確?；炷恋缆方Y(jié)構(gòu)強度及質(zhì)量的施工工藝研究

張　群

摘要：本文針對混凝土路面施工前的準備以及施工工藝進行詳盡的論述，只有嚴格執(zhí)行施工工藝規(guī)程，加強施工質(zhì)量控制，才能保證混凝土道路的結(jié)構(gòu)強度和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：混凝土；路面；施工工藝

1 施工前期工作準備

1.1 根據(jù)本地區(qū)的筑路材料情況，選用天然碎石填筑路基,填筑時采用分層填筑、壓實的方法，保證路基壓實度在路槽30cm以內(nèi)達到 93%以上,從而提高路基的穩(wěn)定性。

1.2 搞好排水設(shè)計，在道路兩側(cè)開挖排水溝和截水溝,新建過路涵洞,做好道路的縱橫向排水，防止水份從兩側(cè)滲入路基。

1.3 路基成型后,在碎石層上鋪設(shè)厚度2cm的粘土,起到填充碎石空隙和封面的作用,使之嵌擠和扣索而穩(wěn)定成型,并使路拱達到設(shè)計要求。

1.4 水泥穩(wěn)定砂礫基層,水泥選用325#普通硅酸鹽水泥,砂采用細度模數(shù)3.1-3.6的粗砂，水穩(wěn)砂的水泥含量為7%。

1.5 水泥混凝土面層材料由水泥、砂、碎石、水組成。水泥用425#普通硅酸鹽水泥；砂選用細度模數(shù)為2.9的中砂,人工篩選后使用；碎石采用花崗巖碎石,粒徑2mm-4mm；水選用自來水或用純凈的河水。

2 嚴格執(zhí)行施工工藝規(guī)程、保證道路結(jié)構(gòu)強度和質(zhì)量控制

2.1 路基底部施工。首先搞好施工排水，保持路基干燥,開挖外運土方一次完成,并壓實土基整修路拱,以利于天然碎石層的施工。

2.2 天然碎石層的施工。施工方法是采用層鋪法,此工藝操作簡單,施工質(zhì)量容易控制，具體施工工藝如下:

施工工序為攤鋪碎石、整型碾壓、粘士封層。施工工藝:攤鋪碎石。在路拱整型地段,將車輛運輸來的碎石按松鋪厚度(約為壓實厚度的1.2倍)一次性均勻鋪在路基上,因為是天然碎石,當(dāng)中有部分較大塊石頭應(yīng)用人工將其打碎,然后用自行式平地機攤鋪,路拱達到1.5%；整型碾壓。平地機攤鋪完成后,進行碾壓,壓路機宜先輕后重，先邊緣后中部,對有“狗頭石”狀的石塊無法壓實的,應(yīng)將其打碎或清除,硬壓實度達到 93%以上；粘士封層。碎石壓實后,用碎石士將其封面、灌縫,起到粘結(jié)封面作用,有利于節(jié)約水泥穩(wěn)定砂材料,但封面士以亞粘士為好,含水量必須控制在最佳含水量，過干或過濕都會影響壓實，最佳含水量一般控制在15%左右。

2.3 水泥穩(wěn)定砂礫層施工。在做水泥穩(wěn)定砂層前要對水墊層的厚度、密度、平整度、路拱等進行系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)坎坷不平、松散路拱、不適病害進行整修,在無病害的情況下進行水泥穩(wěn)定砂層的鋪設(shè),鋪設(shè)時各工序必須緊密銜接,從拌和到碾壓之間的時間宜控制到3小時-4小時，以保證水泥穩(wěn)定砂層的強度,滿足設(shè)計要求。

水泥穩(wěn)定砂礫層施工的施工工序是:攤鋪粗砂,攤鋪水泥、干拌和灑水濕拌、整型碾壓、養(yǎng)生。

施工工藝：攤鋪粗砂。碎石基層整型好地段,放好邊線,寬度大于混凝土路順寬度鋪厚度一次性均勻攤鋪在基層上,用6t-8t兩輪壓路機碾壓一遍,使其表面平整。

攤鋪水泥。按水泥含量的7%設(shè)計標準攤鋪水泥,掌握好每袋水泥的縱橫間距,每袋水泥應(yīng)鋪的面積要相等,用刮板等工具將出袋的水泥均勻攤鋪開,水泥攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白為止,也沒有過分集中的地點,每次攤鋪的長度以150m-200m為宜。

