推廣三化工作提高建設(shè)質(zhì)效

文_國網(wǎng)江西物資公司 朱子浩 國網(wǎng)鷹潭供電公司 萬智輝 國網(wǎng)修水縣供電公司 張詩琴

在贛南物資運營中心預制車間內(nèi)，隨著機械滑輪的傳動和技術(shù)人員嫻熟的操作，預制材料或成直線、或成曲線，迅速完成弧度定型、導線剝皮、綁扎等工序，幾分鐘工夫一條標準適用的引接線便可成型。這是工廠化預制的一個生動場景。

2021年4月以來，國網(wǎng)江西省電力有限公司大力推廣應用配電網(wǎng)工程“工廠化預制、機械化施工、標準化作業(yè)”（簡稱“三化”），助力配電網(wǎng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著“三化”的廣泛覆蓋、深入應用，這一建設(shè)新模式正給廣大一線作業(yè)員工帶來了實實在在的獲得感——進一步加快推進了配電網(wǎng)工程建設(shè)，降低了作業(yè)安全風險，提高了工藝質(zhì)量水平。

工廠化預制——化繁就簡

按照“能在地面做的，不在高空做；能在車間做的，不在現(xiàn)場做；能在開工前做的，不在施工時做”的工作理念，公司把預制裝配技術(shù)引入配網(wǎng)工程建設(shè)領(lǐng)域，將現(xiàn)場零散式施工轉(zhuǎn)變?yōu)轭A制裝配化施工，解放了勞動生產(chǎn)力，保證了施工工藝。

目前，公司利用贛南物資運營中心“檢儲配”一體化基地優(yōu)勢，正有序推進施工材料向模塊化發(fā)展、作業(yè)流程向工廠流水線發(fā)展、復雜作業(yè)向簡單組裝作業(yè)發(fā)展，現(xiàn)已建成第一期配網(wǎng)工廠化預制車間，具備配變高壓引線預制。

公司在預制車間按照模塊化進行物料裝配，依據(jù)典型設(shè)計形成物料裝配模塊清單，以流水線方式設(shè)置裝配車間，配備2套配電臺區(qū)成套化高壓引線預制生產(chǎn)線，集絕緣層自動剝除機、導線切割機、壓接機、折彎機、線夾/驗電環(huán)固定裝接機等設(shè)備為一體，自動完成送線、校直、導線切斷、剝皮等工序，實現(xiàn)臺區(qū)正裝與側(cè)裝高壓引線預制。

“開展工廠化預制，將有效解決配電臺架建設(shè)費時、費工、費料、標準化程度低、建設(shè)質(zhì)量良莠不齊等五大缺點。”江西科晨倉儲運營管理有限公司副總經(jīng)理朱子浩說，“現(xiàn)場僅需簡單裝配即可完成施工，工程品質(zhì)得到進一步提高，建設(shè)工期比傳統(tǒng)方式大為縮短。”

據(jù)朱子浩介紹，滿負荷運行狀態(tài)下，贛南物資運營中心預制車間生產(chǎn)能力能實現(xiàn)每天25個10千伏柱上配變標準臺區(qū)建設(shè)。下一步該中心將不斷豐富產(chǎn)品種類，早日實現(xiàn)接地扁鋼、拉線、配變成套高低壓電纜引線等材料的預制。

預制化作業(yè)逐漸取代過去現(xiàn)場臨時手工制作的模式，一線員工看得真切。

3月28日上午，國網(wǎng)永豐縣供電公司佐龍供電所組織員工對10千伏城坑線羅珠支線羅珠新建#2號臺區(qū)進行施工作業(yè)。僅用2小時不到的時間，就完成了作業(yè)任務(wù)，與之前同等作業(yè)任務(wù)同等人力投入相比，至少節(jié)約4個小時。

