移動(dòng)定位，在路上

通信技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)強(qiáng)大技術(shù)力量的交融，衍生出了令人眼花繚亂的互聯(lián)的嵌入式設(shè)備。移動(dòng)位置服務(wù)(LBS：Location Based Services)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里的重要應(yīng)用，已經(jīng)顛覆了人們?cè)谕猥@取位置幫助的方式。前景可觀

美國(guó)著名LBs提供商TCs給出了這樣的市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)：到2013年亞洲的LBS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到36億美元，較2007年增長(zhǎng)60倍，其中中國(guó)將是該地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模最大、增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家，可見中國(guó)LBS市場(chǎng)的潛力巨大。

LBS是通過移動(dòng)終端和網(wǎng)絡(luò)的配合，確定終端用戶的當(dāng)前地理位置，從而為用戶提供與位置相關(guān)的服務(wù)信息。隨著帶寬的提升、終端的豐富，以及相應(yīng)技術(shù)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，LBs逐漸成為3G增值應(yīng)用中的亮點(diǎn)。地圖搜索、定位導(dǎo)航、生活?yuàn)蕵沸畔⒉樵儭度胧皆O(shè)備構(gòu)成了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，當(dāng)然，也包括我們自己。

面對(duì)如此誘人的市場(chǎng)蛋糕，LBS產(chǎn)業(yè)鏈的各級(jí)提供商展開了周密的市場(chǎng)布局。從移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、SP、終端到導(dǎo)航地圖商紛紛加入到爭(zhēng)奪這一蛋糕的行列中。隨著3G時(shí)代的來臨、LBS與電子地圖的無縫集成、網(wǎng)絡(luò)條件質(zhì)的飛躍、3G終端的普及、信息內(nèi)容的豐富，各方面條件的改善將促使LBS實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)與釋放。

目前LBS可以支持用戶自主導(dǎo)航、自主導(dǎo)航+增值服務(wù)、中心導(dǎo)航、雙模導(dǎo)航四種模式的手機(jī)定位導(dǎo)航服務(wù)，用戶只需要通過3G手機(jī)就可以輕松實(shí)現(xiàn)地圖搜索、周邊查詢、行車導(dǎo)航、步行導(dǎo)航等多項(xiàng)導(dǎo)航功能。除此之外，付費(fèi)的增值用戶還可以獲得實(shí)時(shí)交通信息、深度POI信息(Point of Interest，每個(gè)POI包含四方面信息：名稱、類別、經(jīng)度和緯度)、電影院線資訊，旅游資訊、新聞、天氣資訊等多項(xiàng)即時(shí)服務(wù)。LBS在各行業(yè)、企業(yè)中也有良好的市場(chǎng)前景。企業(yè)可以利用該系統(tǒng)對(duì)物流配送車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，從而達(dá)到線路優(yōu)化、節(jié)約物流成本的目的，公安機(jī)關(guān)也可以引入村道通系統(tǒng)，進(jìn)行人員定位、軌跡跟蹤、突發(fā)事件警力調(diào)度等，保障安全。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)LBs用戶數(shù)大約達(dá)到7000萬(wàn)，占移動(dòng)用戶總數(shù)的比例增至14％左右。隨著用戶習(xí)慣的養(yǎng)成、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與定位技術(shù)的優(yōu)化、多業(yè)務(wù)間的融合，LBS市場(chǎng)將得到飛速發(fā)展，用戶數(shù)和收入規(guī)模也將步入快速增長(zhǎng)階段。據(jù)賽迪預(yù)計(jì)，2012年中國(guó)LBS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到38.24億元。

應(yīng)用百態(tài)

在應(yīng)用層面，人們已經(jīng)能夠看到LBS的百態(tài)。汽車導(dǎo)航、位置交友等服務(wù)都逐漸進(jìn)入普通用戶的視野。

英特爾嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部中國(guó)區(qū)總監(jiān)施養(yǎng)維描述了這樣的場(chǎng)景：一家人出去自駕游，在出發(fā)之前已經(jīng)把三頁(yè)地圖下載到車載電腦里。后座的人在途中可以了解目的地的特點(diǎn)和評(píng)價(jià)建議；通過語(yǔ)音控制車上的娛樂設(shè)備甚至方向；需要加油的時(shí)候，汽車會(huì)自動(dòng)聯(lián)系到無線網(wǎng)絡(luò)，尋找最近的加油站。

深圳合正汽車電子有限公司的總經(jīng)理郭依勤描述了另外一個(gè)場(chǎng)景：假設(shè)車子遇到了故障或者遇到車禍，只要簡(jiǎn)單按一個(gè)鍵，就能尋求到后臺(tái)的支持，甚至不需要說話，后臺(tái)就會(huì)知道你所處的位置，立刻提供實(shí)時(shí)的救援。據(jù)郭依勤介紹，中國(guó)電信天翼118、114正展開相關(guān)的合作。

遠(yuǎn)程信息服務(wù)(Telematics)是英特爾基于低功耗、低成本的凌動(dòng)處理器，為汽車新推出的數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用。它不僅負(fù)責(zé)如安全、導(dǎo)航、定位防護(hù)，還要隨時(shí)隨地通過寬帶的網(wǎng)絡(luò)交換信息。

