城市老舊道路改造施工技術(shù)

宋巍偉

（河北省邯鄲市市政工程管理處，河北 邯鄲 056003）

1 施工前期工作準備

1.1 施工前圖紙設(shè)計

老舊道路改造前，設(shè)計單位需要對原有道路進行詳細勘查，掌握原有道路的寬度、紅線寬度、交通情況等詳細資料，然后設(shè)計出需要拓寬改造的快車道、慢車道、隔離帶及人行便道的寬度，設(shè)計應(yīng)當滿足當前及未來城市交通的需要。

1.2 施工前圖紙交底

圖紙設(shè)計好后，主管單位召集設(shè)計、施工、拆遷、監(jiān)理等相關(guān)單位進行圖紙交底，各個單位對圖紙設(shè)計技術(shù)等方面存在的疑問進行討論，充分明白各個施工技術(shù)要點。

1.3 交底后現(xiàn)場勘查

交底后各相關(guān)單位應(yīng)當一起對現(xiàn)場進行實地查看，詳細了解圖紙與現(xiàn)場情況，對臨時產(chǎn)生各種問題進行探討，找出解決辦法。

1.4 施工單位編制預(yù)算和施工組織

施工單位應(yīng)對施工整個過程生產(chǎn)資料、機械設(shè)備臺班、人員工資等產(chǎn)生費用編制預(yù)算。并編制施工方案、技術(shù)措施、工藝措施、安全管理等內(nèi)容的施工組織計劃書。

1.5 施工前交通阻斷

為確保施工安全和順利，應(yīng)對施工道路進行阻斷。因此施工開始前，應(yīng)在媒體上對施工阻斷進行通告，確保廣大市民對施工過程造成的出行不便知情理解。施工前一天對該段道路圍帳阻斷，并設(shè)立醒目標志，夜間應(yīng)有燈光警示，確保路人安全。

2 施工過程

2.1 施工放線、土方開挖及運輸

首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計道路橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機配合推土機進行挖方區(qū)清表工作，對于機械難以開挖的地段或有管線的地方采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾廠傾倒。

2.2 施工中原有管線保護及新管線鋪設(shè)

原有道路下面的雨、污水管道及自來水、煤氣、熱力、通訊等管線，應(yīng)當在施工前，召集相關(guān)單位與施工單位聯(lián)系，現(xiàn)場派人員查看、標記、監(jiān)管。施工中不應(yīng)野蠻施工，對有管線的地方應(yīng)謹慎機械施工或人工開挖，確保管線安全。同時新管線應(yīng)鋪設(shè)應(yīng)考慮舊管線位置，盡量避開，以免沖突，新管線鋪設(shè)要及時，不能耽誤整個道路工期，不能等路面鋪設(shè)完好后，在要求開挖鋪設(shè)，應(yīng)在道路施工前把準備工作做好，路基二灰鋪設(shè)前完成管道施工。

2.3 施工二灰基層和面層的鋪設(shè)

2.3.1 二灰基層鋪設(shè)

二灰基層施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，，要保證下承層表面濕潤,二灰基層碾壓后，灑水養(yǎng)生不少于7 天，必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后持線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。

2.3.2 瀝青混合料面層鋪設(shè)

面層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，瀝青面層鋪設(shè)時，正常情況瀝青混合料溫度不能低于130-140℃，不超過165℃；在10℃氣溫時施工溫度不能低于140℃，不超過175℃；碾壓終了溫度不低于70℃，面層施工應(yīng)在天氣狀況好的情況進行，避免雨季或溫度低等天氣惡劣條件下進行。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。

2.4 施工中道牙、雨水口、井蓋及便道的施工

道牙、雨水口、井蓋施工應(yīng)當在基層完成后同時進行，施工時雨水口和污水井應(yīng)當覆蓋保護，避免施工垃圾掉入堵塞管線，影響雨、污水排放。施工完畢后，雨水口和井蓋應(yīng)當先清掏疏通完畢后，再蓋好。應(yīng)當充分考慮施工前雨水積水情況和施工后路面鋪設(shè)坡度對雨水口進行科學(xué)布置，另外以重新鋪設(shè)路面標高為準，對原來雨水口和井蓋高度進行調(diào)整，使其與重新鋪設(shè)路面保持高度一致，使排水和車輛行駛順暢。道牙在面層鋪設(shè)時應(yīng)當注意，避免壓路機碾壓面層時對其的損壞。便道磚鋪設(shè)應(yīng)盡量采用透水材料，保證雨水滲漏。

