循環(huán)經濟視角下的鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價指標體系

張洪武

[摘 要]本文從循環(huán)經濟的視角,闡述了鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價體系和鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價指標。如:財務指標,顧客指標,經營指標,員工指標,技術指標。

[關鍵詞]鐵路運輸;企業(yè);業(yè)績;評價體系;指標體系;循環(huán)經濟

在我國,鐵路一直是主要運輸方式。它具有資源占用少、能耗低、運輸成本低、環(huán)境污染小、安全性較高等優(yōu)勢。而按照循環(huán)經濟和可持續(xù)發(fā)展的要求,我國鐵路運輸企業(yè)在能耗、污染、資源回收等方面,仍有較大差距。循環(huán)經濟是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,以低消耗、低排放、高效率為基本特征,符合可持續(xù)發(fā)展理念的經濟增長模式,是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統(tǒng)增長模式的根本變革。發(fā)展循環(huán)經濟的重大舉措,抓住了當前我國資源相對短缺而又大量消耗的癥結,對解決資源對經濟發(fā)展的制約具有迫切的現(xiàn)實意義。鐵路運輸企業(yè)必須按照發(fā)展循環(huán)經濟的要求建立業(yè)績評價指標體系。

一、循環(huán)經濟視角下的鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價體系

目前的鐵路運輸企業(yè)的業(yè)績評價考核,既有反映財務業(yè)績的指標,也有反映循環(huán)經濟的指標,但沒有將兩者結合。在激烈的市場競爭中,鐵路運輸企業(yè)既要承擔其社會職能,更要考慮其生存和發(fā)展。因此,財務目標的實現(xiàn)是鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價的宗旨,而顧客是實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)財務目標的重要保證,企業(yè)所有財務目標都必須通過顧客方能實現(xiàn)。同時,企業(yè)內部經營過程是業(yè)績評價指標體系的重要內容,而內部經營過程的完善、顧客的滿意度和財務業(yè)績的實現(xiàn),需要技術創(chuàng)新和人力資源來保證。

鐵路運輸企業(yè)應將循環(huán)經濟指標與企業(yè)業(yè)績評價指標結合起來,有利于對行業(yè)發(fā)展狀況的準確、客觀了解,便于制定相關宏觀調控政策,使循環(huán)經濟發(fā)展落到實處,從源頭上抓好管理工作;同時,有利于企業(yè)加強對循環(huán)經濟的認識,使企業(yè)的外部利益相關者,如債權人、顧客等了解企業(yè)循環(huán)經濟的發(fā)展情況及其對企業(yè)業(yè)績的影響。因此,循環(huán)經濟視角下評價指標體系對于促進鐵路運輸企業(yè)向循環(huán)經濟方向發(fā)展非常重要。

在循環(huán)經濟視野下,企業(yè)戰(zhàn)略經營目標的實現(xiàn)取決于一系列相關的因素。因此,鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價指標體系的設置,既要考慮運輸企業(yè)組織內、外部影響經營的重要方面,更要考慮發(fā)展循環(huán)經濟對企業(yè)的重要影響。鐵路運輸企業(yè)應建立適合自身特點的業(yè)績評價指標體系,并能根據經營環(huán)境和管理的變化,對指標體系進行相應調整。

平衡積分卡業(yè)績評價是通過財務指標與非財務指標的結合,定量指標與定性指標的結合,過去業(yè)績評價與未來業(yè)績預測的結合,內部層面與外部層面的結合,不斷發(fā)展與相對穩(wěn)定的結合,建立以財務業(yè)績評價為基礎,以學習與成長為內核,將影響企業(yè)戰(zhàn)略經營成功的主要方向拓展為全方位的戰(zhàn)略經營業(yè)績評價指標體系。

循環(huán)經濟的“3 R”原則貫穿企業(yè)的整個經營過程,該原則的實施需要人力資源和技術創(chuàng)新作后盾,需要在內部經營過程中得以體現(xiàn),更需要得到顧客的認同。所有這些都應顯示在企業(yè)的財務業(yè)績中。因此,必須將反映循環(huán)經濟的指標融入到財務、顧客、內部經營過程、技術創(chuàng)新和人力資源指標中。并在設計指標體系時采用樹型層次結構模型,將指標體系分為系統(tǒng)層、指標層、指標含義層。

