開展特護(hù)管理確保超役及重點(diǎn)設(shè)備可靠運(yùn)行

賈志俊，溫曉明，李傳宇

（山東萊蕪鋼鐵集團(tuán)運(yùn)輸部，山東 萊蕪 271104）

山東萊蕪鋼鐵集團(tuán)運(yùn)輸部電務(wù)段通信班承擔(dān)著會(huì)議總分機(jī)、程控總機(jī)、平面無線調(diào)車系統(tǒng)、局域網(wǎng)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)等設(shè)備的維修任務(wù)。其中會(huì)議總分機(jī)、程控交換機(jī)自1991年安裝至今，已超過了其正常服役期，可靠性下降，故障率逐年升高。針對(duì)這種情況，通信班開展了特護(hù)活動(dòng)，取得了一定的效果。

一、制訂特護(hù)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

電務(wù)段根據(jù)有關(guān)設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)制訂了維修規(guī)程，要求班組嚴(yán)格按照該規(guī)程執(zhí)行。2009年初，班組相應(yīng)地制訂了《特護(hù)設(shè)備管理辦法》，成立了特護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，將重點(diǎn)設(shè)備平面無線調(diào)車系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)及物流系統(tǒng)作為一級(jí)特護(hù)設(shè)備，由班組技術(shù)骨干直接負(fù)責(zé)；將會(huì)議總分機(jī)、程控交換機(jī)及局域網(wǎng)系統(tǒng)作為二級(jí)特護(hù)設(shè)備，由班組有經(jīng)驗(yàn)的工程操作人員負(fù)責(zé)；其他設(shè)備則實(shí)行個(gè)人承包責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任追究制。

二、合理分配人力，做到各負(fù)其責(zé)

在特護(hù)期間，班長、技術(shù)員、工程人員各負(fù)其責(zé)，相互協(xié)作，實(shí)行點(diǎn)檢定修制，確保設(shè)備零故障、零缺陷。班組每位成員要做到“四懂四會(huì)”：懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，設(shè)備維修應(yīng)做到忙時(shí)搶修、閑時(shí)精修，使設(shè)備始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮其效能。

工程人員每天對(duì)二級(jí)特護(hù)設(shè)備進(jìn)行巡檢，當(dāng)會(huì)議總分機(jī)等二級(jí)超役設(shè)備處于閑置狀態(tài)時(shí)，要求檢修人員要及時(shí)把其綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題立即采取相應(yīng)措施，對(duì)不能處理的問題及時(shí)向段主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知有關(guān)部門和人員。

班組技術(shù)人員每周對(duì)一級(jí)特護(hù)設(shè)備進(jìn)行一次狀態(tài)監(jiān)測，對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、診斷，確保各系統(tǒng)正常運(yùn)行。

三、引進(jìn)先進(jìn)監(jiān)測儀器，提高狀態(tài)監(jiān)測水平

1.視頻監(jiān)控測試儀

為了更好地開展特護(hù)管理，先后引進(jìn)三套型號(hào)為VTEST-120視頻監(jiān)控測試儀，它具有視頻顯示、PTZ控制、音頻測試、圖像發(fā)生器、數(shù)據(jù)捕捉及網(wǎng)線測試等功能，提高了現(xiàn)場安裝、維護(hù)前端攝像設(shè)備效率，降低了工程費(fèi)用。使用說明該系統(tǒng)具有直觀、準(zhǔn)確、靈敏度高等特點(diǎn)，在工業(yè)電視系統(tǒng)的維護(hù)工作中具有一定的可行性，為更好地開展預(yù)防性維修和狀態(tài)監(jiān)測提供了可靠數(shù)據(jù)。

2.數(shù)字駐波功率計(jì)、無線綜合測試儀和通信場強(qiáng)儀

運(yùn)用REDOT1040數(shù)字駐波功率計(jì)對(duì)天線狀態(tài)進(jìn)行測試，用cms50無線綜合測試儀對(duì)電臺(tái)進(jìn)行參數(shù)測試，用S505通信場強(qiáng)儀對(duì)信道場強(qiáng)覆蓋及信道干擾進(jìn)行檢測，根據(jù)測試結(jié)果對(duì)平面無線調(diào)車系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行分析和判斷。

通過引進(jìn)以上先進(jìn)儀器開展一級(jí)特護(hù)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，大大提高了狀態(tài)監(jiān)測水平和分析故障的能力，主要表現(xiàn)在外委設(shè)備數(shù)量明顯減少，故障分析準(zhǔn)確率提高，檢修維護(hù)效率大幅度上升等。

