德國(guó)進(jìn)口高性能拉幅烘燥熱定形機(jī)的使用心得

徐曉昂　張雪文　歐仕榮

本文介紹了從Brükner(布魯克納)公司引進(jìn)的高性能拉幅烘燥熱定形機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和配套系統(tǒng),以及使用的注意事項(xiàng),對(duì)同類設(shè)備的使用具有指導(dǎo)作用。

This article describes the main technical parameters of stentering, drying and heat-setting machine from Brükner and its support systems, and points out the specification when it is operated, which is useful for the application of the similar equipment.

2000年4月湖南省經(jīng)貿(mào)委受國(guó)家經(jīng)貿(mào)委委托,批復(fù)國(guó)債技改項(xiàng)目《益鑫泰紡織印染有限公司高檔苧麻特種面料生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目》并開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目計(jì)劃投資 1.29 億元人民幣,2002年12月通過(guò)竣工驗(yàn)收。

通過(guò)充分的調(diào)查研究,項(xiàng)目從德國(guó)Brückner(布魯克納)公司引進(jìn)多功能整理機(jī)一臺(tái)套。為了節(jié)約外匯,同時(shí)考慮到廠房場(chǎng)地的限制,在科學(xué)研究的基礎(chǔ)上,一方面,公司只引進(jìn)了設(shè)備的核心部分;另一方面,采用了雙層式布置,雙層結(jié)構(gòu)的支承用機(jī)架自行設(shè)計(jì)制造安裝。

1進(jìn)口設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)(表 1)

2主要配套項(xiàng)目

載熱體燃油加熱爐、燃油燃燒器、燃油供油系統(tǒng)、載熱體燃油供應(yīng)系統(tǒng)、雙層結(jié)構(gòu)支承用機(jī)架。

3配套的實(shí)施

3.1載熱體燃油加熱爐

3.1.1載熱體燃油加熱爐型號(hào)與技術(shù)參數(shù)

選用了中日常州綜研加熱爐有限公司 2 500 kW(200 萬(wàn)kcal/h)有機(jī)熱載體爐,型號(hào)為YYL2500(200)– Y,有關(guān)參數(shù)見(jiàn)表 2。

3.1.2載熱體燃油加熱爐熱媒 — 導(dǎo)熱油

導(dǎo)熱油的特點(diǎn):(1)無(wú)毒、無(wú)污染、無(wú)致癌物、無(wú)難聞氣味;(2)揮發(fā)性小、安全可靠,閃點(diǎn)在 200 ℃左右,自燃點(diǎn)在 500 ℃以上;(3)酸度低、pH值近中性、對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕性;(4)餾程高、蒸發(fā)損失小,餾程初始溫度高于 20 ℃以上,使用溫度不超過(guò)最高使用溫度時(shí),蒸發(fā)損失低;(5)熱穩(wěn)定性好,抗氧化性強(qiáng);在不高于最高使用溫度下使用,其熱分解速度慢,油質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定,年添加量?jī)H為 5% 左右。

導(dǎo)熱油的選用首先必須考慮工藝溫度要求和導(dǎo)熱油最高允許使用溫度之間的關(guān)系。導(dǎo)熱油最高允許使用溫度應(yīng)比工藝需用主流體最高工作溫度高出 10 ～ 15 ℃。其次,選擇導(dǎo)熱油還應(yīng)考慮導(dǎo)熱油的性能特點(diǎn),包括密度、粘度、閃點(diǎn)、酸值、殘?zhí)?、餾分等,同時(shí)還應(yīng)當(dāng)考慮溫度與導(dǎo)熱油的比熱、粘度、導(dǎo)熱系數(shù)之間的關(guān)系。

導(dǎo)熱油在長(zhǎng)期高溫下使用,其品質(zhì)會(huì)緩慢發(fā)生變化,而且,其品質(zhì)的變化是不可逆的。所以,必須定期(最長(zhǎng)不超過(guò) 1 年)對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行取樣分析。重點(diǎn)控制和觀察的指標(biāo)有:(1)酸值(mgKOH/g)達(dá)到 0.5 時(shí)應(yīng)引起重視;(2)粘度變化達(dá)到 15% 時(shí)應(yīng)引起重視;(3)閃點(diǎn)變化達(dá)到 20% 時(shí)應(yīng)引起重視;(4)殘?zhí)窟_(dá)到 1.5% 時(shí)應(yīng)引起重視。

