馬媒稱“殲-10”在南海不占優(yōu)勢

中國國慶閱兵準備活動引起了東南亞國家的高度關注，馬來西亞軍事媒體《吉隆坡安全評論》9月29日推出了“中國閱兵日”專題文章，著重介紹了將在閱兵中亮相的“殲-10”戰(zhàn)機。文章認為，東南亞國家扎堆引進F-16、蘇-30等先進戰(zhàn)機，“殲-10”在南海不占優(yōu)勢，中國未必有能力控制南海。一位中國軍事專家告訴《環(huán)球時報》記者，未來作戰(zhàn)是系統(tǒng)作戰(zhàn)，“殲-10不占優(yōu)勢”并不代表“解放軍系統(tǒng)作戰(zhàn)能力不占優(yōu)勢”。

“中國空軍被強敵包圍”

《吉隆坡安全評論》引用馬來西亞防務專家楊政衛(wèi)的話稱，中國空軍的“殲-10”戰(zhàn)機展現了巡航南海的實力，但它并不能在這片區(qū)域輕易占優(yōu)，畢竟東南亞各國空軍也在突飛猛進地發(fā)展，大量先進戰(zhàn)機扎堆引進。

報道稱，中國空軍被強敵包圍，其中包括韓國的F-15K、日本未來可能裝備的F-22、馬來西亞的蘇-30MKM、新加坡的F-15SG，越南空軍也裝備了大量的蘇霍伊戰(zhàn)機。文章將“殲-10”定位為與美國F-16C/D中期型戰(zhàn)斗機技術相當的型號，然后以此為技術標桿，衡量“殲-10”與東南亞國家新銳戰(zhàn)機的短長。

文章首先承認了 “殲-10”的空戰(zhàn)機動性能較為優(yōu)秀。由于采用鴨式氣動布局，再加上采用國產的“閃電-10”主動雷達制導空空導彈與“霹靂-8”近程導彈，“殲-10”可完全應對東南亞國家戰(zhàn)機普遍使用的美制AIM-120與AIM-9空空導彈。

但輕型戰(zhàn)機先天的“腿短”劣勢制約了 “殲-10”戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。文章稱，中國最南端的空軍基地距馬六甲海峽約1000公里，來回就要2000公里，“殲-10”在不掛副油箱狀態(tài)下的最大航程通常為2000公里，掛副油箱后才超過3000公里，而“殲-10”若掛載副油箱，武器外掛點會少3個左右，武器數將只等于新加坡F-15SG戰(zhàn)機、馬來西亞蘇-30MKM戰(zhàn)機的一半，這時“殲-10”無論技術特性還是火力都居劣勢，“除非數量龐大，否則難以取勝”。

至于中國空軍所披露的“殲-10”戰(zhàn)斗機接受轟油-6U加油機空中授油的能力，文章不以為然，認為實戰(zhàn)中的空中加油效果未必如此理想。

我專家：未來戰(zhàn)爭是系統(tǒng)戰(zhàn)爭

針對馬專家有關“殲-10”戰(zhàn)機性能的評價，一位中國軍事專家認為，美國空軍至今都摸不透“殲-10”細節(jié)，馬來西亞“防務大師”何來“殲-10”與美國F-16C/D中期型戰(zhàn)斗機技術相當之說？他援引美詹姆斯頓基金會去年4月6日發(fā)表的題為“殲-10還有多少秘密？”的文章稱，美情報人員曾竭力搜集中國出版物所有涉及“殲-10”的圖片和文字，最后沮喪地發(fā)現，“殲-10”并不像他們認定的那樣，屬于以色列“獅”式戰(zhàn)斗機的翻版，而是充滿了“中國特色”，美國人不可能依照“獅”式戰(zhàn)機反推“殲-10”的性能。

這位專家認為，所有東南亞國家軍隊都存在“買來軍事現代化”以及忽視“系統(tǒng)作戰(zhàn)”的缺陷，他們往往靠進口某一單項先進武器來提升部隊戰(zhàn)斗力，結果進一步淪為他國軍火商的附庸。而中國武器基本有國內產能保證，且在信息化建設的總要求下，不斷追求集成完善的“網絡中心戰(zhàn)”體系，充分發(fā)揮三軍實時戰(zhàn)場數字化管理的威力。因此，馬媒所謂“殲-10在南海不占優(yōu)勢”并不代表“解放軍系統(tǒng)作戰(zhàn)能力不占優(yōu)勢”?！?羅山愛)