運(yùn)動(dòng)三俠

李曉非

圖：曹楠莽超設(shè)計(jì)：劉征

每一款運(yùn)動(dòng)車型，都像武俠名著中的鮮活人物一樣，擁有自己的風(fēng)格。本次我們測(cè)試的三款運(yùn)動(dòng)車型，就與《天龍八部》的三位主角有著完美的契合。

運(yùn)動(dòng)車型注定要像武俠文學(xué)中的大俠一樣，成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。那份不掩于平庸、出類拔萃的風(fēng)格雖然讓運(yùn)動(dòng)車型不一定成為銷售榜上的冠軍，卻總會(huì)成為其他車主羨慕的焦點(diǎn)。同時(shí)，每一款運(yùn)動(dòng)車型也有著別人難以模仿的性格特質(zhì)，就像是武俠名著中的人物一樣，活靈活現(xiàn)且栩栩動(dòng)人。

自小就喜愛(ài)武俠的我，最喜歡將試駕過(guò)的車型與武俠人物一一比較，尤其是那些性能出眾的運(yùn)動(dòng)車型，更會(huì)成為我比較的重點(diǎn)?？上б酝袊?guó)市場(chǎng)上少有值得一觀的運(yùn)動(dòng)車型，也讓我的比較很難實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)如今各大廠商都開(kāi)始拿出運(yùn)動(dòng)車型作為賣點(diǎn)，也讓我“運(yùn)動(dòng)車，武俠情”的創(chuàng)意終于有了實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

當(dāng)科魯茲、馬自達(dá)3和?？怂谷钴囃Ｔ诿媲皶r(shí)，我的第一觀感這并不是三款性格各異的運(yùn)動(dòng)車型，而是《天龍八部》的三位主角——虛竹、段譽(yù)和喬峰。那種風(fēng)格和秉性的完美契合，讓我很自然從這三個(gè)人的性格來(lái)理解這三款運(yùn)動(dòng)車型，也對(duì)于他們各自的優(yōu)劣有了更加人性化的評(píng)價(jià)。

科魯茲=虛竹，廣納百家、鋒芒不露

《天龍八部》中的虛竹，出于少林，得藝天山，武功駁雜卻皆有所成：天性純良，宅心仁厚，絕學(xué)在身仍謙遜可親；統(tǒng)管天山飄渺峰靈鷲宮，海外三十六洞七十二島共尊其為主。可說(shuō)是三人之中最有人緣的一位大俠。

而科魯茲也有著與虛竹近乎雷同的經(jīng)歷，這款車集合中，美，歐、韓四國(guó)設(shè)計(jì)精髓，廣納百家而集大成：其配置豐富實(shí)用，性能強(qiáng)勁且操控優(yōu)異，既可在WTCC賽場(chǎng)上勇奪冠軍，也能在日常家用中大放異彩；它的目標(biāo)客戶頗為廣泛，無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚個(gè)性，還是舒適家庭生活的消費(fèi)者，都能在其上找到自己想要的特質(zhì)。如此看來(lái)，科魯茲幾近完美。

虛竹在《天龍八部》中并不如喬峰和段譽(yù)耀眼，卻是十足的實(shí)力派。科魯茲在運(yùn)動(dòng)車型之中的表現(xiàn)與此十分相似。這就如同虛竹的武功一樣，天山武學(xué)繁雜凌厲，任何一種拿出來(lái)都赫赫有名，加上“小無(wú)相功”來(lái)驅(qū)使，威力巨大，實(shí)力超凡。但論名氣，虛竹的武功卻不如段譽(yù)的“六脈神劍”和喬峰的“降龍十八掌”那么響亮。單純比拼車輛運(yùn)動(dòng)性能和風(fēng)格的話，兼顧家用舒適的科魯茲也總表現(xiàn)出那么一點(diǎn)“謙遜”。

科魯茲源自歐洲設(shè)計(jì)部門調(diào)校的底盤和懸架，在操控性上自然不成問(wèn)題，這就像是“小無(wú)相功”一樣，底蘊(yùn)深厚。在駕駛中，無(wú)論是起步加速還是并線轉(zhuǎn)彎，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的配合都非常到位，讓人在駕駛過(guò)程中可以享受到充分的樂(lè)趣。尤其是懸架的軟硬程度非常適中，既能清晰反映路感，又能保持一定的舒適性。

