度將取代中國成為世界人口第一大國。

報告顯示，到2050年世界人口將增至91．5億，比目前增加22．41億。其中非洲地區(qū)人口將從現在的10．33億增至19．85億，增幅最大；亞洲地區(qū)的人口也將有較大幅度的增長，將從目前的41．67億增至52．32億；而歐洲人口將從目前的7．33億減至6．91億，將是唯一人口減少的大洲。

報告說，目前全世界共有11個國家人口過億。其中中國人口最多，達到13．54億，其次為人口12．15億的印度。其他人口過億的國家依次為美國、印度尼西亞、巴西、巴基斯坦、孟加拉國、尼日利亞、俄羅斯、日本和墨西哥。

報告預測，到2050年時，剛果（金）、埃及、埃塞俄比亞、坦桑尼亞這4個非洲國家以及亞洲的菲律賓和越南也將人口過億。屆時，印度的人口將增至16．14億，成為世界第一人口大國；中國人口將增至14．17億，退居第二。

目前，世界人口總數為69．09億，其中只有12．37億人生活在較發(fā)達地區(qū)。

摘自2010年10月21日《文匯報》

全球卅年內或遭嚴重旱災

美國全國大氣研究中心科學家戴愛國在報告中說：“與氣候變化相關的升溫未來30年內可能使全球許多地區(qū)干旱加劇。本世紀結束前，一些地區(qū)干旱也許達到現代史上罕見程度。”

截至2030年，美國的干旱程度預計將顯著加劇。拉丁美洲大片地區(qū)、地中海沿岸地區(qū)、亞洲西南大部、非洲和澳大利亞大部分地區(qū)、東南亞也面臨嚴重旱災。

美國因旱災平均每年遭受經濟損失60億美元至80億美元。上世紀80年代，干旱引起的災害在非洲導致超過50萬人死亡。

這份報告警告，大旱將“嚴重影響”農業(yè)、水資源、旅游業(yè)、生態(tài)系統(tǒng)和人類基本生活。

根據英國梅普爾克羅夫特公司的報告，16個國家未來30年受氣候變化影響風險等級為“極高”，面臨洪水、旱災、暴風雨和海平面上升等災害。

16國中有多個南亞國家。孟加拉國和印度排前兩位；尼泊爾、阿富汗和巴基斯坦分列第4位、第8位和第16位。

摘自2010年10月21日《文匯報》

“極寒”說無科學根據

針對有報道稱波蘭科學家認為歐洲今冬將遭遇千年以來最冷的冬天，記者采訪了法國氣象臺氣候部副主任讓-皮埃爾·塞龍。塞龍表示，根據目前的預報，歐洲今年冬季的氣溫要比往年偏低，但出現極端嚴寒天氣的可能性較小。

塞龍說，不管“千年極寒”的說法是否正確，首先應該指出的是，這只是一個季節(jié)性的預報，沒有細節(jié)，也無關氣候變化的趨勢。氣象部門進行天氣預報主要依賴兩個指標，一個是熱帶海洋的狀況，另一個是整個海洋的變化，因為后者會對大氣層產生影響。

他說，“從總的大趨勢來看，全球的冬季正在變得越來越暖。所以當我聽說有波蘭科學家認為，今年將遭遇千年一遇的嚴寒時，我感到十分吃驚，我不知道這是他的原話還是媒體的演繹，總之從現在的情況來看，這種情況不太可能發(fā)生?！?/p>

世界氣象組織19日在給新華社記者的一份正式回復中說，最近有報道稱歐洲將面臨千年一遇的寒冬，這種說法是一種臆測，沒有權威的和確切的科學依據。目前，所有長期預報都沒有顯示歐洲的這個冬天將格外寒冷。

摘自2010年10月21日《文匯報》

支撐現有生活需1.5個地球

如果把地球看作一輛超級巴士，那么它已經嚴重超載了。世界自然基金會（WWF）最新發(fā)布的《地球生命力報告2010》顯示，人類對于自然資源的需求已超出地球生態(tài)承載力的50%。換句話說，現代人向自然“巧取豪奪”的生活方式需要1．5個地球來支撐?！秷蟾妗肪嫒祟?，目前的消費模式將讓我們走上不歸路。

