預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)探討

鄒榮軍

（中鐵四局集團第一工程有限公司，安徽 合肥 230041）

1 工程概況

某鐵路橋梁體為單箱單室斜腹板、等高度、等截面結(jié)構(gòu)，跨度為32.04×32.7×32.0，全長196.0m。支點及跨中梁高均為3.0m。箱梁頂寬13.4m，箱梁底寬5.68m，頂板厚度除梁端及中隔墻附近處外均為34cm，底板厚度30cm，腹板厚度50～80cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點、中支點處共設(shè)7個橫隔板。

支架布置:采用滿布鋼管支架逐孔現(xiàn)澆的方法施工。鋼管支架支承于經(jīng)過處理的地基上。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架工程施工

2.1 施工方案的選擇

施工方案的選擇是混凝土連續(xù)梁施工的重點，本工程中的橋址地勢平坦，表層多為坡洪積粘土和殘坡積粘土，呈褐黃色，下層依次為全風化、強風化、弱風化的二長花崗巖。此地屬北亞熱帶季風氣候，冬季干旱，夏季多雨，干濕交替。該連續(xù)梁為變截面的箱梁，那么可以確定不能采用移動模架施工方案。滿堂腳手架施工方案施工簡便，施工費用低，現(xiàn)場施工有一定的施工經(jīng)驗，又不在汛期施工，所以比較適合本工程。

2.2 支架施工

支架基礎(chǔ)施工。支架現(xiàn)澆梁施工前，先要平整施工現(xiàn)場，加固處理搭設(shè)的支架，在軟基位置用碎石換填或做混凝土基礎(chǔ)，確保地基承載力達到滿布荷載的要求，使梁體混凝土澆筑后不產(chǎn)生沉降。對處理好的施工場地進行放線。同時在周邊設(shè)置排水溝，做好排水處理。

支架搭設(shè)。支架結(jié)構(gòu)的搭建要穩(wěn)固，桿件連接牢靠。碗扣支架均采用外徑中Φ48mm標準桿件進行組裝，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式U形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計間距和標高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確?；旌现Ъ艿膹姸群驼w穩(wěn)定性。

支架的預(yù)壓和調(diào)整。支架搭設(shè)好后，鋪設(shè)底模，進行預(yù)加載試壓檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，分別量測各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載，當支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進行調(diào)整。

3 模板施工

3.1 模板的安裝

模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進行。安裝前檢查:板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處要清除干凈;所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均要及時補焊、整修。

鋪設(shè)底模:底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗及支座板的安裝。

側(cè)模安裝:先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。

內(nèi)模安裝:內(nèi)模安裝要根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定，當內(nèi)模為拼裝式結(jié)構(gòu)時，可采用吊裝方式安裝內(nèi)模。

內(nèi)模安裝完后，嚴格檢查各部位尺寸是否正確。

端模安裝:將膠管或波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。安裝過程中逐根檢查是否處于設(shè)計位置。端模安裝要做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。安裝模板時要注意預(yù)埋件的安裝，嚴格按設(shè)計圖紙施工，確保每孔梁上預(yù)埋件位置準確無誤，無遺漏。

3.2 模板的拆除

當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的50%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證構(gòu)件棱角完整時方可拆除側(cè)模和端模。氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業(yè)。拆除前先檢查卷揚機等設(shè)備的性能，并清理好擬進入的作業(yè)面。

側(cè)模拆模時通過頂壓機構(gòu)使側(cè)模脫離梁體，再通過卷揚機滑到相應(yīng)的位置上。拆模時，嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。

模板拆下后，要及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還要清點和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時補齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量。

4 混凝土施工

4.1 混凝土攪拌

根據(jù)混凝土的強度要求選擇合適的水泥強度等級，水膠比，高效減水劑及其它摻加劑，使混凝土具有較好的和易性，坍落度在規(guī)定范圍之內(nèi)。

試驗人員在開盤前每天必須測定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比;混凝土配料和計量必須按試驗室通知單進行。要檢查砂、石的質(zhì)量情況，核實使用原材料與配合比通知單是否相符，數(shù)量是否足夠;混凝土拌合物塌落度45min損失不宜大于10%，入模前含氣量應(yīng)控制在2%～4%，混凝土自攪拌加水至入模時間不得超過45min。