不過(guò)，來(lái)自中、美、韓三國(guó)的技術(shù)訴求都不是要將科魯茲打造成純粹的極致運(yùn)動(dòng)車，GPS導(dǎo)航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、USB插口顯示了科魯茲在實(shí)用和舒適上的追求。而當(dāng)充足的后排空間，寬大的車身，厚實(shí)的底盤成為了打動(dòng)消費(fèi)者的“武學(xué)絕招”后，科魯茲在運(yùn)動(dòng)性能方面自然就不可能那么突出，正所謂魚(yú)和熊掌不可兼得。三款車中最重的車身成就了領(lǐng)先的安全性和更有競(jìng)爭(zhēng)力的配置，也帶來(lái)了足夠的操控剛性。這就像是“小無(wú)相功”配上天山各大絕學(xué)，足以克敵制勝，而且不像“六脈神劍”那樣總憑一招。這一點(diǎn)，在我們拿手的運(yùn)動(dòng)極限測(cè)試上體現(xiàn)明顯，科魯茲駕控樂(lè)趣一流，但性能卻并未追求極限。

所以從整體來(lái)看，科魯茲是最為均衡的一款車，就如虛竹這個(gè)角色一樣。各種武學(xué)絕技雖然沒(méi)有一種能聞名天下，但是臨陣對(duì)敵卻沒(méi)有對(duì)手，想必看過(guò)《天龍八部》的讀者都對(duì)虛竹大戰(zhàn)鳩摩智那一段不陌生，繁雜的武學(xué)也可以用得那么順手，難得，難得?？启斊澮嗍侨绱耍m然極限性能未必頂尖，但是各種舒適性配置和優(yōu)異的駕控表現(xiàn)依舊能夠打動(dòng)最多的消費(fèi)者。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，極限操控性能并不是買車的第一指標(biāo)，畢竟在日常生活中，舒適化配置才能帶來(lái)更多的駕乘樂(lè)趣和便利性。

?？怂?喬峰，實(shí)力超凡，豪氣萬(wàn)丈

《天龍八部》中的三大主角，有很多人都喜歡喬峰。這位大哥總是憑借一己之力打天地，“降龍十八掌”所向披靡，無(wú)人可敵。而敢愛(ài)敢恨的性格和豪爽仗義的秉性，更是深得大家喜愛(ài)?？梢哉f(shuō)，喬峰就是一名真正傳承中國(guó)武俠精神的豪俠。

回頭再看福克斯。以運(yùn)動(dòng)車型自稱的福克斯，通過(guò)WRC的艱困奮戰(zhàn)，奠定了自己在車壇運(yùn)動(dòng)先鋒的地位。其整體設(shè)計(jì)也都偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓人第一眼看上去就激情澎湃。在消費(fèi)者選擇上面，似乎絕大多數(shù)消費(fèi)者都是因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)風(fēng)格而購(gòu)買了這款車，頗似當(dāng)年喬峰笑傲江湖，眾人追隨，只因他是一名頂天立地的漢子。

在我看來(lái)，?？怂古c喬峰的相似，更多的在于氣勢(shì)，那份舍我其誰(shuí)的氣勢(shì)。喬峰血戰(zhàn)聚賢莊、決戰(zhàn)少林寺以及最后的生死之戰(zhàn)，無(wú)不顯示出了這種豪情萬(wàn)丈的氣勢(shì)。而這份男兒一怒，敢為天下敵的霸氣，往往成為眾多讀者最為欣賞的特點(diǎn)。

再看福克斯，外形設(shè)計(jì)就將運(yùn)動(dòng)感覺(jué)完全散發(fā)出來(lái)，即便是靜靜地停在那里，一種澎湃而出的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)也環(huán)繞在車身周圍。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和油門的踩下，蓬勃而出的動(dòng)力源源不斷地帶給駕駛者信心。那一波接著一波的動(dòng)力輸出，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼聲，還真有一股絕不服輸?shù)膭艃?。如此的氣?shì)就像喬峰的“降龍十八掌”一樣，能給對(duì)手帶來(lái)無(wú)形的壓力。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，?？怂挂差H似喬峰的直來(lái)直往，寧折不彎。源自WRC的懸架系統(tǒng)非常優(yōu)秀，和動(dòng)力系統(tǒng)的匹配堪屬上乘，尤其是在加速性能方面，動(dòng)力澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)為我們展現(xiàn)了不錯(cuò)的成績(jī)。0～100km／h的加速成績(jī)?yōu)?0.89s。而在操控方面，多連桿獨(dú)立懸架的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

