我國國際物流信息化存在的問題及對策

中圖分類號:F252 文獻標(biāo)識碼:A

內(nèi)容摘要:國際物流是物流領(lǐng)域在地域上的延伸和擴展,隨著國際貿(mào)易及跨國公司的發(fā)展而發(fā)展。國際物流與國內(nèi)物流相比,不僅空間距離、范圍更廣泛,而且過程更復(fù)雜、更具風(fēng)險性。本文闡述了國際物流信息化的組成要素,分析了我國國際物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,并探討了相應(yīng)的發(fā)展對策,以期對加快我國國際物流與國際水平接軌,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、國際化發(fā)展有所啟示。

關(guān)鍵詞:國際物流 信息化 信息系統(tǒng)

國際物流與國內(nèi)物流相比,不僅空間距離、范圍更廣泛,而且過程更復(fù)雜、更具風(fēng)險性。國際物流信息化就是要實現(xiàn)物流信息商品化、物流信息收集數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理電子化和計算機化、物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲數(shù)字化。國際物流信息化發(fā)展降低了國際物流成本,提高了國際物流效率。

國際物流信息化組成要素

信息、信息系統(tǒng)和信息化技術(shù)既是國際物流信息化發(fā)展的基本要素,同時也賦予了國際物流以信息化的特征。

信息是國際物流的靈魂。國際物流信息化在國際物流經(jīng)營企業(yè)和跨國公司的經(jīng)營戰(zhàn)略中占有重要地位。信息是否及時準(zhǔn)確、真實可靠,管理和應(yīng)用是否合理都將直接影響到國際物流運行的效益。因此,信息對于國際物流具有重要的作用,主要表現(xiàn)在反饋控制、支持保障以及作為一種資源的作用三方面。信息在國際物流系統(tǒng)中可以視為一種重要資源,可以替代庫存、儲存和經(jīng)營資金,國際物流活動可以看作是物資資源在國際市場上的分配和競爭,進行這種活動的基本條件就是要掌握相關(guān)的信息,以利用現(xiàn)有物資資源取得最大效益。

國際物流信息的采集、加工處理、傳遞、電子化儲存以及在不同國家企業(yè)之間的共享都要依賴于高效先進的信息系統(tǒng)以及現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備。物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容是物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、存儲的數(shù)字化、物流信息處理的計算機化等。國際物流信息系統(tǒng)對國際物流產(chǎn)生的重要作用主要體現(xiàn)在保證國際物流服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率的提高和國際物流成本的節(jié)約三個方面。

條形碼、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)等先進的信息化技術(shù)應(yīng)用于國際物流領(lǐng)域,有利于減少信息采集、處理以及傳遞過程中產(chǎn)生的錯誤,提高物流信息采集、處理和傳遞的效率,減少信息傳輸時間,提高物流操作效率,降低成本。物流信息網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)國際物流信息化的必要條件。

我國國際物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

(一)我國國際物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

國際物流公共信息平臺建設(shè)取得新進展。我國電子口岸是一個政府帶頭建立的公共信息平臺,也是物流公共信息平臺的一個實踐。除了物流中涉及到的通關(guān)、稅收、交通、保稅監(jiān)管等主管部門的電子政務(wù)平臺建設(shè)和應(yīng)用外,我國目前已經(jīng)出現(xiàn)了一些跨部門的合作聯(lián)網(wǎng)。

物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商之間的競爭加劇。國內(nèi)外著名物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商開始關(guān)注我國的中、低端市場;物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商己經(jīng)開始從單純的信息系統(tǒng)供應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閰⑴c物流業(yè)務(wù)的運營,變?yōu)榉?wù)商。

電子政務(wù)對于我國國際物流信息化的促進作用開始顯現(xiàn)。國家把電子政務(wù)的重點放在有關(guān)市場秩序、市場整合方面的一些部門,如海關(guān)、稅務(wù)、工商等,并且加大了投資。

(二)我國物流信息化發(fā)展存在的問題

信息化技術(shù)應(yīng)用水平較低。在電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)應(yīng)用方面,我國EDI的應(yīng)用相對集中在進出口企業(yè)與海關(guān)、商檢等管理部門之間。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用方面,我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流方面的應(yīng)用還處在起步階段。

