2010年五一期間全國鐵路旅客運(yùn)輸方案出臺

五一小長假臨近，期間又逢上海世博會開幕。鐵道部根據(jù)新線開通和運(yùn)行圖微調(diào)后運(yùn)輸能力的變化情況，充分考慮五一期間客流需求，出臺了五一期間全路旅客運(yùn)輸方案。

按照方案，鐵路五一小長假運(yùn)輸自 2010 年 4月 30 日起至 5 月 3 日止，共計(jì) 4 天。預(yù)計(jì)全國鐵路將發(fā)送旅客 2 580 萬人，日均 645 萬人，同比增加220 萬人，增長 9.3%。其中直通旅客 680 萬人，同比增長 10.4%。5 月 1日將為客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客 690萬人，同比增加 36 萬人。

鐵路部門將優(yōu)先用好新線、新圖的新增能力，采取多種措施方便旅客出行。

鐵路部門將積極擴(kuò)大直通運(yùn)能。全路將增開進(jìn)滬列車12對，全部安排圖定車次；在客流需求增幅明顯的區(qū)段，優(yōu)先采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間列車特別是進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車都將滿軸運(yùn)行；增開大中城市間和大中城市去往主要旅游景區(qū)的臨客列車。五一期間全路共安排直通臨客 22 對，延長運(yùn)行區(qū)段 3 對。

五一期間，中短途客流將占較大比例。為盡力增加管內(nèi)旅客輸送能力，各鐵路局共安排管內(nèi)臨客 117 對。動車組運(yùn)能將被充分發(fā)揮：一是組織好新線動車組開行，以福廈鐵路開通為契機(jī)，擴(kuò)大動車組的市場占有份額。二是積極擴(kuò)大武廣、鄭西高速鐵路和京津城際鐵路運(yùn)力。五一期間，鄭西高速鐵路增開高速列車 2 對，京津城際鐵路增開本線列車 15 對，開行總數(shù)達(dá)到 74 對。三是妥善安排好既有線動車組運(yùn)力，京哈、京滬、石太、合寧、合武、東南沿海、廣深等線將采用動車組重聯(lián)、增開臨客等方式盡力增加輸送能力。五一期間，全路開行動車組列車將增至414 對，其中直通列車 136 對、管內(nèi)列車 278 對。

目前，鐵道部成立了五一假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)假日運(yùn)輸辦公室，實(shí)行晝夜值班，掌握全路運(yùn)輸情況。各鐵路局均成立五一假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，實(shí)行 24 小時值班制。各鐵路局對重點(diǎn)車站將指派干部現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，規(guī)定所有臨客都要有客運(yùn)干部上車添乘，確保節(jié)日運(yùn)輸有序可控。