國際簡(jiǎn)訊

政策與計(jì)劃

英國成立國家航天局

2010年4月1日，英國航天局（UKSA）正式成立，它將替代原來的英國國家航天中心，并將統(tǒng)一管理多個(gè)政府部門的航天活動(dòng)，同時(shí)負(fù)責(zé)管理英國在ESA中的事務(wù)以及與其它國家的航天事務(wù)。預(yù)計(jì)航天局的成立不會(huì)產(chǎn)生引人注目的改變，尤其是英國政府正在努力消減財(cái)政赤字。

英國目前每年在民用航天方面的投入為2.7億英鎊，其中大多數(shù)是通過ESA的項(xiàng)目。目前大約有68,000人直間或間接從事航天產(chǎn)業(yè)，每年的收入超過60億英鎊。盡管經(jīng)濟(jì)不景氣，但航天業(yè)每年增長(zhǎng)9%。

英國航天業(yè)、學(xué)術(shù)界及政府聯(lián)合制定了航天創(chuàng)新與增長(zhǎng)戰(zhàn)略，針對(duì)未來20年英國航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了一系列建議。建議呼吁政府和航天產(chǎn)業(yè)自身在未來10年提高投資水平，還要求政府支持英國國家航天技術(shù)戰(zhàn)略和研究英國本土的地球觀測(cè)服務(wù)。

除了成立英國航天局的公告，政府還對(duì)航天創(chuàng)新與增長(zhǎng)戰(zhàn)略進(jìn)行了部分回應(yīng)。政府同意航天創(chuàng)新與增長(zhǎng)戰(zhàn)略的大部分建議，包括開發(fā)國家航天技術(shù)戰(zhàn)略。政府稱將投資開發(fā)國際航天創(chuàng)新中心（ISIC），并向ISIC投入0.24億英鎊，這不包含來自航天產(chǎn)業(yè)的0.16億英鎊。ISIC將被建設(shè)成為卓越的中心，能夠開發(fā)地球觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，利用空間數(shù)據(jù)了解和計(jì)算氣候變化，對(duì)航天系統(tǒng)及服務(wù)的安全與適應(yīng)力提出建議。但不同意的關(guān)鍵之一是要求英國在未來10年向ESA項(xiàng)目增加一倍的投入。航天創(chuàng)新與增長(zhǎng)戰(zhàn)略要求英國從現(xiàn)在到2030年之間開始并領(lǐng)導(dǎo)至少3項(xiàng)任務(wù)。在目前的經(jīng)濟(jì)氣候下政府不能作出承諾。

按照航天創(chuàng)新與增長(zhǎng)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的路線，英國2030年航天產(chǎn)品和服務(wù)的全球市場(chǎng)份額將從目前的6%提高到10%，并在此進(jìn)程中創(chuàng)造10萬個(gè)高技術(shù)崗位，航天產(chǎn)業(yè)的收入增長(zhǎng)到400億英鎊。（LH）

未來20年將發(fā)射2千多個(gè)有效載荷

Teal公司（一家美國防務(wù)與航空航天咨詢公司）宣布向上修訂了未來全球空間有效載荷的數(shù)量，預(yù)計(jì)2010～2029年全球?qū)⒂?229個(gè)有效載荷進(jìn)入太空。該公司以前的研究預(yù)計(jì)有2033個(gè)有效載荷，2009年該公司增加了超過24顆已經(jīng)或計(jì)劃預(yù)訂的商業(yè)通信衛(wèi)星以及許多商業(yè)系統(tǒng)及美國偵察辦公室的納衛(wèi)星和皮衛(wèi)星。

Teal公司用于測(cè)量有效載荷的任務(wù)模型提供了預(yù)計(jì)最有可能完成和發(fā)射的衛(wèi)星、探測(cè)器、太空艙及載人航天任務(wù)的數(shù)量。任務(wù)模型中的民用和商業(yè)有效載荷的量幾乎相等，合起來占總有效載荷數(shù)量的77%，軍用與大學(xué)的有效載荷分別為19%和4%。大約1/4的民用有效載荷是國際空間站的乘員運(yùn)輸艙和補(bǔ)給貨船。模型中62%的有效載荷被預(yù)定為低地球軌道，23%為地球靜止軌道，其它的屬于中地球軌道、橢圓軌道和深空軌跡。大量的低地球軌道有效載荷是源自國際空間站任務(wù)、納衛(wèi)星、皮衛(wèi)星和移動(dòng)通信星座的替補(bǔ)衛(wèi)星。（LH）