兩年一度的《地球生命力報告》是由WWF與倫敦動物學學會和全球足跡網絡共同完成的。《報告》以地球生命力指數為指標衡量了2500多個物種、近8000個種群的健康狀況，結果表明，自1970年以來，地球生命力指數下降了30%，在情況最嚴重的熱帶地區(qū)，地球生命力指數在不到40年內降低了60%。

健康的生態(tài)系統(tǒng)構成了人類賴以生存的基礎，然而，全球生物多樣性的低增長高損失已經到了驚人的程度，這一現象主要發(fā)生在熱帶國家?！秷蟾妗凤@示，盡管一系列環(huán)保措施帶來了溫帶物種數量的回升，但熱帶淡水物種卻減少了近70%，超過任何陸地或海洋物種的減少幅度。

生態(tài)足跡是報告中所使用的測算指標之一。自1966年以來，人類對自然資源的需求增加了一倍；如果繼續(xù)以超出地球資源極限的方式生活，到2030年，2個地球才能承載人類需求。

《報告》顯示，高收入國家產生的生態(tài)足跡約為低收入國家的五倍。人均生態(tài)足跡排名前十位的國家是阿聯酋、卡塔爾、丹麥、比利時、美國、愛沙尼亞、加拿大、澳大利亞、科威特和愛爾蘭，中國的人均生態(tài)足跡排名全球第74位。如果參照阿聯酋或美國的平均生活水平，人類將需要4．5個地球。

經合組織的31個成員國包含了世界上最富裕的國家，其生態(tài)足跡約占全球生態(tài)足跡的40%?！敖鸫u四國”（巴西、俄羅斯、印度和中國）的人口數量是經合組織的兩倍，《報告》預測，如果遵循經合國家的發(fā)展路徑，這四個國家的生態(tài)足跡總量有可能會超過經合組織31個國家的生態(tài)足跡總量。

《報告》同時指出，碳排放是加速地球生態(tài)超載的罪魁禍首。在過去的50年中，人類的碳足跡增加了11倍，占據全球生態(tài)足跡的一半以上。

摘自2010年10月22日《文匯報》

丹麥生物燃料將成主要能源

據丹麥媒體23日報道，丹麥政府計劃實施一項清潔能源計劃，在包括首都哥本哈根在內的全國5大城市減少燃煤發(fā)電比重，逐步轉向以生物燃料為主的能源消費結構。

報道說，丹麥政府準備在哥本哈根、奧胡斯、奧爾堡、歐登塞和埃斯比約5個城市實施這項計劃，逐步減少、淘汰燃煤發(fā)電，并對一些發(fā)電站進行技術改造，以使它們能夠利用生物燃料發(fā)電。最終生物燃料將代替煤和燃油成為城市生產和生活的主要能源來源。

不過，丹麥氣候委員會主席里卡德松警告說：“短期內用生物燃料替代煤是可行的，但從長期來看，一旦把生物燃料作為主要燃料使用，代價將非常昂貴?！彼赋?，丹麥生物燃料發(fā)電廠里所用的木屑87%依靠進口，因此從長遠來看，還必須依賴風力發(fā)電和其他替代能源。

摘自2010年10月24日《文匯報》

日本新干線最高時速預計可達500公里

日本JR東海公司26日宣布，將為磁懸浮中央新干線商業(yè)運營研發(fā)新型列車。這一新干線開通后最高時速預計可達500公里。

共同社報道，磁懸浮中央新干線的東京至名古屋路段計劃于2027年投入商業(yè)運營。這一路段現基本敲定采用貫穿南阿爾卑斯的直行線路，開通后東京至大阪間最高時速將達到500公里，單程僅需大約70分鐘。

磁懸浮中央新干線的高速特點為列車提出更高要求。JR東海公司表示，考慮到車內空間和空氣動力特性，新型列車的車頭長度將達到15米，線條比現有的實驗列車更加流暢。另外，車身形狀也從半圓形變?yōu)榉叫危诡^頂的空間更寬，乘坐更加舒適。

共同社說，JR東海公司將制造4節(jié)車頭和10節(jié)車身。新型列車最長將由12節(jié)車廂組成，定于2013年底山梨磁懸浮實驗線的延長工程完工后投入最后試運營，為商業(yè)運營測試振動和舒適度等。

