鐵翼飛旋展雄風(fēng)

2009年10月1日，11時(shí)17分26秒。

北京，天安門(mén)廣場(chǎng)，人民英雄紀(jì)念碑正上空250米空域。建國(guó)60周年首都閱兵陸航空中梯隊(duì)的36架國(guó)產(chǎn)“直9”直升機(jī)，組成整齊壯觀的楔子隊(duì)形和品字隊(duì)形，在萬(wàn)眾矚目下，以零米零秒誤差的精度，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)飛過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空，接受了胡主席和全國(guó)人民的檢閱。

將軍領(lǐng)航去出征

梯隊(duì)最前端直升機(jī)座艙內(nèi)，一名身材魁梧的老飛行員，手中緊握操縱桿，眼神中透射出信心與力量。他就是陸航空中梯隊(duì)總指揮、總帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)——特級(jí)飛行員、總參陸航部副部長(zhǎng)，袁繼昌少將——陸、海、空三軍閱兵部隊(duì)直接參加受閱官兵中唯一的將軍。

一名領(lǐng)率機(jī)關(guān)的軍職領(lǐng)導(dǎo)干部，何以要親自駕機(jī)參加受閱?航空領(lǐng)域的人們都清楚，建國(guó)60周年首都閱兵陸航空中梯隊(duì)，是我軍歷史上最大規(guī)模的空中編隊(duì)，也是世界陸航史上破紀(jì)錄的直升機(jī)編隊(duì)。究竟讓誰(shuí)來(lái)帶領(lǐng)這支規(guī)?？涨暗凝嫶髾C(jī)群在高樓林立的首都空中禁區(qū)執(zhí)行神圣的閱兵任務(wù)呢?正當(dāng)總參首長(zhǎng)為陸航空中梯隊(duì)總指揮、總帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)物色人選時(shí)，袁繼昌主動(dòng)請(qǐng)纓，親自上陣。

盛夏，熱浪滔滔，閱兵村機(jī)場(chǎng)地表溫度最高時(shí)達(dá)60℃。53歲的袁繼昌身穿厚厚的藍(lán)色飛行服，頭戴密封嚴(yán)實(shí)的飛行頭盔，在接近50℃高溫的機(jī)艙內(nèi)一坐就是三個(gè)多小時(shí)。當(dāng)他一次又一次準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)通過(guò)臺(tái)練目標(biāo)點(diǎn)后返回機(jī)場(chǎng)時(shí)，汗水已將他的飛行服浸得透濕。

進(jìn)入閱兵村后，袁繼昌這個(gè)已經(jīng)有著30多年飛行經(jīng)驗(yàn)的老飛行員，像個(gè)剛?cè)腴T(mén)的新學(xué)員一樣在資料室研究大機(jī)群編隊(duì)飛行理論到深夜，帶領(lǐng)各中隊(duì)長(zhǎng)機(jī)頭頂烈日不厭其煩地在模擬地形圖上走隊(duì)形，工作日全部鉆在高溫機(jī)艙內(nèi)滿負(fù)荷飛行。他心里清楚，他駕駛的直升機(jī)位置處在整個(gè)大機(jī)群的最前端，飛行的好與壞直接影響著整個(gè)梯隊(duì)的航跡和隊(duì)形姿態(tài)。

