淺談公路工程機械設(shè)備的管理

黃亮信

（廣西壯族自治區(qū)欽州欽北公路管理局，廣西欽州535000）

隨著公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，各種機械設(shè)備在公路工程施工過程中被廣泛應(yīng)用。公路工程施工機械化程度的不斷提高，不僅加快了工程施工進度，而且提高了施工質(zhì)量。但是，機械設(shè)備狀況的好壞、效率的高低以及使用過程中受到各種因素的影響，在很大程度上制約著機械設(shè)備使用性能的發(fā)揮，影響了公路工程的質(zhì)量、進度與成本。因此，機械設(shè)備管理工作在公路工程中所起的作用越來越重要。為此，筆者根據(jù)自身的實踐經(jīng)歷，就公路工程中機械設(shè)備的管理提出自己的見解。

1 公路工程中機械設(shè)備管理普遍存在問題

當前，公路工程中機械設(shè)備的管理工作普遍存在著諸多問題，主要表現(xiàn)在：

1.1 不執(zhí)行機械設(shè)備的保養(yǎng)制度

由于工程項目部對機械設(shè)備保養(yǎng)的重要性認識不足，在工程施工過程中，追求的是質(zhì)量、進度與效益，對機械設(shè)備的使用成本自然是越低越好。有時為了搶工期、搶進度而拼命使用機械設(shè)備，而忽視了保養(yǎng)。認為機械設(shè)備在正常運行，沒有故障，無需停下來進行保養(yǎng)。對出現(xiàn)的故障不能及時處理，使得機械設(shè)備帶病作業(yè)，零件超極限磨損，這種“重使用、輕保養(yǎng)”的行為，造成機械設(shè)備的故障增加及擴大。當出現(xiàn)故障時，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。如果不對機械設(shè)備實行保養(yǎng)，當故障頻繁出現(xiàn)時，不僅影響施工的質(zhì)量和進度，也增加了修理費、運轉(zhuǎn)費，致使機械設(shè)備使用壽命縮短和安全性能下降。

1.2 機械設(shè)備類型多，技術(shù)力量薄弱

機械設(shè)備規(guī)格不一，技術(shù)復(fù)雜，涉及到機、電、液、數(shù)控等各種知識領(lǐng)域。部分操作人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，不懂機械設(shè)備的構(gòu)造、原理、用途，不撐握機械設(shè)備的性能，不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，只會簡單的操作。在生產(chǎn)中對機械設(shè)備的損害較大，甚至違反操作規(guī)程，帶病作業(yè)，直接影響了機械設(shè)備的完好率和利用率。維修人員缺少，維修技術(shù)水平偏低，維修工具不完善，檢測方法落后。在維修過程中，對機械設(shè)備的故障分析主要是憑經(jīng)驗，靠感官來判斷，準確率低，也難確定故障程度，不能從根本上排除故障，修理質(zhì)量難以保證。有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗。結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費的開支。

1.3 不能科學(xué)地使用機械設(shè)備

工程項目部沒有作出周詳?shù)挠脵C計劃，不計成本地投入機械設(shè)備。工程一開工，馬上投入大量的機械設(shè)備。有的機械設(shè)備從進場當日起，根本沒有使用過或使用率極少，造成施工資源的浪費。施工過程中，由于施工員缺少相關(guān)的機械常識，為了貪圖方便，盲目調(diào)用大工作容量或大功率的機械設(shè)備，出現(xiàn)機械設(shè)備“大材小用”現(xiàn)象?；蛘咴谑┕で皼]有計劃好，頻繁轉(zhuǎn)換作業(yè)地點，有的機械設(shè)備不允許在公路上或遠距離遠行走，必須用拖車運送，無疑增加了工程項目部的施工成本。

1.4 不能按時或不上繳機械費

工程項目部是施工單位的臨時下屬機構(gòu)，工程項目部所用的機械設(shè)備，除了少部分是租用社會上的，其余都是使用本單位的機械設(shè)備。當前絕大多數(shù)施工單位都實行有償使用機械設(shè)備的方法回收機械成本，如果工程項目部因材料上漲、天氣延誤、施工組織失誤等原因造成的損失，造成資金周轉(zhuǎn)困難而拖欠或不上繳機械費，機械設(shè)備退場后，有故障或達到修理極限而不能及時安排維修保養(yǎng)。這樣的機械設(shè)備再進場到下個工程項目部時，要先經(jīng)過維修才能使用，造成工程項目部怨言甚多，不愿意上繳機械費。機械設(shè)備一年比一年殘舊，技術(shù)狀況逐年下降，如此循環(huán)下去，不用說產(chǎn)生利潤了，連投入的成本也不能回收，更談不上更新?lián)Q代。

2 加強公路工程中機械設(shè)備管理工作的措施

針對以上普遍存在的問題，要加強機械設(shè)備管理，必須從以下幾個方面入手：

2.1 機械設(shè)備的使用

公路建設(shè)中需要采用不同的機械設(shè)備去完成。路基工程、路面工程和橋涵工程所使用的機械設(shè)備都有所不同，有的機械設(shè)備是專用的，有的相互之間可以通用。為了保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量，按時完成施工任務(wù)，獲得最佳的經(jīng)濟效益，應(yīng)根據(jù)公路建設(shè)項目要求和具體施工條件，對公路工程機械設(shè)備進行合理使用，使其發(fā)揮最大效能。