摘自2010年10月28日《文匯報》

月球上不僅僅有水

美國科學家21日公布撞月數據分析成果稱，美國航天局航天器去年10月實施的兩次撞月曾激起數百公斤冰、銀、水銀及其他令人意想不到的化學物質。

去年10月9日，美國航天局發(fā)射的半人馬座火箭、月球坑觀測和傳感衛(wèi)星先后撞擊了月球南極的凱布斯坑，撞出了直徑約為25米至30米的大坑，并激起了大量碎片、塵埃。參與這一項目的科學家隨后對撞月數據進行了分析。

科學家發(fā)現，撞月激起的塵埃中含有大量以冰的形式存在的水以及銀、水銀、一氧化碳、二氧化碳、氨等物質。布朗大學行星地質學家彼得·舒爾茨認為，撞月地點看起來像是“元素寶庫”。

美國航天局去年11月公布的撞月數據初步分析結果顯示，月球存在水的蹤跡。而科學家這次公布的詳細分析結果顯示，撞月激起了約41加侖（1加侖約合3．8升）的水和蒸汽，幾乎是此前估計的兩倍。月球坑觀測和傳感衛(wèi)星項目首席科學家安東尼·科拉普雷特估計，凱布斯坑中蘊藏著大約10億加侖的冷凍水，其質量達到凱布斯坑總體質量的5．6%，這些水足以填滿1500個奧運會用的標準泳池。

科拉普雷特將凱布斯坑比作 “月球沙漠中的綠洲”，并認為這些水資源對未來的探月活動具有潛在應用價值。他還認為，月球兩極可能存在更多與凱布斯坑類似的坑。

此外，科學家表示，月球上的銀僅以小粒子的形式存在，無法開采；水銀的數量倒是不少，其毒性可能會對未來的探月活動構成挑戰(zhàn)。

摘自2010年10月23日《解放日報》

中國國家競爭力升至第17位

中國社會科學院城市與競爭力研究中心昨天在京發(fā)布 《國家競爭力藍皮書》。藍皮書指出，過去20年間，中國的國家競爭力發(fā)生了顯著變化。在全球100個國家中，中國的排名從1990年的第73位躍升至目前的第17位。

專家預計，到2020年，中國將成為綜合強大、關鍵一流、整體中上的先進國家，屆時國家競爭力達到世界領先水平，進入G20五強。

綜合強大，是指中國的國家競爭力達到世界領先水平，進入G20五強；關鍵一流，是指中國在關鍵重要的領域如高新技術等，達到或超過世界領先水平，建成一個創(chuàng)新型國家；整體中上，是指各項國家競爭力指標在世界都排名中上游，沒有單項發(fā)展短板，整體達到中等發(fā)達國家水平。到2050年，中國綜合國家競爭力僅次于美國，成為世界第二強國。

摘自2010年10月26日《解放日報》

“等離子體火箭”39天可送人上火星

人類對于宇宙的探索被巨大的燃料消耗和無比冗長的運輸周期而深深困擾著。美國華裔前宇航員張福林昨天在滬透露，一種正在研發(fā)的等離子體火箭，有望以更高時速和更少消耗將人類送往遙遠的外太空。

等離子體火箭發(fā)動機使用無線電波加熱腔內氬氣，將其變成熾熱的等離子體 —— 一種使電子不再受限于原子核的物態(tài)。隨后，磁場將超高溫等離子體噴射到發(fā)動機后面，促其在反方向產生推力。而傳統(tǒng)火箭發(fā)動機“吃得多、干得少”，需要先消耗大部分燃料用以擺脫地球引力，剩余的一點才被用來“遨游太空”，一旦用于遙遠的星際飛行，則顯得“力不從心”。

作為等離子體火箭技術的發(fā)明人，張福林告訴記者，常規(guī)火箭發(fā)動機助推航天器對接國際空間站每年需“吃掉”7．5噸化學推進劑；而等離子體火箭發(fā)動機完成同項任務一年僅需0．3噸氬氣，每年節(jié)省經費數百萬美元。

等離子體火箭發(fā)動機不僅能夠做到“最少能耗”，同時追求“更高時速”。一臺10到20兆瓦的發(fā)動機可在39天內將宇航員送上火星，而常規(guī)火箭需要半年甚至更長時間，旅程的縮短可有效減少宇航員暴露于太空輻射的時間。如若將該技術繼續(xù)向前拓展，即可將目前的火箭發(fā)動機能量極限從幾百千瓦提升至幾百兆瓦。屆時，以超快時速將人類和機械設備運載到遙遠外太空的夢想將真正成為可能。