訓(xùn)練中，普通飛行員只要飛好自己一駕機(jī)就完成任務(wù)，而袁繼昌既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，還是思想政治工作者。訓(xùn)練內(nèi)容、程序單一，時(shí)間一長(zhǎng)飛行員思想容易麻痹，他就組織各長(zhǎng)機(jī)研究變更了十多條航線，有效鍛煉了編隊(duì)在地形地貌改變，各種位置數(shù)據(jù)變化的情況下保持隊(duì)形的能力。七，八月份氣候多變，安全壓力大，他就在每次下達(dá)飛行任務(wù)時(shí)，組織機(jī)長(zhǎng)分析天氣特點(diǎn)，明確注意事項(xiàng)，提出應(yīng)對(duì)方法。他還預(yù)想直升機(jī)空中發(fā)生故障各種可能情況，利用模擬航線地形圖親自示范故障機(jī)如何脫離編隊(duì)，安全返場(chǎng)：著眼提高訓(xùn)練效益，探索實(shí)踐了理論講解、地面模擬，實(shí)裝訓(xùn)練的“三階段”編隊(duì)飛行訓(xùn)練模式：深入各受閱機(jī)組廣泛開(kāi)展思想發(fā)動(dòng)，營(yíng)造團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，有效激勵(lì)戰(zhàn)斗精神，確保所有機(jī)組在保持精確隊(duì)形的基礎(chǔ)上達(dá)到高度一致的協(xié)調(diào)性。

規(guī)模空前展雄姿

1999年10月1日，25架國(guó)產(chǎn)直升機(jī)排成5個(gè)整齊的“人”字形方陣，氣勢(shì)雄壯地飛過(guò)廣場(chǎng)。這是陸軍航空兵歷史上第一次在國(guó)慶閱兵中亮相，“飛行陸軍”的印記讓整個(gè)中國(guó)沸騰了!

時(shí)隔十年，當(dāng)中國(guó)陸航再次在國(guó)慶閱兵的盛典上出現(xiàn)時(shí)，留給世界的不僅僅是感官上的刺激，更有心靈上的震撼。建國(guó)60周年國(guó)慶首都閱兵，陸航共出動(dòng)“直九”直升機(jī)36架，編為2個(gè)梯隊(duì)，每個(gè)梯隊(duì)各18架直升機(jī)。第一個(gè)梯隊(duì)由1個(gè)3機(jī)編隊(duì)，3個(gè)5機(jī)編隊(duì)縱向排列而成，每個(gè)編隊(duì)成楔形。第二個(gè)梯隊(duì)由2個(gè)9機(jī)編隊(duì)縱向排列而成，每個(gè)編隊(duì)呈“品”字形。從地面仰望，整個(gè)梯隊(duì)猶如利劍出鞘，劍指蒼穹。

曾在國(guó)慶50周年閱兵中駕駛第一架“直九”直升機(jī)飛過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的總參陸航部部長(zhǎng)馬湘生表示，與國(guó)慶50周年閱兵相比，在國(guó)慶60周年閱兵中亮相的陸軍航空兵實(shí)現(xiàn)了三大跨越：一是武器裝備更加先進(jìn)，參閱的我國(guó)自行研制生產(chǎn)的“直九”武裝直升機(jī)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了挖潛改造，雷達(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn)，火控系統(tǒng)、空戰(zhàn)系統(tǒng)有了大幅度提高，能夠適應(yīng)全天候和復(fù)雜氣象作戰(zhàn)需要，代表了陸軍航空兵的戰(zhàn)斗力水平；二是規(guī)模更大，國(guó)慶50周年閱兵出動(dòng)了25架直升機(jī)，這次從總參陸航某團(tuán)、北京軍區(qū)陸航某團(tuán)、濟(jì)南軍區(qū)陸航某團(tuán)、南京軍區(qū)陸航某團(tuán)抽調(diào)了36架直升機(jī)正式受閱，還有數(shù)架擔(dān)負(fù)后備任務(wù)，反映了陸航裝備建設(shè)的飛速發(fā)展，三是隊(duì)形更加壯觀，國(guó)慶50周年閱兵時(shí)直升機(jī)編成了5個(gè)數(shù)量相等的編隊(duì)，這次編隊(duì)樣式有了多種組成，更加復(fù)雜、更有氣勢(shì)，飛行和組織難度也更大。