4.2 混凝土運輸

采用混凝土攪拌車運輸，攪拌車在運送混凝土過程中應(yīng)以2～4rpm的慢速進行攪動。泵送混凝土前，應(yīng)先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道，最先泵出的砂漿應(yīng)用料斗儲存運走?；炷帘瞄_始工作后，中途不得停機。如非停機不可，停機時間不應(yīng)超過30min，炎熱氣候停機時間不能超過10min。停機期間應(yīng)每隔一定時間泵動幾次，以防混凝土凝固堵塞管道。

泵送管道在高溫季節(jié)應(yīng)進行覆蓋，不宜在太陽下暴曬。當氣溫超過30℃時尚應(yīng)灑水降溫。在低溫環(huán)境下輸送管路采用保溫材料覆蓋。泵送完畢后應(yīng)立即徹底清洗管道，直到管道排出清水為止。

4.3 混凝土澆筑

采用混凝土輸送泵連續(xù)澆筑，一次成型或多次成型。澆筑底板混凝土時，為防止底板混凝土超厚，當混凝土澆筑到高于底板混凝土時，改用從內(nèi)模頂?shù)臐仓炷量坠嘀装寤炷?，振搗采用插入式振動棒振搗。灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析。在澆筑過程中，設(shè)專人檢查模板、鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊和打牢。發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時堵嚴，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時保整保證位置正確。澆筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行，每次振搗按混凝土所澆筑的部位使用相應(yīng)區(qū)段上的振動器。為防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過規(guī)定值。梁體混凝土澆筑采用側(cè)振并輔以插入式高頻振動棒振搗成型，一般是梁體腹板、底板宜采用側(cè)振和插入式振動，橋面混凝土用插入式振動，輔以平板振動器振動?；炷琳駝訒r間，應(yīng)以混凝土表面不再下沉、沒有氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，但亦不應(yīng)少于30s，注意總結(jié)經(jīng)驗，掌握最佳的振動時間;混凝土振搗應(yīng)有專人指揮、檢查、振搗，應(yīng)定人定點分片落實到人。

澆筑前檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度;檢查所有模型緊固件是否擰緊、完好;模型接口是否有縫隙;所有振動器是否完好，附著式振動器安裝螺栓是否已擰緊。

4.4 混凝土養(yǎng)護

混凝土一般用灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護的時間從灌注完開始計時，一般不少于7天。在對梁體進行灑水養(yǎng)護的同時，要對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件與梁體混凝土強度同步增長。當氣溫在10℃以下時，梁體要采用保溫保濕措施。當日平均氣溫低于7℃，不得進行澆水養(yǎng)護。

5 預(yù)應(yīng)力施工

張拉工藝流程:制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。下料與編束:按設(shè)計尺寸下料后，編束時應(yīng)先將鋼絞線用理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。穿束方法:預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，在梁體混凝土強度達到張拉要求后進行。.預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個階段進行。張拉前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。當混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的50%，此時箱梁帶模預(yù)張拉，但模板應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成障礙，張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計要求;當梁體混凝土強度達到設(shè)計值的80%，且側(cè)模板拆除后，進行初張拉。張拉數(shù)張拉力、張拉順序符合設(shè)計要求;梁體混凝土強度、彈模達到設(shè)計值、齡期不少于10d后進行終張拉。張拉操作程序:0-0.2(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)-(測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min)-補油至-回油到0(測總回縮量、工作錨夾片外露量)。伸長量計算。

6 結(jié)語

近年來，隨著鐵路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，混凝土連續(xù)梁橋已經(jīng)十分成熟，其施工工藝及技術(shù)正在不斷被廣大工程技術(shù)人員所掌握。橋梁的施工是一個比較復雜的工程，隨著橋梁跨徑的增大，箱梁截面的加大，受力也變得更加復雜，還有很多問題需要進一步研究。

[1]林勝.預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝[J].科技信息，2007，(22).

[2]閆志剛主編，鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，機械工業(yè)出版社，2009，1.