中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展障礙及對(duì)策初探

摘要：會(huì)展物流業(yè)是對(duì)會(huì)展業(yè)發(fā)展有著重要影響的事業(yè)，在中國(guó)會(huì)展物流業(yè)方興未艾，但制約因素也不少。分析制約中國(guó)會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的諸因素的基礎(chǔ)上，繼而提出解決方案，試圖為中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展找出適宜的路徑。中國(guó)會(huì)展物流業(yè)隨著中國(guó)會(huì)展業(yè)的發(fā)展而方興未艾，但仍不能掩蓋總體發(fā)展上的困難重重。

關(guān)鍵詞：會(huì)展物流；發(fā)展障礙；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：F512．5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X(2009)16-0166-02

會(huì)展物流即為滿足商品展覽的特殊需要，將展品這種特殊的商品及時(shí)準(zhǔn)確地從參展商所在國(guó)(地)轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程，包括展覽前后的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)以及在此過(guò)程中的信息流動(dòng)。會(huì)展物流是關(guān)系到會(huì)展成功開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展業(yè)的發(fā)展為會(huì)展物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的會(huì)展物流服務(wù)又促進(jìn)了會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。中國(guó)會(huì)展物流業(yè)隨著中國(guó)會(huì)展業(yè)的發(fā)展而方興未艾，但仍不能掩蓋總體發(fā)展上的困難重重。

一、阻礙中國(guó)會(huì)展物流業(yè)快速發(fā)展的因素

(一)外部因素

1．中國(guó)會(huì)展業(yè)管理水平尚不盡人意。會(huì)展物流作為一新興的物流分支，它的發(fā)展與會(huì)展業(yè)是互動(dòng)的。中國(guó)會(huì)展業(yè)近幾年雖是蓬勃發(fā)展，但地方保護(hù)、政企不分、缺少跨地區(qū)交流之弊也是非常明顯的。這種弊端反映到會(huì)展物流業(yè)則是客戶提供的是初級(jí)的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)主義而不能快速成長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了中國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大。

2．價(jià)格透明化。由于海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格的透明化，使得原來(lái)在會(huì)展運(yùn)輸上的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，利潤(rùn)與成本平衡傾斜。

3．市場(chǎng)開(kāi)放度越來(lái)越高。在改革開(kāi)放初期，國(guó)內(nèi)引進(jìn)很多新產(chǎn)品、新技術(shù)，國(guó)際展商來(lái)展較多，很多外商選擇境外“上門(mén)”接貨方式，環(huán)節(jié)很多；而且會(huì)展業(yè)一直推行價(jià)格雙軌制，內(nèi)外有別，所以當(dāng)時(shí)針對(duì)國(guó)外客戶的價(jià)位基本可以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，有很可觀的利潤(rùn)，但隨著國(guó)家市場(chǎng)開(kāi)放度越來(lái)越高，很多國(guó)際企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、設(shè)辦事處，國(guó)內(nèi)代理商也越來(lái)越多，許多跨國(guó)公司的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心移至中國(guó)，使得這些公司參展以國(guó)內(nèi)合資公司為主，以降低參展成本，國(guó)際展報(bào)關(guān)量也相對(duì)減少。此外，根據(jù)WTO有關(guān)規(guī)定，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放力度不斷加大。從2005年6月1日起，任何法人和自然入公司都可以從事展品報(bào)關(guān)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)原來(lái)?yè)碛械膱?bào)關(guān)壟斷權(quán)被動(dòng)搖了。

4．運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高。在會(huì)展物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)流程中，各環(huán)節(jié)之間的銜接部分，或明或隱地存在著諸多非運(yùn)輸成本的支出環(huán)節(jié)，海關(guān)、防疫、治安等部門(mén)的收費(fèi)讓企業(yè)避之不及各種手續(xù)費(fèi)繁雜，非運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本居高不下，造成整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率下滑。在各種因素的沖擊下，展覽運(yùn)輸市場(chǎng)原有秩序被打破，運(yùn)價(jià)一跌再跌，企業(yè)叫苦不迭，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，使得行業(yè)前景暗淡。

