哈爾濱市何家溝整體景觀概念規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

李楠楠

摘要：何家溝作為哈爾濱市的三大內(nèi)河之一，它的綜合環(huán)境整治一直是歷屆哈爾濱市政府的工作重點(diǎn)。值此大力改造何家溝整體環(huán)境之際，設(shè)計(jì)者根據(jù)委托方的意圖，結(jié)合何家溝的現(xiàn)狀和周邊場(chǎng)地特征，從哈爾濱的歷史文化和現(xiàn)代城市風(fēng)貌出發(fā)，力圖通過科學(xué)合理、立意新穎、現(xiàn)代簡(jiǎn)約的景觀設(shè)計(jì)手法打造出一條貫穿哈爾濱市區(qū)的生態(tài)綠河。

關(guān)鍵詞：何家溝；規(guī)劃；原則

1前言

美國后現(xiàn)代建筑大師查爾斯·摩爾說過： “濱水地區(qū)是一個(gè)城市非常珍貴的資源，也是對(duì)城市發(fā)展富有挑戰(zhàn)性的一個(gè)機(jī)會(huì)，它是人們逃離擁擠的、壓力鍋似的城市生活的機(jī)會(huì)，也是人們?cè)诔鞘猩钪蝎@得呼吸新鮮空氣的疆界的機(jī)會(huì)”。

哈爾濱何家溝作為城市的三大內(nèi)河之一，它的整體景觀設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)城市景觀的營(yíng)造有著重要的作用。

2 綜合現(xiàn)狀分析

2.1 區(qū)位分析

何家溝是哈爾濱市三大內(nèi)河之一，位于哈爾濱市區(qū)二環(huán)路與三環(huán)路中間，城市中心區(qū)的邊緣，南北縱向橫跨道里、南崗、平房、香坊四個(gè)行政區(qū)。其東部為市區(qū)中心及高校區(qū)，其南部為平房工業(yè)區(qū)，其西部為道里居住區(qū)，其北部為松花江入江口。

2.2現(xiàn)狀概況

何家溝位于哈爾濱市城區(qū)西緣，全長(zhǎng)約32公里。由東河溝、西河溝和干溝三段組成，河道形態(tài)呈“人”字形。東河溝發(fā)源于南崗區(qū)哈達(dá)屯（龍江橡膠廠南部），河道長(zhǎng)6.783公里，流域面積10.29平方公里；西河溝是何家溝的主流，西河溝發(fā)源于平房區(qū)南廠（哈飛）南緣，河道長(zhǎng)22.709公里，流域面積105.29平方公里；干溝位于道里區(qū)境內(nèi)，河道長(zhǎng)3.1公里，流域面積3.53平方公里。東西河溝匯于干溝后經(jīng)顧?quán)l(xiāng)大壩西側(cè)匯入松花江。根據(jù)何家溝各段所處區(qū)位差異，可大概分成四段：平房工業(yè)區(qū)段、田園段、城市段和自然生態(tài)段。其中，東溝歐亞之窗處河道為暗渠形式，西溝哈爾濱南站北側(cè)有化學(xué)排污口一處。

2.3現(xiàn)狀交通

現(xiàn)狀何家溝流域處于開發(fā)建設(shè)的初期，道路系統(tǒng)尚不健全，沿河道方向道路還只是斷斷續(xù)續(xù)的居住區(qū)級(jí)支路和一些不成體系的土路；與河道相交成規(guī)模的道路主要有兩條，即埃德蒙頓大街和農(nóng)工街，七座等級(jí)較低的人行或雙車道小橋，河道東西兩岸聯(lián)系不便，另有兩座橋正在修建中，分別是安陽路橋和康安路橋。

2.4現(xiàn)狀周邊環(huán)境

現(xiàn)狀水質(zhì)差，從京哈鐵路到入江口有多個(gè)排污口直接與河道相接，為城市污水的收集渠。

河道兩側(cè)新建建筑體現(xiàn)哈爾濱的歐陸文化，建筑的主調(diào)為現(xiàn)代歐式風(fēng)格。

2.5現(xiàn)狀文化景觀資源

哈爾濱市現(xiàn)狀景區(qū)景點(diǎn)眾多，包括中央大街與圣·索非亞大教堂景區(qū)、東北虎林園、太陽島公園景區(qū)、冰雪大世界景區(qū)、植物園與童話世界景區(qū)、松江公園、歐亞之窗景區(qū)、平房公園等多處景區(qū)和景點(diǎn)，但主要集中在中心城區(qū)和江北區(qū)，而西部城區(qū)旅游和文化資源明顯匱乏，何家溝的改造和利用勢(shì)在必行。

3規(guī)劃定位及目標(biāo)

改善水環(huán)境，恢復(fù)水生態(tài)

通過污水節(jié)流、河道清淤、河床和護(hù)岸的改造整治，實(shí)現(xiàn)“水清、水活、水美”的水環(huán)境，恢復(fù)水生態(tài)，延續(xù)城市水脈。

以“水”為心，打造一條因水而起的城市綠廊 以水景為核心，以綠化、步道、廣場(chǎng)為基礎(chǔ)，打造一條集休閑、運(yùn)動(dòng)、觀賞、娛樂為一體，水、景渾然天成的生態(tài)景觀綠廊。完善哈爾濱綠地系統(tǒng)，改善片區(qū)環(huán)境，提高片區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，充分發(fā)揮景觀的外部效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)河道改造與景觀設(shè)計(jì)的真正意義。

塑造生態(tài)岸線、倡導(dǎo)生態(tài)文明

在河道改造與岸線設(shè)計(jì)方面，采用生態(tài)岸線的做法，引導(dǎo)市民從一般的居住、休閑娛樂方式向生態(tài)休閑方式轉(zhuǎn)變，給城市發(fā)展賦予生態(tài)理念，為城市的建設(shè)提升品位、注入全新的內(nèi)涵。