物流信息系統(tǒng)的普及和應(yīng)用水平低。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中,其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善,物流信息資源的整合能力尚未形成,缺乏必要的遠程通信能力和決策功能;物流信息系統(tǒng)普及和應(yīng)用水平不高,說明我國物流整體的信息化程度較低,而這已經(jīng)成為制約我國物流企業(yè)發(fā)展和競爭能力提高的瓶頸。

物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的提供發(fā)展緩慢。如果一些物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)僅能滿足政府管理的內(nèi)部需要,不能向社會開放,那么將大大降低這些投資的效益,延緩物流甚至是整個社會的信息化步伐。另外,GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))等信息化技術(shù)的服務(wù)對設(shè)施要求程度高,成本較高。物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的提供發(fā)展緩慢,勢必影響我國物流業(yè)的發(fā)展,使我國物流成本長期居高不下,也勢必影響我國物流信息化的發(fā)展進程。

我國國際物流信息化發(fā)展對策

(一)支持和鼓勵物流領(lǐng)域信息化技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

信息化技術(shù)應(yīng)用水平的提高有賴于相關(guān)應(yīng)用軟件和技術(shù)設(shè)備的開發(fā),國家要鼓勵和支持與物流相關(guān)的信息化技術(shù)及設(shè)備的開發(fā)研究活動,在國家重點科研計劃中加大對物流技術(shù),特別是信息技術(shù)的研究和開發(fā)力度;鼓勵和扶持企業(yè)運用信息化技術(shù)改進物流管理和運營手段,如利用國家扶改資金鼓勵流通企業(yè)和制造企業(yè)進行物流信息系統(tǒng)建設(shè)、引入各種先進的物流管理軟件和物流相關(guān)的信息化技術(shù)等;扶持上下游企業(yè)之間信息交流和信息共享網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理。

(二)加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

物流要實現(xiàn)信息化,標(biāo)準(zhǔn)化是前提條件。物流用語、計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等的統(tǒng)一,并與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌是物流信息系統(tǒng)正常運作和物流信息化的必要條件。推進物流信息標(biāo)準(zhǔn)化,必須作好以下幾方面的工作:

以國家為主導(dǎo),統(tǒng)籌規(guī)劃,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合零售企業(yè)、制造企業(yè)、物流企業(yè)、軟硬件提供商、集成商及一切與物流相關(guān)的企業(yè)、單位和個人,共同支持和推動我國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化。

通過建立物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系,使物流信息交換協(xié)議公開化、標(biāo)準(zhǔn)化,物流單據(jù)文檔標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化,使物流信息采集自動化,企業(yè)之間物流信息能方便的共享、互動。使企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)能夠達到“即插即用”方式,方便與外部信息的接口,避免大量重復(fù)勞動。

要從重點行業(yè),如家電、IT、零售、電子商務(wù)等入手與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)互動,推進我國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化進程。

借鑒國際標(biāo)準(zhǔn),在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有覆蓋的領(lǐng)域根據(jù)實際引進和采用國際標(biāo)準(zhǔn),對沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)該根據(jù)實際制定物流信息標(biāo)準(zhǔn)。

(三)制定推進我國物流信息化發(fā)展的相關(guān)政策

首先在稅收政策上應(yīng)給予支持,對于現(xiàn)行阻礙物流行業(yè)利用先進管理技術(shù)和信息系統(tǒng)的稅收政策進行調(diào)整,對傳統(tǒng)物流資源進行整合以降低成本、提高效益。

其次,考慮到物流行業(yè)具有的社會效益和微利企業(yè)等特點,在物流園區(qū)、倉庫以及一些高科技、大投入的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)方面給予適度的優(yōu)惠。這將有利于加快我國物流信息化發(fā)展步伐,從整體上提高我國信息化技術(shù)的應(yīng)用水平,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的技術(shù)環(huán)境。信息化水平低,不僅制約物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更重要的是對我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟運行效率有很大影響。

(四)加快物流公共信息平臺建設(shè)

