綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎探討

[摘 要] 綠色物流是溝通買賣雙方的橋梁，是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。本文對綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎做簡要分析，并探討了價值實現(xiàn)論、外部不經(jīng)濟理論、效益統(tǒng)一理論與綠色物流的關系。

[關鍵詞] 綠色物流 認知價值 外部不經(jīng)濟 效益

在當今虛擬經(jīng)濟處于危機的情況下，實體經(jīng)濟亦受牽連，但這更突顯了現(xiàn)代物流在經(jīng)濟中的支柱地位。而綠色物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，它是以降低對環(huán)境的污染和減少資源的消耗為目標，利用先進物流技術，規(guī)劃和實施運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工和信息等物流活動。綠色物流在大量生產(chǎn)和大量消費之間建立綠色通道，是溝通買賣雙方的橋梁。對綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎進行分析有助于從戰(zhàn)略的高度認識綠色物流。

一、綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎之一 ——認知價值論

眾所周知，第一利潤源來源于資源領域，其挖掘對象是生產(chǎn)力中勞動對象，第二利潤源來源于人力領域，其挖掘對象是生產(chǎn)力中的勞動者，第三個利潤源來源于物流，主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，與此同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具有全面性。綠色物流作為現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，不僅為制造商降低物流成本，創(chuàng)造產(chǎn)品價值和服務價值，使之及時有效地轉移給用戶，而且在用戶的心目中創(chuàng)造了認知價值。認知價值是企業(yè)讓渡給顧客，且能讓顧客感受到的實際價值。認知價值是綠色物流企業(yè)建立顧客關系的基石。良好的認知價值會對綠色物流企業(yè)產(chǎn)生巨大的支持作用，帶給顧客精神上和心理上的滿足感、信任感，使顧客需要獲得更高層次和更大限度的滿足，是綠色物流企業(yè)創(chuàng)造價值的綜合反映。更為重要的是：綠色物流創(chuàng)造的價值不只是從物流企業(yè)本身降低費用，提高服務水平的角度考慮，而是從用戶認知價值的角度考慮。隨著用戶環(huán)保意識的增強，政府調控力度的加大和人類生存環(huán)境的惡化，用戶認知價值將會不斷提高，這為綠色物流的發(fā)展提供了廣闊的前景，也是綠色物流企業(yè)制訂競爭戰(zhàn)略的理論依據(jù)。當然，綠色物流企業(yè)在提高用戶認知價值時應以能夠實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標為主要原則。

二、綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎之二 ——外部不經(jīng)濟理論

“外部不經(jīng)濟性” 理論是20世紀初由著名的經(jīng)濟學家馬歇爾提出，隨后由他的學生、英國經(jīng)濟學家 A. C. Pigon 豐富和發(fā)展。外部不經(jīng)濟性是經(jīng)濟外部性中的一種，它指一種物品或活動施加給社會的某些成本或效益，而這些成本和效益不能在決定該物品或活動的市場價值中得到反映。經(jīng)濟外部性的存在是因為當 A對B提供勞務時，往往使其他人獲得利益或受到損害，可是A 并未從受益人那里取得報酬，也不必向受損者支付任何補償。經(jīng)濟外部性可分為兩種情況:其一是外部經(jīng)濟性，即某項活動對周圍事物造成良好影響，并使周圍人獲益，但行為人并未從周圍人額外獲益。其二是外部不經(jīng)濟性。即某項活動對周圍環(huán)境造成不良影響，而行為人并未為此而付出任何補償費。外部不經(jīng)濟理論反映了企業(yè)追求自身利益最大化的本能，現(xiàn)實生活中存在的主要是外部不經(jīng)濟性，如物流企業(yè)運輸配送加劇了城市擁堵，空氣污染等。表面看來，外部不經(jīng)濟性是某一種物品或活動對周圍事物產(chǎn)生的不良影響。但若從經(jīng)濟學角度深入分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，外部不經(jīng)濟性實質上是私人成本的社會化。私人成本社會化，把自身贏利建立在他人受損的基礎上，這顯然不公平。同時，社會成本一般而言應大于私人成本，所以我們應使私人成本內部化，以使社會成本減少甚至消除。這樣外部不經(jīng)濟性內化，就全社會而言，可以以較少的投入來減少較大的損失，這在經(jīng)濟上亦有利可圖。目前，外部不經(jīng)濟性的理論已廣泛被人們所接受，人們紛紛尋求使外部的經(jīng)濟性內部化的辦法。其中最有益的辦法是進行回收利用，而回收利用正是綠色物流的一種基本功能。

三、綠色物流的現(xiàn)代經(jīng)濟學理論基礎之三 ——效益統(tǒng)一理論

企業(yè)的基本屬性就是獲取經(jīng)濟效益，如果沒有經(jīng)濟效益，連簡單的維持生產(chǎn)都不能進行。但經(jīng)濟效益必須和環(huán)境效益進行統(tǒng)一。現(xiàn)實中盡管經(jīng)濟效益和環(huán)境效益有其對立和矛盾的一面，也有其統(tǒng)一的一面，具體表現(xiàn)為如下三個方面：其一是社會再生產(chǎn)與環(huán)境系統(tǒng)的統(tǒng)一，社會再生產(chǎn)通過索取環(huán)境資源和把廢棄物排入環(huán)境而把經(jīng)濟系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)聯(lián)成一個整體。其二是社會化大生產(chǎn)需要經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。局部企業(yè)和部門生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的較差的生態(tài)效益可導致全面、整體的經(jīng)濟效益的降低。其三是經(jīng)濟效益本身的內涵就包括環(huán)境效益的提高。提高經(jīng)濟效益包括自然資源供給量的增加、自然資源生產(chǎn)要素的合理開發(fā)與利用及廢棄物的結合利用，而這些皆有利于提高環(huán)境效益。經(jīng)濟效益與環(huán)境效益是相互依賴，相互制約的。后者是前者的自然基礎和物質源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式，二者是統(tǒng)一的。而強調經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，目的都是為了社會效益，為了使社會各方面得到發(fā)展和改善，例如運輸工具的零污染排放、物流園區(qū)的合理規(guī)劃等等?？傊谷藗冇幸粋€更好的社會生活環(huán)境，過一種較高環(huán)境品質的生活。經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益三者之間是辨證統(tǒng)一的，它們互為條件互相影響：在環(huán)保方面，三者的方向基本上是一致的，有良好的社會和環(huán)境效益，必有利于經(jīng)濟效益的提高。企業(yè)實施綠色物流正是為了實現(xiàn)經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益三效益的統(tǒng)一。由以上分析可以看出：外部不經(jīng)濟理論和三效益理論均為實施綠色營銷提供了堅實的理論基石。

參考文獻:

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