(二)內(nèi)部因素

1．缺少專(zhuān)業(yè)會(huì)展物流服務(wù)商。目前，中國(guó)幾乎還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的從事會(huì)展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)許多小有名氣的物流企業(yè)也僅是將會(huì)展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)氐孛娴目焖龠\(yùn)輸面還是個(gè)缺口，數(shù)量不足，有的甚至依靠搬家公司來(lái)幫忙。會(huì)展方希望能很容易地找到這樣一家富有經(jīng)驗(yàn)的會(huì)展物流專(zhuān)業(yè)公司，他們不僅提供展品的巡回展出運(yùn)輸及展品的線路往返配送，而且能研究、協(xié)調(diào)、解決會(huì)展物流中的一切問(wèn)題，能提供全程服務(wù)。

2．服務(wù)質(zhì)量及特色都有待提高?？旖轀?zhǔn)時(shí)，保質(zhì)保量地完成會(huì)展物流業(yè)務(wù)是參展商對(duì)物流公司的基本要求，但在物公司提供會(huì)展物流服務(wù)的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。

3．缺乏專(zhuān)業(yè)人才。物流業(yè)作為一個(gè)年輕的行業(yè)，專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重不足，符合參展商要求的會(huì)展物流經(jīng)理人選更是鳳毛麟角。會(huì)展物流從業(yè)人員不但需要有廣博的商貿(mào)知識(shí)，還要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。物流服務(wù)人才一般主要來(lái)自于兩個(gè)方面，一是學(xué)院畢業(yè)的新人，二是物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)向物流服務(wù)的人員，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有許多東西要學(xué)。而會(huì)展物流人才除了掌握一般物流專(zhuān)門(mén)知識(shí)，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解。

二、中國(guó)會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策

會(huì)展物流服務(wù)的整體水平直接關(guān)系到會(huì)展活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)效率和參展企業(yè)的市場(chǎng)形象，同時(shí)它還在相當(dāng)程度上影響著參展企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力及其對(duì)參展的信心?？偟膩?lái)說(shuō)，只有在會(huì)展物資流通過(guò)程中做到“貨暢其流、貨逢其時(shí)、貨適其量”，才能保障會(huì)展活動(dòng)的高效運(yùn)作，從而促進(jìn)會(huì)展活動(dòng)在良性軌道上的突進(jìn)。綜上分析，筆者試提出以下對(duì)策求教于方家。

(一)政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，制定和完善相關(guān)政策現(xiàn)代會(huì)展越來(lái)越國(guó)際化，跨國(guó)境的會(huì)展物資流通活動(dòng)越來(lái)越頻繁

對(duì)此應(yīng)以國(guó)家有關(guān)行政部門(mén)為主導(dǎo)，通過(guò)各種有效手段進(jìn)行組織、引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、管理，可采取一些具體的措施，如出入境政策應(yīng)更具靈活性；展品臨時(shí)進(jìn)口時(shí)限應(yīng)放寬；關(guān)稅方面更應(yīng)給予支持。

(二)大力完善會(huì)展物流的配套設(shè)施

目前，各行各業(yè)都要與國(guó)際接軌，會(huì)展物流也應(yīng)在配套設(shè)施等硬件建設(shè)方面向國(guó)際先進(jìn)水平看齊。

以停車(chē)場(chǎng)為例，必須設(shè)置足夠容量的停車(chē)場(chǎng)，如著名的展覽王國(guó)——德國(guó)的漢諾威展覽中心就設(shè)有5萬(wàn)個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)；而我們的會(huì)展中心尚不具有如此硬件，其他硬件的情形與此大同小異，尚需完善。

(三)合理定位，打造品牌

會(huì)展物流是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，一個(gè)物流企業(yè)要在會(huì)展物流市場(chǎng)中形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須把握這個(gè)行業(yè)的特性，針對(duì)客戶需求，采用差異化競(jìng)爭(zhēng)手段，提供高品質(zhì)的服務(wù)。展品種類(lèi)繁多，不同種類(lèi)的貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟛煌瑖?guó)外老牌展品物流企業(yè)都有自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，如德國(guó)的BTG以運(yùn)輸重大件展品為特長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選準(zhǔn)一類(lèi)或幾類(lèi)展品作為主營(yíng)方向，努力成為該方向?qū)＜遥瑺?zhēng)取成為該方向的名牌企業(yè)。在目前的國(guó)內(nèi)展覽物流市場(chǎng)，“中展運(yùn)”、“中遠(yuǎn)物流”已經(jīng)打造出一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)品牌。