本次臺區(qū)新建工程共領(lǐng)用高壓引下線瓷瓶綁扎3組、跌落下熔斷器與避雷器連接3組、接地驗電環(huán)3個、接地引上線扁鋼預制一組。根據(jù)需要，這些用材10天前已在標準化倉儲預制車間制作完成。3月27日由工作人員領(lǐng)用，在作業(yè)時到現(xiàn)場直接組裝，省時省力?！案郧霸诂F(xiàn)場直接制作來比，效率更高，而且工藝標準、規(guī)范?！惫ぷ髫撠熑朔督饘W笑稱。

“很早以前，公司按照國網(wǎng)公司要求就推行了工廠化預制工作。不過，過去是分散在各個單位的標準化倉儲間來做，現(xiàn)在模式上有所改變，集中在贛南贛北物資運營中心，設(shè)備更先進，效率也更高，且便于集中配送?！惫竟┯秒姴颗渚W(wǎng)技術(shù)處余延武處長說，“在國網(wǎng)公司系統(tǒng)來看，公司在預制化工作方面做得比較出彩，領(lǐng)先的還有基礎(chǔ)預制，比如環(huán)網(wǎng)柜、箱變基礎(chǔ)預制和混凝土電纜管溝預制。”

以箱變基礎(chǔ)預制為例，公司組織電科院、綜合能源公司和第三方機構(gòu)共同研制，結(jié)合國網(wǎng)公司配電網(wǎng)典型設(shè)計土建基礎(chǔ)標準，充分考慮搬運、組裝等需求，制定環(huán)網(wǎng)箱、箱式變預制件標準，將基礎(chǔ)劃分為蓋板、頂板、底板、側(cè)板、插縫板等部分，確定各模塊尺寸和相鄰模塊用于連接的槽、孔位置，現(xiàn)場只需按照施工手冊，簡單組裝即可完成基礎(chǔ)施工。目前，基礎(chǔ)預制在南昌公司等單位得到推廣應用，反響很好。

標準化作業(yè)——工藝更美

3月31日，在鷹潭市月湖區(qū)四青鄉(xiāng)小英村，一臺新增的400千伏安變壓器穩(wěn)穩(wěn)地固定在配變臺架上，橫擔、高壓跌落式熔斷器及隔離刀閘等設(shè)備安裝得橫平豎直、整齊劃一。

為提高配電網(wǎng)施工工藝水平，國網(wǎng)鷹潭供電公司通過推廣應用配變臺架工廠化生產(chǎn)模塊化組裝方式，加快標準化建設(shè)，配電網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量和效益逐年提高，基本做到工程零缺陷移交。

國網(wǎng)鷹潭供電公司供用電部副主任朱維佳說，公司以12米、15米兩種桿型的配變臺架為基礎(chǔ)，按照最新發(fā)布的配變臺架典設(shè)要求進行組裝，并形成標準化樣本，全面應用國網(wǎng)典設(shè)成果，統(tǒng)一工程建設(shè)標準，市縣所一體應用，優(yōu)化項目建設(shè)流程，實現(xiàn)項目規(guī)劃儲備、建設(shè)與運維緊密聯(lián)動，嚴格標準化驗收，確保了項目建成后零缺陷移交。

從標準化作業(yè)中嘗到甜頭的遠不止鷹潭公司。近年來，公司多措并舉，綜合施策，進一步提升了配電網(wǎng)標準化建設(shè)水平，讓施工工藝更美觀，施工質(zhì)量更有保障。

在修編作業(yè)標準方面，公司組織專家修編完善4大類33種配網(wǎng)不停電標準化作業(yè)指導書，進一步規(guī)范不停電作業(yè)流程、提高作業(yè)效率及作業(yè)安全水平。為了指導基層規(guī)范作業(yè)，公司制作10千伏及以下架空配電線路、10千伏變臺工程、戶表工程三大類施工工藝視頻，貫穿施工準備到工程驗收全過程，視頻采用3D動畫形式，對設(shè)備安裝工藝、機械使用、土建部分的要點進行了分步拆解、詳細演示，為基層單位標準化施工及驗收管控提供有力支撐。

