寶蓋山隧道奠英魂

幾年前，橫亙?cè)谑袇^(qū)主干道上的老滬寧鐵路及有著百年歷史的寶蓋山隧道結(jié)束使命停止運(yùn)行了，它如同一個(gè)飽經(jīng)滄桑歲月的音符，只能永遠(yuǎn)鐫刻在人們的記憶中。人們不能忘卻的是60年前那場(chǎng)殘酷的轟炸場(chǎng)景:一列人民子弟兵的軍列，途經(jīng)隧道時(shí)，遭受國民黨軍飛機(jī)空襲，造成30名將士犧牲。

寶蓋山作為鎮(zhèn)江城區(qū)的一座山丘，實(shí)屬平常，然而作為歷史名城曾遭那場(chǎng)災(zāi)難的見證，卻記載了那段可歌可泣的壯舉，而成為第一見證人。

我穿過青石板鋪就的小路，順著崎嶇的山坡來到寶蓋山上，緬懷那場(chǎng)災(zāi)難的真實(shí)歷史。

山中的草木早已凋零，可是不失稠密，各種落葉槿木叢雜，黑褐色的枝藤肆意蔓延，給寶蓋山涂上一層莊重的色彩。那隧道年久失修，完全找不出昔日的輝煌，只有滿坡的樹枝迎著寒風(fēng)昂然挺立，在感受著四季轉(zhuǎn)換及生命的輪回。我佇立在隧道上方，歷史的煙云蕩開，60年前那個(gè)血腥的場(chǎng)景在眼前重現(xiàn):1949年8月，國民黨軍隊(duì)飛機(jī)空襲行進(jìn)在滬寧鐵路線上的解放軍軍車，在對(duì)鎮(zhèn)江市區(qū)寶蓋山鐵路隧道東口的轟炸中，第三野戰(zhàn)軍特種兵炮兵第11團(tuán)30名戰(zhàn)士犧牲，均被追認(rèn)為烈士。想象一下，那時(shí)軍列里坐滿了歡歌笑語的年輕戰(zhàn)士，由上海調(diào)防南京，去擔(dān)任新中國成立的防空戰(zhàn)備。孰料剛行駛到寶蓋山隧道，便遭到國民黨軍飛機(jī)襲擊，最后一節(jié)車廂被炸毀，霎時(shí)血肉橫飛，車翻人亡，30名鮮活的生命便走到了人生的盡頭。那時(shí)距開國大典的日子不足60天時(shí)間，可英烈們沒有看到五星紅旗在天安門城樓迎風(fēng)招展，卻倒在了敵機(jī)炸彈之下!同是炎黃子孫，又為何如此同室操戈、殘酷殺戮?1966年，鎮(zhèn)江市人民委員會(huì)在北固山中峰修建烈士陵園，將寶蓋山那次罹難的30名英烈的遺骸遷葬于烈士陵園內(nèi)。烈士陵園我曾多次瞻仰，可除掩映在蒼松翠柏之中的墓碑上鐫刻著此事發(fā)生的經(jīng)過和烈士名字外，其余無從知曉。想當(dāng)年，英烈們正當(dāng)青春歲月，卻都義無反顧地將年輕的生命交給了新中國的大地山川，一腔碧血染紅了隧道，也染紅了共和國的戰(zhàn)爭(zhēng)史。

這些以身報(bào)國的壯士，他們家在何處?年邁的父母是否健在安康?親人們是否都享受到社會(huì)主義和平建設(shè)的新成果?我問靜默無言的寶蓋山，問莽莽大地，問悠悠蒼天。據(jù)查，英烈中還有位剛19歲，名叫武長(zhǎng)江的鎮(zhèn)江人，住南門大街，上海解放后入伍。幾十年過去了，已哭瞎雙眼的烈士母親每回憶往事，莫不悲傷痛入肺腑:幾年沒見在外謀生的兒子，那天得知武長(zhǎng)江所乘軍列在鎮(zhèn)江南門火車站作短暫休整，趕忙跑去相見，誰料軍車遭到空襲，兒子為共和國的明天流盡了最后一滴血。兒子還未來得及叫聲“親娘”就已無聲，母親牢牢抱著兒子僵硬的軀體不松手。這悲傷的情景仿佛又在我腦海中浮現(xiàn)。國民黨的倒行逆施，造成一幕幕慘劇，怎一個(gè)“悲”字了得。為不把歷史的某些空白和盲點(diǎn)留給后人，我市民間文化愛好者馬阿林多年來一直收集整理有關(guān)這次轟炸的歷史資料，查閱戰(zhàn)事史籍，尋訪目睹轟炸經(jīng)過的當(dāng)事人，使得史料性更為詳實(shí)。生者甚念，死者甚慰。我們向往和平，珍視生命，但從不懼怕戰(zhàn)爭(zhēng)，其目的就是讓歷史的悲劇不復(fù)重演。

暗淡了刀光劍影，遠(yuǎn)去了鼓角爭(zhēng)鳴。今日的社會(huì)安寧是無數(shù)革命烈士用血肉身軀和生命鑄就，和平的巨大代價(jià)是常人所無法想象的，她的背后隱藏著多少不為人知震撼心靈而又催人淚下的感人故事啊。我們無權(quán)淡漠和忘記那個(gè)不堪回首的日子，那些在寶蓋山隧道中與大地母親融為一體的烈士，可以說他們倒下的是身軀，豎起的卻是不朽的豐碑，永載中華民族的光輝史冊(cè)。

讓我們記住英烈們的名字:劉德豕、曹管璆、裴立富、王興后、劉萬成、余萬新、李希成、石國鈞、余阿利、王正雨、葉青松、孫小凌、于光有、符仁道、周長(zhǎng)良、張存生、申如林、史洪生、王太保、董萬勝、吳永寬、仲寶祥、潘云、王永安、楊平、李隆基、王俶貴、吳嘉宜、李茂硯、武長(zhǎng)江。