經(jīng)營與管理

軌道科學(xué)公司收購?fù)ㄓ脛?dòng)力衛(wèi)星業(yè)務(wù)

軌道科學(xué)公司宣布，2010年4月2日完成了收購?fù)ㄓ脛?dòng)力公司先進(jìn)信息系統(tǒng)的航天器開發(fā)和制造業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)其為政府制造中型低地球軌道衛(wèi)星的競(jìng)爭(zhēng)力，包括軍用和民用領(lǐng)域。此次收購為現(xiàn)金交易，收購額0.55億美元。

2009年底通用動(dòng)力的訂單為1.5億美元，其中最大的項(xiàng)目是為NASA的陸地星數(shù)據(jù)中繼任務(wù)（計(jì)劃2013年中期發(fā)射）制造衛(wèi)星平臺(tái)。該項(xiàng)目目前通過了設(shè)計(jì)階段，準(zhǔn)備開始硬件制造。收購價(jià)格低于通用動(dòng)力制造陸地星平臺(tái)固定

價(jià)格合同1.16億美元的一半。約有325名通用動(dòng)力的雇員并入軌道科學(xué)公司，其中大多數(shù)是工程師、技師和項(xiàng)目經(jīng)理，他們?cè)S多具有針對(duì)敏感的美國政府項(xiàng)目的忠誠調(diào)查。作為交易的一部分，軌道科學(xué)公司得到了135,000平方英尺最先進(jìn)的航天系統(tǒng)制造、集成和試驗(yàn)設(shè)施。

過去20年，通用動(dòng)力先進(jìn)信息系統(tǒng)研制了15顆中小型衛(wèi)星。通用動(dòng)力制造的衛(wèi)星質(zhì)量為500～4000千克，各種低軌道衛(wèi)星的典型設(shè)計(jì)壽命為3～7年。通用動(dòng)力的平均衛(wèi)星質(zhì)量是軌道科學(xué)公司典型的低軌道衛(wèi)星質(zhì)量的4倍。通用動(dòng)力的航天器部門距離軌道科學(xué)公司運(yùn)載火箭制造廠10英里，原有雇員約1300人。

軌道科學(xué)公司首席執(zhí)行官David W.Thompson稱，未來18個(gè)月將有6～7次美國政府項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，代表著12.5～15億美元的業(yè)務(wù)。收購將鞏固軌道科學(xué)公司在不斷增長(zhǎng)的美國安全航天系統(tǒng)市場(chǎng)中已經(jīng)建立起來的位置，在軌道科學(xué)公司現(xiàn)有的小型衛(wèi)星產(chǎn)品系列中加入了中型衛(wèi)星平臺(tái)，擴(kuò)展了該公司服務(wù)于政府客戶的機(jī)會(huì)。軌道科學(xué)公司如果自己開發(fā)2000～4000千克的低軌道衛(wèi)星，要在研究和開發(fā)方面投入0.25～0.3億美元的花費(fèi)，另外還要加上重要設(shè)備的成本，而且要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)2年半的時(shí)間。收購了通用動(dòng)力后，軌道科學(xué)公司可以用更短的時(shí)間向政府客戶提供有保障的產(chǎn)品，開發(fā)相似的產(chǎn)品將能節(jié)省0.3億美元，而且只用2年時(shí)間。這是軌道科學(xué)公司戰(zhàn)略決策的一部分。

Thompson稱，由于交易額沒有達(dá)到審核限額，因此通用動(dòng)力收購案不需要任何批準(zhǔn)。

軌道科學(xué)公司曾預(yù)計(jì)，如果該項(xiàng)收購在4月初完成，其將在2010年為軌道科學(xué)公司增加0.5億美元的營業(yè)收入，2011年達(dá)到1億美元。（LH）

波音2009年年報(bào)情況

波音依靠較高的商業(yè)交貨和綜合防務(wù)系統(tǒng)分部的增長(zhǎng)，2009年的營業(yè)收入達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的683億美元。因波音787和747飛機(jī)影響了每股3.58美元，每股收益下降到1.84美元。

波音2009年部分財(cái)務(wù)指標(biāo)

