避免雷電火災(zāi)事故

□劉慧英 江 炎

一、何為不安全環(huán)境

就消防監(jiān)督管理而言，不安全環(huán)境是指周圍環(huán)境所具有的外露或潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)性。一是指內(nèi)部環(huán)境的不安全情況，如通風(fēng)不良，有可燃物品以及高溫、明火等；二是外部環(huán)境的不安全情況，如建筑耐火等級(jí)不符合要求、防火間距不足、安全出入口少、消防通道不暢、來(lái)往人員和車輛頻繁，以及相鄰單位明火作業(yè)產(chǎn)生的火災(zāi)威脅等；三是自然環(huán)境的不安全情況，如酷暑、暴風(fēng)驟雨、閃電、雷擊、地震等。這些環(huán)境的不安全情況，有可能造成火災(zāi)、爆炸事故或?qū)е聻?zāi)害后果的擴(kuò)大。我們?nèi)粘Ｏ辣O(jiān)督管理的一項(xiàng)重要任務(wù)，就是要通過(guò)多種方法，利用多種渠道，最充分地組織和動(dòng)員單位及人民群眾，設(shè)法創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境，有效地控制各類火災(zāi)隱患和火災(zāi)事故發(fā)生。

二、如何防止配電盤火災(zāi)的發(fā)生

配電盤火災(zāi)是配電盤因安裝、爆炸使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬幕馂?zāi)。配電盤是用電設(shè)備的供電和配電的中間環(huán)節(jié)，按其控制的設(shè)備不同，可分為照明配電盤和動(dòng)力配電盤。配電盤發(fā)生火災(zāi)的主要原因有：配電盤的布線與電器、儀表等接觸不牢而造成接觸電阻過(guò)大進(jìn)而產(chǎn)生局部高溫；開(kāi)關(guān)、熔斷器、儀表的選擇與配電盤的實(shí)際容量不匹配；長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行；熔斷器的熔絲選擇不合規(guī)定；配電盤的開(kāi)關(guān)在閉合時(shí)或熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生火花和電弧等。預(yù)防發(fā)生配電盤火災(zāi)要認(rèn)真落實(shí)以下有效措施：一是配電盤的金屬構(gòu)架、金屬盤面及盤面設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)良好接地且接地電阻要符合有關(guān)規(guī)定要求。二是配電盤的接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并應(yīng)防止接錯(cuò)、漏接和接觸不良現(xiàn)象。三是配電盤上安裝的各種刀閘及斷路器，當(dāng)處于斷電狀態(tài)時(shí)，刀片和可動(dòng)部分均不應(yīng)帶電。四是在有可燃粉塵和可燃纖維場(chǎng)所安裝配電盤時(shí)，應(yīng)采用不燃材料密封配電箱。五是在有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所應(yīng)采用防爆型配電盤。六是配電盤要保持清潔、干燥，其附近不得堆放可燃物品。

三、為什么雷電會(huì)引起火災(zāi)

雷電之所以會(huì)引起火災(zāi)，是由于雷電放電時(shí)出現(xiàn)的各種物理效應(yīng)所造成的。首先是電效應(yīng)，即雷電放電時(shí)能產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)伏甚至數(shù)十萬(wàn)伏的沖擊電壓，從而摧毀電力系統(tǒng)中的電氣線路和電氣設(shè)備，引起絕緣擊穿而發(fā)生短路引發(fā)火災(zāi)。其次是熱效應(yīng)，雷電放電時(shí)，瞬間產(chǎn)生幾十至上千安培的雷電流，這么大的電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)產(chǎn)生的高熱能使普通鋼材熔化。因此，雷擊點(diǎn)產(chǎn)生的高溫很易引起附近的可燃物著火。另外，還有機(jī)械效應(yīng)、靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)、雷電波侵入等也都會(huì)引起局部發(fā)熱或火花放電，而直接和間接地引發(fā)火災(zāi)事故。金屬在強(qiáng)大的雷電流磁場(chǎng)作用下會(huì)產(chǎn)生巨大的機(jī)械力，具有極大的破壞作用；雷電流通過(guò)被擊物時(shí)，會(huì)引起其間氣體劇烈膨脹，水份也急劇蒸發(fā)成體積龐大的氣體，直接導(dǎo)致被擊物損壞或爆炸，還會(huì)間接引起火災(zāi)；靜電感應(yīng)往往引起放電火花，而電磁感應(yīng)則會(huì)在金屬導(dǎo)體中產(chǎn)生極高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，導(dǎo)致在放電回路的某些部位產(chǎn)生火花而引發(fā)火災(zāi)；防雷裝置上的高電壓對(duì)建、構(gòu)筑物的反擊作用或放電作用，有時(shí)也會(huì)引起絕緣擊穿或可燃物著火。當(dāng)前正值雷雨季節(jié)，雷電頻繁，要組織專門技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)高層建筑、高大裝卸機(jī)械設(shè)備、配電系統(tǒng)、易燃易爆場(chǎng)所、計(jì)算機(jī)房及生產(chǎn)調(diào)度指揮中心等重點(diǎn)部位避雷設(shè)施的檢測(cè)、檢查和保養(yǎng)，確保避雷設(shè)施完整安全有效，盡力避免和減少雷電火災(zāi)事故的發(fā)生。