（1）制訂周密的用機計劃。制訂時要采用分析、統(tǒng)籌、預(yù)測等方法、計算機械施工的工程量和施工進度，作為選擇及調(diào)配機械類型和臺數(shù)的依據(jù)，以盡量避免大機小用，早要遲用，既要保證施工需要，又不造成機械設(shè)備閑置。例如一個包括路基、路面和橋涵的工程項目，所有的工作都是在先做土石方的基礎(chǔ)上，才能進行施工。所以，工程開工時，應(yīng)先進場土石方機械，如挖掘機、推土機、壓路機，既可以進行土石方施工，開便道，也可以平整材料場地等。待工作轉(zhuǎn)入正?；?，再根據(jù)工程進度投入其他機械設(shè)備。

（2）機械設(shè)備的配套選擇。機械設(shè)備要適應(yīng)公路建設(shè)項目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容，機械設(shè)備的工作容量、生產(chǎn)率等要與公路工程進度及工程量相符合，盡量避免因機械設(shè)備的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過大而使機械設(shè)備利用率降低。如果工程量小，組合的機械設(shè)備臺數(shù)適當減少，有利于提高作業(yè)的效率，擴大機械設(shè)備使用范圍，便于施工過程中的調(diào)度、管理和維護。如果工程量大，應(yīng)組合兩套或多套機械設(shè)備分為幾個工作點來施工，只依靠一套機械設(shè)備組合作業(yè)，當主要機械設(shè)備發(fā)生故障時，就會造成停工。

（3）合理安排機械設(shè)備的作業(yè)。編制施工作業(yè)進度計劃要統(tǒng)籌兼顧，全面考慮，搞好施工任務(wù)與勞動力、機械設(shè)備、材料供應(yīng)之間的平衡，科學(xué)合理地安排機械設(shè)備的作業(yè)。施工過程中，由于受進度、天氣等方面的影響，機械設(shè)備需求量不斷變化，組織機械施工要根據(jù)進度計劃、質(zhì)量要求和機械設(shè)備的生產(chǎn)能力以及天氣情況，對機械設(shè)備進行調(diào)整。機械設(shè)備的使用數(shù)量發(fā)生變化時，必須適時改變機械設(shè)備組合，始終保持機械設(shè)備的最佳組合，提高機械設(shè)備的使用率。例如，一臺機械設(shè)備采取自走的方式從原作業(yè)點調(diào)到另一個作業(yè)點，應(yīng)順便安排做好行走沿線工作，不要讓機械設(shè)備空走，避免重復(fù)調(diào)動機械設(shè)備。因為有的機械設(shè)備不適合長距離行走，要用拖車運輸，調(diào)動起來比較麻煩。

2.2 加強維修保養(yǎng)，提高完好率和利用率，降低因維修費上升而增加工程成本

（1）配備維修力量。應(yīng)根據(jù)實際情況，設(shè)立機械設(shè)備組，由具有較強專業(yè)知識和組織能力的人來主管，負責(zé)機械設(shè)備的維修工作和配件的采購等。避免維修人員互相推諉及配件采購不規(guī)范等。因為維修工作臟、苦、累，維修人員都不愿意主動去做，配件的采購也是直接影響到機械設(shè)備的維修進度、質(zhì)量和成本。

（2）場地設(shè)置。在公路施工過程中，機械設(shè)備都是在野外作業(yè)，發(fā)生故障時，一般采取就地修理法。但就地修理法也受到各種條件的限制，大的故障或者下雨天時不能進行維修。所以，應(yīng)在靠近工程項目經(jīng)理部搭建一個修理棚，維修棚的周圍可以做停車場，臨時停放機械設(shè)備。維修棚高度在4.5 m左右，寬度應(yīng)3.5 m左右，可以把機械設(shè)備停放在里面進行維修，也可以用裝載機、挖掘機在里面對進行維修的機械設(shè)備進行吊裝。這樣既不受天氣的影響，也方便管理和維修。

（3）維修保養(yǎng)制度。在編制機械施工進度計劃時，應(yīng)考慮機械的修理和保養(yǎng)時間，在確定修理和保養(yǎng)日期時，應(yīng)考慮對施工生產(chǎn)的影響，盡量使保養(yǎng)、修理的停機時間不過分集中；對于施工高潮階段，保養(yǎng)、修理應(yīng)穿插進行，保養(yǎng)、修理的周期也可適當提前或滯后?？傊瑧?yīng)根據(jù)施工實際需要及機械設(shè)備的自身技術(shù)狀況，進行合理調(diào)整，使機械施工與維修作業(yè)基本均衡。做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏拆漏檢漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.3 加大培訓(xùn)力度，強化專業(yè)隊伍技術(shù)素質(zhì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。這就要求的機械設(shè)備操作人員和維修人員不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，科學(xué)地操作和維修機械設(shè)備。施工單位要想從根本上提高操作人員和維修人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、理論知識水平和實際操作技能，就應(yīng)采取“走出去，請進來，集中培訓(xùn)”的方法，加大技術(shù)培訓(xùn)力度，選拔和培養(yǎng)一批懂技術(shù)的專業(yè)人才，以滿足單位今后的發(fā)展需要。

3 結(jié)束語

總之，機械設(shè)備的管理是公路工程施工中一門綜合性學(xué)科，我們要充分認識到機械設(shè)備管理工作的重要性。機械設(shè)備管理水平的好壞，將直接影響施工單位的經(jīng)濟效益。因此，施工單位在施工過程中，要切實加強機械設(shè)備的有效管理，相互協(xié)調(diào)，認真總結(jié)，積極去研究、探索和采用先進的管理方法，逐步使機械設(shè)備的管理工作走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

[1]章崇任.發(fā)展工程機械租賃業(yè)的思路[J].建筑機械化，2004，（9）：13-14.

[2]中國水利水電工程總公司.工程機械使用手冊[M].北京：中國水利水電出版社，1998.

[3]陳詩盛.工程機械維修綜述[J].筑路機械與施工機械化，2001，（3）：22-23.