如果“輪陷”

對偷或盜的解讀，從“經(jīng)濟學(xué)”角度言，似可被認(rèn)為是無本生意。當(dāng)然，從法律方面講，是將自身最大成本投了進去，就是準(zhǔn)備把部分生命封鎖在鐵牢里，甚者將整體生命即刻“奉送”。近日讀一條新聞，對“無成本”一說，似有了新“理解”。說是一群盜賊，以140元一個的價格，買了一批塑料窨井蓋子，趁夜色，手拿偽造派工單，頻頻到馬路上作案，撬走鐵質(zhì)的窨井蓋子，代之以塑料蓋子，隨后就去“賣廢鐵”。報道說，共計300來只金屬蓋子被調(diào)換，案值超過30萬元。

我算了一下，300只塑料蓋子的成本，大概4萬元出頭。當(dāng)然，還要加上人頭費、運輸費(統(tǒng)稱作案費)。不予細(xì)論，以30萬減去偷盜成本(寫這幾個字，連自己也覺得很怪)，作案人大致有25萬左右盈利收益。

案發(fā)日，是一位行人途經(jīng)此地，“不經(jīng)意”踏碎了一塊塑料蓋子，即打110報警。如此事件，實在讓人膽戰(zhàn)心驚，一個普通行人的身體重量，就能踏碎的塑料蓋子，要是一輛汽車壓上去呢?

結(jié)果肯定是整只輪胎陷進去，車子即刻傾斜。接下來的聯(lián)想就會更加嚇人，如果這車載貨，傾瀉下來，壓倒周邊行人，或傷或喪，那份法律責(zé)任該誰來負(fù)，賠償又該由誰承擔(dān)?駕駛員完全有理由辯解，自己無責(zé)；行人在好端端走路，更無任何責(zé)任。市政部門也是受害者，馬路設(shè)施被人偷了，還要被追究責(zé)任，好像也說不過去。如此無頭案件，交警部門怎么辦呢?

難道，社會上還要多出一份職業(yè)：日夜護蓋人?

上游制假供貨，中游施工盈利，“下游啊”嚇人害人，如是丑陋的“窨井新聞”，總該想辦法結(jié)束它吧。