熱愛馬背上的亞洲

張?zhí)m予

見到Markus，是在上海的一家小咖啡館里。他一臉和氣，非常健談，尤其是談及他服務(wù)于瑞航33年中所見證到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這使初次見面的我們一點(diǎn)沒有了拘謹(jǐn)。也許也正是他的溫暖笑容，向我傳遞了一個(gè)瑞航人的精神氣度，也使我很自然地聯(lián)想到瑞士航空所提供的溫馨服務(wù)。

《風(fēng)暴名勝》=風(fēng)景Markus=M

風(fēng)景：在瑞航工作733年。您沒有覺得厭煩么?

M：先說說我的經(jīng)歷。今年我51歲，在瑞航的許多職能部門工作過。在我33年的工作歷程里，有21年是在瑞士以外的國家度過的，包括英國、俄羅斯、日本等。其中印象最深的，還要算在中國的6年。每當(dāng)來到一個(gè)新的國家和城市，我都要嘗試新的生活，努力融入新的環(huán)境，在這個(gè)過程中我會有很多收獲。所以怎么會厭煩呢?生活每天都是新的。

風(fēng)景：中國的6年為什么印象最深刻，不會是因?yàn)樽谀忝媲暗氖莻€(gè)中國記者吧?

M：(笑)讓我給你說個(gè)故事吧。最早，我從瑞士來中國的時(shí)候，飛機(jī)上幾乎全都是美國人和歐洲人，很少見到亞洲人，即使有，大家也會很自然地認(rèn)為那是日本人?？墒墙裉煸倏吹近S皮膚、黑眼睛的人，我們會很自然地對他說“你好”，這些都是我親身經(jīng)歷的變化。所以在2008年，我們重新進(jìn)駐上海浦東機(jī)場，開通了蘇黎世至上海的直飛航線。因?yàn)槲覀兒芸春脕喬袌?，中國是其中非常重要的一部分。而且說個(gè)私人原因，我很喜歡騎馬，尤其喜歡在中國的內(nèi)蒙古和亞洲其他一些國家的草原上馳騁，邊騎馬邊做夢。

風(fēng)景：夢到什么?

M：夢到成吉思汗(大笑)。要知道，中國的土地要比瑞士大得多，騎著健碩的馬，奔跑在草原上，常常會騎行50多公里還看不到任何人和房屋，一切都很原始，保留得很好。這時(shí)，我會覺得自己離天空很近，而離喧囂很遠(yuǎn)。有時(shí)我真的會想，就這樣一直向前跑，會不會遇到成吉思汗?

風(fēng)景：看來你很享受在亞洲工作的機(jī)會，而且大部分假期都是在馬背上度過的。

M：的確是。很慶幸有機(jī)會來到亞洲工作，也很高興歐亞之間有越來越多的交流與了解。而在馬背上看亞洲，是一次深層了解這里的機(jī)會，可以看到更多的東西，然后漸漸地愛上它。

風(fēng)景：能說說最難忘的一次亞洲騎行么?

M：哦，那是第二次去吉爾吉斯斯坦。我?guī)Я硗馊齻€(gè)馬友乘坐瑞航班機(jī)來到上海，再乘南航航班到達(dá)烏魯木齊，然后到達(dá)吉爾吉斯斯坦境內(nèi)，最后乘坐汽車到達(dá)吉爾吉斯斯坦的最南部城市At-Bashi，我們的騎行就從這里開始。之后的七天行程中，在當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)游帶領(lǐng)下，沿著中吉邊境的山區(qū)(古絲綢之路)一路前進(jìn)。這里的平均海拔有3000多米，平均每天前進(jìn)60－70公里。沿途景色美麗而多變，山谷、森林、湖泊，而且杳無人煙。如果不是經(jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)游領(lǐng)路，我想我們一定會驚慌失措，尤其是在遭遇六月大雪的時(shí)候。風(fēng)景：大雪，你們還繼續(xù)走下去了?

M：是的。雪一直下了三天，每走一步都很困難，但是我們別無選擇，我們不能坐等。沒有任何遮蔽的東西，除了晚上睡覺才能撐開的帳篷。即使每晚撐開帳篷休息，也要每兩個(gè)小時(shí)清理帳篷上的積雪，否則帳篷會垮掉，帳篷里的人也就很危險(xiǎn)。最后我們?nèi)缂s第七天到達(dá)吐爾尕特。(吐爾尕特陸運(yùn)(公路)口岸位于中國新疆烏恰縣境內(nèi)，是中國與吉爾吉斯斯坦共和國通商的主要口岸，也是通往中亞、南亞、西亞、歐洲各國的重要門戶。)其實(shí)早在漢代，吐爾尕特就是“絲綢之路”上的一個(gè)重要驛站。也許是因?yàn)橄矚g，也許是想要追逐古人的足跡，所以我很享受這樣的艱苦旅程，這跟個(gè)性有關(guān)，也會把這樣的個(gè)性帶到工作當(dāng)中。

聽完Markus的侃侃而談，臨走前，“好問”的他又問我了一個(gè)問題：“瑞航的十字標(biāo)志和紅十字標(biāo)志有什么區(qū)別?”我又被難住了。不過這個(gè)答案很快在瑞航的服務(wù)手冊中被找到。不過我想，Markus的用意應(yīng)該并不在此，他是想讓我通過他記住瑞航，然后通過瑞航又牢牢地記住這個(gè)愛在亞洲廣闊草原上馳騁的他!