四、加大技術(shù)改造力度，改善一級(jí)特護(hù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

1.對(duì)工業(yè)電視系統(tǒng)進(jìn)行控制及傳輸改造

銀前及大鋼爐前的工業(yè)電視分別屬于大鋼和軋鋼工業(yè)電視系統(tǒng)，采用服務(wù)器形式分級(jí)控制，控制信號(hào)及視頻傳輸采用光端機(jī)及信號(hào)控制器和擴(kuò)展器傳輸，共有監(jiān)控點(diǎn)20個(gè)，其監(jiān)控點(diǎn)圖像不僅需要傳輸?shù)奖镜?，而且需要傳輸?shù)杰堜撔盘?hào)樓與大鋼信號(hào)樓。由于現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)設(shè)備較多，容易出現(xiàn)故障，浪費(fèi)設(shè)備材料，因此對(duì)其進(jìn)行改造。

具體措施：首先，銀前及大鋼爐前主機(jī)采用客戶端形式進(jìn)行控制；控制信號(hào)及視頻傳輸采用收發(fā)器進(jìn)行傳輸，將傳輸模式進(jìn)行改造。其次，銀前因涉及西走行線道口電子監(jiān)控觀察，增加一顯示器，采用分頻器由道口電子監(jiān)控主機(jī)分出供銀前值班室監(jiān)控觀察使用。改造之后，僅僅利用兩臺(tái)收發(fā)器，將主機(jī)設(shè)置為服務(wù)器—客戶端模式，就能實(shí)現(xiàn)傳輸。

2.對(duì)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)室外天線進(jìn)行安全防護(hù)改進(jìn)

運(yùn)輸部現(xiàn)有車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)兩套，用于萊鋼到發(fā)鐵路車輛的車號(hào)及數(shù)量的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，其室外天線是車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，直接關(guān)系到車號(hào)的識(shí)別及車輛的統(tǒng)計(jì)。因其天線防護(hù)罩易變形，因此對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)：利用天線殼體的安裝角鋼間隔5～10cm焊接一圈高5～10cm的防護(hù)圍欄，保護(hù)其防護(hù)罩的完好，保障天線的狀態(tài)安全。

五、調(diào)動(dòng)班組成員的積極性，加強(qiáng)二級(jí)特護(hù)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)

1.調(diào)動(dòng)積極性，保證了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行

在二級(jí)超役設(shè)備特護(hù)中，通信班始終堅(jiān)持以人為本的方針和團(tuán)隊(duì)合作精神，充分調(diào)動(dòng)班組技術(shù)骨干的模范和帶頭作用，發(fā)揚(yáng)工程人員的積極性和主動(dòng)性，克服設(shè)備老化維修困難，認(rèn)真按時(shí)巡檢，保證了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

2.在二級(jí)超役設(shè)備平時(shí)的運(yùn)行維護(hù)中制訂詳細(xì)的規(guī)范

（1）會(huì)議總分機(jī)專人維護(hù)，每天檢查使用情況，有無不正常響聲及異常，是否影響運(yùn)輸部晨會(huì)對(duì)當(dāng)天任務(wù)的正常部署。

（2）每周對(duì)程控交換機(jī)各部件運(yùn)行情況進(jìn)行檢查：整流柜電壓指示是否穩(wěn)定在52～55V之間，電流指示穩(wěn)定在9～20A之間，一、二次電源電壓為是否在標(biāo)稱值誤差±2%之內(nèi)；主機(jī)工作狀態(tài)顯示是否正常，系統(tǒng)內(nèi)部信號(hào)音是否齊全，通受話是否清晰，終端連接顯示是否正常，鍵盤輸入是否靈敏；主機(jī)室內(nèi)有無異味，溫度是否在10～30℃之間，電源柜空氣開關(guān)、接觸器輸出電壓及電流是否正常。

（3）對(duì)程控交換機(jī)蓄電池進(jìn)行定期維護(hù)：每月1次對(duì)單節(jié)蓄電池進(jìn)行端電壓的測試。要確保電池處于飽和狀態(tài)，但不應(yīng)造成過充電。在充電過程中，若電解液溫度達(dá)到40℃時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使蓄電池冷卻后繼續(xù)充電；每月應(yīng)進(jìn)行一次放電，但放電使用時(shí)2V電池端電壓應(yīng)不低于1.90V，12V電池不低于11.4V。