在開發(fā)施工輔助工具上，公司同樣獨具匠心，依據(jù)國網(wǎng)典設(shè)標準，計算電桿橫擔通用安裝位置，并繪制圖紙，在配網(wǎng)協(xié)議庫存招標公告中要求電桿廠生產(chǎn)時在桿頭標識橫擔安裝位置，減免作業(yè)人員桿上測量安裝位置的工作，使線路橫擔、鐵附件安裝更加規(guī)范、美觀。依托公司科技項目課題，開發(fā)設(shè)計桿上變臺安裝位置條形施工標尺，標注變壓器托架、熔斷器橫擔、避雷器橫擔等設(shè)備安裝位置，使變臺設(shè)備、附件安裝位置更加準確，變臺工藝更加標準美觀。

機械化施工——效率更高

4月7日，在瑞昌市橫港鎮(zhèn)嵋蓉村10千伏橫港線長崗次支線#12桿更換變壓器及JP柜工程現(xiàn)場，吊車來回穿梭，鉸鏈節(jié)奏聲音清脆，數(shù)名頭戴安全帽的國網(wǎng)瑞昌市供電公司檢修人員分工有序，一邊斷線、壓接、緊固螺帽，一邊操作吊車吊裝JP柜，起吊、定位、落地、安裝一氣呵成，人機相輔，一派和諧景象。

“這么大的工程量，一大早就上工，半天就完工，中午還能回去趕個午休，這在以前想都不敢想！”橫港供電所現(xiàn)場作業(yè)人員鐘風光說道。此次綜合作業(yè)，為使電網(wǎng)盡早恢復正常運行，該公司堅持“逢停必維+機械化”原則，調(diào)用吊車、立桿機等機械化施工與時間賽跑，比原計劃提前半天完工。

引入新型裝備，推動施工質(zhì)效飛躍?！疤镩g作業(yè)地形復雜，把咱們的‘蜘蛛俠’帶上?！?月7日，在東港鄉(xiāng)工作現(xiàn)場，國網(wǎng)修水縣供電公司員工操控著一臺形似蜘蛛的帶電作業(yè)車穿越水田，穩(wěn)穩(wěn)地停在電桿旁一塊狹小的空地上，車身伸出四只機械腳，將整個平臺穩(wěn)固托起，2名帶電作業(yè)人員跨進絕緣斗，用時1小時，順利完成10千伏東港線員臺I級次支線15號桿網(wǎng)豐電灌配變的帶電接火任務(wù)，保障了近2000畝稻田的灌溉需求。

2021年，修水縣公司引入“蜘蛛俠”履帶式帶電作業(yè)車。此車“身材苗條”“能屈能伸”，且運輸便捷、通行能力強，可深入狹窄街巷及林地、田地等非鋪裝路面，有效解決了修水縣多山且復雜地形環(huán)境下帶電作業(yè)的難題，也為配電網(wǎng)自主實施在接火等環(huán)節(jié)中做到減停保供提供了有力支持。

在自主實施作業(yè)現(xiàn)場，公司自主研發(fā)的鉆挖抓一體化多功能綜合作業(yè)車更是大顯身手。目前，一體化綜合作業(yè)車已在南昌、新余、撫州、九江等地市公司和部分縣公司試點應用，取得良好效果。

一體化綜合作業(yè)車融合一體化設(shè)計、多源傳感、可視化、拓撲成圖等技術(shù)，研發(fā)了集運桿、鉆孔、挖坑、抓桿、植桿等多功能一體的農(nóng)配網(wǎng)施工作業(yè)車，適用于丘陵、水田、平原等復雜環(huán)境，實現(xiàn)立桿全過程機械化施工，應用于架空線路立桿施工、電纜線路基礎(chǔ)開挖、設(shè)備吊裝等作業(yè)類型。

綜合作業(yè)車現(xiàn)場作業(yè)僅需2人，實現(xiàn)3分鐘垂直鉆孔、5分鐘安全植桿，20分鐘內(nèi)完成全過程機械化立桿，效率提升50%，人工成本降低75%，可有效降低人員和設(shè)備風險。