物流公共信息平臺建設(shè),首先要服從物流整體規(guī)劃,在物流整體規(guī)劃戰(zhàn)略的指導(dǎo)下進行,符合物流規(guī)劃的目標(biāo)和原則,使物流規(guī)劃的效果能夠真正發(fā)揮出來。其次要統(tǒng)一規(guī)劃,充分利用現(xiàn)有的社會信息化資源,避免重復(fù)建設(shè)。同時在實施過程中應(yīng)該根據(jù)實際情況分步實施,注重實效,穩(wěn)步前進。第三要在政府推動下,進行市場化運作。物流信息平臺建設(shè)涉及不同的管理部門、各類物流企業(yè)及供需方,要處理好各方面的關(guān)系,需要有政府的協(xié)調(diào)和推動。同時,物流信息平臺只有具有獨立性,才能使其在公平、公開、公正的基礎(chǔ)上,提供有序的競爭環(huán)境。因此,物流信息平臺的經(jīng)營要實行市場化運作,為了調(diào)動主要經(jīng)營者的積極性,可以采用主要經(jīng)營者持股方式,并實行風(fēng)險抵押,使經(jīng)營業(yè)績和經(jīng)營者的利益掛鉤,增加實體運行活力。

(五)充分認識服務(wù)在物流信息化中的核心地位

物流信息化已成為提高物流服務(wù)的前提條件,同時也是降低物流成本、改進物流服務(wù)、增強企業(yè)競爭力的重要手段。物流信息化要求信息服務(wù)應(yīng)成為信息系統(tǒng)建設(shè)的重要依據(jù),先進的信息化技術(shù)成為實現(xiàn)物流伙伴之間信息溝通與共享的工具,必須將服務(wù)作為物流信息化的核心,圍繞提供客戶服務(wù)水平來改造物流管理模式與運作流程,并以此業(yè)務(wù)需求為依據(jù)建設(shè)物流信息系統(tǒng)。

(六)強化培訓(xùn)和人才培養(yǎng)

鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程,為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才,鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作;借鑒國際經(jīng)驗,由行業(yè)社團組織來執(zhí)行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格制度,逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓(xùn)和從業(yè)資格認證制度及相應(yīng)的認證體系。目前,我國已經(jīng)批準(zhǔn)擁有國家職業(yè)資格的物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),中國物流與采購聯(lián)合會已經(jīng)建立全國培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò),并且制定了健全的管理制度,因此應(yīng)該以此為契機,大力推行物流人才的在職培訓(xùn)。

結(jié)論

綜上所述,本文首先闡述國際物流信息化發(fā)展所必須考慮的三個要素:國際物流信息、國際物流信息系統(tǒng)和物流信息化技術(shù)。國際物流信息化發(fā)展的兩個必要條件:物流信息網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化。其次對我國國際物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題進行分析,一是信息化技術(shù)應(yīng)用水平較低,二是物流信息系統(tǒng)沒有普及應(yīng)用,以及物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的提供發(fā)展緩慢。最后提出了我國國際物流信息化發(fā)展對策:支持和鼓勵物流領(lǐng)域信息化技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用;加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);制定推進我國物流信息化發(fā)展的相關(guān)政策;加快物流公共信息平臺建設(shè);充分認識服務(wù)在物流信息化中的核心地位;強化培訓(xùn)和人才培養(yǎng)。

為了排除我國國際物流信息化發(fā)展道路上的障礙,我國應(yīng)在遵循西方發(fā)達國家已經(jīng)被證明的物流理論、方法和技術(shù)的前提下,結(jié)合我國實踐,開創(chuàng)一條適合我國物流信息化發(fā)展的道路。在信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的大背景下,在來自國內(nèi)和國外激烈競爭的影響下,我國國際物流需要加快與國際水平接軌的步伐,加快網(wǎng)絡(luò)化、信息化、國際化發(fā)展。

參考文獻:

1.熊才啟.中國物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展概況.交通標(biāo)準(zhǔn)化,2003(1)

2.張鐸,王耀球.國際物流和國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò).中國物資流通,1999(10)

3.曹深江.實現(xiàn)中國物流業(yè)與國際物流業(yè)的有效對接.中州學(xué)刊,2002(3)

4.黃維梁.國際物流競爭趨勢與我國物流企業(yè)策略創(chuàng)新.中國流通經(jīng)濟,2003(8)

5.張良衛(wèi).我國國際物流發(fā)展模式. 商業(yè)時代,2002(3)

作者簡介:

楊太倫(1967.11-),男,西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)交通運輸系講師,碩士學(xué)位。