淺析中國建筑行業(yè)的前景和轉型發(fā)展

周　偉　朱繼濤

[摘要]建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),在推動經(jīng)濟建設高速發(fā)展中具有非常重要的地位和作用。然而,由于建筑市場過度競爭依然激烈,企業(yè)經(jīng)營壓力不斷擴大。文章通過建筑行業(yè)的市場前景,分析建筑企業(yè)的轉型發(fā)展對策。

[關鍵詞]建筑行業(yè)前景 工程總承包 橫向一體化 聯(lián)合重組 國際化業(yè)務

建筑業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)。中國的建筑業(yè)很大程度的解決了就業(yè)問題,同時,建筑業(yè)的增長對一個國家的GDP增長起著重要的作用。在經(jīng)歷的2008年的金融危機后,國家于2009年初投入4萬億的固定資產(chǎn)投資,而中國建筑行業(yè)占固定資產(chǎn)投資的60%,無疑,4萬億的投資將帶動建筑行業(yè)的增長,從而希望帶動整個中國經(jīng)濟的增長。

一、市場前景

在最新一輪的經(jīng)濟周期中,建筑行業(yè)隨著中國GDP的增長而保持同步增長,建筑行業(yè)的增長同GDP的增長保持高度的相關性。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)增長,建筑行業(yè)的市場總的趨勢將不會有太大的改變,繁榮仍將繼續(xù)。具體說來,可以通過一些主要建筑市場來反映。

1.城市化發(fā)展促進基礎設施建設。未來一段時期內,我國城市化的發(fā)展仍將繼續(xù)。中國是一個典型的二元經(jīng)濟結構的國家。改革開放以來,中國經(jīng)濟的持續(xù)高速增長,使二元經(jīng)濟結構的矛盾日益突出,這種矛盾也不同程度制約了經(jīng)濟及社會各項事業(yè)的發(fā)展。要解決上述問題,必須調整城鄉(xiāng)的經(jīng)濟結構,也就是要大力發(fā)展城市化。在此狀況下,基礎設施的缺口明顯;同時,原有城市整治的工程量也非常巨大,未來的城市基礎設施建設以新城建設、城市軌道交通、道路、園林綠化、景觀、地下需求等為主要需求,尤其在大城市中表現(xiàn)突出。

2.交通建設仍然處于高峰。今年9月,川藏鐵路開工。展望未來,根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃,至2020年,我國尚有4萬km的高速公路建設任務需要完成,以實現(xiàn)7918工程。此外,根據(jù)國務院批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,至“十一五”末,將建設新線17000km,2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9萬km。

3.住宅將保持巨大的需求。我國城市住宅除了面對新增城市人口的需求之外,還要滿足已經(jīng)到來的居民住宅更新?lián)Q代的巨大需求,住宅建設市場還有很大的開發(fā)建設潛力。預計未來,除了在新開發(fā)的土地上建設住宅外,對于危舊居民區(qū)實施的拆遷重建所占的比重將會加大。

但是在中國建筑行業(yè)高速發(fā)展的同時,行業(yè)發(fā)展同樣面臨著諸多的問題,市場環(huán)境嚴峻,行業(yè)內部惡性競爭嚴重,企業(yè)的利潤率卻很低,財務杠桿很大,企業(yè)經(jīng)營的風險很高。面對這種形式,尋求未來發(fā)展道路是所有企業(yè)面臨的重大課題。

二、轉型發(fā)展

1.工程總承包

20世紀80年代之前,我國經(jīng)濟管理的主要特點是:第一、投資供給制;二是國家(各級主管部門)直接組織基本建設;三是孤立的分割式的建設程序。對應這種經(jīng)濟管理的特點,傳統(tǒng)上我國的建筑市場也是按照部門經(jīng)濟來劃分,特別在早期政企不分的情況下,各產(chǎn)業(yè)部門承擔固定資產(chǎn)投資的責任;而工程承包往往由下屬的承包企業(yè)來實施。因此,形成了我國建筑市場相對封閉。這種封閉性表現(xiàn)在:按工程的業(yè)務鏈劃分為設計、咨詢、監(jiān)理和施工企業(yè)等部門,這些以業(yè)務鏈分割的部門獨立承擔相應的工程職責。