不過(guò)相比于科魯茲的全面和馬自達(dá)3的飄逸，?？怂惯€真有點(diǎn)喬峰狂放不羈的特點(diǎn)，在內(nèi)飾風(fēng)格和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲方面，前者有些不拘小節(jié)的粗獷，后者則是很有江湖大哥的豪放。這對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有時(shí)還是難以接受。

?？怂惯M(jìn)入中國(guó)，確實(shí)帶動(dòng)了中國(guó)運(yùn)動(dòng)車型的發(fā)展，這就像喬峰這位大哥一樣，領(lǐng)著自己的兄弟面對(duì)著一切的壓力。對(duì)于那些喜歡運(yùn)動(dòng)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，?？怂挂惨琅f是最值得選擇的運(yùn)動(dòng)車型之一。每個(gè)人都會(huì)有不同的追求，但我想，很多癡迷運(yùn)動(dòng)車型的消費(fèi)者，還是會(huì)對(duì)?？怂褂幸环N特殊的感情。就像喬峰一樣，沒(méi)有虛竹的福氣和段譽(yù)的瀟灑，卻依舊是一位受人尊敬的大俠。

馬自達(dá)3=段譽(yù)，絕技隨身，飄逸天下

大理段王子似乎是很多女孩子心目中的理想情人，出身名門，英俊瀟灑，才氣縱橫，“六脈神劍”和“凌波微步”堪稱當(dāng)世絕學(xué)，對(duì)敵交手也不暴力，有觀賞性。段譽(yù)為人多情且簡(jiǎn)單，待人至誠(chéng)，絕對(duì)是一個(gè)典型的風(fēng)流俠少。

縱觀馬自達(dá)3，出自運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)濃厚的馬自達(dá)家族，在骨子里就帶著運(yùn)動(dòng)的基因。而外形的時(shí)尚也一直是馬自達(dá)家族的驕傲傳統(tǒng)，輕靈的操控風(fēng)格與段譽(yù)的武學(xué)相比更是形神皆似。當(dāng)然，這還因?yàn)?，本次測(cè)試的三款車中，它是最輕的。這款車的消費(fèi)者也頗有些意思，幾乎都是一眼看中，不再猶豫。就像是段譽(yù)的女人們一樣，只要兩情相悅，就再也無(wú)法分開(kāi)。

拿馬自達(dá)3和段譽(yù)來(lái)比較，更多的是細(xì)節(jié)上的接近，比如血統(tǒng)、家世、外形和駕控表現(xiàn)。段譽(yù)能夠名列《天龍八部》三大俠客之內(nèi)，絕對(duì)屬于偶像派成名?！傲}神劍+凌波微步”名動(dòng)天下，輕靈飄忽的身法加上精準(zhǔn)無(wú)比的劍氣，與敵交手自然是大占便宜。而且段譽(yù)又是英俊瀟灑的白面小生，這白衣飄飄，輾轉(zhuǎn)騰挪間就克敵制勝的場(chǎng)面，自然會(huì)迷到眾人。

同樣，馬自達(dá)3在駕駛過(guò)程中，也是如此。靚麗，時(shí)尚的外形讓人第一眼就喜歡上這款車型，就像段譽(yù)到哪兒都有女人緣一樣。而在駕控樂(lè)趣方面，我覺(jué)得馬自達(dá)3的表現(xiàn)和“六脈神劍+凌波微步”也有著異曲同工之妙?！傲}神劍”的強(qiáng)項(xiàng)在于精準(zhǔn)、強(qiáng)大，“凌波微步”的長(zhǎng)處在于敏捷，輕靈。這恰巧也是馬自達(dá)3的過(guò)人之處：動(dòng)力充足，起步加速都迅速無(wú)比：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤感覺(jué)輕巧，車輛的尋跡表現(xiàn)也很精準(zhǔn)；變線靈活，具有出眾的性能表現(xiàn)。

