矮寨特大懸索橋新工藝填補(bǔ)世界橋梁建設(shè)空白

正在建設(shè)的湖南吉（首）茶（峒）高速公路中的重點(diǎn)工程矮寨特大懸索橋，近日完成了大橋主纜的最后一根索股架設(shè)，標(biāo)志著大橋的索塔、主纜、鋼桁梁三大主體工程完成了兩項(xiàng)。

矮寨特大懸索橋位于吉首市矮寨鎮(zhèn)上空330 m處，橫跨德夯大峽谷，一側(cè)是湘西著名旅游景點(diǎn)德夯風(fēng)景區(qū)，另一側(cè)是著名的公路奇觀“矮寨坡公路”，而建成后的特大懸索橋也將成為當(dāng)?shù)匾粋€現(xiàn)代公路奇觀。

矮寨特大懸索橋有兩根主纜，主纜直徑855 mm，長1 600 m，一根主纜重量為6 000 t。每根主纜由169根索股構(gòu)成，每根索股又由127根直徑5.25mm的平行高強(qiáng)鍍鋅鋼絲組成，每根主纜包含21 463根鋼絲，每根高強(qiáng)鋼絲的強(qiáng)度均大于1 670 MPa，每根主纜能承受超過3萬t的拉力荷載。

大橋主纜架設(shè)完工，意味著大橋橋面的鋼桁梁施工即將開始。鋼桁梁施工將采用軌索移梁的新工藝架設(shè)，這是世界上首次在峽谷大跨徑懸索橋建設(shè)中采用這種施工工藝。

矮寨特大懸索橋是國家高速公路重點(diǎn)規(guī)劃的8條西部通道之一的長沙至重慶通道，湖南段的吉（首）茶（峒）高速公路中的關(guān)鍵控制性工程，橋身全長約1 073.65 m，其中懸索橋的主跨1 176 m。工程概算9.2億元，預(yù)計(jì)2011年底建成通車。