四、油漆、噴涂作業(yè)要認(rèn)真落實(shí)防火措施

油漆、噴涂是直接或通過(guò)噴槍使油漆霧化而涂覆于物件表面的加工方法。由于大多數(shù)油漆及其稀釋劑都易揮發(fā)出易燃?xì)怏w，且在作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)不良情況下會(huì)形成爆炸性混合氣體，遇點(diǎn)火源而發(fā)生燃燒或爆炸。因此，必須要認(rèn)真落實(shí)有效防火措施。一是油漆或噴漆間應(yīng)符合建筑耐火要求，室內(nèi)必須安裝強(qiáng)力防爆排風(fēng)裝置、電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求，所有設(shè)備均應(yīng)良好接地。二是靜電噴漆場(chǎng) （臺(tái)）、操作室應(yīng)和高壓發(fā)生器分開(kāi)設(shè)置，油漆箱 （桶）與噴漆場(chǎng) （臺(tái)）應(yīng)保持一定防火間距，油漆和溶劑在現(xiàn)場(chǎng)的儲(chǔ)存量不宜超過(guò)當(dāng)日的使用量。三是操作時(shí)應(yīng)使工件牢靠固定，噴槍與工件表面保持安全距離并注意控制噴速。靜電噴漆作業(yè)，通電前應(yīng)用惰性氣體排出管道內(nèi)殘料，工作結(jié)束后應(yīng)先斷電、放電后再清洗噴頭和管道。四是無(wú)論何種形式的油漆、噴涂作業(yè)都要避開(kāi)焊割、鍛打、鑄造等明火場(chǎng)所或以不燃材料遮擋。五是經(jīng)常清除車間及排風(fēng)管內(nèi)的油漆沉積物。六是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)備有足夠數(shù)量的相應(yīng)滅火器材。七是從事油漆及噴涂作業(yè)人員應(yīng)按消防重點(diǎn)工種人員要求，通過(guò)消防知識(shí)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的消防安全制度。

五、船舶機(jī)艙駁油時(shí)要加強(qiáng)消防監(jiān)護(hù)

船舶機(jī)艙在進(jìn)行駁油時(shí)，由于船員思想麻痹、盲目蠻干以及儲(chǔ)油柜安全裝置不良等原因會(huì)發(fā)生燃油泄漏和漫溢事故，當(dāng)燃油接觸到主、輔機(jī)排氣管等高溫部位時(shí)就會(huì)引起爆炸繼而持續(xù)燃燒。如果使用輸油管直接向淌口儲(chǔ)油柜灌裝，會(huì)使油品噴濺、產(chǎn)生和積聚靜電，從而引起靜電放電而引發(fā)爆炸性混合油氣爆炸燃燒，如果發(fā)現(xiàn)不及和施救不力，很容易發(fā)生船毀人亡慘劇。因此，船舶在駁油期間要高度重視防火防爆，認(rèn)真落實(shí)有效消防措施。一是要指派有經(jīng)驗(yàn)的人員操作和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并明確消防安全責(zé)任。二是駁油作業(yè)前要認(rèn)真檢查輸油管及密封情況、柜本身的應(yīng)急放空和漫溢安全導(dǎo)流裝置是否齊全有效，主、輔機(jī)排氣管等高溫部位是否隔熱包裹嚴(yán)密，否則應(yīng)用不燃材料遮擋。三是駁油期間要控制油品流速，采用輸油管直接向淌口儲(chǔ)油柜灌裝時(shí)，輸油管口要盡量伸入油柜底部，以防油品噴濺和長(zhǎng)時(shí)間猛力沖擊而產(chǎn)生和積聚靜電造成危險(xiǎn)。四是加強(qiáng)供油、燃油系統(tǒng)等部位安全巡查，加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)異常能夠及時(shí)停泵并妥善處置。五是現(xiàn)場(chǎng)禁止一切明火和其它可能產(chǎn)生高溫、火花的作業(yè)，配備相應(yīng)的滅火器材，以應(yīng)萬(wàn)一。六是安裝油柜油量極限場(chǎng)、光報(bào)警系統(tǒng)，提高整個(gè)駁油操作過(guò)程中安全監(jiān)測(cè)的科技手段和消防安全可靠性。