4設(shè)計(jì)原則

生態(tài)性原則。尊重自然、崇尚生態(tài)，利用自然的地理特征，采用環(huán)保的手段，改善水環(huán)境、美化水景觀；創(chuàng)造綠色廊道和城市公共通道，成為市民生活的核心地帶，提高人居環(huán)境的質(zhì)量，滿足人們對(duì)休閑、娛樂和生態(tài)的需要。

功能性原則。設(shè)計(jì)充分研究城市功能特點(diǎn)，重視濱河景觀與周圍環(huán)境的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)景觀與周邊功能相交融。

文化性原則。挖掘城市文化，設(shè)計(jì)中融入城市文化，使新生成的景觀綠廊貼切的融入城市。

城市記憶原則。追溯城市歷史，設(shè)計(jì)中，場(chǎng)所的設(shè)計(jì)和景觀元素的應(yīng)用體現(xiàn)城市的歷史記憶。

可達(dá)性原則。 公共開放空間必須具備良好的可達(dá)性。

共享性原則。 積極探索一些主要道路和大尺度的開放空間的設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)城市綠廊的共享性。

5規(guī)劃結(jié)構(gòu)

結(jié)合哈爾濱市總體規(guī)劃及城市發(fā)展現(xiàn)狀，以中心城區(qū)、文教科研區(qū)、南部新城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)為中心，將何家溝打造成貫穿哈市南北的景觀通廊，形成“一軸、兩帶、六段、多節(jié)點(diǎn)”的整體結(jié)構(gòu)。

一軸：以何家溝水體為軸線，將沿線各個(gè)景點(diǎn)連成一個(gè)整體，形成何家溝的景觀序列。

兩帶：沿河兩岸形成的綠化空間帶，是城市重要的綠色廊道，通過水軸連接不同的綠化節(jié)點(diǎn)，使兩岸成為一個(gè)有機(jī)的景觀序列。

六段：沿河規(guī)劃不同的景觀區(qū)，由北向南分別是：入江口生態(tài)段、城市休閑段、科教文化段、運(yùn)動(dòng)健身段、田園生活段、工業(yè)文明段。

入江口生態(tài)段：該景觀單元位于自然生態(tài)段，北起松花江入江口南至康安路，全長(zhǎng)約1500米，河道平均寬度30米以上，面積27.77公頃。

城市休閑段：該段從安陽路到京哈鐵路，包括東溝、西溝和干溝的一部分。 總長(zhǎng)度約3500米，面積為46.37公頃（包括水體面積）。

科教文化段：該段從京哈鐵路經(jīng)過歐亞之窗到南崗東西街13，全長(zhǎng)5553米，面積為79.42公頃。主要是因鄰近各大高校而得名，為莘莘學(xué)子和科研工作者創(chuàng)造一個(gè)空間，提高市民的精神生活。

運(yùn)動(dòng)健身段：該段從京哈鐵至哈爾濱南站，全長(zhǎng)5225米，面積為77.99公頃。鄰近體育公園，設(shè)計(jì)一些與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的小品和器械，與周圍環(huán)境相融合。

田園生活段：該段從哈爾濱南站至萬米二道街，長(zhǎng)度為9761米，面積145.51公頃。此段周圍大部分是農(nóng)田，主要考慮農(nóng)田保留，濱河做自然生態(tài)的田園風(fēng)格，充當(dāng)城市中的綠飄帶角色，美化城市，改善城市大氣候。

工業(yè)文明段：該段從萬米二道街至平房南北路17，長(zhǎng)4942米，面積為72.08公頃。此段深入到平房工業(yè)區(qū)的內(nèi)部，設(shè)計(jì)中引入工業(yè)文明的元素，并且，小品，設(shè)施的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)哈爾濱工業(yè)的蓬勃發(fā)展。

多節(jié)點(diǎn)：沿河規(guī)劃不同的景觀節(jié)點(diǎn)，以水相連，水流景異。

6交通組織

何家溝濱水帶內(nèi)的道路系統(tǒng)共分為三個(gè)層面：

濱河景觀道路。在哈爾濱市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，在何家溝城區(qū)段規(guī)劃濱河道路，在保持道路通暢的同時(shí)，盡量將兩條道路建設(shè)成更具景觀特性和城市活力的濱河景觀路。休閑親水步道。步行系統(tǒng)也是一個(gè)連續(xù)的體系，根據(jù)不同的功能段形成多個(gè)層級(jí)，并與每個(gè)主題、景點(diǎn)相連，共同構(gòu)成一個(gè)移步換景的空間體系。濱水觀光自行車道。沿田園段的水體周圍，結(jié)合步行體系，形成一系列的自行車道，既滿足游人旅游觀光的需要，同時(shí)也為人們提供一個(gè)運(yùn)動(dòng)休閑的空間，讓人們親身體驗(yàn)田園的優(yōu)美風(fēng)光，體驗(yàn)大自然的美好。

7空間景觀

以濱水空間為主軸，兩岸綠化景觀為載體，將何家溝沿岸建成城市中的綠色公園，成為鑲嵌在哈爾濱城中的綠飄帶，用水體將沿岸一系列的景觀節(jié)點(diǎn)串連起來，形成水流景異的景觀效果。

在濱河景觀綠帶與城市各中心之間規(guī)劃通過道路、廣場(chǎng)、建筑間隙等，將河岸的濱水景觀帶滲透到城市各功能區(qū)域中，使優(yōu)質(zhì)的濱河景觀最大化展現(xiàn)和共享，使沿河景觀融入到整個(gè)城市景觀體系中。

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