大誘惑?。玻埃埃狗ㄌm克福國際車展

作為現代汽車工業(yè)的發(fā)源地，也作為這場盛宴的東道主，德國擁有著像奔馳、大眾、奧迪等世界最頂級的“廚師”。作為食客，我們只需細細品嘗他們奉獻上來的美味佳肴就是了。下面，就讓我們收拾好心情，一起來領略今年車壇最大的、最充滿誘惑的歐式盛宴。

這款外形科幻的2＋2概念跑車采用鷗翼式車門設計，由奇形怪狀線條所組成的車身，風阻系數只有0.22。1.5L直列三缸柴油渦輪增壓發(fā)動機還有前后兩臺電動馬達來幫忙，共可輸出最大功率高達356hp，總扭矩輸出更達到800Nm!除了令人驚訝的性能表現外，它的測試油耗同樣低得嚇人——百公里平均油耗為3.75升!

前菜：概念車

前菜又稱西餐的頭盤。有時它不被列入正式的菜序，而僅作為正餐的“前奏曲”，這些菜一般色彩美觀，具有開胃功能，容易引起食欲。作為前菜，數量自然不會太多，但質量一定要高。在每個車展當中，概念車的出現，如同極具開胃效果的前菜一樣，激發(fā)了-我們的無限欲望。

馬自達MX-5Miata概念車

馬自達以這款超輕雙座轎跑來慶祝MX系列誕生20周年。MX-5超輕版不帶車頂和前擋風玻璃重1000千克，比配置相同發(fā)動機的前輩輕約100千克。它有著出色的操控性、燃油經濟性和二氧化碳排放水平，量產后的MX-5 Miata搭載1.8升還是2.0升的汽油發(fā)動機，還沒有最后敲定。但無論采用哪一款發(fā)動機，都將會有不錯的動力與排放水平。

9月15日，一場車壇的歐式盛宴在德國隆重呈現：這就是有著汽車工業(yè)的“奧運會”稱譽的法蘭克福車展。雖然今年相繼已有北美、日內瓦和上海三大國際A級車展舉辦，但年度最重量級的一次聚會無疑是在法蘭克福。

雷克薩斯混合動力概念車LF-Ch

更加銳利的大燈和雙門掀背的設計讓這款車型看起來更具有攻擊性。在動力方面，LF—Ch預計將會搭載一臺2.4L四缸發(fā)動機，配合發(fā)電機之后最大動力輸出187hD。量產版的型號很可能是CT200h，不過名字并不重要，重要的是豐田希望能夠一直保持其在新能源市場的競爭力，并且希望能夠通過更名新能源產品的研發(fā)進一步鞏固其在這個領域的領先地位。

MINI Coupe概念車

寶馬希望將駕馭樂趣及動力表現藉由MINI Coupe概念車運動感十足的頂部設計造型來表現，該款車型期望進一步擴張MINI大家庭的規(guī)模。在未來量產時，將搭載目前MINI市售車中最強的JCw調校1.6L渦輪增壓直四汽油發(fā)動機，配以輕量化車身，相同動力能夠有超越表現，另外EfficientDynamics科技也將應用在cOupe概念車上，使環(huán)保效能能夠達到一個新的標準。

這是一款緊湊型雙門環(huán)保概念車，應用的是豐田混合動力協同驅動技術(HybrId synergy Drive)，車燈和標志都能泛出藍光，與普通車型相比，Auris HsD的中網和保險杠都進行了改動。這款車也展示了豐田首次為大規(guī)模量產生流車型開發(fā)的全混合動力技術，將會成為豐田混合動力發(fā)展歷史的里程碑。

標致3008 HYbrid4和RCZ HYbrid4概念車

3008 HYbrid4是全球首款以柴油為主動力的柴油、電磁混合動力車型，可達99g／km的低二氧化碳排放值。而RCZ HYbrid4通過前置一臺2，0升的柴油發(fā)動機，后置一臺27千瓦的電動機，二氧化碳排放值更可壓低至95g／km。與同排量的內燃機動力車型相比較，這兩輛HYbrid4概念車的燃料經濟性足足勝出35％之多，展現出柴電復合動力的科技優(yōu)勢所在。

湯品：新能源汽車

在西餐中，湯的重要性不亞于主菜，一般是在開胃菜、開胃酒之后出現。西餐湯品主張?zhí)烊弧⒔】?，其味道濃重，富含動、植物蛋白質，可以補充人體所需的維生素及鈣、鐵、鉀等微量元素。之所以把新能源車比喻成西餐中的“湯品”，正是因為其代表著綠色環(huán)保的方向，與“湯品”的天然、健康不謀而合。