依靠全球服務(wù)及支持項(xiàng)目和波音軍用飛機(jī)部門的增長(zhǎng)，波音綜合防務(wù)系統(tǒng)分部2009年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)了5%，達(dá)到337億美元。運(yùn)營收益增加了2%，達(dá)到33億美元，運(yùn)營利潤率為9.8%。綜合防務(wù)系統(tǒng)分部的訂單為648億美元，約2倍于2010年預(yù)期的營業(yè)收入。

波音預(yù)期2010年?duì)I業(yè)收入為640～660億美元，每股預(yù)期收益為3.70～4.00美元，反映了之前宣布的波音777飛機(jī)生產(chǎn)率降低，軍隊(duì)現(xiàn)代化和導(dǎo)彈防御項(xiàng)目的機(jī)會(huì)減少，以及考慮到研發(fā)項(xiàng)目和市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。由于波音連續(xù)在關(guān)鍵開發(fā)項(xiàng)目上進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，2010年運(yùn)營現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將接近0，包括低于1億美元養(yǎng)老金的貢獻(xiàn)。波音2010年在開發(fā)項(xiàng)目上連續(xù)投入的R&D預(yù)計(jì)為39～41億美元，預(yù)計(jì)2011年R&D將明顯減少。波音預(yù)計(jì)2011年?duì)I業(yè)收入將高于2010年，運(yùn)營現(xiàn)金流預(yù)計(jì)高于50億美元。

綜合防務(wù)系統(tǒng)分部2010年的營業(yè)收入預(yù)計(jì)為320～330億美元，運(yùn)營利潤率約10%。

在2010年衛(wèi)星會(huì)議上，波音航天業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人表示期望在未來5年航天收入適度增長(zhǎng)。目前政府訂單占波音航天業(yè)務(wù)約90%，但由于國防預(yù)算的縮減將收縮為70%左右。波音期望商業(yè)訂單的量隨著政府訂單的下滑而比例提高，商業(yè)銷售額的比例能從10%增加到30%左右。同時(shí)波音希望未來幾年向政府銷售更多的寬帶全球衛(wèi)星（WGS）。

2010年波音將有10顆衛(wèi)星被發(fā)射，包括2顆2009年延遲的衛(wèi)星。（LH）

NASA稱航天飛機(jī)的最后一次飛行將在2011年1月

NASA的官員2010年3月25日稱，航天飛機(jī)的最后一次飛行預(yù)計(jì)將在2011年1月，比原來宣布的日期延遲幾個(gè)月。原計(jì)劃2010年剩余的3次航天飛機(jī)飛行日程是“亞特蘭蒂斯號(hào)”5月14日，“奮進(jìn)號(hào)”7月9日，“發(fā)現(xiàn)者號(hào)”9月16日。

NASA監(jiān)察官員的一份報(bào)告稱，NASA不可能按計(jì)劃在9月底讓航天飛機(jī)退役?？紤]到各種因素，報(bào)告預(yù)測(cè)4次剩余的航天飛機(jī)飛行（4月份的發(fā)射已完成）最后一次將于2011年1月發(fā)射。

延遲的意義重大，因?yàn)楹教祜w機(jī)項(xiàng)目每月的維護(hù)成本達(dá)2億美元。奧巴馬政府建議的2011財(cái)年預(yù)算包含至12月為止的6億美元的飛行費(fèi)用，之后將需要增加投資。一位受聘于NASA空間運(yùn)營任務(wù)主管的特別顧問2009年9月曾預(yù)測(cè)，2010年最終的飛行可能發(fā)生的變數(shù)至少為70%。而為滿足原定9月30日的期限，航天飛機(jī)管理者要花費(fèi)0.54億美元的超時(shí)費(fèi)用。

奧巴馬政府的2011年預(yù)算申請(qǐng)將取消星座計(jì)劃，并將載人航天飛行轉(zhuǎn)向依靠私營公司的低地球軌道飛行。同時(shí)預(yù)算申請(qǐng)將國際空間站的壽命至少延至2020年，同時(shí)在未來5年留出60億美元用來刺激商業(yè)航天器研發(fā)。但僅在佛羅里達(dá)州就將失去與航天飛機(jī)和星座相關(guān)的9000個(gè)工作崗位，一些立法者要求延長(zhǎng)航天飛機(jī)項(xiàng)目直至新火箭投入使用。（LH）

