重組進(jìn)行時(shí)等

重組進(jìn)行時(shí)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，今年就注定是一個(gè)汽車行業(yè)重組年。除了業(yè)已成行的廣汽收購(gòu)長(zhǎng)豐、山東重工成立，還有外界都在猜測(cè)的奇瑞與江淮重組、福汽重組等。

推動(dòng)重組當(dāng)然少不了政府的作用。事實(shí)上國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)直接或間接受政府控制，政府有形之手推動(dòng)重組不可避免。然而政府既是行業(yè)規(guī)劃監(jiān)管者又是股東的雙重身份使得外界對(duì)推動(dòng)重組的動(dòng)因來(lái)源充滿疑惑。

重組各方身份地位的不同體現(xiàn)在不同的部門和不同的地方政府身上。重組伴隨的股東關(guān)系調(diào)整也必然帶來(lái)各種權(quán)利在上述主體上的轉(zhuǎn)移。規(guī)劃和政策也在促進(jìn)這種轉(zhuǎn)移，比如規(guī)劃中提出新建汽車生產(chǎn)企業(yè)和異地設(shè)立分廠，必須在兼并現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

管理層是影響重組的另一個(gè)重要因素，股東的意志和企業(yè)的戰(zhàn)略都需要管理層來(lái)執(zhí)行。在股權(quán)集中的民營(yíng)企業(yè)中，也許管理層的話語(yǔ)權(quán)微乎其微，但在國(guó)有企業(yè)中卻大相徑庭。不同風(fēng)格的管理層面對(duì)重組的態(tài)度會(huì)有不同。

最重要的是在重組中如何妥善調(diào)整管理層關(guān)系。管理層不僅僅是管理層，很多時(shí)候是企業(yè)文化的一部分。重組中的企業(yè)文化調(diào)整好壞是影響重組成功與否的重要因素。即使在業(yè)務(wù)重組己顯完美時(shí)，外界也會(huì)對(duì)文化融合有所疑慮。

重組了，誰(shuí)都無(wú)法保證成功。重組帶來(lái)的各種關(guān)系的再調(diào)整，短期穩(wěn)定，長(zhǎng)期呢?心中沒底。汽車業(yè)內(nèi)重組幾年后失敗的案例并不少見。但看看眾多的汽車企業(yè)年產(chǎn)量不足萬(wàn)輛，就會(huì)明白前途就是要么讓它們死亡，要么選擇重組。不管是政府推動(dòng)還是市場(chǎng)推動(dòng)，都是當(dāng)事人在其中作用，都有其局限性。只是如何抉擇如何實(shí)施這才是問題的關(guān)鍵。

看到身涉重組傳聞的幾家汽車上市公司，傳聞來(lái)臨之時(shí)，股價(jià)表現(xiàn)都異常強(qiáng)勁。如果不考慮可能的套利機(jī)會(huì)，能說(shuō)是市場(chǎng)對(duì)可能的重組的肯定嗎?

不管結(jié)果如何，重組都將改變汽車產(chǎn)業(yè)格局，甚至影響世界汽車產(chǎn)業(yè)格局。在中國(guó)成為世界最大汽車市場(chǎng)的時(shí)候，誰(shuí)不想做大做強(qiáng)呢?

讀者徐敏鋒

關(guān)于買車這件事

因?yàn)楣ぷ鞯脑蛭壹尤氲接熊囈蛔?。開始不知道買什么車，甚至品牌質(zhì)量完全不懂，單憑親朋好友的介紹到車市上瞎晃，心里的彷徨和糾結(jié)簡(jiǎn)直無(wú)可言表。

我首先考慮到的是車的基本功能，聽朋友介紹打算買輛富康。當(dāng)我站在富康面前的時(shí)候，感覺這車價(jià)位不錯(cuò)，但是外形實(shí)在有些OUT了。這時(shí)候一個(gè)買了二手車的朋友力勸我買輛二手車，反正是上下班代步，而且我技術(shù)不咋地，二手車開壞了也不心疼。他的二手奧拓才2萬(wàn)元還省油。聽了這位仁兄的訴說(shuō)，我感覺二手奧拓確實(shí)不錯(cuò)，2萬(wàn)塊就當(dāng)買個(gè)玩具。可是到了二手車市場(chǎng)一看，怎一個(gè)“暈”字了得。就拿我看中的奧拓說(shuō)吧，口碑不錯(cuò)，市場(chǎng)上量大，配件也好找，可是1米86的我坐在里面就跟買了個(gè)玩具一樣，價(jià)格也不都像那位仁兄所說(shuō)的2萬(wàn)元，均價(jià)基本上是2.5萬(wàn)元～3萬(wàn)元，有3萬(wàn)元我就不買奧拓了，當(dāng)下決定換車。

早有耳聞捷達(dá)性價(jià)比最高，二手車市場(chǎng)上的人也都推薦它，但是一問：手捷選豐的價(jià)格，2007年的還要6萬(wàn)元左右，比新車便宜不了多少。捷達(dá)的樣子我也有些接受不了，總感覺我老爹那個(gè)年紀(jì)的人開比較合適。

決定買二手車就為便宜，然后就是省油。抱著這兩點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)我繼續(xù)在：手車市上尋寶。雨燕、飛度、PoLO不是價(jià)格太高就是年代久遠(yuǎn)，另外就是節(jié)油性能不高。雖然最終沒有找到各方面都滿意的車型，但是通過(guò)在二手車市場(chǎng)的磨煉，自己對(duì)車的品牌、性能、口碑、基本價(jià)位也能說(shuō)上一二了。我奉勸想買車的朋友們先去二手車市場(chǎng)摸摸行情，那里產(chǎn)品全、款式多，而且都是真車在那里擺著，能讓你有真實(shí)感受。總比4s店里一個(gè)品牌專賣沒個(gè)對(duì)比，只能聽銷售員的片面之詞來(lái)得好。而且從二手車市場(chǎng)上的行情也可以看出你要買的車各方面口碑到底怎么樣。

買車從某種意義上講類似于古人買馬，想要千里駒還是要犁地老馬因人而異。但是無(wú)論買車用來(lái)干什么，一輛口碑好的車總不會(huì)讓你太失望，找對(duì)了車型，關(guān)于買車這件事也就簡(jiǎn)單多了。

讀者王龍濤