國(guó)際車(chē)市反彈

劉春曉

6月份國(guó)際車(chē)市依然是有喜有憂，但是在各國(guó)各項(xiàng)利好汽車(chē)政策的幫助下，消費(fèi)者正在逐漸恢復(fù)消費(fèi)信心。雖然近幾個(gè)月全球汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)降到歷史新低，但是這也預(yù)示著汽車(chē)市場(chǎng)反彈的開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)正在從全球金融危機(jī)的打擊下緩慢復(fù)蘇。

亞洲市場(chǎng)：日本微弱復(fù)蘇

6月份日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)為24.3萬(wàn)輛，同比下降13.5％，為連續(xù)第11個(gè)月下滑。雖然6月份日本市場(chǎng)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)同比下滑，但部分進(jìn)口品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)回升勢(shì)頭。

6月份，包括日本品牌在內(nèi)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比減少18.7％，共售出1.8698萬(wàn)輛，連續(xù)14個(gè)月低于上年同期水平。

不過(guò)，為了與享受政府環(huán)保車(chē)減免稅優(yōu)惠政策的日本國(guó)產(chǎn)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，許多進(jìn)口車(chē)商開(kāi)展了打折促銷(xiāo)活動(dòng)，一定程度上拉動(dòng)了市場(chǎng)。奧迪品牌汽車(chē)由于Q5面市受到歡迎，半年來(lái)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量同比上升，比去年同期增長(zhǎng)了約10％。菲亞特品牌的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了同比翻番。

在日本市場(chǎng)上銷(xiāo)量最大的進(jìn)口車(chē)商——大眾公司銷(xiāo)量仍然同比下滑了10％，寶馬集團(tuán)MINI的銷(xiāo)量也同比減少了15％，不過(guò)二者的下滑幅度都比5月份縮小。而5月份一度有改善的奔馳品牌銷(xiāo)量再次惡化，同比減少33％。

6月，澳大利亞共銷(xiāo)售各種車(chē)輛102847輛，與去年同期相比下降了3.47％。乘用車(chē)仍然是市場(chǎng)銷(xiāo)售主力，共售出55837輛；輕型乘用車(chē)銷(xiāo)售23143輛，重型乘用車(chē)3408輛，SUV售出20459輛。1月～6月，澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)共銷(xiāo)售455223輛，與去年同期相比減少了8萬(wàn)多輛，整體市場(chǎng)略顯低迷。

韓國(guó)五大汽車(chē)制造商公布了6月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，五大車(chē)企整體銷(xiāo)量同比下滑3％，至475617輛，去年同期銷(xiāo)量為490342輛。除現(xiàn)代與起亞外其他韓國(guó)車(chē)企6月份皆出現(xiàn)大幅下滑。

現(xiàn)代汽車(chē)6月汽車(chē)銷(xiāo)量年增9.6％至278485輛；其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量年增55％至74685輛，出口年降0.9％至203800輛；1～6月份同比下滑6，2％至i38萬(wàn)輛；起亞汽車(chē)6月汽車(chē)銷(xiāo)量年增23％至143417輛；其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量年增79％至46006輛，出口年增7.5％至97411輛；通用大宇6月汽車(chē)銷(xiāo)量年降59％至38243輛；其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量年降18％至11234輛，出口年降67％至27009輛。

雷諾三星6月銷(xiāo)量年降26％至15255輛；其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量年增32％至10455輛，出口年降62％至4800輛；雙龍汽車(chē)6月汽車(chē)銷(xiāo)量年降97.1％至217輛；其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量年降89.6％至197輛，出口年降99.6％至20輛。

在亞洲市場(chǎng)，中國(guó)仍然是各汽車(chē)大國(guó)必爭(zhēng)之地，連續(xù)4個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)，中國(guó)市場(chǎng)的火熱是其他國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)不能比擬的。

歐洲市場(chǎng)：德、法回暖

6月份，德國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量為447470輛，比去年同期增長(zhǎng)了33.84％。其中乘用車(chē)注冊(cè)量為427140輛，比去年同期增長(zhǎng)了40.51％；商用車(chē)注冊(cè)量為20330輛，比去年同期下降了32.97％；小型貨車(chē)注冊(cè)量為15300輛，比去年同期下降了28.34％；大中型貨車(chē)注冊(cè)量為4655輛，比去年同期下降了45.43％；客車(chē)注冊(cè)量為375輛，比去年同期下降了16.67％。

6月份德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40％。因受政府推行的“舊車(chē)換新車(chē)”補(bǔ)貼政策以及新的汽車(chē)稅政策的鼓勵(lì)，德國(guó)今年上半年的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)206萬(wàn)輛，同比增加26％，其中6月份單月的銷(xiāo)量增加了40％，達(dá)43萬(wàn)輛。

在法國(guó)政府扶持車(chē)市的政策作用下，近期法國(guó)家用新車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)回暖勢(shì)頭。繼5月同比大增近12％后，6月家用新車(chē)銷(xiāo)量再增7％，上半年法國(guó)家用車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)去年同期。6月法國(guó)家用新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.1％，超過(guò)23.5萬(wàn)輛，連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)大幅上漲。今年前6個(gè)月，法國(guó)家用新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.2％。其中，法國(guó)品牌家用新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.6％，外國(guó)車(chē)銷(xiāo)量則下降0.2％。