2.5 施工中兩側(cè)影響施工的建筑物的拆遷

老舊道路改造，周圍環(huán)境比較復(fù)雜，由于各種因素，兩側(cè)有許多侵占紅線的建筑以及一些樹木、線桿在改造后道路或人行便道上，需要進行拆除。因此拆遷工作十分重要，·拆遷單位應(yīng)當及時協(xié)調(diào)各產(chǎn)權(quán)單位及時進行拆除，確保施工順利進行。

3 施工管理

3.1 施工進度管理

加強施工中的動態(tài)管理，隨時掌握進度情況，根據(jù)暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發(fā)事件的處置要果斷及時，措施得當，并與監(jiān)理密切配合，以免造成工期延誤。對已影響到進度的事故處理，應(yīng)即使調(diào)整進度計劃或采用連續(xù)作業(yè)縮短時間的方法，將局部滯后的施工進度彌補過來。抓住有利于施工的大好季節(jié)施工，合理布局、統(tǒng)籌規(guī)化，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應(yīng)使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時間。作為控制進度的關(guān)鍵性工序，要從人、財、物各方面優(yōu)先保證，做好各種配套設(shè)施的落實。施工程序要合理，避免重復(fù)作業(yè)及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子、廣泛采用合理化建議。

3.2 施工質(zhì)量管理

施工單位應(yīng)當建立質(zhì)量管理小組，明確人員分工責任，依據(jù)圖紙嚴格按照技術(shù)標準進行施工，強化工程施工全過程的二階段質(zhì)量控制（事前質(zhì)量控制，事中質(zhì)量控制）。對工程使用的生產(chǎn)資料都必須按標準進行采購檢查，凡不符合規(guī)范及設(shè)計要求的材料一律不得使用，進場材料必須做到“四檢”，即驗品種、驗數(shù)量、驗質(zhì)量、驗出廠保證書。各種原材料在使用前，必須按有關(guān)規(guī)定的要求取樣，送實驗室進行檢驗，合格后送建立批準方可使用。堅持執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）和保證“三不交”（無自檢記錄和自我評定不交，未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交，施工技術(shù)資料不全不交）自制度，嚴格執(zhí)行向監(jiān)理工程師的報檢制度。監(jiān)理單位應(yīng)當認真執(zhí)行監(jiān)理條例和工作紀律，對施工單位工作程序進行監(jiān)管，做好每天施工記錄，有問題要及時通知施工單位停工和整改，確保整個工程達到質(zhì)量要求。

3.3 施工安全管理

3.3.1 建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理機構(gòu),由項目經(jīng)理、施工生產(chǎn)負責人、技術(shù)負責人、專職安全員以及與安全有關(guān)設(shè)備、材料、行政、保衛(wèi)等專職部門負責人組成。明確成員（或部門）職責，并建立周、月例會制度，解決處理施工過程中的安全問題，并進行定期和各項專業(yè)安全監(jiān)督檢查。項目經(jīng)理應(yīng)親自主持例會和定期安全檢查。協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)、安全之間的矛盾和問題。

3.3.2 施工單位應(yīng)當建立健全各種規(guī)章制度，制定各種安全操作規(guī)程，編制突發(fā)事故安全處置方案，對出現(xiàn)各種突發(fā)事故進行緊急有效處置。加強對所有參加施工人員的安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，提高大的安全意識，增強安全觀念。建立安全生產(chǎn)值班制度。施工單位必須保證每班有領(lǐng)導(dǎo)值班，安全管理人員在場，認真做好安全值班記錄，隨時對工人施工環(huán)境和操作方法進行安全檢查，保證施工人員安全，保證工人在安全的環(huán)境按規(guī)范進行施工操作，避免野蠻施工對煤氣、電力、通信管線造成破壞。

3.4 文明施工

施工單位應(yīng)當進行文明施工，現(xiàn)場辦公場所應(yīng)當設(shè)置項目部成員分工、管理規(guī)程、施工進度等內(nèi)容明顯標牌，保持現(xiàn)場容貌整潔；施工現(xiàn)場堆放的材料、設(shè)備應(yīng)當合理堆放，保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)，道路雨、污水井蓋應(yīng)當覆蓋保護；路面和基層開挖施工，應(yīng)在白天正常進行，盡量避開午休和夜間，避免為趕工期造成噪音擾民。做好施工工地除塵工作，進行環(huán)保施工，建筑垃圾運輸應(yīng)用有帶蓋車廂的運輸車輛，確保泥土在運輸過程中不吹起、不掉落。每周對工地進行定期或不定期的文明施工檢查及評比，針對其中出現(xiàn)的不文明行為和施工方法，提出改進措施，做好記錄，對于好的文明施工給于表揚和獎勵。

[1]市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準，CJJ1-90

[2]繆長江，丁士昭，江見鯨.市政公用工程管理與實務(wù)[J].中國建筑工業(yè)出版社.