淺談汽車駕駛中的節(jié)油技巧

趙仲華

能源是人類生存的基礎(chǔ)，節(jié)能已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，汽車是現(xiàn)代交通運(yùn)輸不可缺少的工具，因而汽車節(jié)能也成為人們關(guān)注的話題。除了在技術(shù)上不斷改進(jìn)以節(jié)省油耗，駕駛的節(jié)油也具有十分重要的意義。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在相同條件下，同樣技術(shù)狀況下的汽車，不同駕駛員駕駛，最多有近20%～40%的燃油消耗量差別。掌握汽車駕駛技巧，主要體現(xiàn)在汽車行進(jìn)過(guò)程中的以下各個(gè)環(huán)節(jié)。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的節(jié)油技巧

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，影響節(jié)油的主要技巧有兩個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的溫度；二是避免空加油門。

第一，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，溫度和環(huán)境溫度不同，可分為冷起動(dòng)、常溫起動(dòng)和熱起動(dòng)三種情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度或環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)稱為冷啟動(dòng)。冷啟動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度增高，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大；而蓄電池性能下降，提供的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩降低。同時(shí)，可燃混合氣變差，造成起動(dòng)困難，從而增加油耗。因而可以通過(guò)采用起動(dòng)前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)（如在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，加入熱水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱、預(yù)熱潤(rùn)滑油或預(yù)熱進(jìn)氣等），使用輔助燃料等技巧提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)溫度，從而達(dá)到節(jié)油目的。

第二，避免空加油門，造成燃油浪費(fèi)。由于現(xiàn)代汽車基本采用電子控制燃油噴射技術(shù)，其燃油噴射量與油門的位置關(guān)系較大。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)動(dòng)起來(lái)，但對(duì)ECU也存在一定修正作用，據(jù)有關(guān)實(shí)踐測(cè)試：空加油門10次，浪費(fèi)燃油可達(dá)60ml左右。

二、汽車起步時(shí)的節(jié)油技巧

起步對(duì)油耗影響較大。不僅起步本身對(duì)油耗有影響，而且若起步不成功，往往造成熄火，則需重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了油耗。

要做到平穩(wěn)起步，首先需要在起步前應(yīng)養(yǎng)成觀察汽車各儀表的習(xí)慣，待各指示正常后，為起步提供可靠基礎(chǔ)；其次，需要熟練操作，掌握起步要領(lǐng)，協(xié)調(diào)手腳動(dòng)作，做好駐車制動(dòng)、離合器和油門的協(xié)調(diào)配合；再次，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷及道路情況，選擇合適的起步擋位，例如大貨車、客車等在空載、平坦或下坡路面起步時(shí)，可直接用二檔起步；最后，在起步時(shí)油門應(yīng)平穩(wěn)加油，不要急加油門。一般來(lái)說(shuō)車身開(kāi)始抖動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔和為參照，適當(dāng)輕緩加油。平路起步節(jié)氣門開(kāi)度不宜超過(guò)一半，同時(shí)注意加油動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)平順。

三、行駛車速選擇的節(jié)油技巧

盡量選擇經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，實(shí)踐證明一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在90km/h～120km/h，貨車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在75km/h～95km/h。因?yàn)槠嚨娜加拖牟粌H取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的單位燃油消耗，還取決于克服行駛阻力所需要的功率。車速較低時(shí)，行駛阻力雖然小，但發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低而比油耗上升導(dǎo)致油耗增加；反之，車速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗下降，但行駛阻力增加，尤其是空氣阻力急劇增加，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。所以應(yīng)根據(jù)安全行車、道路條件、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等技術(shù)狀況選擇最經(jīng)濟(jì)的行駛速度。

四、換擋操作的節(jié)油技巧

選擇合適的擋位，應(yīng)盡可能使用高速擋行駛，避免低速擋高速行駛造成油門開(kāi)度加大；同時(shí)，在換擋中要做到腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確，擋位清楚，換擋到位，從而達(dá)到節(jié)油效果。

五、滑行控制的節(jié)油技巧

現(xiàn)代電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)具有自身高速斷油和低速斷油功能，一般不需要通過(guò)人為的脫空擋或踩下離合器滑行達(dá)到節(jié)油的目的。相反，脫入空擋或踩下離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行，反而增加了油耗，且存在不安全行車的隱患。

六、做好日常維護(hù)的節(jié)油技巧

車輛良好的維護(hù)，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，對(duì)汽車節(jié)油不言而喻。同時(shí)，盡量減少車輛自身的重量，經(jīng)常清理后備箱里的車內(nèi)雜物，在一定程度上也能達(dá)到節(jié)油的效果。

此外，在駕駛過(guò)程中，合理使用空調(diào)等附件設(shè)備；行駛路線盡可能選擇直線，不輕易變更車道走曲線，使得相對(duì)路程增加，引起不必要的油耗；在排隊(duì)、堵車或等人的時(shí)候，盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（有關(guān)節(jié)油試驗(yàn)證明；發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1min，其油耗可相當(dāng)于重新起動(dòng)；空轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)3min，油耗可供汽車正常行駛1公里左右）。

綜上所述，正確合理地掌握汽車駕駛中的各個(gè)環(huán)節(jié)的技巧，不但能夠達(dá)到節(jié)油、節(jié)省車輛開(kāi)支的目的，還能為節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的污染，意義十分重大。

（作者單位：浙江省桐廬杭州技師學(xué)院）