亞洲人為啥追捧西方名牌

納拉帕特（Ｍ．Ｄ．Ｎａlａｐａｔ）（印度）

印度和中國的不少人不加質(zhì)疑地把“歐洲文化世界第一”作為一種“時(shí)尚”學(xué)了過來，盡管他們自己的文化更為古老和復(fù)雜

我發(fā)現(xiàn)，中國人和印度人有一個(gè)滑稽的共同點(diǎn)，就是都喜歡花天價(jià)買西方名牌。

在這個(gè)一切經(jīng)濟(jì)行為都應(yīng)當(dāng)以性價(jià)比為第一考量的時(shí)代，許多亞洲人仍然愚蠢地?zé)釔蹥W洲的奢侈品牌，即便這些品牌現(xiàn)在大多數(shù)在歐洲以外的地方制造，而且售價(jià)常常是實(shí)際價(jià)值的數(shù)倍。

6個(gè)月前，在班加羅爾，一位政界人士驕傲地向我展示了她的某著名法國品牌手包。一眼看上去，那個(gè)包跟我在孟買住過的一家飯店的免費(fèi)洗衣袋差不了多少，卻要賣驚人的3000美元。

每年，亞洲消費(fèi)者們之所以心甘情愿地?cái)S出數(shù)十億美元買昂貴的包、鞋、手表、衣服和香水，是因?yàn)閺膬?nèi)心深處，他們覺得自己的文化一甚至包括他們自己一在西方文化面前低了一等。

買車也不例外。一些歐洲汽車品牌比中國、韓國和印度產(chǎn)的汽車要貴出六七倍，但實(shí)際上，前者至多比它便宜的亞洲競(jìng)爭(zhēng)者好兩倍吧。如果讓我做一個(gè)更理性的選擇，那應(yīng)該是買便宜很多、但同樣舒適和優(yōu)雅的其他車型，并把省下的錢用在更有意義的地方，比如在農(nóng)村建一所學(xué)校。

在一些農(nóng)村地區(qū)，買一輛奢侈車的錢足夠建兩所甚至更多所學(xué)校了。但在孟買和上海的馬路上，豪華車仍然與日俱增。

那些花數(shù)十億美元買奢侈品的人們大概并沒有想過，建學(xué)校是一個(gè)更有意義的花錢方式。這與歐洲人形成了鮮明對(duì)比。在歐洲，保證基礎(chǔ)教育的高質(zhì)量長期以來都是第一要?jiǎng)?wù)一所以，也難怪歐洲人會(huì)覺得自己的文化是世界第一。

奇怪的是，印度和中國的不少人不加質(zhì)疑地把“歐洲文化世界第一”作為一種“時(shí)尚”學(xué)了過來，盡管他們自己的文化更為古老和復(fù)雜。

我去過印度的一些村莊和小鎮(zhèn)，在那里見過很多堪與歐洲博物館藏品媲美的手工藝品。但區(qū)別在于，歐洲人善于發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)自身的才能，而我們亞洲人卻總是看不見自己。

在這方面，中國比印度做得要好。中國人正在有組織有計(jì)劃地尋找自己的流失文物，然后送進(jìn)博物館。

但僅僅珍惜過去是不夠的。印度和中國都需要行動(dòng)起來，發(fā)掘那許許多多村莊和小鎮(zhèn)里蘊(yùn)藏著的文化光芒，讓那些隱在鄉(xiāng)野田間的創(chuàng)意大師們像在歐洲一樣被承認(rèn)和尊敬。

對(duì)自己腳下這片土地的驕傲，將激勵(lì)人民用一種更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。正是這種活力在過去6個(gè)世紀(jì)里充溢著歐洲，使這個(gè)面積不大的洲可以影響世界。

中國人在過去數(shù)年里已經(jīng)自發(fā)把許多藝術(shù)寶藏運(yùn)回了中國，而同時(shí)的印度呢，卻一直在遭遇文物的流失。許多政府官員通過虛假報(bào)關(guān)，把真正的文物運(yùn)出國外，從中漁利；還有人用贗品偷換真品。這樣的情況自印度獨(dú)立以來持續(xù)了60年，大概只有進(jìn)行一項(xiàng)艱難的調(diào)查，才能查清印度文物失竊的真正規(guī)模。

放眼整個(gè)印度，老房子被拆毀，無價(jià)的古董或被盜或被以極低廉的價(jià)格賣出。如果印度不能學(xué)習(xí)歐洲那樣，讓自己的人民以歷史為豪并保護(hù)文化，它就永遠(yuǎn)不可能有足夠的自信創(chuàng)造一個(gè)光明的未來。

亞洲人真正應(yīng)該做的，不是追逐售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際價(jià)值的奢侈品，而是學(xué)習(xí)歐洲人的思維方式。

但悲哀的是，亞洲國家似乎更愿意“遠(yuǎn)交”。沒錯(cuò)，歐洲文化無與倫比，但要知道，亞洲文化也是一樣啊。

亞洲國家需要互相鼓勵(lì)，充分認(rèn)識(shí)并鼓勵(lì)自己的創(chuàng)造才能。但大多數(shù)國家還是選了一條容易的路——把自己高超的腦力賣給歐洲人和北美人，這是多么遺憾的事啊!