半百紀(jì)念

為了籌備今年9月份的法蘭克福車(chē)展，寶馬策劃了一系列的宣傳活動(dòng)。其中，為慶祝今年MINI品牌“50年誕辰”的活動(dòng)無(wú)疑是重中之重。怎么，沒(méi)想到平日里耍慣了嬌小可愛(ài)的MINI，今年也積累了50載的歷史了吧。

不用擔(dān)心MINI品牌變老，事實(shí)上汽車(chē)人都是很長(zhǎng)壽的，奔馳100多歲了還都活蹦亂跳呢。

為慶祝自己50歲的生日，MINI將推出兩款新車(chē)，一款是咖啡色的50Mayfair，一款是乳白色的50 Camden。相比其他車(chē)型，它們都有與眾不同之處：首先，這兩款車(chē)型都有最惹眼的紀(jì)念版涂裝；其次，這兩款車(chē)在前發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵上都裝有“周年紀(jì)念”Logo；再次，它們都配置了MINI最高端的HiFi音響系統(tǒng)和娛樂(lè)信息系統(tǒng)。

不過(guò)，對(duì)于那些已經(jīng)擁有了一輛MINI轎車(chē)，依然希望能親自慶祝MINI 50歲生日的車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們也可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)一套50周年紀(jì)念套件裝到自己車(chē)上。

如果你對(duì)這兩輛紀(jì)念版車(chē)型感興趣，那就需要注意了：這兩款車(chē)將于9月份在英國(guó)上市，并且只限期制造1年。

讓你以國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車(chē)的價(jià)錢(qián)，買(mǎi)到進(jìn)口運(yùn)動(dòng)車(chē)的品質(zhì)，這是東風(fēng)本田高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的殺手锏。這款車(chē)的名字叫“思鉑?！薄?/p>

這個(gè)名字中的每一個(gè)字：“思”、“鉑”、“?！?，單看都是雅致的時(shí)尚詞兒，合在一起就成了洋名字。英文“Spirior”乍一看有點(diǎn)像“雪碧”(sprite)，“晶晶亮，透心涼”，其實(shí)它是由spriit(精神、靈魂)和Superior(優(yōu)勝者)組合而來(lái)，其用意不言自明。

思鉑睿的國(guó)產(chǎn)，打破了大眾邁騰孤軍奮戰(zhàn)B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)的境地。同樣有著歐洲血統(tǒng)，思鉑睿的運(yùn)動(dòng)牌打得更加“明目張膽”，不僅推出面向大眾的VTI和VTI-s，而且還有驚煞車(chē)迷的TYPE－s?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件、十輻運(yùn)動(dòng)輪圈和煙色鍍鉻格柵，顯得車(chē)身更低、更具侵略性?；鹧婕t背景儀表、鋁合金踏板、紅色環(huán)境燈，時(shí)刻激發(fā)運(yùn)動(dòng)激情。當(dāng)然，還少不了個(gè)性化的色彩，東風(fēng)本田特有的炫影藍(lán)、炫動(dòng)紫、炫速紅等六種外觀顏色，以及深淺兩種內(nèi)飾顏色，悉數(shù)出現(xiàn)在思鉑睿上。是“商”還是“尚”，隨你的喜好。

可以說(shuō)，思鉑睿將國(guó)產(chǎn)日系B級(jí)車(chē)的配置水準(zhǔn)，推向了新的高度。至于價(jià)格，激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓市場(chǎng)多次洗牌，東風(fēng)本田深知消費(fèi)者的接受度。我們與其擔(dān)心定價(jià)，不如提早排個(gè)隊(duì)，免得想出手的時(shí)候排不上號(hào)。

內(nèi)飾以“駕駛者為中心”。搪塑儀表臺(tái)為整體無(wú)縫式，三輻多功能真皮方向盤(pán)和豪華運(yùn)動(dòng)座椅給駕駛者最好的觸感。三維立體懸浮式多功能儀表，借鑒了跑車(chē)設(shè)計(jì)。

Premium Surround(高級(jí)環(huán)繞)立體聲5.1聲道10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，峰值輸出功率440瓦，可謂車(chē)載家庭影院。

車(chē)內(nèi)外三個(gè)后視鏡均為自動(dòng)防炫目，配合帶清洗功能的自動(dòng)氙氣大燈，夜間前后視野一覽無(wú)余。

2ALl—VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)225Nm，最大功率也有133kW，配合Sequential Sport Shift(運(yùn)動(dòng)換擋模式)的5擋手自一體變速器，0～100km/h起步加速時(shí)間為10.8s，算不上極致，但自然吸氣引擎的平順和響應(yīng)是渦輪增壓無(wú)法比擬的。

寬大的楔形車(chē)身重心較低，雙色格柵和犀利的前大燈給人凌厲感。

變速器將坡道邏輯控制系統(tǒng)和換擋保持控制功能結(jié)合在一起，通過(guò)對(duì)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)差的判斷，可在轉(zhuǎn)彎、上下坡時(shí)減少擋位判斷和不必要的換擋。方向盤(pán)上還有換擋撥片，對(duì)得起運(yùn)動(dòng)車(chē)的稱號(hào)。