二、循環(huán)經濟視角下鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價指標

循環(huán)經濟視角下鐵路運輸企業(yè)業(yè)績評價指標體系的建立,應力求準確、全面地反映和度量企業(yè)生產經營活動中循環(huán)經濟的要求和目標。根據鐵路運輸企業(yè)面臨的經營環(huán)境、戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略管理要求,考慮到指標體系的可操作性。

1.財務指標。(1)總資產報酬率。評價鐵路運輸企業(yè)利用全部資產所產生的收益。(2)負債現(xiàn)金流量比率。評價鐵路運輸企業(yè)利用年度經營活動產生的現(xiàn)金凈流量償還鐵路運輸債務的能力。(3)固定資產產出率。評價鐵路運輸企業(yè)對固定資產的利用效果。(4)總資產增長率。評價鐵路運輸企業(yè)規(guī)模擴張的情況。(5)循環(huán)經濟投資收益率。評價鐵路運輸企業(yè)在循環(huán)經濟投入方面產生的效益和效率。

2.顧客指標。(1)顧客抱怨比率。評價鐵路運輸企業(yè)提供的產品或服務的不合格程度。(2)同比價格優(yōu)勢。評價鐵路運輸企業(yè)與其他運輸企業(yè)產品價格的比較情況。(3)顧客滿意程度。綜合評價顧客對鐵路運輸企業(yè)的滿意程度。(4)市場占有率。評價鐵路運輸企業(yè)營銷業(yè)績。(5)顧客對循環(huán)經濟認同感。評價顧客對鐵路運輸企業(yè)開展循環(huán)經濟的認知程度。

3.經營指標。(1)合同兌現(xiàn)率。評價鐵路運輸企業(yè)在貨運和客運方面對合同的兌現(xiàn)程度。(2)列車始發(fā)正點率。評價鐵路運輸企業(yè)列車始發(fā)的正點情況。(3)機車每百萬公里事故率。評價機車運行的安全情況。(4)信息化程度。評價鐵路運輸企業(yè)的信息利用程度。(5)能源消耗降低率。評價鐵路運輸企業(yè)的能源消耗趨勢。(6)重復用水率。評價鐵路運輸企業(yè)對于水資源的利用效率。(7)沿線綠化率。評價鐵路運輸企業(yè)在環(huán)保和綠化方面的投入情況。(8)廢棄物綜合利用率。評價鐵路運輸企業(yè)對廢棄物回收利用的效率。(9)廢棄物排放下降率。評價鐵路運輸企業(yè)廢棄物排放情況。

4.員工指標。(1)員工滿意度。評價鐵路運輸企業(yè)員工對企業(yè)的滿意程度。(2)員工離職率。評價鐵路運輸企業(yè)的凝聚力。(3)全員勞動生產率。評價鐵路運輸企業(yè)勞動用工在一定時期內人均完成的增加值。(4)員工平均培訓費用。評價鐵路運輸企業(yè)對員工培訓的重視程度。(5)員工建議采納比率。評價員工建議受到鐵路運輸企業(yè)重視和認真考慮的程度。(6)循環(huán)經濟知識培訓占員工培訓比率。評價鐵路運輸企業(yè)開展循環(huán)經濟知識培訓的力度。

5.技術指標。(1)技術開發(fā)經費占營業(yè)收入比重。評價鐵路運輸企業(yè)再資金上對技術創(chuàng)新活動的支持力度。(2)工程技術人員比重。評價鐵路運輸企業(yè)工程技術人員的擁有狀況。(3)新產品營業(yè)收入比重。評價鐵路運輸企業(yè)是否不斷有新產品替代即將被市場淘汰的老產品。(4)新產品利潤率。評價鐵路運輸企業(yè)產品創(chuàng)新研究開發(fā)工作的投入產出情況。(5)循環(huán)經濟技術占新技術比重。評價鐵路運輸企業(yè)循環(huán)經濟技術發(fā)展的程度。

在發(fā)展循環(huán)經濟環(huán)境下,建立業(yè)績評價指標體系對企業(yè)實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。應依據循環(huán)經濟和系統(tǒng)管理理論,遵循業(yè)績評價指標設計原則,參照平衡積分卡的評價方法,從財務、顧客、內部經營過程、人力資源和技術創(chuàng)新等方面設計了鐵路運輸企業(yè)的業(yè)績評價指標體系?！?/p>

(編輯/劉佳)