淺談公路施工機(jī)械的管理

蘇榮輝　方經(jīng)華

摘要:公路施工機(jī)械管理狀況的評估過程是一個涉及多因素、多目標(biāo)的決策過程。文章對公路施工機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展,提升公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平進(jìn)行了完整分析。

關(guān)鍵詞:公路施工機(jī)械管理;設(shè)備綜合管理;設(shè)備故障

中圖分類號:U447 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1674-1145(2009)24-0101-02

一、公路施工機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展

施工機(jī)械設(shè)備管理是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步,以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來的。設(shè)備管理的發(fā)展過程可以分為兩個階段:

1.傳統(tǒng)設(shè)備管理階段。傳統(tǒng)的設(shè)備管理,以設(shè)備維修為主要內(nèi)容,而設(shè)備維修的發(fā)展進(jìn)程,大體經(jīng)歷兩個歷史時期。事后修理時期。在工業(yè)化生產(chǎn)的初期,由于設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,維修不需要專門技術(shù),修理費(fèi)用也比較低。因此,機(jī)器設(shè)備的維修,由設(shè)備的操作人員來完成。預(yù)防性維修時期。隨著生產(chǎn)的發(fā)展和設(shè)備現(xiàn)代化水平的不斷提高,在設(shè)備的維修與管理中,逐步推行與完善了預(yù)防性維修制度,即事前維修時期。

2.設(shè)備綜合管理階段。由于傳統(tǒng)的設(shè)備管理存在著以上局限性,不能造就現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展,在設(shè)備管理領(lǐng)域,相繼出現(xiàn)了設(shè)備綜合工程學(xué)和全員生產(chǎn)維修制度。(1)設(shè)備綜合工程學(xué)。是在設(shè)備維修的基礎(chǔ)上,針對使用現(xiàn)代化設(shè)備所帶來的一系列問題,繼承了設(shè)備工程的成果,吸取了現(xiàn)代管理理論,而逐漸發(fā)展起來的一門新學(xué)科。(2)全員生產(chǎn)維修。全員生產(chǎn)維修制度是日本在吸收歐美最新研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合自己的管理經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造的,富有特色的設(shè)備管理制度。

二、科學(xué)提升公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平

設(shè)備管理是企業(yè)內(nèi)部管理的重點(diǎn)之一,設(shè)備管理是施工企業(yè)生產(chǎn)的保證,設(shè)備管理也是企業(yè)提高效益的基礎(chǔ)。企業(yè)要在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展,必須具有良好的綜合素質(zhì)和管理水平,這里面就包括裝備素質(zhì)和設(shè)備管理水平。江澤民、李鵬就曾為設(shè)備管理工作提出了“加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理,提高企業(yè)裝備素質(zhì)”,“工欲善其事,必先利其器”的題詞,這充分說明了設(shè)備管理工作的重要性。前面我們闡述了,如何建立一個科學(xué)的公路施工機(jī)械設(shè)備評估模型,經(jīng)過作者實(shí)踐,完全可以定性并定量地對設(shè)備采購、使用、保管等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行評估,并給出一定的建議供決策者參考。但是我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后,深刻體會到機(jī)械設(shè)備管理是一個系統(tǒng)工程,需要各方面人員的全面參與、積極配合。其次,要認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理工作無論在任何情況下,都要以提高設(shè)備完好率、保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行為目標(biāo);都要緊緊抓住搞好設(shè)備現(xiàn)場管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)這項(xiàng)中心工作;都要重視各級管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣,機(jī)械設(shè)備管理工作才能做得更好。

1.設(shè)備磨損

(1)設(shè)備磨損的分類。分為有形磨損和無形磨損。其中,無形磨損就是精神磨損,是由于科技進(jìn)步或經(jīng)濟(jì)上的原因使原有的設(shè)備貶值。設(shè)備的有形磨損即物質(zhì)磨損,又可以分為兩種:一種是使用磨損,另一種是自然磨損。

(2)設(shè)備磨損規(guī)律。在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,它們的磨損速度和程度是不同的,設(shè)備磨損大致可分為三個階段:1)初期磨損階段。這一階段磨損的速度較快,但時間較短。2)正常磨損階段。這一階段磨損的速度比較平穩(wěn),磨損量的增長也緩慢。3)劇烈磨損階段。在這個階段中,零件的正常磨損被破壞,磨損急劇增加。

(3)針對磨損規(guī)律應(yīng)采取的措施。為了保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)律的特性,在設(shè)備管理中應(yīng)采取以下有效措施。第一,設(shè)備的正常磨損階段要加強(qiáng)對設(shè)備的合理使用,精心維護(hù)保養(yǎng),延長設(shè)備的最佳技術(shù)狀態(tài)的延續(xù)時間,以保證優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn),提高經(jīng)濟(jì)效益。第二,加強(qiáng)對設(shè)備的日常檢查和定期檢查,掌握磨損情況的發(fā)展變化,在設(shè)備進(jìn)入劇烈磨損階段以前,及時進(jìn)行修理,防止影響生產(chǎn)。第三,研究、掌握各類設(shè)備的磨損規(guī)律,準(zhǔn)確把握各類零件的使用期限,進(jìn)行預(yù)防性的計(jì)劃修理。

