關(guān)于市政道橋路基路面工程施工質(zhì)量控制研究

馮國華

【摘要】在城市建設(shè)速度逐漸加快的時代背景下，人們對出行條件也提出了更高的要求，作為城市公共服務(wù)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，城市道路橋梁為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民安全出行提供了極大的便利。為了能夠有效確保市政道橋工程項目的建設(shè)質(zhì)量，就需要施工單位不斷完善內(nèi)部管理機(jī)制，并且合理把控路基路面施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷對施工過程中存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，采取科學(xué)合理的方法針對性的控制道路橋梁工程項目的建設(shè)質(zhì)量，從而最大限度降低施工風(fēng)險，起到提升工程項目建設(shè)質(zhì)量的目的。與此同時，監(jiān)理單位以及建設(shè)單位等各個部門需要相互配合，并且強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作，以此來有效保障道路橋梁工程項目的建設(shè)工作能夠如期開展。鑒于此，本文就市政道橋路基路面工程施工質(zhì)量控制展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】市政道橋;路基路面工程;施工質(zhì)量控制

1、市政道橋路基路面工程施工的重要性

市政道橋工程項目的路基路面施工質(zhì)量與整個道路橋梁的使用質(zhì)量息息相關(guān)，并且決定著整個市政道路橋梁系統(tǒng)性功能的發(fā)揮。路基路面的施工起重包含的土石方工程量相對較大，而且施工工序也比較復(fù)雜，尤其是橋涵、排水、防護(hù)以及電力等各項工程項目相互貫穿，而且之間有著密切的關(guān)系，并且受氣象、地質(zhì)地貌以及周邊環(huán)境的影響比較大。因此，為了能夠有效確保市政道路橋梁路基路面的耐用性，就需要在實施市政道路橋梁路基路面建設(shè)工作的過程中，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范流程，嚴(yán)格把控各個施工環(huán)節(jié)，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，對監(jiān)督機(jī)制予以完善。

2、市政道橋路基路面施工的質(zhì)量要求分析

2.1氣溫要求

市政工程項目基本上都處于露天的狀態(tài)，氣溫對市政道路橋梁路基路面的影響相對較大，隨著路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部濕度以及溫度變化，路面材料以及路基土的剛度和強(qiáng)度也會發(fā)生相應(yīng)的變化，其體積也會隨著路基路面結(jié)構(gòu)中濕度以及溫度的升降而發(fā)生收縮以及膨脹等變化，其物理性質(zhì)以及幾何性質(zhì)也會隨著濕度和溫度的變化而發(fā)生改變，這些因素都會加劇路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計工作的復(fù)雜性。隨著雨雪天氣流水量的增加，會對路基邊坡起到?jīng)_刷作用，導(dǎo)致路床軟化，從而引發(fā)路面翻漿以及邊坡塌陷等問題，路基下的地下水也會隨之升高，從而對路面應(yīng)力產(chǎn)生一定程度的影響。由于北方城市冬季的氣溫相對比較低，在結(jié)冰的情況下會使路基受損，路面也會發(fā)生膨脹。在路基融化的時候，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)泥漿、裂縫以及不均勻起伏的現(xiàn)象，嚴(yán)重者甚至?xí)Φ缆窐蛄盒熊囀孢m度以及運(yùn)行安全產(chǎn)生影響。因此，在受到雨雪和溫度的雙重作用影響之下，市政道橋工程項目的強(qiáng)度就會顯著降低，這就需要盡可能避免在冬季以及汛期實施市政道路橋梁工程項目的建設(shè)工作。

2.2強(qiáng)度要求

不斷推進(jìn)的城市化建設(shè)進(jìn)程以及逐漸增加的交通流量，是的城市道路橋梁所承受的荷載也逐漸加劇。一旦市政道路橋梁路基路面的強(qiáng)度與承載要求不符，就會導(dǎo)致城市道路橋梁出現(xiàn)車轍、變形以及沉降等問題，嚴(yán)重者還會對城市道路橋梁的安全運(yùn)行產(chǎn)生影響。路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，它一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支撐路面承受行車荷載的要求，因此路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。這就要求建設(shè)、設(shè)計、施工方應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)，做好建設(shè)前期的地質(zhì)勘探工作，確保在各種不利因素和超重荷載的作用下，路基路面不會因產(chǎn)生較大破壞而導(dǎo)致交通阻塞和行車事故，這是保證行車安全的首要條件。對路基的填料要求挖取方便、壓實容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。路基的剛度、強(qiáng)度以及水溫穩(wěn)定性都相對較高，因此，能夠在一定程度上減輕路面帶來的負(fù)擔(dān)，從而有效控制路面的厚度，起到改善路面使用狀況的目的。

2.3穩(wěn)定性要求

路基路面的穩(wěn)定性直接影響到市政道路橋梁工程項目的穩(wěn)定性，一旦其穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)，就會縮短道路橋梁工程項目的使用壽命。因此，為了能夠有效確保道路橋梁路基路面的穩(wěn)定性，通常情況下就需要使路基處于干燥或者中濕的狀態(tài)。通常情況下，可以將影響路基路面穩(wěn)定性的因素分為人為因素以及自然因素，其中，氣候、地形、土的類別、水文、植物覆蓋以及體制條件等都屬于自然因素，而人為因素這包含了路基結(jié)構(gòu)、荷載作用、養(yǎng)護(hù)措施以及施工方法等。因此，在實施路基路面施工作業(yè)的時候，要求施工單位以及建設(shè)方充分考慮施工現(xiàn)場的具體情況，在此基礎(chǔ)上完成施工組織編制工作，積極建立養(yǎng)護(hù)方式，以此來達(dá)到強(qiáng)化市政道路橋梁穩(wěn)定性以及安全性的目的。

3、市政道橋路基路面設(shè)計過程中需要注意的問題

3.1路面排水

在實施路面排水施工作業(yè)的過程中，應(yīng)該在較短的實踐內(nèi)去除路面表層的水分，這種方法的合理運(yùn)用，可以最大限度降低滲水問題的出現(xiàn)，以免對路面的邊坡區(qū)域產(chǎn)生影響，在實施該項工作的過程中，最為常用的方法為：分散形勢，一般情況下，在西北地區(qū)一些地勢起伏不明顯的區(qū)域，使用植被類型進(jìn)行加固或者是邊坡加固的方法，就會使存水現(xiàn)象比較明顯。面對這種狀況，最為常見的是通過科學(xué)設(shè)置排水管道以及強(qiáng)化溝坡排水設(shè)施的方法予以解決。

3.2控制路面裂縫問題

在對市政道橋路面進(jìn)行設(shè)計的時候，其中任何一方面的因素都會其產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，因此，在實施設(shè)計工作以及開展施工作業(yè)的過程中，需要綜合考量各個方面的因素。路面裂縫問題作為一種較為常見的問題，也是市政道路橋梁設(shè)計工作中應(yīng)該重點關(guān)注的問題，在落實路面裂縫處理工作的時候，施工材料是導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)的關(guān)鍵原因，一旦施工材料自身的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會在市政道路橋梁中出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，此外，在具體運(yùn)用很多材料的過程中，因受到一些外部因素的影響，也會在路面出現(xiàn)不同程度的裂縫。因此，在落實路面施工作業(yè)的時候，需要盡可能選擇一定收縮性能良好并且穩(wěn)定性較強(qiáng)的材料，在完成材料的選擇工作之后，才需要采取對應(yīng)的措施落實質(zhì)量控制工作。

3.3路基平整度的控制措施