油氣回收——加油站的綠色革命

為什么要回收油氣?

石油產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，其中的輕組分具有很強(qiáng)的揮發(fā)性。在油品開采、煉制、儲(chǔ)運(yùn)以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，不可避免地會(huì)有一部分較輕的液態(tài)組分汽化，排入大氣，造成油品損耗和大氣環(huán)境污染。據(jù)估算，每年全球散失到大氣中的油品數(shù)量約為10⁸噸，幾乎相當(dāng)于中國的原油年產(chǎn)量。

大多數(shù)的油碼頭、煉油廠、油庫和加油站分布在人口稠密的城市及其周圍。散發(fā)到大氣中的油氣中含有苯和揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)。苯具有致癌作用。揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)由多種碳?xì)浠衔锝M成，其中某些成分具有致癌作用。排放到大氣中的VOCs，在光照作用下，與氮氧化物之間發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，是造成光化學(xué)污染的主要原因之一。例如：揮發(fā)性有機(jī)物在紫外線作用下會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧、一氧乙酞硝酸醋、高活性自由基(RO₂、H₂O、RCO等)、醛類(甲、乙、丙醛等)、酮類和有機(jī)酸類等二次污染物；大氣中的SO₂還會(huì)生成硫酸鹽氣溶膠(即光化學(xué)氣溶膠)。光化學(xué)煙霧具有很強(qiáng)的毒性，刺激人的眼睛、咽喉、引起人頭痛甚至造成呼吸道疾病患者病情加重甚至死亡，嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。

加油站在作業(yè)過程中，油氣的揮發(fā)不僅帶來濃重的油氣味，而且還會(huì)污染空氣。隨著我國加油站數(shù)量規(guī)模的不斷擴(kuò)大，加油機(jī)的使用日益增多，燃油銷量不斷攀升，以及政府治污力度加大和治污標(biāo)準(zhǔn)提升，加油機(jī)的油氣污染問題日益引起重視。

怎么回收油氣?

加油站從事汽油銷售，至少會(huì)發(fā)生2次油氣排放：進(jìn)油時(shí)向地下油罐卸油和給客戶汽車油箱加油，都會(huì)排放出與汽油體積相同的油蒸氣，每噸汽油體積是1.4立方米，2次共排放油氣2.8立方米。據(jù)測(cè)算，僅在加油站銷售環(huán)節(jié)，全國每年約有145億立方米油氣排放到大氣中。

加油站油氣回收是將所產(chǎn)生的油氣回收到儲(chǔ)油系統(tǒng)，防止其排入大氣、污染環(huán)境的一種措施。目前常用的回收系統(tǒng)分為兩級(jí)：第一級(jí)是回收油罐液面以上的油氣，油罐車?yán)锏挠捅患尤胗蛶靸?chǔ)油罐，儲(chǔ)油罐產(chǎn)生的油氣進(jìn)入油罐車；第二級(jí)是回收給車輛加油過程中溢出的油氣。一次油氣回收系統(tǒng)即向儲(chǔ)油罐卸油時(shí)可將儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣回收到油罐車內(nèi)。而加油機(jī)向汽車油箱加油時(shí)，可將油箱的油氣回收到儲(chǔ)油罐中，稱為二次油氣回收系統(tǒng)。油氣產(chǎn)生大致構(gòu)成比例是：油庫、油罐車到加油站儲(chǔ)油罐約占90％，給汽車加油時(shí)約占10％。因此，加油站實(shí)施一次油氣回收及二次油氣回收后，可有效控制油氣造成的危害，起到環(huán)保、減少油的浪費(fèi)和提高加油站安全的作用。

加油站油氣回收，具有四大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益：環(huán)保、安全、健康、節(jié)能。目前，我國面臨著環(huán)境與資源的雙重壓力，黨中央和國務(wù)院明確要求發(fā)展節(jié)能型經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，把節(jié)約和合理利用油氣資源放在更加突出的位置。在這一背景下，加油站油氣回收的重要性將更加凸顯。

歐美等發(fā)達(dá)國家從上世紀(jì)70年代開始重視加油站油氣排放這一污染源，陸續(xù)出臺(tái)有關(guān)法規(guī)，在主要城市分階段實(shí)施。我國從上世紀(jì)90年代提出這一問題，目前除北京外，上海、廣州、深圳、武漢、大慶等城市，也已將此項(xiàng)工作列入議事日程，一定數(shù)量的試點(diǎn)加油站改造完畢并已投入使用。200B年北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)和2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的召開大大加快了我國加油站油氣回收工程改造的進(jìn)程。

近年來，雖然油氣回收行業(yè)發(fā)展很快，但發(fā)達(dá)國家也只有30多年歷史，我國只有十幾年。因此，在回收技術(shù)、回收原理、控制技術(shù)等方面，還存在爭(zhēng)論，回收裝置也存在處理能力小、不能滿足需要，氣體回收率不高，設(shè)備故障率高，后期處理和回收難等問題。油氣回收和控制技術(shù)的不成熟在一定程度上影-向著燃油銷售行業(yè)客戶使用的積極性。目前世界主要加油機(jī)廠商都在中國大力推廣各自品牌的油氣回收技術(shù)。如何在油氣回收技術(shù)上開展自主創(chuàng)新，研發(fā)適合我國油站實(shí)際情況的油氣回收技術(shù)值得我們進(jìn)一步的思考。(文章代碼：1715)

責(zé)任編輯 尹瑩瑩