劉武的物流人生

張今聲

我曾經(jīng)對劉武說過，你的名字倒過來念，就是物流。“不只是你這樣說。2005年，我向溫總理匯報(bào)工作并遞送名片時(shí)，總理對身邊的工作人員說，這就是劉武，他的名字倒過來就是物流，他們的公司是中國最好的物流公司?！眲⑽涞钠胀ㄔ捴袔е鴱V東腔。與物流結(jié)緣這些年，劉武不但是寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長，而且還擔(dān)任著中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流分會(huì)副會(huì)長、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長等社會(huì)職務(wù)。

做企業(yè)有夢想，有了夢想才能堅(jiān)持下去

物流作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)，劉武有著自己的看法：“中國的物流業(yè)不發(fā)展的話，將會(huì)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很大的瓶頸?！辈贿^，作為民營企業(yè)，劉武也倍感無奈，一方面受國有企業(yè)的擠占；另一方面，民企融資難始終是個(gè)硬傷，“對于國企的擠占，我已經(jīng)習(xí)慣和麻木了，我們是在夾縫中求生存。誰讓你是民營企業(yè)，誰讓你出身不好……”劉武一臉的無奈。

與其他眾多民營物流企業(yè)一樣，劉武白手創(chuàng)立了自己的企業(yè)。

1992年，劉武承包了廣州的一個(gè)鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站。因其貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)送準(zhǔn)時(shí)、安全，保證質(zhì)量，因此，他有了一批固定客戶，在社會(huì)上也有了信譽(yù)。上世紀(jì)90年代，美國寶潔公司在廣東建立了大型生產(chǎn)基地，寶潔的產(chǎn)品開始進(jìn)入中國市場。美方是講究效率的，物流的效能維系著在中國的成敗。寶潔先后與廣州的多家國有大型儲(chǔ)運(yùn)公司合作，但“蜜月”期都很短就宣布分手。因?yàn)檫@些儲(chǔ)運(yùn)公司根本無法滿足寶潔的要求，于是寶潔公司開始在民營企業(yè)中尋找合作伙伴。

劉武說：“正是因?yàn)榫虻綄殱嵉牡谝煌敖?，才有寶供的今天。同時(shí)，我也為此掉了幾斤肉?！?/p>

掉幾斤肉算什么?當(dāng)寶潔公司把貨運(yùn)訂單交到劉武的手里時(shí)，他意識(shí)到，機(jī)會(huì)就在眼前。搬運(yùn)寶潔的貨物時(shí)真好像是在照料一個(gè)嬰兒，呵護(hù)備至。貨物裝上集裝箱掛上火車后，劉武即刻乘飛機(jī)飛往上海，一方面想了解貨物的發(fā)運(yùn)、到達(dá)情況，同時(shí)也想對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考察，獲得最直接的感覺與印象，以保證今后的業(yè)務(wù)在具體操作上不出問題。這次合作，寶潔公司相當(dāng)滿意。不久，劉武正式成立了廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司。

劉武深有感觸地說，企業(yè)要想發(fā)展，不付出超常的努力是很難的。

向競爭對手學(xué)習(xí)也是劉武的成功之道。他說：“做物流最有意思的事就是讓你的競爭者佩服?！彼瑫r(shí)說道：“不要怕犯錯(cuò)誤，寶供自誕生以來犯下過各種大大小小的錯(cuò)誤。但做企業(yè)要有夢想，有了夢想才能堅(jiān)持下去?！?/p>

游過黃河了，游泳池還算什么

“企業(yè)一天忙忙碌碌，簡單的來說就是忙兩件事，復(fù)雜一點(diǎn)就是三件事。所謂簡單的兩件事即，一是引導(dǎo)消費(fèi)，就是平時(shí)所說的市場營銷；二是及時(shí)供應(yīng)，就是物流。所謂復(fù)雜一點(diǎn)就是第三點(diǎn)研發(fā)，如何研發(fā)適合銷路的產(chǎn)品，及時(shí)地投放市場。在這幾點(diǎn)中，物流是很重要的一點(diǎn)。物流對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)都起到了非常重要的作用?！眲⑽湔J(rèn)為。