海射公司準(zhǔn)備退出破產(chǎn)保護(hù)

海射公司總裁KjellKarlsen稱，該公司與2個(gè)潛在的戰(zhàn)略投資者提前進(jìn)行了談判，期望2010年中退出破產(chǎn)保護(hù)進(jìn)程，2011年重新運(yùn)營。Karlsen稱，根據(jù)破產(chǎn)保護(hù)法第七章對(duì)海射資產(chǎn)的清算，預(yù)計(jì)在1～1.3億美元。

Karlsen拒絕透露其中一個(gè)投資者的名字，另一個(gè)投資者是海射服務(wù)公司。后者利用現(xiàn)有的俄羅斯的硬件將航天員送入空間站，該公司還盼望俄烏Zenit火箭能夠運(yùn)送航天員。海射公司使用Zenit火箭發(fā)射衛(wèi)星。

海射服務(wù)公司已向海射公司提供了足夠的現(xiàn)金度過破產(chǎn)保護(hù)期，但還不能確認(rèn)是否能支撐到海射運(yùn)營。海射服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人稱，他們考慮的一個(gè)意見是是否重新部署海射公司靠近美國領(lǐng)土的海上發(fā)射平臺(tái)。從美國的領(lǐng)海發(fā)射有雙重優(yōu)勢(shì)，減少時(shí)間和在太平洋赤道定位浮動(dòng)發(fā)射平臺(tái)的成本，增加海射公司可能具有美國發(fā)射系統(tǒng)資格的可能性，從而競(jìng)爭(zhēng)美國民用政府發(fā)射合同。（LH）

Astrium公司雖未獲得伽利略訂單，2009年仍是最成功一年

Astrium公司2009年?duì)I業(yè)收入提高了12%，為48億歐元（69億美元——2009年12月31日匯率）。得益于35枚Ariane 5火箭40億歐元的訂單，2009年底訂貨額達(dá)到了146.5億歐元，訂貨額增加了33%。服務(wù)性業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了近18%。稅前利潤率較2008年的5.5%下降為5.4%。

Astrium服務(wù)公司2009年?duì)I業(yè)收入為9.6億歐元，盡管英鎊對(duì)歐元匯率下降，較2008年仍上升了17.8%。該公司最大的合同是與英國國防部的衛(wèi)星和其它超視距通信服務(wù)，合同至少延續(xù)到2022年。

衛(wèi)星分部的營業(yè)收入占到了Astrium公司2009年?duì)I業(yè)收入的37%。航天運(yùn)輸分部除了Ariane 5火箭還從事法國M-51戰(zhàn)略導(dǎo)彈和國際空間站的裝備。

EADS的首席財(cái)務(wù)官稱，盡管失去了“伽利略”衛(wèi)星的訂單，2009年仍是Astrium有史以來最成功的一年。（LH）

市場(chǎng)信息

衛(wèi)星工業(yè)的表現(xiàn)使華爾街感到滿意

華爾街分析師盡管看到了過去幾年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的多個(gè)產(chǎn)權(quán)投資市場(chǎng)的失敗，但2010年3月15日仍發(fā)布了衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)看漲的評(píng)估，特別是固定衛(wèi)星服務(wù)方面。分析師甚至在ProtoStar公司拍賣其擁有的2顆電視直播衛(wèi)星中發(fā)現(xiàn)了好消息。這2顆在軌衛(wèi)星被拍賣給了固定衛(wèi)星運(yùn)營商Intelsat和SES，總價(jià)3.95億美元。

分析師認(rèn)為，投資者沒有失去他們的金錢，但資本市場(chǎng)可能對(duì)未來新啟動(dòng)的衛(wèi)星運(yùn)營商會(huì)有一個(gè)“冷卻效應(yīng)”。

盡管歐洲和北美的眾多其它產(chǎn)業(yè)遭受了波折，但所有分析師認(rèn)同主要的固定衛(wèi)星服務(wù)運(yùn)營商過去2年經(jīng)營良好。自從2008年9月發(fā)生金融危機(jī)以來，上市的固定衛(wèi)星服務(wù)運(yùn)營商的股票已經(jīng)上漲了21%，而同期普爾標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)下降了11%。過去5年，固定衛(wèi)星服務(wù)運(yùn)營商的股票上漲了107%。在2010衛(wèi)星年會(huì)上，分析師甚至對(duì)移動(dòng)衛(wèi)星服務(wù)業(yè)務(wù)滿懷希望。（LH）