3.2燃油燃燒器

采用了德國(guó)威索燃燒器,燃油采用重油、柴油兩用。

3.3燃油供油系統(tǒng)

3.3.1重油

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油,其特點(diǎn)是分子量大、粘度高。重油的比重一般為 0.82 ～ 0.95 kg/cm3,比熱在 10 000 ～ 11 000 kcal/kg左右。其成分主要是碳水化合物,另外含有部分(約 0.1% ～ 4%)硫黃及微量的無(wú)機(jī)化合物。

應(yīng)該注意的是:(1)供冶金或機(jī)械工業(yè)加工熱處理的各號(hào)重油其硫含量須不大于 1.0%;(2)由水路運(yùn)輸或用直接蒸汽預(yù)熱卸油時(shí),水分允許不大于 5%,但此時(shí)水分的超標(biāo)部分應(yīng)從產(chǎn)品總重量中扣除;(3)由含硫 0.5% 以上原油制得的重油,硫含量允許不高于 3%;(4)凝點(diǎn)可根據(jù)使用條件允許由生產(chǎn)單位和用戶協(xié)商另訂。

3.3.2柴油

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約 10 ～ 22)混合物。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約 180 ～ 370 ℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約 350 ～ 410 ℃)兩大類。沸點(diǎn)范圍和粘度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾分。柴油是組分復(fù)雜的混合物。

3.3.3燃油的輸送

燃油的輸送采用管道輸送。在設(shè)計(jì)時(shí),考慮到重油的凝點(diǎn)低,所以,輸送管道使用復(fù)合套管,里層管道為燃油通道,外層套管為蒸汽加熱管道。在外層套管中通入蒸汽,用蒸汽對(duì)里層管道進(jìn)行保溫加熱。

3.3.4載熱體燃油加熱爐燃油供油系統(tǒng)

載熱體燃油加熱爐燃油供油系統(tǒng)由放油池、儲(chǔ)油罐、平衡罐組成。平衡罐不低于 9 m。

3.4載熱體燃油(導(dǎo)熱油)供應(yīng)系統(tǒng)

載熱體燃油供應(yīng)系統(tǒng)由齒輪注油泵、儲(chǔ)油罐、熱媒循環(huán)泵、載熱體燃油加熱爐、進(jìn)口定形機(jī)、油氣分離器、膨脹槽組成。

3.5雙層結(jié)構(gòu)的支承用機(jī)架

調(diào)研情況顯示,幾乎所有進(jìn)口高性能拉幅烘燥熱定形機(jī)都是采用單層結(jié)構(gòu)。這種布置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。考慮到工廠的具體情況,將預(yù)熱單元布置在定形單元上方,采用雙層結(jié)構(gòu)。為了節(jié)省外匯,自行進(jìn)行設(shè)計(jì)制造和安裝雙層結(jié)構(gòu)的支承機(jī)架,與生產(chǎn)廠家的主機(jī)設(shè)備配套。

4效果

HN18/8型高性能拉幅烘燥熱定形機(jī)于2001年引進(jìn),通過(guò)2002年《益鑫泰高檔苧麻特種面料生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目》的整體驗(yàn)收。

從設(shè)備配套安裝調(diào)試到正式生產(chǎn),經(jīng)過(guò)了多年的運(yùn)行,完全滿足了生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量要求,達(dá)到了預(yù)期的效

果,取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

5結(jié)語(yǔ)

(1)合理的進(jìn)口設(shè)備能夠有效地提高工廠裝備水平和產(chǎn)品檔次,大幅度提高產(chǎn)品附加值,贏得市場(chǎng)。

(2)對(duì)進(jìn)口設(shè)備,做好系統(tǒng)的規(guī)劃與配套,有效地組織好設(shè)備的安裝、調(diào)試與使用,特別是通過(guò)與國(guó)外專業(yè)安裝調(diào)試人員的合作,能夠提高工人、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

(3)搞好技術(shù)培訓(xùn),實(shí)行分步驟驗(yàn)收,制定相應(yīng)的操作、維修、潤(rùn)滑規(guī)范,在設(shè)備的使用過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和維修保養(yǎng)制度,是設(shè)備可靠穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。

(4)該設(shè)備的全過(guò)程管理對(duì)于同類型設(shè)備的使用具有指導(dǎo)作用。