淺談磨機(jī)球體座的加工

□□劉春俠，李賓，張秀華

淺談磨機(jī)球體座的加工

Stand Processing of Sphere for Cement Mill

□□劉春俠，李賓，張秀華

1 概述

滑履軸承主要由托瓦、球體座、底座和罩子組成。托瓦與球體座之間用凹凸球面座連接，以保證托瓦在各個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從而使瓦面與滾圈接觸良好。

球體座在使用時(shí)，置放在整體平板式底座上，采用導(dǎo)向槽進(jìn)行位置調(diào)整，球體座的加工精度直接影響磨機(jī)的順利安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)效果。我公司經(jīng)過(guò)不斷摸索，總結(jié)出一套較完善的球體座加工工藝，通過(guò)幾十臺(tái)磨機(jī)的安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)證，是一套科學(xué)可行的加工方案?，F(xiàn)以我公司?5.0m×15m水泥磨的球體座為例介紹如下。

2 球體座的加工難點(diǎn)

球體座的形狀如圖1所示。

材料：ZG230-450

凈重：1567kg

數(shù)量：每臺(tái)套4件

從圖1可以看出此球體座有以下幾個(gè)加工難點(diǎn)：

（1）?510E9孔與底平面呈30°夾角，比較難加工，須設(shè)計(jì)一個(gè)帶斜度專用工裝，將球體座把合到工裝上，使?510上平面與刀架垂直，以保證此孔的加工。

（2）加工機(jī)床的選擇：此球體座的材質(zhì)為ZG230-450；凈重1567kg，毛重2噸多，外形尺寸850×620×630，加工?510E9孔時(shí)須將此球體座把合到工裝上。我們既要考慮工件能旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，還要考慮機(jī)床的承重，所以選擇在3.5m立車加工。

（3）?510E9孔中心的確定。

（4）從圖1中看到，M36螺紋孔與?510E9孔的同軸度要求為?0.02，這就要求M36螺紋孔與?510E9孔必須在一次裝夾中加工完成，這樣才能保證形位公差要求。

3 球體座加工工藝過(guò)程及難點(diǎn)解決

3.1 工裝設(shè)計(jì)

為了保證球體座?510E9孔的加工，首先設(shè)計(jì)了一個(gè)30°裝夾工裝，見(jiàn)圖2。

此工裝為Q235-A焊接件，焊接成形后進(jìn)行退火處理，以消除焊接內(nèi)應(yīng)力，然后在數(shù)控龍門銑床進(jìn)行加工，以保證30°角度的準(zhǔn)確。加工完畢后，劃出十字刻線，以便找正用。

此工裝斜面與底面呈30°夾角，當(dāng)工件放到工裝上以后，工件上的斜面變成水平位置，也就便于此斜面的加工。

3.2 球體座上工裝前的加工

（1）劃球體座底面及四周銑加工線；劃高425，30°斜面銑加工線。

（2）按線銑加工球體座底面及四周，保證尺寸620-0.5-1、850-0.5-1；刀架扳30°角度，銑高425，30°斜面。

（3）劃2-?68、4-M30孔位置及加工線。

（4）用加長(zhǎng)鉆頭鉆2-?68通孔（此孔也是加工?510E9時(shí)將球體座固定在工裝上用孔），鉆4-M30螺紋孔底孔并攻螺紋。

3.3 劃線找出斜面中心點(diǎn)

（1）將工件水平放置，以底面為基準(zhǔn)找平，用高度尺劃出345.1水平線。

（2）將工件立放在平臺(tái)上，用高度尺劃出462.5垂直線。

（3）取 345.10-0.1水 平 線 與462.5-0.2-0.5垂直線的交點(diǎn)H，作樣沖標(biāo)記。

（4）如圖3所示，工件放在30°斜面工裝上，用高度尺過(guò)H點(diǎn)劃豎直線交斜面于G點(diǎn)；過(guò)交點(diǎn)G劃斜面中心線，找出斜面中心點(diǎn)，也即?510E9孔在斜面上的中心點(diǎn)。在斜面上劃出?510、?30圓，并作樣沖標(biāo)記。這樣，?510E9孔中心的確定這個(gè)難點(diǎn)也就解決了，接下來(lái)就可以進(jìn)行斜面上的加工了。

4 ?510E9孔的加工

工件如圖3所示放在工裝上，按?30規(guī)圓找正，鉆?30引導(dǎo)孔，深度由H點(diǎn)向下65。用平頭鉆加工?30引導(dǎo)孔。

車加工平面及內(nèi)圓。工件放在工裝上，用表按?30引導(dǎo)孔找正，平面找平，壓桿壓牢工件，車斜面，車? 600，深 5臺(tái)階；車?510E9，深 80內(nèi)圓。用小刀車?45，深15臺(tái)階；車?30引導(dǎo)孔至螺紋底孔尺寸。各部位按圖倒角。

從以上步驟可以看出，我們是先鉆出斜面上的?30引導(dǎo)孔，然后以此引導(dǎo)孔找正，進(jìn)行?510E9、?45的車加工，M36螺紋孔的底孔也是由?30引導(dǎo)孔車加工而成。所有車加工是在一次裝夾中完成的，避免了先車加工再劃線鉆孔的劃線、鉆孔誤差，從而使M36螺紋孔與?510E9孔的同軸度得到了保證。

TQ172.632.9

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呂光