干拌和灑水濕拌。根據(jù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的機械,采用平地機和旋耕機配合使用,先用旋耕機拌和,后跟平地機將底部素士翻起,再用旋耕機拌和第二遍,用平地機將底部材料再翻起,隨時檢查并告知深度,使穩(wěn)定土層全部翻透,嚴禁在穩(wěn)定士層和下承層之間殘留一層素土,也要防止翻犁過深。干拌后,用灑水車灑水濕拌,灑水及拌合過程中,應(yīng)及時檢查混合料的含水量,水份略大于最佳值,不應(yīng)小于最佳值,以補償施工過程中水份的蒸發(fā),應(yīng)較最佳含水量大1%。現(xiàn)場最佳含水量的控制檢驗方法為,混合料在于中能緊捏成團,落在地上能散開。拌和完成的標志是,混合料色澤一致,沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”，且水份合適均勻。

整型碾壓。混合料拌和均勻后,用平地機初步整平和整型,在剛初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平,每次整型都要找到規(guī)定的坡度和路拱進行。整型后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用12t以上壓路機壓實,碾壓是直線段由路肩向路中心碾壓,直到要求的密實度為止。在碾壓結(jié)束之前,用平地機再最終平一次,使其縱向順勢路拱符合要求,對于局部低洼之處,不再進行找補,留待鋪筑混凝土面層時處理。

養(yǎng)生。每段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生,不得延誤,灑水的次數(shù)視當(dāng)天的氣候而定,整個養(yǎng)生期始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,不應(yīng)時干時濕,養(yǎng)生期間除灑水車外,應(yīng)封閉交通,養(yǎng)生期不宜少于7天。

2.4 混凝土面層施工。在鋪裝混凝土面層之前,要做好混凝土的配合比設(shè)計,配合比設(shè)計應(yīng)摸清道路面層厚度、原材料性質(zhì)以及拌和振搗的施工方法,設(shè)計好的混合材料必須具有良好的澆筑質(zhì)量,硬化后應(yīng)具有相當(dāng)?shù)膹姸群湍途眯?以及混凝土的經(jīng)濟性,在橫穿路及各類管道的地方,容易產(chǎn)生不均勻沉降,鋪筑混凝土?xí)r,要設(shè)置鋼筋網(wǎng),以增加整體強度,鋼筋直徑為12mm，結(jié)點采用鐵絲綁扎,長、寬視實際情況而定。

混凝土面層施工的施工工序是:拌和運輸、攤鋪振搗、抹面壓光、壓紋、切割、養(yǎng)生灌縫。

施工工藝：

拌和運輸。采用人工進料,攪拌機攪拌,要求進料人員按配合比的設(shè)計要求,掌握好每斗進料數(shù)量和水量,攪拌機子要掌握好攪拌時間,待攪拌均勻后方能出料運輸，用3m以內(nèi)混凝土運輸車運輸,運距不大于1公里,保證混合料均勻。

攤鋪振搗。采用人工往模板內(nèi)填料,接著振搗,通過三步振搗,和里套混凝土混合料的流動性,使混合料能很好的充滿模板內(nèi)各處,并達到較高的密實度,提高混凝士的強度。

抹面壓光。振搗完成后,根據(jù)混凝土的凝固情況,用抹光機進行粗抹,考慮道路的抗滑要求,最后也可用人工壓光。

壓紋。根據(jù)道路的抗滑要求,掌握混凝土凝固情況,用壓紋機對路面壓紋,要求壓紋深度一致,線型順直。

切割?；炷恋那懈畈灰诉^早，也不宜過晚,過早在應(yīng)力形成之前混凝土遭破壞，過晚容易形成裂縫等質(zhì)量問題。

養(yǎng)生灌縫?；炷猎谧匀粭l件下進行養(yǎng)護,為保持潮濕狀態(tài),在混凝土凝結(jié)以后在混凝土面層上覆蓋草袋等物,并不斷灑水,使其保持必要的濕度,讓混凝土在很好的濕度條件下發(fā)揮凝結(jié)硬化作用，養(yǎng)護期一般為14天-21天,在養(yǎng)生期可進行灌縫工作,用石油瀝青材料進行灌縫,要填筑飽滿密實,混凝土面層還要保持清潔。