當(dāng)月，外國(guó)品牌汽車(chē)的在法國(guó)銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)4.2％，但其市場(chǎng)份額由一年前的45.1％降至43.9％。從具體品牌來(lái)看，奔馳車(chē)銷(xiāo)量大增近40％，日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量也大增36.7％，歐寶和寶馬銷(xiāo)量均下跌，同比跌幅都超過(guò)10％。銷(xiāo)量最多的依然是大眾汽車(chē)，其旗下大眾、奧迪和西亞特的總銷(xiāo)量占法國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的10.5％。

英國(guó)6月新車(chē)注冊(cè)年降15.7％至176264輛。廢棄舊車(chē)方案將對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生積極影響。英國(guó)汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì)7月6日消息，英國(guó)汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì)(SMMT)6日表示，6月新車(chē)注冊(cè)年降15.7％至176264輛。廢棄舊車(chē)方案將對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生積極影響，不過(guò)這種影響可能會(huì)滯后。6月私人購(gòu)買(mǎi)者的注冊(cè)量出現(xiàn)07年11月以來(lái)首次上升，年升3.9％。小型汽車(chē)的需求也上升，其中迷你型車(chē)需求增長(zhǎng)145.4％，超級(jí)迷你車(chē)占到市場(chǎng)37，2％的份額。福特嘉年華09年第五次成為最暢銷(xiāo)車(chē)型。小型車(chē)需求增長(zhǎng)降低了柴油需求，因?yàn)樾⌒蛙?chē)傾向于使用汽油動(dòng)力。但柴油市場(chǎng)份額仍有上升。

美國(guó)：福特獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

美國(guó)三大汽車(chē)公司通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)(下稱美國(guó)三大)6月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，三大在本土市場(chǎng)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，僅有福特汽車(chē)顯出復(fù)蘇跡象。

2009年6月份，美國(guó)三大本土銷(xiāo)量總計(jì)39.3萬(wàn)輛，同比下降28％，環(huán)比下降2％。

其中，2009年6月份，通用汽車(chē)銷(xiāo)售17.7萬(wàn)輛，同比下降34％；福特汽車(chē)銷(xiāo)售14.8萬(wàn)輛，同比下降11％；克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售6.8萬(wàn)輛，同比下降48％。

美國(guó)三大中，只有福特汽車(chē)顯示了復(fù)蘇的跡象。盡管6月份銷(xiāo)量與去年同期相比依然減少了11％，但是與5月份相比，福特汽車(chē)的銷(xiāo)量上升了2.5％。通用汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)公司環(huán)比依然下滑。

在美國(guó)三大之中，福特汽車(chē)是惟一一個(gè)沒(méi)有向政府求援的公司，也是惟一一個(gè)避免了進(jìn)入破產(chǎn)重組程序的公司。因此也讓許多美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者，從通用和克萊斯勒轉(zhuǎn)投福特。

6月份的這一銷(xiāo)量，也使得福特汽車(chē)連續(xù)三個(gè)月超過(guò)豐田汽車(chē)，成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第二大的汽車(chē)公司。同期，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為13.2萬(wàn)輛，同比下降36％。

近年來(lái)，美國(guó)三大在本土市場(chǎng)的份額持續(xù)下滑。2008年，占美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的份額為不到50％。2008年以來(lái)，受金融危機(jī)影響，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體萎縮，本田、豐田等品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量也出現(xiàn)了大幅下滑。從數(shù)據(jù)上看，金融危機(jī)對(duì)美日市場(chǎng)的影響繼續(xù)，目前尚難言復(fù)蘇。

南美：巴西獨(dú)秀

6月份巴西各類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為約30萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，比5月份增長(zhǎng)21.5％，比去年同期增長(zhǎng)17.2％。數(shù)字顯示，6月份巴西汽車(chē)商共生產(chǎn)汽車(chē)28.4萬(wàn)輛，同比下跌8.2％，但比上個(gè)月增長(zhǎng)8.4％。巴西汽車(chē)銷(xiāo)售商協(xié)會(huì)認(rèn)為，6月份產(chǎn)量高于5月份產(chǎn)量，表明經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)巴西汽車(chē)業(yè)的影響正在逐漸減??；而產(chǎn)量低于去年同期是因?yàn)樯a(chǎn)商有意減少庫(kù)存。此外，今年上半年，巴西汽車(chē)業(yè)共生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)146萬(wàn)輛，同比減少13.6％；但受到巴西政府減免稅政策的刺激，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到145萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3％。

阿根廷上半年生產(chǎn)汽車(chē)196106輛，同比下降31.5％。阿根廷汽車(chē)制造協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，出口汽車(chē)110654輛，同比下降26.2％。

6月份阿根廷生產(chǎn)汽車(chē)44527輛，比5月份增長(zhǎng)4.1％，但和去年同期相比則下降了13.1％。同時(shí)，6月份阿根廷出口汽車(chē)29361輛，比5月份增加11.5％，但和去年同期相比只略高出0.5％。

2008年該國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄生產(chǎn)了597086輛汽車(chē)，但受金融危機(jī)的影響，汽車(chē)生產(chǎn)量自去年12月開(kāi)始下降。