我國微型車發(fā)展趨勢分析

張　念

【摘要】 微型車以其經(jīng)濟和環(huán)保的優(yōu)勢贏得消費者的喜愛,是我國汽車進入普通家庭的主要車型。主要分析比較了微型汽車市場主要產(chǎn)品的性能以及國外市場的現(xiàn)狀,從而預(yù)測和展望微型車市場發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 微型車;性能;預(yù)測

一、引言

微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。是我國汽車產(chǎn)品的主要車型之一,在全年的產(chǎn)銷量中,三分天下有其一。它在汽車行業(yè)的比重已增加到31.65%,并已初步形成了長安、天津汽車、昌河、柳州五菱和哈飛五大微型汽車企業(yè)。這五家汽車的生產(chǎn)集中度超過了90%,且發(fā)展勢頭很好(表1)。

二、我國主要微型車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀對比分析

在微型車市場上:第一陣營由上汽通用五菱、長安汽車、哈飛等三家組成;第二陣營由東風(fēng)小康,昌河、一汽佳寶等公司組成;第三陣營則由新進入的奇瑞、海南馬自達和重慶力帆等組成。這些微型車廠家的產(chǎn)品在技術(shù)上相互借鑒,但各有特色,現(xiàn)選取3家有代表性的企業(yè)做個比較(表2)。

目前,我國微型車市場競爭特點主要有:(1)上汽通用五菱優(yōu)勢繼續(xù)擴大。上汽通用五菱在2005、2006、2007繼續(xù)高速增長的情況下,依舊保持強勢增長速度;(2)后起之秀東風(fēng)小霸王不斷超越。在2007年超過一汽佳寶和昌河,位居國內(nèi)微型車行業(yè)排名的第四位,銷售增長幅度超過上汽五菱,位居國內(nèi)微型車之首;(3)長安微型車市場銷售呈現(xiàn)止跌回升勢頭,這是得益于新推出的長安之星二代為提升銷量起了一定作用; (4)傳統(tǒng)主流微型車哈飛、一汽佳寶和昌河,盡管在新推出以及價格策略方面都有所動作,但依然未能走出低迷。

三、中國發(fā)展微型車的優(yōu)勢

1.影響微型車市場的主要因素

(1)公路建設(shè)對微型車的影響。汽車行業(yè)的發(fā)展與公路的建設(shè)息息相關(guān),近十幾年來,我國公路建設(shè)速度加快,尤其是中心城市間高速公路相繼開通,為汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的空間。今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)公路不會成為制約汽車工業(yè)發(fā)展的主要因素。

(2)城市建設(shè)對微型車的影響。私人購車的比重大幅提高,中國從2002年開始,私人購車的比重已超過70%。農(nóng)村城市化建設(shè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民收入的不斷提高為微型車及小型車提供了快速發(fā)展的市場空間。

(3)新農(nóng)村建設(shè)對微型車的影響。2007年國家對農(nóng)村投資加快,農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)升溫,基礎(chǔ)設(shè)施的加快,農(nóng)村道路的硬化,從而加快了農(nóng)用車的步伐。隨著微型制造工藝及水平逐漸向輕卡靠攏,微卡的安全、舒適、可靠性、經(jīng)濟性和承載能力得到大幅提高,進一步代替了部分低噸位的輕卡。同時鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展,使微型客車有了更大的市場空間。

2.微型車發(fā)展的優(yōu)勢

(1)節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢突出?？茖W(xué)家曾經(jīng)做過計算,如果以1升排量的微型車油耗為100%的話,那么排量2升的油耗就為138%。假設(shè)我國多生產(chǎn)100萬輛微型車,每年即可以節(jié)約石油320萬噸;再假設(shè)2010年我國微型車占汽車總量的比率達到25%,就可節(jié)約石油400萬噸。當(dāng)這一比率達到50%時,就能節(jié)油1200萬噸,相當(dāng)于我國一個大油田的年產(chǎn)量。對于能源需求龐大,石油儲備有限的中國來說,大力發(fā)展微型乘用車是完全符合國情的。

(2)中國經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r。我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀給微型乘用車的發(fā)展創(chuàng)造良好平臺。據(jù)統(tǒng)計,目前中國大約有3.48億戶家庭,其中年收入超過3萬元的農(nóng)村家庭就達180萬戶,這些家庭已基本具備了購買汽車的經(jīng)濟條件,且這些農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)人口,居住較分散,最迫切需要交通工具來解決生產(chǎn)流通和生活問題。我國近年來經(jīng)濟一直呈上升的發(fā)展態(tài)勢,國民經(jīng)濟的顯著增長為我國微型乘用車的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

我們通過相關(guān)分析探求了國民經(jīng)濟增長與微型乘用車市場銷售的關(guān)系,得出了以下結(jié)論:GDP增長與微型乘用車銷售量的線性相關(guān)系數(shù)為0.940,在顯著性水平為0.01時,通過統(tǒng)計檢驗,說明二者之間存在較強的正相關(guān)關(guān)

系?？梢灶A(yù)測,我國微型乘用車還有巨大的市場前景。

四、我國微型車發(fā)展趨勢

1.微型車汽車企業(yè)將加快國際化進程

隨著國內(nèi)各微型車廠家產(chǎn)能的夸張,競爭的加劇,各微型車廠將目標(biāo)市場轉(zhuǎn)向了國際市場。目前在國外市場出口第三世界國家的微型車量也會有較大增長空間,東風(fēng)渝安去年出口量大約占到總量的15%,今年將占到20%(生產(chǎn)10萬輛,出口2萬輛),預(yù)計隨著企業(yè)的發(fā)展,出口所占的比例將進一步加大。

2.新能源微型汽車將會得到發(fā)展

隨著國際油價的持續(xù)走高和環(huán)保要求的升級,新能源微型車以其低消耗,低污染越來越受到廠家的青睞。目前長安公司已開發(fā)出來天然氣微型車,相信在不久的將來,氫能源微型車、電動微型車等其他新能源微型車將會占據(jù)較大市場前景。

3.整車性能進一步提升

(1)安全性。目前市面上的微型車幾乎都沒有配安全氣囊,制動形式大多數(shù)為前盤后鼓式。隨著國家對乘用車安全性能要求的提高,微型車的安全性大大提高,安全氣囊、前后盤式制動、ABS(防抱制動系統(tǒng))和EBD(電子制動力分配系統(tǒng))等系統(tǒng)將會在微型車上體現(xiàn)。

(2)動力性。目前微型車發(fā)動機功率在38KW～65KW,最高車速一般為100～120km/h。隨著城鄉(xiāng)道路的發(fā)展及發(fā)動機性能的提升,微型車的最高車速將會達到140km/h左右。

(3)舒適性。隨著人們生活水平的提高,人們對衛(wèi)星車的舒適性要求更高,如真皮座椅、自動空調(diào)、中央門鎖、電動門窗、CD和天窗等裝備將會應(yīng)用到微型車上。

參考文獻

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