寶馬2010款X6 ActiveHybrid

該車令人印象深刻的動力傳動系由兩個電動機和一個雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機構成。所有這些動力都是通過一個7速雙模式變速器和寶馬xDrive全輪驅動系統(tǒng)傳輸出去的。這款油電混合的×6將成為有史以來最強勁的混合動力車，其峰值動力輸出為480hD，最大扭矩輸出為780nto。

日產充電式電動車LEAF

這是世界第一款經濟型零排放汽車。與傳統(tǒng)汽車不同，日產LEAF的動力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。其獨有的制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰離子電池的結合，在完全充電的情況下，可以實現]60公里以上的巡航里程。只需30分鐘即可充至80％的電量，約8小時就可以將電完全充滿。

寶馬2010款Active Hybrid 7系

該車的動力單元分別采用用與奔馳共同開發(fā)的一款電動機和寶馬自己的雙渦輪增壓4.4L V8發(fā)動機，配備的是ZF 8速自動變速器。雙渦輪增壓4.4L V8發(fā)動機功率輸出已經從原先的400hp增加到440hp，O-100km/h的加速時間縮短為4.8秒，至于燃油經濟性方面，據說要比750Li強15％左右吧。

馬自達2010款RX-8

2010款外觀的變化包括新的前保險杠、前大燈和LED尾燈，車頭整體造型與馬自達3、馬自達6更為接近。依舊采用1.3升轉子發(fā)動機和6速手動變速器不過現在這個發(fā)動機配備了第二臺爆震傳感器以提高燃油經濟性。該車在德國含稅售價為38000歐元(約合人民幣37萬元)

主菜：首發(fā)車

顧名思義，主菜是要填飽肚子的，作為西餐的“主旋律”，西餐的主菜分為冷菜和熱菜。它一般代表了這次西餐盛宴的檔次和水平。首發(fā)車的多少是衡量一個車展規(guī)模、檔次的風向標，也代表了汽車企業(yè)對一個市場的重視度?，F在，這道主菜上來了，就讓我們一起來。品嘗吧。

現代ix35

忘記途勝吧，它將被ix35所替代。iX35的設計理念源自于ix-onic概念車，外形更加動感，更加前衛(wèi)，視覺侵略性也更強。前臉的進氣格柵完全繼承了ix－onic概念車的造型，而不規(guī)則的梯形霧燈令前臉看起來更加兇狠。ix35將會搭載一款汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機并采用四驅的驅動方式。

菲亞特2010款Punto Evo

起名Evo寓意該車由Grande Punto車型進化而來，可以說這是一款。升級版的Grande Punto”，它的更新和升級基本上都體現在車輛內部而非外部，

這對于注重車輛性能和駕乘舒適性的消費者來說是一個福音。動力方面，依舊搭載了多款MultiAir汽油發(fā)動機及菲亞特第二代Multijet柴油發(fā)動機。同時，新車還采用了停車／起步系統(tǒng)，從而使燃油經濟性進一步得到提升。

保時捷911

Sport Classic限量版

911 Sport Classic是以現款保時捷Carrera S為基礎進行設計，搭載一臺3.8L水平對置6缸發(fā)動機，峰值輸出408hp。從靜止加速到100 km／h僅需4.6秒，極速達到302 km／h。限量生產的250輛新車將在2010年1月上市銷售，在歐洲市場的裸車價為16.93萬歐元(約折合人民幣164，3萬元)。

新一代Astra與同平臺的科魯茲有幾分相似。從外觀來看，前臉造型、凌厲的大燈、增加了LED行車燈等都是區(qū)別于現款車型的地方。發(fā)動機方面，新Astra在歐洲市場的銷售主力是1，3L、1，7L和2，0L的柴油版。其汽油版則有1，4L、1，6L、1，4 Turbo和1，6Turbo。除了動力輸出更為優(yōu)異之外，燃油經濟性與低二氧化碳排放也較前代車型進步約12％之多。

寶馬320d EfficienLDynamics

據說這是現行寶馬產品線中油耗最低、排放最少的一輛車，動力系統(tǒng)采用2.0L 4缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，而其降低油耗的措施包括創(chuàng)新型的離心力鐘擺機構、剎車能量再生系統(tǒng)、發(fā)動機自動停止／啟動系統(tǒng)，換擋指示燈和電動方向盤等等，油耗可以達到驚人的百公里4，1升。

