淺談加料搗爐機(jī)液壓油泵與油馬達(dá)的使用與維護(hù)

艾　俊　黃繼祥

【摘 要】加料搗爐機(jī)液壓油泵與油馬達(dá)在使用過程中會(huì)發(fā)生故障,這些故障的發(fā)生頻率與日常使用維護(hù)和保養(yǎng)的好壞有著密切的關(guān)系。為了能使其長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài)和較長(zhǎng)的使用壽命,除應(yīng)建立和健全必要的日常維護(hù)保養(yǎng)制度,還應(yīng)當(dāng)防止使用過程中突發(fā)性事故的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】加料搗爐機(jī) 液壓油泵 油馬達(dá)

加料搗爐機(jī)液壓油泵與油馬達(dá)在使用過程中不可避免地會(huì)發(fā)生故障,這些故障可分為突發(fā)性故障和磨損性故障。其中,磨損性故障多發(fā)生在機(jī)器工作的后期,而突發(fā)性故障常發(fā)生于系統(tǒng)工作過程中,主要是由于在使用與維護(hù)時(shí)未按操作要求及規(guī)程進(jìn)行所引起的,其對(duì)系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為油泵配油盤磨損,系統(tǒng)壓力降低,運(yùn)動(dòng)速度減慢甚至無力,油馬達(dá)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象、液壓元件損壞、液壓管路破裂等惡性事故,影響極大。為了能使其長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài)和較長(zhǎng)的使用壽命,除應(yīng)建立和健全必要的日常維護(hù)保養(yǎng)制度,以減少機(jī)器的磨損性故障外,還應(yīng)當(dāng)最大限度地防止使用過程中突發(fā)性事故的發(fā)生。

一、保證系統(tǒng)液壓油液的正常狀態(tài)

液壓油的問題歷來被認(rèn)為是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的罪魁禍?zhǔn)?由于篇幅所限,在此不再贅述,只對(duì)個(gè)別典型問題作一些說明。

1.油液粘度應(yīng)符合要求

本機(jī)設(shè)計(jì)采用抗磨液壓油。北方地區(qū)夏季建議采用150#搞磨液壓油,冬季采用100#抗磨液壓油,南方地區(qū)夏季建議采用100#抗磨液壓油,冬季采用68#抗磨液壓油。

2.保持油液清潔,維持一定的濾油精度,經(jīng)常清洗回油過濾器和進(jìn)油過濾器

(1)柱塞油泵的端面間隙能自動(dòng)補(bǔ)償,間隙小,油膜薄,油液的濾油精度要求高,濾油精度為10~15μm。

(2)固體雜質(zhì)造成磨損、容和效率下降,導(dǎo)致通孔、變量機(jī)構(gòu)、零件等的堵塞和卡阻。

(3)液壓油液一旦污染,應(yīng)全部更換,并用清潔油沖洗。

3.工作油溫適當(dāng)

(1)一般工作油溫應(yīng)為10~50℃,最高應(yīng)小于65℃,局部短時(shí)也應(yīng)小于90℃。

(2)一般油溫低于10℃時(shí),應(yīng)空載運(yùn)行20min以上才能加載。若氣溫在0℃以下或35℃以上,則應(yīng)加熱或冷卻,冬天啟動(dòng)時(shí)應(yīng)使油溫升至15℃以上方能加載。

(3)工作時(shí)嚴(yán)禁將冷油充入熱元件,或?qū)嵊统淙肜湓?以免溫差太大,膨脹或收縮不一而咬死。

二、保證正常的工作條件

1.正常的吸入條件

液壓油泵泵內(nèi)磨擦密封面多,自吸能力有限,因此應(yīng)該考慮其吸入條件,盡量減小吸入阻力。

2.保證油泵和油馬達(dá)泄油管路的暢通,一般不接背壓

馬達(dá)的泄油管不容許與回油口相連,外接泄油管應(yīng)保證油泵和油馬達(dá)殼體內(nèi)充滿油液,一般泄油口不接背壓,如果需要背壓,其值也不得超過0.16~0.20MPa,否則油壓將沖破低壓密封,如軸封等。

3.應(yīng)保證低速大扭矩馬達(dá)有足夠的回油背壓

內(nèi)曲線式油馬達(dá)尤其要注意,通常其回油背壓應(yīng)為0.3~1.0MPa,轉(zhuǎn)速愈高,回油背壓應(yīng)愈大,否則將導(dǎo)致滾輪脫離定子導(dǎo)軌曲面而產(chǎn)生撞擊、震動(dòng)、噪音,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致?lián)p壞。

三、正確安裝

軸與電機(jī)等應(yīng)彈性聯(lián)接,安裝時(shí)一旦調(diào)整好安裝位置,就應(yīng)裝上定位銷或地螺栓。柱塞式油泵和油馬達(dá)的軸聯(lián)接時(shí),不得安裝皮帶輪、齒輪,裝在壓油管路的油泵與連接管間起隔震作用的軟管應(yīng)防止扭轉(zhuǎn),并留有一定的松弛量,吸油管應(yīng)短而直,且管徑應(yīng)比泵入口略大。