1996年，寶潔幾次向劉武投訴寶供不能及時(shí)提供準(zhǔn)確的貨運(yùn)信息。而在他看來并不存在這些問題。當(dāng)他看到寶潔發(fā)來的詳盡的收貨記錄數(shù)字時(shí)才明白，他們自身統(tǒng)計(jì)上來的信息有水分。這使劉武看到自身存在的缺失：信息瓶頸。

劉武深知，員工是公司一個(gè)重要的支柱。在那段艱難的時(shí)光，是一批員工伴著劉武走過風(fēng)風(fēng)雨雨。他說：“當(dāng)你相信員工是有才華的時(shí)候，他們就是人才。”是的，企業(yè)應(yīng)該尋找適合的人才，而不是最好的人才。盡管當(dāng)時(shí)資金非常緊張，劉武開始引進(jìn)IT人才，購置相關(guān)硬件設(shè)施。經(jīng)過一年的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、調(diào)試、試行到最終成功?，F(xiàn)在總公司業(yè)務(wù)部12人只負(fù)責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)。這一舉措開創(chuàng)了中國民營物流公司的先河。

劉武笑著說：“挑戰(zhàn)?那是肯定有的!我常開玩笑說，在中國把家是從東部搬遷到西部，都要面對適應(yīng)的問題，更何況是公司要改變傳統(tǒng)的工作模式?”

在2001年，寶供物流企業(yè)集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶的電子數(shù)據(jù)的無縫鏈接。

劉武生活十分簡樸，我初次與他見面時(shí)以為他只是一位普通的員工。而寶供每兩年拿出100萬元設(shè)立物流專項(xiàng)獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)對物流行業(yè)發(fā)展有突出貢獻(xiàn)的人才，并在20所高校設(shè)立了寶供獎(jiǎng)學(xué)金。我談起此事時(shí)，他說：“我只有高中文化，但我重視物流行業(yè)的推進(jìn)和教育的投入，這不是唱高調(diào)。寶供能有今天，是一大批優(yōu)秀人員鼎力助成的?！?/p>

縱觀中國的物流市場將是三足鼎立的市場，外資企業(yè)、國有企業(yè)、民營企業(yè)都有自己明顯的特點(diǎn)，各有各的生存發(fā)展的空間。外資企業(yè)有很好的國際物流網(wǎng)絡(luò)，有國際的人才，國際的品牌，他們比較適合做國際的業(yè)務(wù)；民營企業(yè)機(jī)制比較靈活，服務(wù)意識(shí)比較強(qiáng)，創(chuàng)新意識(shí)比較強(qiáng)，比較適合做國外的分銷服務(wù)業(yè)務(wù)；國有企業(yè)有很好的資金、資源，很好的設(shè)施設(shè)備，可以做非服務(wù)型而是資產(chǎn)型的物流。

劉武說：“我的庫房是小小的，矮矮的，叉車、托盤等無法使用，只有靠肩扛手提，現(xiàn)代化的設(shè)備根本沒法使用，更不要說智能化、自動(dòng)化了?！庇需b于此，寶供開始了基地建設(shè)。

寶供現(xiàn)在已建成的有廣州、上海、蘇州、合肥、順德等基地，到2010年寶供將在全國15個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市建設(shè)物流基地。

“創(chuàng)建基地面臨的最大的困難是什么?”我問他。劉武話鋒一轉(zhuǎn)：“比如說游泳，你游過黃河了，那游泳池還算什么?”