Leon Cupra R

Leon Cupra R的定位是高性能轎車，該車的設計思想來源于世界房車錦標賽的參賽車輛。在動力方面，這款性能轎車將會搭載一款最大功率為265hp的2，0TSI發(fā)動機，百公里加速僅為6.2秒，這在大眾車系的同級別轎車中絕對是佼佼者。

這是菲亞特高性能部門AbaSh與法拉利合作的結晶I別看身材小巧，法拉利傳統(tǒng)Scuderia紅色車漆和紅黑對比內飾，1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機經過改良后可輸出超過180 hp的動力，另外還配備有一款源于賽車的6速撥片換擋變速器，試圖給你帶來法拉利的操控感受。懸掛系統(tǒng)也得到了法拉利改進，以應付增加的那部分動力。因是限量版，極為珍貴。

勞斯萊斯Rolls-Royce Ghost

勞斯萊斯Rolls-Royce Ghost前身是代號為200EX的概念車。勞斯萊斯一貫的精神就是在極度為奢華與舒適的車艙環(huán)境中，完成所有的用車過程，如加速、急剎車與操作一切接口動作，Ghost當然也不例外，它導入了雙整合底盤管理系統(tǒng)，可讓Ghost在任何的路況下始終保持車輛平衡。Ghost車系的中文名字暫定為勞斯萊斯魅影，但是大家似乎更愿意稱它為“小幻影”。明年會進入中國，售價大約為400萬元人民幣。

謳歌ZDX

流線形轎跑車造型的全新ZDX，擁有全景玻璃天窗、隱蔽式后門以及粗獷的輪眉，外形極富表現力。在時尚的外形下，ZDX多用途車型的設計理念將為車主帶來更實效的駕駛體驗。3.7L V6VTEC發(fā)動機，配合全新6擋自動變速器可以將其出眾的運動操控能力發(fā)揮到極致。

雪鐵龍C3

在歐洲市場上，AO級別的車型是相當受歡迎的。這款C3引入了雪鐵龍新DS3概念車的設計元素，同老款C3之間差別還是很明顯，車頭上采用全新的雪鐵龍標志，而前保險杠造型相當的動感。動力方面采用HDi發(fā)動機，并配備5速手動或手自一體變速器，該車還裝配了Start/Stop自動啟停系統(tǒng)，不但油耗大幅降低，二氧化碳排放量也降低到90g/km。

起亞Venga

這款基于No 3概念車而開發(fā)的Venga，設計理念是充分利用每一寸空間。新車長度為4068毫米，高度1600毫米，軸距2615毫米。后排座椅可60／40翻折，載物平臺下設有儲物格，全景玻璃天窗令座艙采光充足，帶來不俗的開闊感。有1.4升汽油發(fā)動機和1.6升柴油發(fā)動機可選，均可選配自動啟停系統(tǒng)，最大限度降低油耗。

瑪莎拉蒂Gran Cabrio

線條完美、氣質高貴、誘惑動人，這款充斥著濃郁地中海浪漫氣息的GranCabrio將譜寫瑪莎拉蒂敞篷跑車領域的新篇章，因為這是瑪莎拉蒂歷史上第一款四座的敞篷車型。這個迷人地中海情人搭載來自GranTurismo S的4，7L433hp的V8發(fā)動機，另外標準型則配備了4.2L的發(fā)動機，搭配先進的zF六擋自動變速器。

寶馬X1

家族式雙腎進氣格柵仍是×1前臉的重要標志，這同之前的概念車并無差別，而車尾的x1字體似乎也是寶馬的傳統(tǒng)。這款小于X3的緊湊級城市SUV車型，與寶馬3系共平臺。但與寶馬3系不同，X1所有車型將標配xDrive四驅系統(tǒng)，雖然這個系統(tǒng)在越野上能力有限，但是對主要立足于城市通行的X1來說已經顯得有些配置過剩了。

奧迪A5掀背版

在發(fā)布了四門轎跑版的A5之后，奧迪又打算融入目前最為流行的FastBack(快背)潮流中，這種車型C柱幾乎同車尾連接在了一起，因此它也符合掀背車型的特質，擁有更大的尾箱開口，480升的大行李箱，放倒座椅以后可擴充為980升。在動力總成上，對應有2.0L TFSl和3.2L V6發(fā)動機，此外也提供了2.0TDl、2.7TDl和3.0TDl三款柴油發(fā)動機。

奔馳2010款E級旅行版

全新奔馳2010款E級旅行版有更長更寬的車身。通過可以折疊放平的后座，后背箱空間可從695升擴至1950升，為了適應行李重量的變化，在后軸配置了高度可調裝置。動力方面，將會有梅賽德斯的4缸、6缸和8缸系列，驅動方式則有后輪驅動和4Matic全輪驅動。

