投資者的心態(tài)

經(jīng)濟(jì)的確在回暖，投資也在活躍起來，這是值得看好的趨勢，但是，在回暖的態(tài)勢下既要有贏得到的決心，更要有要有輸?shù)闷鸬臏?zhǔn)備。

投資者要有一種堅強(qiáng)、穩(wěn)定、活躍的心態(tài)，雖然難，但似乎不可或缺。

金融風(fēng)暴來臨時，特別是去年下半年，相信所有的投資者都是茫然、焦慮的，不知道這頭怪獸究竟還要走多遠(yuǎn)。特別是中國的中小投資者，特別是從小作坊歷盡艱辛做到比較大的企業(yè)的民營投資者，內(nèi)心的承受是很沉重的。當(dāng)時的許多外向型加工行業(yè)中小老板，可以說是在煎熬中度日，撐下去，多年的財富積累在不斷損耗，不撐下去，原先的財富積累止損了，卻放棄了事業(yè)平臺積累，數(shù)據(jù)表明，45％左右的實業(yè)投資者選擇了放棄。

而資本市場投資的，更是像坐了一回“過山車”。滬指從6000點(diǎn)狂瀉到2008年年底的1850點(diǎn)，跌去70％，割肉還是咬牙幾乎等于生死抉擇，事實證明有70％的中小投資者大虧，而機(jī)構(gòu)也并未例外。至于期貨投資方面，情形大同小異。投資房市者面對的是市場的冷淡和資金的緊逼。

這種時候，堅強(qiáng)和穩(wěn)定的心態(tài)給人以處亂不驚，“不管風(fēng)吹雨打，勝似閑庭信步”的精神支持，個體無法左右大勢，但可以在大勢中保持一份難得的進(jìn)取精神和觀察能力。

中國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的轉(zhuǎn)機(jī)，竟然是從資本市場、房市的回暖開始的，這時候，在堅強(qiáng)與穩(wěn)定支持下的活躍，帶來的就是機(jī)會，如果在一些藍(lán)籌股股價從兩位數(shù)跌倒一位數(shù)的時候還敢于入貨的，哪怕在動蕩的8月拋出，無論如何也獲利豐厚了。能夠堅持到如今的房市投資者，恐怕30％的利潤算低的。

而實體經(jīng)濟(jì)，特別是外向型加工行業(yè)的回暖，則是從“招工難”表現(xiàn)出來的，溫州、東莞的勞動力市場，斗轉(zhuǎn)星移，從勞工排隊等單位變成了老板排隊等勞工，據(jù)東莞相關(guān)部門統(tǒng)計，即使以每個企業(yè)每天流動一人統(tǒng)計，每天的勞工缺額也在2萬人以上。在這種情況下，搞實體的就需要在成本和訂單之間權(quán)衡了，提高勞動成本，可能解決用工，但訂單的利潤還存在否，還能不能滿足預(yù)期，也是一種艱難的選擇。

說“轉(zhuǎn)型”、說“產(chǎn)業(yè)升級”，前景是光明的，路卻未必人人找得到，轉(zhuǎn)型和升級伴生的往往是高投入、高風(fēng)險，市場、資金、技術(shù)，都需要重新整合，廣東人說“不熟不做”，是一種選擇，而認(rèn)定世上本無路，走的人多了，就成了路，也是一種選擇。

都說虛擬市場投資回報來得快，收益厚，但背后的危局也是天然衍生的，央企過去兩年以金融衍生品為工具，以生產(chǎn)資料為目標(biāo)，投身國際虛擬市場，結(jié)果損失慘重，航空公司參與的航油的套期保健期貨衍生產(chǎn)品，在世界油價波動的歷程中，非但沒有“保值”，反而深陷泥潭，因燃油價格變動造成的虧損，占到航空公司虧損額的88％，而同期境外航空公司的數(shù)據(jù)只是10％左右。

所以，資源是越來越稀少。投資資源產(chǎn)業(yè)是極有眼光的選擇，這個命題不假，但未必是人人都玩得轉(zhuǎn)，溫州號稱“中國鞋王”的霸力集團(tuán)董事長王躍進(jìn)，看準(zhǔn)了資源投資的前景，投資金屬礦業(yè)，但苦于市場和經(jīng)濟(jì)形勢不饒人，終于在今年8月資金鏈斷裂，拋下一堆債務(wù)，遠(yuǎn)走海外。

經(jīng)濟(jì)的確在回暖，投資也在活躍起來，這是值得看好的趨勢，但是，正如慘淡形態(tài)下所需要的堅強(qiáng)、穩(wěn)定、活躍一般，在回暖的態(tài)勢下也不可缺少，“事無定勢”，既要有贏得到的決心，更要有要有輸?shù)闷鸬臏?zhǔn)備。

投資者要有健康的心態(tài)，不但于生理層面有利，于精神層面更加有益。