四、正確使用和維護(hù)

初次使用或拆修過的油泵啟動(dòng)前應(yīng)向泵內(nèi)灌油,以保證潤(rùn)滑;啟動(dòng)前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向,規(guī)定轉(zhuǎn)向的泵不得反轉(zhuǎn);不得封閉(關(guān)閉排出閥)起動(dòng);不得超過最大工作壓力;不得超過額定轉(zhuǎn)速;不宜長(zhǎng)時(shí)間在零位(Q=O)運(yùn)轉(zhuǎn);拆檢時(shí)應(yīng)嚴(yán)防各零部件錯(cuò)配,防止用力錘擊和撬撥(零部件硬度高且已研配好)零件,零件裝配前應(yīng)用揮發(fā)性洗滌劑清洗并吹干,嚴(yán)禁用棉紡擦洗。

五、配油盤修復(fù)

液壓泵配油盤嚴(yán)重磨損后,將使其高、低壓腔間被擊穿。簡(jiǎn)單的應(yīng)急修復(fù)方法,雖沒有使用高精度的專用平面磨床,但修復(fù)的效果卻很理想。具體方法如下。

1.所需材料

80目、180目的氧化鋁氣門研磨砂各1盒,120#、200#的粗、細(xì)水砂布各10張,機(jī)油2kg左右,圓形平面永久磁鐵(可用100瓦音箱喇叭的磁鐵)1塊,鋼板(200mm×200mm×10mm),平板玻璃(400mm×400mm×5mm)1塊,清洗用汽油10kg左右,以及毛刷、油盆等。

2.操作方法

(1)粗磨。選將120#粗水砂布放在平板玻璃上并加少許機(jī)油和80目研磨砂,再將配油盤平放在水砂布上進(jìn)行平磨。平磨的手法是:邊磨邊轉(zhuǎn),軌跡呈“8”字形。平磨的程度是基本上消除其大與深的溝槽。

(2)細(xì)磨。用與上面同樣的方法,使用120#細(xì)水砂布對(duì)動(dòng)、配油盤進(jìn)行平磨,直至完全消除其所有的溝漕為止。

(3)精磨。用永久磁鐵將動(dòng)配油盤吸住,再將永久磁鐵平吸到鋼板上(此時(shí),配油盤相當(dāng)于一定位平臺(tái),既能起到對(duì)動(dòng)配油盤定位的作用,又能使動(dòng)、定配油盤研磨均勻,且對(duì)研磨手法的要求不嚴(yán)),將180目的研磨砂與機(jī)油調(diào)勻后涂到配油盤,輕輕放到配油盤上(因配油盤有吸力,要小心輕放),手不能下壓,完全利用磁鐵的吸力進(jìn)行配磨。手法還是邊磨邊轉(zhuǎn),軌跡呈“8”字形。當(dāng)磨到動(dòng)、配油盤的表面無印痕后,再涂機(jī)油于配油盤上,并用同樣的方法研磨20min左右,精磨工作就完成了。最后用退磁器將配油盤剩磁退掉即可。

(4)檢驗(yàn)。用汽油將配油盤清洗干凈,在平板玻璃上涂上一層黃油,將配油盤放在涂有黃油的平面上(黃油是防止配油盤與玻璃板之間漏油),再將干凈汽油加入配油盤的高、低壓配油孔中,看配油盤和高壓腔與低壓腔之間是否漏油,如果沒有明顯漏油,即符合精度要求。

六、檢修搗爐機(jī)液壓系統(tǒng)注意事項(xiàng)

1.機(jī)器工作時(shí)及機(jī)器未泄壓時(shí)或未切斷控制電源時(shí),禁止對(duì)機(jī)器系統(tǒng)進(jìn)行檢修,以防止發(fā)生人身傷亡事故。

2.檢修現(xiàn)場(chǎng)一定要保持清潔,防止污染物浸入系統(tǒng),不允許在檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行打磨,施工及焊接作業(yè)。

3.檢修或更換元器件時(shí)必須保持清潔,不得有砂粒、污垢、焊渣等,可以先漂洗一下,再進(jìn)行安裝。

4.更換密封件時(shí),不允許用銳利的工具,不得碰傷密封件或工作表面。

5.拆卸、分解液壓元件時(shí)要注意零部件拆卸時(shí)的方向和順序并妥善保存,元件裝配時(shí),各零部件必須清洗干凈。

6.安裝元件時(shí),擰緊力要均勻適當(dāng),防止造成閥體變形,閥芯卡死或接合部位漏油。

7.油箱內(nèi)工作油液的更換或補(bǔ)充,必須將新油通過高精度濾油機(jī)過濾后注入油箱。工作油液牌號(hào)必須符合要求。

8.液壓油缸的拆卸必須用專用工具,避免造成油缸活塞桿損傷及密封損壞。

9.檢修完畢后,需對(duì)檢修部位進(jìn)行確認(rèn)。經(jīng)檢查無誤,試機(jī)正常后,方可投入運(yùn)行。