DS系列是雪鐵龍在未來數年里要精心培育的高階系列，DS3這次打了頭陣，首先就要單挑MINI。為了充分體現個性，DS3為車身、車頂，外后視鏡蓋提供多種顏色選擇，以及多款不同設計風格的合金輪轂。車內儀表臺的顏色和設備選裝也注重體現車主的獨特個性，這是DS3最大的賣點。

奧迪R8敞篷版

從外形看，R8敞篷版整體設計和已上市的Coupe版并未有特別大的差異。使用全尺寸的軟頂，由于敞篷版結構的改變，后座安裝有防滾架，以增加車身整體的安全性，并為發(fā)動機設計了兩個進氣口。動力系統(tǒng)搭載與硬頂R8 v10車型相同的5.2L Fsl發(fā)動機，同時保留經典的Quattro四輪驅動系統(tǒng)。起售價達到了10.5萬英鎊(約合人民幣117.5萬元)。

保時捷全新改款911 Turbo

換上全新3 8L水平對置、缸內直噴，渦輪增壓發(fā)動機之后，新的911 Turbo可釋放500匹最大馬力。配合全新七速PDK雙離合器手自一體變速系統(tǒng)，這款911Turbo可在3.4秒完成靜止至100kra／h加速沖刺，極速則有312km／h的高水平表現。擁有如此動力水平的2010款911 Turbo，將會成為有史以來加速最快的全輪驅動款保時捷量產車。

點心甜品：

改款豪華跑車

點心甜品放在主菜之后，意在使沒有吃飽的人填飽肚子。當然餐后也可以來點熱飲，比如咖啡，以幫助消化。品嘗完了前菜、湯品和正菜，如果您還意猶未盡，我們還為您精心準備了餐后的點心甜品，一起來看看吧!

clube Racer吸取了上世紀60年代的經典靈感，結合蓮花Elise傳統(tǒng)的輕巧、舒適特色，獨特的六輻輪圈配上橫濱AD07 TS高性能輪胎，內飾也保持了運動化，Elise Club Racer特別版的動力系統(tǒng)與蓮花Elise S相同，峰值輸出134 hp，從靜止加速到100 km／h耗時6.1秒，百公里綜合油耗僅有7.6L。

奔馳SLS AMG

正如奔馳AMG負責人所說：“我們將憑借SLS向消費者展示奔馳AMG全新技術這些技術只有在保時捷turbo和奧迪R8 v]0身上才能發(fā)現?！边@款SLS AMG繼承上世紀50年代Sl的鷗翼車型，不過新型材料車身使得前后重量比達到了48:52。SLS AMG整備質量將在1620千克左右，V8發(fā)動機應該能夠跑到百公里加速3，8秒，最高時速超過315kin／h。

新Gallardo Lp550

鋒利的線條、充滿進攻性的前臉，新Gallardo LP550依然是典型的“蠻?！憋L格。這頭“蠻?！钡膭恿碜杂谝豢羁奢敵?50hp(405kW)動力的自然進氣式5.2L v10發(fā)動機。1380千克的身軀可在3.9秒的時間內完成0～100km／h的疾加速過程，最高時速可達320公里。

沃爾沃2040款C70敞篷車

在新款C70身上很容易找到今年早些時候底特律車展上亮相的09款$60概念車的痕跡，它將輪廓優(yōu)雅的敞篷與沃爾沃的新設計風格融合到一起。與老款車型相比，新車型在外觀方面有了一系列的改進，內部裝飾沒有出現明顯變化。沃爾沃為C70提供了5款發(fā)動機，包括3款汽油車型和兩款柴油車型，

阿斯頓·馬丁Rapide

聽聽阿斯頓·馬丁的目標——創(chuàng)造世界上最優(yōu)雅、最動感的四門運動型轎車!再看看這款車，你一定相信他們能做到。這款量產版與06年亮相的概念車幾乎是完全相同，惟一不同的是舍棄了前保險杠上微小的側進氣口，同時側面也有了一條幾乎貫穿車身長度的新分流線條。動力總成是來自DB系列6.0L V12發(fā)動機。整車售價大約為11萬英鎊。

后記：

歷時13天，以“心動體驗”為口號的2009法蘭克福國際車展，的確給了我們許許多多的誘惑，如果親臨現場，你會發(fā)現，對于愛車的人們而言，有些誘惑甚至是致命的。我們無法全部呈現這場恢弘的盛宴，只是精心為你點下的幾道菜品，即使不在現場，你仍然不會錯過最好吃的!