在絕大多數(shù)環(huán)境下，你都可以開(kāi)著馬自達(dá)3嘗試你想做的動(dòng)作，天生的運(yùn)動(dòng)基因讓這款車在性能方面有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，這只是運(yùn)動(dòng)性能的評(píng)價(jià)，正如段譽(yù)段王子的簡(jiǎn)單性格一樣，馬自達(dá)3在配置方面也頗為簡(jiǎn)潔，在突出運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí)，似乎不太關(guān)注消費(fèi)者的舒適性要求，尤其是在中國(guó)消費(fèi)者追求的儲(chǔ)物空間和電子設(shè)備的配置方面，還有不少要提高的地方?；蛟S馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)師們真就把這款車看作和段譽(yù)一樣，只針對(duì)那些追求時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者。就像段王子的視富貴如浮云一樣，忽略了一些舒適性配置的考慮，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還不夠。

不過(guò)從運(yùn)動(dòng)性能和車輛配置來(lái)綜合評(píng)價(jià)，我認(rèn)為馬自達(dá)3特點(diǎn)鮮明，就像段譽(yù)一樣的光彩照人，但對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，又欠實(shí)在些。

武俠的妙處，在于它不擺脫歷史，又在歷史的縫隙中再造一個(gè)江湖，一個(gè)充滿刀光劍影，卻又夾雜天文地理、愛(ài)恨情愁的江湖。這樣人心里就有了江湖，且處處皆江湖。仔細(xì)想想，車市亦然。運(yùn)動(dòng)車和武俠人物似乎本來(lái)就有著密不可分的關(guān)系，每一款性格鮮明的運(yùn)動(dòng)車型，就如同一個(gè)鮮活的武俠人物，有豪放，有瀟灑，有平實(shí)，有靈巧。武俠有百態(tài)，運(yùn)動(dòng)車亦有各種性格，世上沒(méi)有完美的俠客，自然也就沒(méi)有完美的運(yùn)動(dòng)車。

科魯茲，馬自達(dá)3和?？怂箤?duì)于消費(fèi)者，其實(shí)就像《天龍八部》中的虛竹、段譽(yù)和喬峰一樣，有自己喜歡哪種風(fēng)格的人物，也就會(huì)喜歡那種風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)車型。但讓我們高興的是，中國(guó)運(yùn)動(dòng)型家用車終于有了自己的江湖?？启斊澾@位大俠的到來(lái)，將把更多的人帶如這個(gè)江湖。

試車小組編輯點(diǎn)評(píng)

曹楠：

馬3：雖然配置比較簡(jiǎn)單，但油門反應(yīng)快，方向靈敏，給駕駛者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

?？怂梗和庥^和內(nèi)飾，包括“大嗓門”都營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，指哪打哪的方向控制會(huì)讓人喜歡過(guò)彎。

科魯茲：動(dòng)力響應(yīng)更趨于舒適性，不過(guò)穩(wěn)定的方向盤和有韌性的懸架讓已富含運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，屬于婉轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)型轎車。

劉征：

馬3：其貌不揚(yáng)的馬3卻能給你帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的駕駛快感，幾圈下來(lái)我的屁股就不愿從它的駕駛座上挪開(kāi)了!

福克斯：也許是它的外形最富跑格，性能表現(xiàn)反而讓人感覺(jué)有些落差，但是扎實(shí)的底盤表現(xiàn)不愧它的歐洲血統(tǒng)。

科魯茲：就像穿著滿身運(yùn)動(dòng)裝的紳士，科魯茲帶給我們的是運(yùn)動(dòng)的生活態(tài)度而不僅是血脈賁張的速度感。

莽超：

馬3：馬6的縮小版自然動(dòng)力強(qiáng)勁，操控扎實(shí)，就是比科魯茲缺少點(diǎn)溫馨感。

福克斯：跟馬3同平臺(tái)，可真感覺(jué)不出來(lái)，動(dòng)力輸出比較活躍，但綜合性能夠不上出色。ESP應(yīng)該加分!

科魯茲：求穩(wěn)的表現(xiàn)讓它非常容易駕駛更多的駕駛樂(lè)趣還是源于豪華配置與時(shí)尚設(shè)計(jì)所帶來(lái)的享受。

主筆編輯選擇：

從個(gè)人愛(ài)好來(lái)說(shuō)，我還是比較喜歡科魯茲，因?yàn)檫@款車的整體駕駛風(fēng)格令人向往。舒適便利活潑和時(shí)尚，在這款車身上體現(xiàn)得淋漓盡致。運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格加上全面的配置，似乎已經(jīng)可以俘獲絕大多數(shù)消費(fèi)者了。而且，最新的車型將采用最新的設(shè)計(jì)理念，這將在很多方面形成優(yōu)勢(shì)。