日本二手車 擔心遭俄封殺

本報駐日本特約記者 孫秀萍

一直以來，俄羅斯遠東地區(qū)充斥著從日本進口的二手汽車。而今，日本車正面臨著在俄羅斯被全面封殺的局面，讓原本陷入困境的日本汽車業(yè)更加不安。

從今年1月開始，俄羅斯宣布提高汽車進口關(guān)稅，新車關(guān)稅增至30%，二手車關(guān)稅增至54%，為期9個月，自此日本對俄汽車出口銳減。眼看著到期日來臨，本月中，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部部長維克托·赫里斯堅科宣布，將把針對新車與二手車的進口關(guān)稅上調(diào)期限再延長9個月，至2010年7月。日本共同社的分析稱，俄方此舉意在繼續(xù)將頗受歡迎的日本二手車拒之門外。

共同社報道稱，在今年1月之前，俄羅斯商人大量到日本購買二手車。日本人對車非?！跋残聟捙f”，一般來說一臺車開到10萬公里就要淘汰，也有人兩三年就更換一臺車。這導(dǎo)致日本二手車市場有大量存貨，價格十分便宜。此前俄遠東地區(qū)約9成的汽車為從日本進口的二手車。據(jù)日本財務(wù)省公布的數(shù)據(jù)，日本對俄羅斯汽車出口連續(xù)數(shù)年保持50%以上的增速，占對俄出口總量的76%左右，更占到對俄出口機械類制品的98%。去年一年大約對俄出口100萬輛汽車，但是受俄羅斯進口關(guān)稅上調(diào)的影響，今年1月到8月的總出口僅為7萬輛，比去年同期減少了大約70多萬輛，俄羅斯二手車價格漲幅達30%至60%左右，銷量也隨之下降。

日本《山陽新聞》還稱，俄羅斯政府將在明年9月實施新的汽車技術(shù)規(guī)范，禁止沒有表示制造年代等17位識別號碼的車輛進口。對于左側(cè)方向盤的歐美制造的車來說將不受這一制度的影響，但是日本制造的車不僅方向盤在右側(cè)，車輛識別號碼也僅有11位。日本媒體擔心，俄羅斯一旦正式實施這一制度，日本車將面臨在俄遭全面封殺的窘境?！?/p>