摘自2010年10月30日《文匯報》

亞馬孫每3天發(fā)現1新物種

世界自然基金會（WWF）最新發(fā)布的一份報告顯示，從1999年到2009年，人們在亞馬孫生物群落區(qū)發(fā)現了1200多個植物和脊椎動物的新物種，平均每3天就發(fā)現一種，這充分證明亞馬孫仍舊是全球生物多樣性最好的地區(qū)之一。

這份名為“活著的亞馬孫！1999-2009十年間的發(fā)現”的報告列出的新物種包括637種植物、257種魚類、216種兩棲動物、55種爬行動物、16種鳥類和39種哺乳動物。WWF“亞馬孫生命力項目”負責人弗朗西斯科·魯伊斯表示，這一獨特的地區(qū)有許多東西值得人類學習，它提醒我們如果不改變發(fā)展觀、不積極適應氣候變化，我們將會失去些什么。

魯伊斯的擔心并非多余。盡管亞馬孫大部分地區(qū)仍維持著原狀，但威脅正在迅速增加。過去的50年間，人類毀壞了亞馬孫至少17%的熱帶雨林，比整個委內瑞拉的面積還要大，相當于兩個西班牙的面積。

亞馬孫森林不僅擁有世界上最突出的生物多樣性，還儲存了900億至1400億噸的碳。伴隨森林的消失和土地利用方式的改變，其中一部分碳“揮發(fā)”進入大氣，加劇了全球變暖，也危害著地球生物。

亞馬孫孕育了世界上最大的熱帶雨林和河流，這里居住著世人已知的10%的物種，是600多種陸生和淡水生物的棲息地，包括許多此處特有的和瀕危的動植物。而從河水入海量來看，亞馬孫河兩小時的排水量即可滿足紐約市750萬人口一整年的淡水需求。

據不完全統(tǒng)計，有超過三千萬的人口依靠亞馬孫的資源和服務生存，許多居住在北美和歐洲的人也會受到亞馬孫氣候的影響，保護亞馬孫迫在眉睫。眼下，亞馬孫所在國家為保護亞馬孫物種和棲息地提出了一些解決方法，有些正在由聯合國生物多樣性大會的與會政府進行評估，其中包括對土地和資源的使用權和保有權進行規(guī)劃；對農業(yè)和畜牧業(yè)施行最佳管理；更好地規(guī)劃交通和能源基礎設施的發(fā)展，以減少對環(huán)境的影響，遏制當地文化多樣性的枯竭。

摘自2010年11月4日《文匯報》

世界經濟今年將增長4.6%

總部設在巴黎的經濟合作與發(fā)展組織（經合組織）18日公布最新經濟展望報告說，雖然存在財政赤字、失業(yè)率高企、國際貿易失衡等不確定因素，世界經濟仍將持續(xù)復蘇，今年增長率有望達到4．6%。

經合組織預測，世界經濟增長率將在2011年降至4．2%，2012年反彈至4．6%。這期間，非經合組織成員的新興經濟體將繼續(xù)引領全球經濟增長。

經合組織指出，今年初以來全球生產和貿易走勢疲軟。隨著越來越多國家采取財政緊縮政策，經合組織成員國近期難有增長活力。原本增長強勁的發(fā)展中國家也開始減速，但可能將以更加可持續(xù)的步伐發(fā)展。

經合組織預測，與世界經濟增長呈凹型走勢相似，經合組織成員國平均增長率2010年將達2．8%，2011年降至2．3%，2012年回升至2．8%。但歐元區(qū)整體增長率將低于經合組織成員國平均水平，今年將只有1．7%，明年和后年將分別為1．7%和2%。美國經濟增長率今年將達2．7%，明年將下滑至2．2%，后年將反彈至3．1%。而日本經濟增長率今年將達3．7%，明年和后年將分別下滑至1．7%和1．3%。

經合組織認為，失業(yè)問題仍將困擾很多發(fā)達國家，預計今年經合組織成員國平均失業(yè)率為8．3%，2011年下滑至8．1%，2012年底減至7．3%，但仍高于金融危機前5．5%的水平。2010至2012年，歐元區(qū)失業(yè)率將分別為9．9%、9．6%和9．2%，美國失業(yè)率分別為9．7%、9．5%和8．7%。

摘自2010年11月13日《文匯報》