印度宇航咨詢公司認(rèn)為印具有衛(wèi)星發(fā)射低價(jià)優(yōu)勢(shì)

印度第一家私營航空航天咨詢公司Earth2Orbit正在從海外衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)需求中尋求利潤。Earth2Orbit公司的合伙人及執(zhí)行官之一Susmita Mohanty稱，發(fā)射一顆衛(wèi)星在歐洲要比印度貴12%～15%，在美國要貴25%～30%，而俄羅斯過去的發(fā)射服務(wù)出價(jià)比印度高不了多少。印度航天機(jī)構(gòu)的出價(jià)是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格上予以折扣。印度空間研究組織（ISRO）發(fā)射一顆重200千克的衛(wèi)星到低地球軌道（160～2000千米）的價(jià)格約0.15～0.2億美元。

Earth2Orbit公司成立于2008年，它幫助衛(wèi)星制造商與ISRO商談合同并得到相關(guān)部門的許可，但不包括運(yùn)送通信裝置到發(fā)射場(chǎng)。Earth2Orbit與Antrix公司（一家促進(jìn)商業(yè)探索服務(wù)和印度航天項(xiàng)目二次應(yīng)用的ISRO下屬公司）密切合作，幫助Antrix擴(kuò)展全球客戶，獲得ISRO向全球客戶的發(fā)射服務(wù)出價(jià)。2010年晚些時(shí)候，ISRO將發(fā)射一顆日本大阪技術(shù)研究所的衛(wèi)星，這是Earth2Orbit的第一個(gè)客戶。Earth2Orbit還提供連接客戶衛(wèi)星和ISRO火箭的硬件設(shè)計(jì)，并有制造伙伴生產(chǎn)。

Mohanty以前她曾在NASA約翰遜航天中心工作，其父親是ISRO的科學(xué)家。她已在海外成立了2家公司——在美國的Moonfront航空航天咨詢公司和一家在奧地利從事航空航天建筑設(shè)計(jì)的LiquiferSystems公司。

美國允許美國的私營公司使用ISRO的衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)，Earth2Orbit希望從美國得到更多的協(xié)議。根據(jù)Euroconsult公司的估計(jì)，2009～2018年全球政府、商業(yè)和大學(xué)將制造和發(fā)射1185顆衛(wèi)星（過去10年為800顆），其中將近41%預(yù)計(jì)是低地球軌道衛(wèi)星。Euroconsult估計(jì)來自制造和發(fā)射這些衛(wèi)星的收入約1780億美元。（LH）

法國將為14枚聯(lián)盟火箭支付10億美元

阿里安公司執(zhí)行總裁Jean-YvesLeGall稱，法國已向俄羅斯訂購了14枚“聯(lián)盟”運(yùn)載火箭，合同成本約為10億美元。這一交易標(biāo)志著俄羅斯與法國航天部門的合作又前進(jìn)了一步。2008年阿里安與俄羅斯航天局簽署了一份合同，從庫魯航天中心發(fā)射10枚“聯(lián)盟”-ST運(yùn)載火箭，第一次發(fā)射將在2010年2季度。（LH）

國際發(fā)射服務(wù)公司謀求伽利略發(fā)射合同

國際發(fā)射服務(wù)公司（ILS）準(zhǔn)備在2010年春季向歐盟委員會(huì)投標(biāo)使用3枚“質(zhì)子”火箭發(fā)射18顆“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星。

歐盟委員會(huì)2010年1月花費(fèi)遠(yuǎn)高于預(yù)算的3.97億歐元訂購了5枚歐洲版“聯(lián)盟”火箭。ILS告訴歐洲官員，3枚“質(zhì)子”火箭每次發(fā)射6顆“伽利略”衛(wèi)星，加上已經(jīng)訂購的5枚“聯(lián)盟”火箭一次發(fā)射2顆“伽利略”衛(wèi)星，將允許伽利略項(xiàng)目的管理者保持在7億歐元（10億美元）的發(fā)射預(yù)算范圍之內(nèi)。