推行工程總承包能夠使設計和施工緊密結合,保證在施工過程中能正確貫徹設計意圖;在保證工程質量的前提下,根據(jù)實際需要不斷優(yōu)化設計方案和施工方案,有利于節(jié)省投資;專業(yè)化的工程項目管理隊伍,彌補了業(yè)主項目管理能力的不足,有利于提高建設項目的效率和效益。通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)市場開拓和產(chǎn)業(yè)升級可以完善工程總承包。建筑企業(yè)成功發(fā)展的經(jīng)驗表明,固守施工領域在我國目前的建筑市場環(huán)境中處境越來越被動。圍繞新的市場的需求,與設計結合,與資本市場結合,會給企業(yè)帶來主動發(fā)展的空間和盈利空間,形成新的業(yè)務發(fā)展模式。

2.橫向發(fā)展

建筑工程承包市場從相對封閉的格局逐步走向開發(fā)的格局,有利于原來綜合實力強大、業(yè)務資質眾多的建筑企業(yè)成為綜合性的建筑工程承包商。以鐵路子行業(yè)為例,一直以來,鐵路建設市場主要由中國鐵路建設總公司和中國鐵路建筑總公司兩家公司分享,2004年底,設部、鐵道部聯(lián)合下發(fā)《關于進一步開放鐵路建設市場的通知》,扶持具有公路、水利水電、礦山、房建等特級施工資質的企業(yè)參加鐵路投標,使得鐵路市場真正向路外企業(yè)開放。之后幾年,鐵路建設市場大規(guī)模開放。據(jù)統(tǒng)計2006年的前8個月,路外企業(yè)中標金額到達120億元,占到招投標工程概算總額的10.5%,相當于2005年全年中標金額的2.5倍。

3.聯(lián)合重組和企業(yè)間相互合作

建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多,行業(yè)集中度低,競爭激烈,市場競爭激烈,2007～2008年,面對激烈的競爭市場,企業(yè)間強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,推動企業(yè)做大做強的趨勢更加明顯。通過聯(lián)合重組,形成具有較強綜合競爭力的大型企業(yè)集團,優(yōu)勢突出,核心競爭力增加。最近幾年,大量省際之間的建筑企業(yè)展開合作,通過優(yōu)勢互補、資源共享,大大提高了生產(chǎn)效率。

4.開拓國際化市場

占有海外市場,是企業(yè)在市場競爭中的制勝法寶。我國許多建筑企業(yè)已經(jīng)具備了國際工程承包的條件,在2006～2008年,國有大型建筑企業(yè)在海外市場的競爭中,抓住國家鼓勵和支持的“走出去”的歷史機遇,海外經(jīng)營取得了重大突破。在2007年度全球最大225家國際承包商中,中國交通建設集團有限公司、中國建筑工程總公司、中國水利水電建設集團公司、中國機械工業(yè)集團公司等49家中國承包商躋身全球225強。未來國際承包市場仍有巨大的潛力。亞洲國家通過經(jīng)濟體制改革和逐步融入全球貿(mào)易體系,經(jīng)濟增長勢頭強勁,基礎設施,能源建設需求旺盛。非洲是我國工程承包業(yè)績增長最快的市場,大量的基礎建設需求、豐富的資源開發(fā)潛力、中非日益密切的合作關系都預示著非洲市場的巨大潛力,歐美市場的快速增長,表明了我國工程承包在發(fā)達地區(qū)的競爭優(yōu)勢。

三、總結

隨著我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展,建筑企業(yè)的利潤率卻一直在低水平,我國的建筑產(chǎn)業(yè)制度暴露出的問題越來越明顯,現(xiàn)在國家非常重視建筑的轉型,企業(yè)應當考慮如何抓住這一機遇,利用自身優(yōu)勢,在今后的發(fā)展中處于優(yōu)勢地位。

參考文獻:

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