油化船應(yīng)對檢查探討

文／殷 瀚 劉新卓

油化船應(yīng)對檢查探討

Discussion of oil /chemical tanker inspection

文／殷 瀚 劉新卓

GOLDEN KAORI化學(xué)品船每年需接受很多檢查，從安全管理、防污染、舵機巡檢三個方面討論油化船在接受檢查過程中應(yīng)注意的問題。

GOLDEN KAORI is an oil/chemical tanker and needs to pass a lot of inspections every year. This paper discussed matters that should be paid attention to in the process of the inspection, including, safety management, pollution prevention, patrolling inspection in engine room and steering gear room.

GOLDEN KAORI是日本DORVAL公司旗下的化學(xué)品船，每年需要經(jīng)歷很多檢查，主要有OIL MAJOR INSPECTION（大油船公司檢查）、CDI INSPECTION（化學(xué)品協(xié)會檢查）、PSC INSPECTION（港口國檢查）。相對于港口國檢查，大油船公司檢查和化學(xué)品協(xié)會檢查更嚴格更全面，最重要的是安全和防污染兩個方面。本人先后在該船做過4年輪機長，多次經(jīng)歷過MOBILE 、SHELL、BP、CHEVRON等大油船公司及CDI/PSC（AMSA）的檢查，現(xiàn)將一些應(yīng)對油化船檢查的心得記錄下來，以供探討。

一、安全管理方面

1.證明機艙處于安全管理狀態(tài)

在港裝卸貨期間，機艙對外門窗要保持關(guān)閉鎖緊。機艙通風(fēng)保持通暢，機艙保持正壓。

檢查期間機艙全體人員保持待命狀態(tài)以應(yīng)對各種應(yīng)急情況。工作服、工作鞋、安全帽、防護鏡、耳塞、防爆手電、手套、個人識別卡等等要穿戴整齊。

空調(diào)保持內(nèi)循環(huán)，但空調(diào)間要保持正壓。居住區(qū)的風(fēng)機應(yīng)急停止按鈕標示清晰，并隨時可用。

機艙安全會議記錄定期存檔備查。一般安全會議每月一次，重大維護保養(yǎng)項目開工前也要有安全會議記錄。

機艙容易移動的備件、物料要固定穩(wěn)妥。

2.所有輪機員都熟悉消防、救生及其他應(yīng)急設(shè)備的操作。

1）所有輪機人員必須熟悉所有應(yīng)急設(shè)備的操作及使用，如：應(yīng)急呼吸器、主消防泵、應(yīng)急消防泵、應(yīng)急舵機、應(yīng)急發(fā)電機、救生艇機、固定CO2滅火系統(tǒng)、分油機間細水霧噴淋系統(tǒng)等等。

2）上述設(shè)備必須在各自現(xiàn)場醒目位置張貼操作使用說明。

3.嚴格遵守封閉空間進入程序

機艙中進入掃氣箱、鍋爐、主機油底殼、油艙油柜等等都要嚴格遵守封閉空間進入程序，填寫進入封閉場所許可證，經(jīng)輪機長、船長確認許可后方可進入。許可證存檔備查。

4.嚴格遵守熱工作業(yè)程序

1）電氣焊設(shè)備必須保持良好狀態(tài)，并在現(xiàn)場顯著位置張貼安全指南。各種防護設(shè)備保持良好狀態(tài)。如面罩、護目鏡、長臂專用手套等等。

2）氣站（氧氣、乙炔）到工作間的輸氣管必須是鋼管焊制結(jié)構(gòu)。

3）氧氣乙炔的儲存要在機艙和居住區(qū)外，并分開保存標示鮮明，保持良好通風(fēng)。

4）氣站減壓閥要保持良好狀態(tài)，并始終保持連接狀態(tài)。工作完成后氣站及工作間閥門要及時關(guān)閉。

5）機艙一般的電氣焊工作需填寫熱工作業(yè)許可，經(jīng)輪機長及船長認可后方可進行。工作必須在機艙工作間（指定位置）進行。重大項目及機艙外的熱工作業(yè)必須經(jīng)過公司許可。所有許可存檔待查。

5.消防設(shè)備符合SOLAS公約要求

1）主消防泵的操作規(guī)程及檢查試驗記錄必須現(xiàn)場明示，備件充足。

2）應(yīng)急消防泵的操作規(guī)程及檢查試驗記錄必須現(xiàn)場明示，備件充足。其真空泵保持良好狀態(tài)。每周試驗最好有照片為證。

3）主消防泵、應(yīng)急消防泵、消防管系、消防水槍等保持良好狀態(tài)，并隨時可用。

4）消防和泡沫系統(tǒng)的隔離閥必須明確標示，并保持良好狀態(tài)。泡沫柜液位保持在90%，如液位降低，可以大循環(huán)以提高液位。

5）固定探火報警系統(tǒng)始終處于使用狀態(tài)，并定期試驗記錄，存檔備查。機艙風(fēng)機和居住區(qū)風(fēng)機應(yīng)急停止按鈕標示明晰，定期試驗記錄，存檔備查。