此次閱兵陸航空中梯隊(duì)總指揮，總帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)，總參陸航部副部長(zhǎng)袁繼昌介紹說(shuō)，大機(jī)群編隊(duì)飛行對(duì)參閱飛行員的技術(shù)和裝備性能要求極高，不僅要求飛行員操縱動(dòng)作特別精細(xì)，在時(shí)間上要一秒不差，直升機(jī)也要保持最好的狀態(tài)，而且還要考慮隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況，做好應(yīng)對(duì)措施。難度最大的是在與空軍航空兵等其他空中梯隊(duì)逐一加入受閱航線時(shí)，十余個(gè)梯隊(duì)從不同的機(jī)場(chǎng)起飛匯合，各梯隊(duì)間最近時(shí)僅相隔300米，要找到一個(gè)合適的曲線進(jìn)入預(yù)定點(diǎn)，并準(zhǔn)確進(jìn)入基準(zhǔn)航線需要非常精細(xì)的操作和精確的計(jì)算。同時(shí)，對(duì)陸航空中梯隊(duì)自身來(lái)說(shuō)，直升機(jī)間隔距離僅有30米，按時(shí)速180千米計(jì)算，相差1秒就會(huì)導(dǎo)致50米的誤差，這樣的距離誤差在觀眾的視野里一目了然，不僅實(shí)現(xiàn)不了“米秒不差”的目標(biāo)，展示不了陸軍航空兵應(yīng)有的形象，更有可能導(dǎo)致空中相撞等危險(xiǎn)事故。因此，保證陸航空中梯隊(duì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和編隊(duì)穩(wěn)定具有很重大的意義。

按照規(guī)定要求，陸航空中梯隊(duì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的那一刻，正好是帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)機(jī)頭正前方垂直投影與人民英雄紀(jì)念碑頂端重合。同時(shí)，整個(gè)梯隊(duì)的縱軸線要始終保持筆直，并與長(zhǎng)安街平行；整個(gè)編隊(duì)要保持在一個(gè)平面，并與水平面平行。此外，編隊(duì)直升機(jī)如沿縱軸線對(duì)折，要完全重合在一起，難度之巨大可想而知。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，陸軍航空兵在強(qiáng)化自身地面苦練、空中精飛的基礎(chǔ)上，還充分運(yùn)用了近年來(lái)部隊(duì)信息化建設(shè)成果，為每架直升機(jī)都加裝了GPS差分定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和保密模塊，升級(jí)了短波，超短波電臺(tái)收發(fā)機(jī)和天線濾波器，使編隊(duì)間距誤差縮小到0.1米。飛行塔臺(tái)里設(shè)置了先進(jìn)的指揮監(jiān)控系統(tǒng)，足不出戶就能對(duì)整個(gè)編隊(duì)實(shí)施有效指揮，對(duì)每架直升機(jī)飛行軌跡做出分析和調(diào)控。

回首往昔，陸航雄鷹北到大興安嶺，西到帕米爾高原，東到東南沿海，南到西南邊陲，在千山萬(wàn)水、峽谷叢林中留下了矯健的身影。在狂風(fēng)暴雨、漫地冰霜中摔打了部隊(duì)，練硬了翅膀。除擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)外，陸軍航空兵還先后在國(guó)家建設(shè)，雪原救災(zāi)，抗洪搶險(xiǎn)、護(hù)林防火、抗震救災(zāi)、反恐處突，奧運(yùn)安保、對(duì)外交流等多樣化軍事任務(wù)中頻頻亮相，以其非凡的表現(xiàn)和卓越的成就為保衛(wèi)國(guó)家安全，保護(hù)人民生命、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、樹(shù)立國(guó)際形象做出了貢獻(xiàn)，被黨和人民親切地譽(yù)為“藍(lán)天利劍”，“空中鐵騎”。

2009年10月1日，當(dāng)整齊漂亮的陸航編隊(duì)“米秒不差”地再一次從天安門(mén)廣場(chǎng)飛過(guò)的時(shí)候，人群沸騰，胡主席揮手報(bào)以親切的微笑。中國(guó)陸航以一流的組織領(lǐng)導(dǎo)、一流的武器裝備、一流的訓(xùn)練成果、一流的精神面貌實(shí)現(xiàn)了“超歷史水平，創(chuàng)世界一流”的目標(biāo)，向黨和人民交出了一份滿意的答卷。