2.設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律。在設(shè)備的壽命周期內(nèi),其故障的發(fā)展變化可以分為三個時期。(1)初期故障期。在這一階段,設(shè)備剛剛投入使用,由于暴露出設(shè)計(jì)、制造中的缺陷或操作上的不熟悉,往往會發(fā)生較多的故障。(2)偶發(fā)故障期。在這一階段,故障較少,所出現(xiàn)的故障主要是由于維護(hù)不好的操作失誤等偶然因素造成的,發(fā)生故障的時間不能預(yù)測。(3)磨損故障期。在這一階段,設(shè)備的某些零件已經(jīng)壽命衰竭,因而磨損急劇增加,設(shè)備的性能、精度迅速降低。減少設(shè)備故障應(yīng)采取的措施:在初期故障期,故障主要是由設(shè)計(jì)、制造中的缺陷引起,因此,養(yǎng)活故障的主要對策是嚴(yán)格認(rèn)真做好設(shè)備的前期管理,在設(shè)備出廠前嚴(yán)格地試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn),按規(guī)定調(diào)試驗(yàn)收,細(xì)致地研究振作方法,并將設(shè)計(jì)、制造的缺陷反饋給設(shè)備制造廠。

3.設(shè)備更新的決策方法。設(shè)備更新,是指用技術(shù)性能更完善、經(jīng)濟(jì)效益更顯著的新型設(shè)備,來替換原有技術(shù)上不能使用或經(jīng)濟(jì)上政治上不能繼續(xù)使用的設(shè)備。設(shè)備更新主要有兩種類型:一種是原型更新。即簡單更新,這是同型號設(shè)備的以舊換新。另一種是新型更新。即技術(shù)更新,這是指以技術(shù)上更先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上更合理的新設(shè)備,來代替物質(zhì)上無法繼續(xù)使用、經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的陳舊設(shè)備。設(shè)備更新決策,在進(jìn)行設(shè)備更新時,應(yīng)詳細(xì)掌握企業(yè)設(shè)備的現(xiàn)實(shí)狀況,同時調(diào)查了解所需要新設(shè)備的市場供應(yīng)及技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r,依據(jù)需要與可能相結(jié)合的原則,制定目標(biāo)明確、針對性強(qiáng)又切實(shí)可行的更新計(jì)劃,以確保設(shè)備更新的順利進(jìn)行。在制定設(shè)備更新的決策時,應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個方面進(jìn)行分析。在技術(shù)性分析時應(yīng)考慮的因素有:新設(shè)備的規(guī)格和參數(shù)是否滿足生產(chǎn)的要求;新設(shè)備的技術(shù)性能是否有所改進(jìn);新設(shè)備在結(jié)構(gòu)和裝置上是否符合技術(shù)進(jìn)步的要求;新設(shè)備是否有利于勞動條件和環(huán)境保護(hù)的改善。在經(jīng)濟(jì)性評價(jià)時,應(yīng)著重分析新設(shè)備的投資回收情況;新舊設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)對比;確定設(shè)備更新的最佳時機(jī)等內(nèi)容。

4.已有設(shè)備的技術(shù)改造及其特點(diǎn)。設(shè)備的技術(shù)改造,是指應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成就,根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的需求,改變原有設(shè)備的結(jié)構(gòu),或?yàn)榕f設(shè)備增添新部件、新裝置,改善原有設(shè)備的技術(shù)性能,提高它的工作能力,使其局部或全部達(dá)到新型設(shè)備的水平。設(shè)備技術(shù)改造具有以下特點(diǎn):針對性強(qiáng)。設(shè)備技術(shù)改造一般由設(shè)備的使用單位提出,改造的實(shí)施也有使用單位的參與,因而能結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況對設(shè)備的技術(shù)改造提出具體的要求,便于從設(shè)備的關(guān)鍵部位、結(jié)構(gòu)改造其性能。經(jīng)濟(jì)性好。由于設(shè)備的技術(shù)改造是在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行,因此投資少、收效快、經(jīng)濟(jì)效益好。適應(yīng)性強(qiáng)。設(shè)備的技術(shù)改造可以與工藝的改革密切結(jié)合,所以能適應(yīng)開發(fā)新產(chǎn)品的要求,適應(yīng)新的生產(chǎn)工藝和操作方法。設(shè)備改造工程,都必須有發(fā)行設(shè)計(jì)圖紙,并將竣工圖及修理技術(shù)資料整理存檔。設(shè)備技術(shù)改造完成后,對原有設(shè)備的技術(shù)檔案資料,要重新整理,對原有設(shè)備的專用備件要妥善處理。

三、機(jī)械設(shè)備安全管理的措施與發(fā)展新趨勢

1.機(jī)械設(shè)備安全管理措施

(1)構(gòu)建安全管理體系建立安全管理體系時,應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,建立一套安全體系,形成一個完整的管理網(wǎng)絡(luò),縱到底,橫到邊,層層落實(shí),不留死角。

(2)搞好機(jī)械自身安全首先,要制定操作人員崗位責(zé)任制,采用定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隱患,及時整改。

(3)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù)機(jī)械停放場地應(yīng)符合安全要求。

2.研究機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展新趨勢

設(shè)備管理發(fā)展的新趨勢,包括以下內(nèi)容:

(1)設(shè)備管理信息化趨勢;

(2)設(shè)備維修社會化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢;

(3)可靠性工程在設(shè)備管理中的應(yīng)用趨勢;

(4)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的應(yīng)用趨勢;

(5)從定期維修向預(yù)知維修轉(zhuǎn)變的趨勢。

以上提到的現(xiàn)代設(shè)備管理的幾個發(fā)展趨勢并不是相互孤立的,它們之間相互依存、相互促進(jìn):信息化在設(shè)備管理中的應(yīng)用可以促進(jìn)設(shè)備維修的專業(yè)化、社會化;預(yù)知維修又離不開設(shè)備的故障診斷技術(shù)和可靠性工程;設(shè)備維修的專業(yè)化又促進(jìn)了故障診斷技術(shù)、可靠性工程的研究和應(yīng)用。

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