二、 防污染方面

1. 所有人員熟悉公司的防污染政策方針。

1）集控室及污油水處理站顯著位置張貼防污染政策方針及注意事項、提示警告。

2）所有出海閥明確標示及關(guān)閉鎖死。記好密封標簽的號碼。

2.油水分離器處于良好狀態(tài)。

1）油水分離器、污水泵、污油泵等嚴禁有旁通管系直接出海。

2）油水分離器的設(shè)計參數(shù)、操作說明、污水管系圖等現(xiàn)場顯著位置張貼，報警系統(tǒng)定期試驗記錄存檔備查。

3）艙底應(yīng)急吸入閥標示明確，狀態(tài)良好，隨時可用。平時鎖死，記錄密封標簽號碼。

3.油類記錄簿嚴格按照要求填寫。特別是油渣存量一項的記錄要特別注意，不要時間太長超過1個月，也不要時間太短少于1周，一般兩三周左右到港時記錄一次。記錄數(shù)量一定與實際存量相符。

加油清單要妥善保管，存船3年，油樣定點保存1年。燃油、滑油定期化驗并做好記錄存檔。

4.焚燒爐的設(shè)計參數(shù)、操作說明、污油管系圖等現(xiàn)場顯著位置張貼，報警系統(tǒng)定期試驗記錄存檔備查。爐灰處理要詳細記錄。

5.注意垃圾分類，塑料垃圾、爐灰、電池等一定岸收。油抹布可以焚燒。

6.生活污水裝置始終保持使用狀態(tài)，維護保養(yǎng)停用時要做好記錄，出海閥的密封簽標號也要記錄。

三、 機艙和舵機間巡檢方面

1.主機、發(fā)電機、空壓機、鍋爐、重要泵浦等保持良好狀態(tài)，并隨時可用。操作規(guī)程張貼明晰。油、氣、水系統(tǒng)無滴、冒、漏等現(xiàn)象。污水井不要有油花。分油機間整潔，通風(fēng)良好。掃氣箱整齊，滅火閥標示明確。

2.維護保養(yǎng)計劃。

1）維護保養(yǎng)計劃要及時更新，各項工作要按時完成，沒有按期完成的項目，要表明原因及計劃完成的時間。

2）備件要及時清點，按時補充，保證備件充足，并及時做好備件的消耗和補充記錄。

3）現(xiàn)在很多公司都采用船級社認可的計算機版維護保養(yǎng)計劃，需要按時輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，以保證系統(tǒng)正常運行，同時，要打印一些數(shù)據(jù)存檔備查。

3.主副機高壓油管、蒸汽管、排煙管、主貨泵的高壓液壓油管，以及一些設(shè)備的高熱面都要按要求做好防護。主副機高壓油管的泄漏報警裝置要定期試驗記錄。

4.配電板保持整潔，噴水防護良好。漏電警示及觸電急救程序張貼明晰。

5.應(yīng)急空壓機及其空氣瓶定期試驗保養(yǎng)，并做記錄。應(yīng)急呼吸器的高壓充氣空壓機定期試驗，保養(yǎng)并記錄。

6.機艙應(yīng)急逃生路線標示清晰。各油艙柜速閉裝置狀態(tài)良好，并定期試驗記錄。輪機員緊急呼叫裝置狀態(tài)良好。各種儀表指示良好。艙底水高位報警裝置狀態(tài)良好，并定期試驗記錄。機艙化學(xué)藥劑儲存良好，通風(fēng)順暢，防護設(shè)備齊全，使用說明及材料安全數(shù)據(jù)張貼明晰。

7.所有輪機員要熟練掌握應(yīng)急舵的操作轉(zhuǎn)換程序。應(yīng)急舵要定期試驗并記錄結(jié)果。舵機周圍要整潔，要有圍欄和扶手。舵機、錨機、絞纜機等液壓油儲存柜的油位保持在90%。

8.機艙照明良好，并有保護罩。危險區(qū)域要采用防爆照明，泵間風(fēng)機電動機要采用防爆型，并保存好相應(yīng)的證書。

9.集控室張貼輪機長常規(guī)命令，油類駁運程序，各輪機員主管設(shè)備明細，主機、發(fā)電機、舵機失效應(yīng)急程序，機艙組織機構(gòu)及值班安排明細，主機操作程序（包括換油程序），主機機旁應(yīng)急操作程序等。

10.體系文件中相關(guān)的記錄報表要及時更新。機艙起重設(shè)備檢查記錄、機艙人員休息工作安排時間記錄、機艙所有設(shè)備安全保護及報警試驗記錄等很重要，經(jīng)常會被抽檢到。一定要按照要求認真記錄，及時更新。

除以上所述外，應(yīng)對檢查時還有一些細節(jié)不容忽視，譬如機艙保持干凈、整齊、明亮，人員精神面貌良好，有禮有節(jié)并保持良好的溝通，這些都對順利通過檢查有很大幫助。

Dalian Maritime University

版面負責：劉 艷

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大連海事大學(xué)