Telematics體現(xiàn)了科技的大融合。比如可以提供基于衛(wèi)星定位技術(shù)的定點(diǎn)導(dǎo)航、基于ITS的數(shù)字廣播的智能交通、基于3G的遠(yuǎn)程信息服務(wù)，還有一些基于數(shù)字廣播技術(shù)，包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的車載文化的一些娛樂等等。英特爾嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部的產(chǎn)品經(jīng)理劉榮表示，“過去絕大多數(shù)的導(dǎo)航只能是告訴人們走哪條路，現(xiàn)在城市中的導(dǎo)航更需要告訴人們哪條路不堵，這樣的功能目前已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)的通訊得到實(shí)現(xiàn)?！?/p>

武漢藍(lán)星科技股份有限公司的總經(jīng)理李正對(duì)本刊記者表示，在導(dǎo)航系統(tǒng)下，不僅可提供傳統(tǒng)的導(dǎo)航功能，同時(shí)還可以提供真實(shí)的三維導(dǎo)航系統(tǒng)和語(yǔ)音導(dǎo)航。同時(shí)，融合了互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和3G以后，還可以提供實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航功能，甚至提供你所在城市的重要交通路口的攝像頭監(jiān)控功能。因?yàn)楹芏嘟徊媛房诘膶?shí)時(shí)車輛流量的監(jiān)控，都是基于互聯(lián)網(wǎng)來體現(xiàn)的。

而中國(guó)移動(dòng)福建公司聯(lián)合泉州市交通局組建了營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)管理中心，為省、市、縣三級(jí)客車、出租汽車、貨運(yùn)車輛共2600余輛提供GPS實(shí)時(shí)管理服務(wù)。

在行駛的過程中，營(yíng)運(yùn)車輛一旦超速，就會(huì)收到語(yǔ)音告警，同時(shí)相應(yīng)的違章數(shù)據(jù)將被實(shí)時(shí)記錄，同步傳送至交警部門處理。現(xiàn)在，管理中心平臺(tái)可以對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的實(shí)時(shí)行駛路線、段限速數(shù)據(jù)等進(jìn)行跟蹤采集分析，可對(duì)超速車輛進(jìn)行語(yǔ)音告警提示并實(shí)時(shí)記錄，同步傳送至交警部門處理。

同時(shí)，管理中心還可對(duì)車輛行走路線及車速情況進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)保存，車輛出現(xiàn)故障或安全責(zé)任事故，可在一個(gè)月之內(nèi)調(diào)出進(jìn)行數(shù)據(jù)認(rèn)定，事故車輛數(shù)據(jù)兩年內(nèi)可查。交通局可實(shí)時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域的公交、出租兩類運(yùn)營(yíng)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控、分析，最大限度地保障乘客的利益。如有乘客要找尋失物，可根據(jù)乘客提供的信息進(jìn)行跟蹤定位，聯(lián)系駕駛?cè)藛T查找失物。

除了汽車導(dǎo)航方面的服務(wù)外，LBS在移動(dòng)位置交友、移動(dòng)信息服務(wù)等方面也逐漸嶄露頭角。

“位置交友”是目前業(yè)界普遍看好的移動(dòng)社區(qū)新模式。國(guó)內(nèi)位置交友服務(wù)提供商貝多cEO穆榮在接受記者采訪時(shí)表示：“隨著帶寬增快及手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)的進(jìn)一步下調(diào)，手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將有非常多的機(jī)會(huì)，而基于位置的服務(wù)將會(huì)展現(xiàn)其獨(dú)特性和巨大潛力?！蓖ㄟ^GPS、WiFi等方式定位，移動(dòng)社區(qū)的用戶可以自動(dòng)更新自己的最新位置，及時(shí)方便的搜索到周邊的朋友，從而與好友進(jìn)行更緊密、有趣的互動(dòng)。

中國(guó)電信的號(hào)百業(yè)務(wù)也是LBS的一種體現(xiàn)，號(hào)百118114語(yǔ)音坐席遍布全國(guó)，可為用戶提供路線規(guī)劃、路況查詢、實(shí)時(shí)指路等個(gè)性化服務(wù)。用戶只需一個(gè)電話，即可通過與人工坐席進(jìn)行一對(duì)一的交互，方便地享受位置服務(wù)。

挑戰(zhàn)猶存

雖然3G的到來，點(diǎn)燃了整個(gè)LBs產(chǎn)業(yè)鏈的熱情。但不可否認(rèn)的是，LBS行業(yè)的全面發(fā)展仍然需要時(shí)間和各方的努力。

首先，在技術(shù)層面。LBS的理想狀態(tài)仍然沒有達(dá)到，所需的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和設(shè)備支持有待改善。同時(shí)，在資費(fèi)方面，LBS的使用費(fèi)用也需要有所調(diào)整，以滿足其大眾化的需要。

當(dāng)然，在所有因素中，最重要的是，用戶對(duì)于LBS的使用需求能有較大的突破，才能夠迫使產(chǎn)業(yè)去根據(jù)用戶需求而做出改變，并最終支撐起整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

總的說來，雖然LBS的應(yīng)用已經(jīng)眾多，但是離百花齊放還有一定距離。艾瑞分析師劉亮在接受本刊記者采訪時(shí)表示，這個(gè)市場(chǎng)或許還需要2—3年的培育期。但相信經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，人們會(huì)迎來LBs的繁榮。