一個(gè)人的快樂，不是因?yàn)樗玫降亩?/p>

寶供由小到大，目保持快速的增長，這和劉武的緊迫感與危機(jī)感，執(zhí)著的創(chuàng)業(yè)精神有著直接關(guān)系。作為一個(gè)成功的民營企業(yè)家，劉武做人行事至今仍保持低調(diào)的姿態(tài)，但他認(rèn)為一個(gè)企業(yè)家或企業(yè)必須履行其應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，否則就不能長久不衰。

中國加入WTO協(xié)議生效后，國內(nèi)許多民營物流企業(yè)紛紛被外資兼并，至今未絕。面對目前的情況，他說：“做企業(yè)不能圖眼前利益，否則就是對自己、對子孫不負(fù)責(zé)任。你看與我們同時(shí)起步的許多著名的民營物流企業(yè)在人們的視線中紛紛消失，有的外資還對被兼并的老總提出苛刻的條件：永遠(yuǎn)不許染指物流行業(yè)。你說再有錢，這樣活的悲哀不悲哀?我是個(gè)憂患意識(shí)極強(qiáng)的人，現(xiàn)在的中國物流市場狼煙四起?？梢哉f‘前有狼，后有虎，前面是外國公司不斷的擴(kuò)大和兼并，后面是中國眾多的物流企業(yè)，可市場又是那么一個(gè)不成熟的市場，我們不要高喊‘狼來了的同時(shí)，又不準(zhǔn)備如何與狼共舞……”劉武同時(shí)又充滿了自信，“我們的優(yōu)勢還是非常明顯的，我們經(jīng)過十多年來的發(fā)展，既適應(yīng)西方的文化，又非常熟悉中國的國情，并且有著非常優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，另外，現(xiàn)代化的物流設(shè)施是寶供的優(yōu)勢和競爭力?！?/p>

劉武同時(shí)表示，給多少錢，寶供也不會(huì)賣給外國人。

寶供每年都獨(dú)立主辦中國物流技術(shù)與管理研討會(huì)，交流思想，探討中國物流業(yè)的發(fā)展方向和模式。在廣州召開第一屆物流研討會(huì)的時(shí)候，參加者只有七八十人，而近幾年來人們對物流行業(yè)的關(guān)注已經(jīng)跟以前有了很大的不同，每次參會(huì)都有近千人了。

劉武說：“如果寶供做這些事情可以喚起整個(gè)社會(huì)對物流行業(yè)的關(guān)注，那么花再多的錢也值得。記得我跟溫總理舉了一些例子，一個(gè)是根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字，我國的資金一年只周轉(zhuǎn)1.41次，而發(fā)達(dá)國家周轉(zhuǎn)是十幾次，如果中國的資金周轉(zhuǎn)能夠快一倍的話，就能解放出10萬億人民幣出來，這些錢能夠創(chuàng)造出多少財(cái)富?而造成資金周轉(zhuǎn)率低的原因，我認(rèn)為物流是很主要的一個(gè)因素。另一個(gè)例子是農(nóng)業(yè)的問題，有一次去南通，早晨9點(diǎn)多從酒店出來，看見一個(gè)婦女挑著一擔(dān)桃子在那里販賣，很好的桃子一斤才5毛錢，可是等我中午回來的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)那一擔(dān)桃子原封不動(dòng)，后來我把這擔(dān)桃子買了下來，這件事讓我覺得是我們的物流工作沒做好，如果我們能幫這些農(nóng)民把這么好的桃子運(yùn)到1000公里以外去，就不會(huì)出現(xiàn)5毛錢也賣不動(dòng)的情況了。”

從簡單的小事，我們不難看出中國將從制造大國變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國和貿(mào)易強(qiáng)國，必然也將會(huì)使中國成為一個(gè)物流強(qiáng)國。中國成為“世界工廠”固然反映出某些優(yōu)勢，但這并不意味著這些優(yōu)勢能夠長久地保持下去。反觀19世紀(jì)以來的工業(yè)化歷史，可以清楚地看出，“世界工廠”的轉(zhuǎn)移是有規(guī)律的，今天它們進(jìn)入中國，但總有一天也會(huì)轉(zhuǎn)移出去，問題是如何利用這個(gè)機(jī)遇，提升國內(nèi)的競爭力，建立新的比較優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)正是讓“中國制造”保持長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。為此，他說：“外國人能干好的事，中國人也一定能干好?！?/p>

劉武對得與失的認(rèn)識(shí)和把握也有著自己的見地。他的辦公室里掛著一幅字：“一個(gè)人的快樂不是因?yàn)樗玫降亩啵且驗(yàn)樗?jì)較的少”。這句話把他的得失觀表達(dá)得非常透徹。