(四)狠抓服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)定客戶群

1．與客戶要有充分的溝通。在展前階段，確定參展后，參展方、組展方和物流代理三方之間要就貨物情況和參展事項(xiàng)進(jìn)行溝通，其中展品的包裝、運(yùn)輸及搬運(yùn)細(xì)節(jié)都要提前協(xié)調(diào)好；在展中及展后階段，展品的撤展、回運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)至其他展覽地參展等去向問(wèn)題要與代理方及時(shí)溝通好，若是國(guó)際展會(huì)，對(duì)于海關(guān)監(jiān)管的產(chǎn)品，還存在報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的手續(xù)，這些都需要當(dāng)事者之間充分協(xié)調(diào)。

2．控制細(xì)節(jié)。細(xì)致的工作要滲透在會(huì)展活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行指標(biāo)性控制以保證整個(gè)會(huì)展物流過(guò)程高質(zhì)量完成。具體而言：

(1)包裝一定要做到細(xì)致入微，要在貨物的包裝箱上將標(biāo)簽填好，企業(yè)名稱、展覽會(huì)的名稱、展臺(tái)號(hào)、日期、貨物名稱等細(xì)節(jié)都要寫(xiě)清楚。(2)展會(huì)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，具體事項(xiàng)落實(shí)到人。(3)須靈活應(yīng)對(duì)意外情況發(fā)生。(4)會(huì)展物流作業(yè)過(guò)程的質(zhì)量控制也必須著眼于細(xì)處，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)的正點(diǎn)運(yùn)輸率、滿載率、運(yùn)力利用率；倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的商品收發(fā)正確率、商品完好率、庫(kù)存商品缺損率、倉(cāng)儲(chǔ)日成本等。

(五)運(yùn)用多元化的物流手段

在中國(guó)，目前廣泛運(yùn)用于物流的運(yùn)輸工具主要有列車(chē)、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)以及其他民間運(yùn)輸工具等，這些工具有機(jī)地組合在一起，形成了多元化的會(huì)展物流手段。

現(xiàn)代會(huì)展物流的發(fā)展趨勢(shì)是根據(jù)運(yùn)送距離、要求和條件的不同，靈活運(yùn)用多種物流手段的不同組合，采用多式聯(lián)運(yùn)的方式，滿足客戶的差異性需求，以發(fā)揮立體物流方式的合力效應(yīng)。

(六)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，提供個(gè)性化服務(wù)

服務(wù)創(chuàng)新是指在會(huì)展物流服務(wù)中通過(guò)對(duì)于服務(wù)內(nèi)容、方式、質(zhì)量等方面的改進(jìn)和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流服務(wù)；個(gè)性化服務(wù)是指通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新等手段為特定顧客提供獨(dú)特的服務(wù)，從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持客戶的營(yíng)銷(xiāo)策略。

(七)加強(qiáng)信息化管理，開(kāi)發(fā)完善管理信息系統(tǒng)建設(shè)

信息在現(xiàn)代物流中的作用比以往任何時(shí)候都更加重要。隨著物流組織與管理水平的提高，采用先進(jìn)的物流組織技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)已是開(kāi)展物流的關(guān)鍵，反之，對(duì)整個(gè)會(huì)展物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的消極影響。

加強(qiáng)物流企業(yè)的信息化管理，可以建議采取以下幾個(gè)方面措施：

(1)構(gòu)建綜合性企業(yè)用戶；(2)基于信息技術(shù)構(gòu)造以客戶需求為導(dǎo)向的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)；(3)加強(qiáng)軟、硬件系統(tǒng)整合，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量；(4)利用信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)造全程訂單管理；(5)嘗試能大幅度提升運(yùn)營(yíng)績(jī)效的新技術(shù)應(yīng)用。