伽利略項(xiàng)目管理者沒有表示愿意考慮歐洲版“聯(lián)盟”火箭和Ariane 5重型火箭之外的火箭，Ariane 5重型火箭一次能夠發(fā)射4顆“伽利略”衛(wèi)星，但沒有新的資金，管理者就得在壓力下尋找使整個(gè)星座投入使用的非正統(tǒng)解決方案。（LH）

洛馬公司獲GeoEye-2衛(wèi)星制造合同

洛馬公司2010年3月11日透露，該公司將為GeoEye公司制造新一代高分辨率地球成像衛(wèi)星GeoEye-2。洛馬公司啟動(dòng)了長(zhǎng)期行動(dòng)和采購計(jì)劃，以促進(jìn)GeoEye-2衛(wèi)星盡早地完成建造和發(fā)射。洛馬公司曾為GeoEye公司設(shè)計(jì)和制造了世界上首顆商業(yè)高分辨率地球成像衛(wèi)星IKONOS，衛(wèi)星在軌運(yùn)行已超過10年。

GeoEye-2衛(wèi)星投入使用后，將為國家地理空間情報(bào)機(jī)構(gòu)（NGA）的情報(bào)分析師、戰(zhàn)斗的士兵和決策者提供重要的空間態(tài)勢(shì)感知、全球安全信息；商業(yè)用戶將能獲得精準(zhǔn)的彩色地面成像。衛(wèi)星的高分辨率成像設(shè)備由ITT公司負(fù)責(zé)研制。（ZH）

NASA續(xù)簽超級(jí)計(jì)算支持服務(wù)合同

據(jù)NASA網(wǎng)站報(bào)道，NASA與計(jì)算機(jī)科學(xué)公司就超級(jí)計(jì)算支持服務(wù)續(xù)簽了為期一年的合同。根據(jù)合同，計(jì)算機(jī)科學(xué)公司將繼續(xù)為NASA艾姆斯研究中心的高性能計(jì)算機(jī)研究提供超級(jí)計(jì)算支持服務(wù)，合同價(jià)值約5700萬美元。

合同采用成本加獎(jiǎng)勵(lì)的形式，從2010年4月1日開始，基期為2年，包括8個(gè)1年期的價(jià)格選擇權(quán)，如果這些選項(xiàng)都被使用，其總價(jià)值將到達(dá)5.97億美元左右。（ZH）

NASA延長(zhǎng)約翰遜航天中心服務(wù)合同

據(jù)NASA網(wǎng)站報(bào)道，NASA與計(jì)算機(jī)科學(xué)公司（CSC）簽署了兩個(gè)延期一年的設(shè)施支持服務(wù)合同。合同是針對(duì)NASA約翰遜航天中心的設(shè)施進(jìn)行維修、操作、設(shè)計(jì)、建造以及其它工作。合同采用成本加獎(jiǎng)勵(lì)的形式，總價(jià)值1.3億美元。設(shè)施支持合同止于2012年2月28日。重要的分包商包括Anadarko工業(yè)公司、MRI技術(shù)公司和M-1支持服務(wù)公司。

此外，NASA與科學(xué)應(yīng)用國際公司（SAIC）續(xù)簽了一年的合同，為NASA約翰遜航天中心安全與任務(wù)保障活動(dòng)提供支持服務(wù)，續(xù)簽合同價(jià)值為6000萬美元。合同采用成本加獎(jiǎng)勵(lì)的形式，始于2010年5月1日。支持服務(wù)合同可以為確保國際空間站和航天器的安全性、可靠性、可維護(hù)性以及質(zhì)量保證提供幫助。根據(jù)合同，工作將在NASA約翰遜航天中心和肯尼迪航天中心進(jìn)行。（ZY）

NASA授予商業(yè)公司空間推進(jìn)研究合同

據(jù)NASA網(wǎng)站報(bào)道，NASA授予5家公司各5000萬美元的合同，為格倫研究中心提供空間推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)。這5家公司包括Aerojet公司、ATK公司、諾格公司、軌道技術(shù)公司以及普惠公司。這些公司將負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和商業(yè)研究、自燃推進(jìn)系統(tǒng)等6個(gè)領(lǐng)域的研究工作。

這項(xiàng)工作將為先進(jìn)的空間推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展作準(zhǔn)備，使任務(wù)性能更高、成本更低，并提高它們的可靠性和安全性。（ZY）